Buvęs krepšininkas Linas Kleiza prieš pusmetį įkliuvo policininkams, neregistruotu keturračiu važiavęs keliu prie Nemenčinės.
O rudenį vyko visureigių varžybos Karšuvos girioje, Tauragės rajone, Viešvilės gamtiniame rezervate. Aplinkosaugininkai pašiurpo aukštapelkėje išvydę išvartytus medžius, daugybę gilių provėžų teritorijoje, kur žmogui draudžiama net pėdą pastatyti.
Tokiais grioviais nuo keturračių padangų virto anksčiau buvę štai tokie apžėlę miško keliukai ir prie Vilniaus.
Ženklus, pranešančius apie vairuotojų atsakomybę, miškininkai sukabino prie Vilniaus esančios Trakų Vokės įvažiavimų į miškus, tačiau pripažįsta, kad šie ženklai mažai gelbsti. Čia surašytos 20–50 eurų baudos už nelegalų pasivažinėjimą miškais ar 140–300 eurų baudos už sunaikintą miško paklotę pažeidėjų neatbaido.
„Kažkiek prevencija yra informacinių plakatų, baudų, tačiau pažeidėjų tai neatgraso“, – sako Trakų miško apsaugos specialistas Laimonas Daukša.
Tad politikai jau svarsto dešimteriopai ir dar daugiau didinti baudas už važinėjimą motorinėmis transporto priemonėmis miškuose draudžiamose vietose, užvažiavimą ant miško paklotės.
„Baudos atrodo juokingos, susimoki 20 eurų baudą ir tarsi tai leidimas važinėti bekele, per mišką, daryti, ką nori, ir t.t.“, – teigia Seimo narys, socialdemokratas Linas Jonauskas.
Už važiavimą transporto priemone miškais ten, kur tai daryti draudžiama, politikas siūlo baudą nuo 500 iki 1500 eurų. Už pakartotinį pažeidimą grėstų bauda nuo 1500 iki 3000 eurų su transporto priemonės konfiskacija. Tokį projektą išvydę keturračių vairuotojai stveriasi už galvų ir vadina neadekvačiu.
„Jas galima didinti iki begalybės. Tai neadekvačios baudos, nelabai protingos“, – įsitikinęs Alytaus keturračių klubo „Grizliai“ vadovas Rimantas Turauskas.
Aplinkos ministro nuomone, baudos iki 3 tūkst. eurų ir transporto priemonės konfiskacija yra per griežtos, mat jos grės ne tik agresyviems keturračių vairuotojams, bet ir taikiems grybautojams.
„Dzūkijos sužlugdyti nenoriu ir kiekvieno grybautojo atimti automobilio. Truputį perteklinės tvarkos, kiekvieno grybautojo galima būtų vos ne konfiskuoti automobilį“, – aiškina aplinkos ministras Simonas Gentvilas.
Keturračių vairuotojai piktinasi, kad jau dabar yra diskriminuojami, pareigūnai esą būtent juos gaudo ir baudžia už važinėjimą miškuose, o štai su mašinomis atvykę grybautojai ir uogautojai esą atsiperka įspėjimais. Keturračių vairuotojai taip pat prašo vyriausybę palengvinti sąlygas Lietuvoje registruoti keturračius, įvežtus iš ne ES šalių ir galimai neatitinkančius europinių taršos ir saugumo reikalavimų. Tačiau vyriausybės nariai sako šiuo metu turintys didesnių rūpesčių.
„Nėra sutvarkyta registracijos sistema, neįmanoma registruoti transporto priemonių, kuriomis mes važinėjame“, – teigia Alytaus keturračių klubo „Grizliai“ vadovas Rimantas Turauskas.
Šį pusmetį už važinėjimą motorinėmis transporto priemonėmis ne miško keliais ir miško paklotės žalojimą baudų sulaukė vos 15 pažeidėjų, o kiek iš jų keturračių vairuotojai, miškininkai sako net nežinantys. Beje, politikai svarsto ne tik didinti baudas už gamtai daromą žalą, bet ir dešimteriopai – iki 600 eurų, padidinti dabartinę 60–120 eurų baudą už važiavimą be valstybinių numerių.
