Įprastai, netradicinės, iššaukiančios inžinierių idėjos labai greitai būna palaidotos, tačiau iššūkių ir netradicinių idėjų nestokojantis „Tesla“ vadovas nusprendė, jog „Model X“ į serijinę gamybą privalo patekti su visus sužavėjusiomis durimis. Nors žvelgiant į automobilio nuotraukas gali susidaryti įspūdis, jog norint jas atidaryti reikia labai didžiulio ploto, tačiau jų plotis nėra didesnis nei tradicinių durų. Pasak „Tesla“ atstovų, norint atidaryti galines duris, jums prireiks tik 30 cm ploto.
Galinės durys turi keletą daviklių, kurie nuolatos stebi aplinką ir stengiasi, jog galinės durys nebūtų atidarytos netinkamoje vietoje ar netinkamu laiku. Šie davikliai taip pat stebi ar šalia jų nestovi automobilio šeimininkas. „Model X“ rakteliuose sumontuotas daviklis perduoda signalą galinėse duryse esantiems davikliams, tad automobilio šeimininkui priėjus prie galinių durų jos atsidaro automatiškai.
Į priekį šį visureigį varo ta pati elektrinė jėgainė, kurią galima surasti ir „Tesla Model S P85D“. Priekinius ratus suka 259 arklio galių, o galinius ratus - 503 arklio galias išvystantys elektriniai motorai. Bendras jėgainės pajėgumas siekia net 762 arklio galias ir 966 Nm. Šios jėgainės ir keturių varančiųjų ratų pavaros dėka automobilis iki 100 km/val. gali įsibėgėti vos per 3.2 sekundės ir pasiekti 250 km/val. greitį.
Nepaisant 2468 kilogramų svorio, elektromobilių gamintojos atstovai teigia, jog „Model X“ pasižymi puikiomis valdymo savybėmis ir beveik idealiu svorio paskirstymu tarp ašių bei žemu gravitacijos centru. Taip pat reikėtų paminėti, jog „Model X“ vėjo pasipriešinimo koeficientas siekai 0.24.
Pirmieji „Model X“ modeliai bus komplektuojami su 90 kWh galingumo elektrinėmis jėgainėmis, kurios su pilnai įkrautomis baterijomis leis nuvažiuoti iki 400 kilometrų atstumą. Tuo tarpu vėliau pasirodysiančios modelio „90D“ versijos su pilnai įkrautomis baterijomis galės nuvažiuoti 411 kilometrų atstumą ir iki 100 km/val. įsibėgės per 4.8 sekundės.
„Model X“ techninės charakteristikos sudaro tik puse automobilio. „Tesla“ inžinieriai naująjį modelį aprūpino „HEPA“ filtru, kuris keliais tūkstančiais kartų sumažina kietųjų dalelių ir virusų patekimą į automobilio saloną. „Tesla“ kompanijos vadovo teigimu, naujasis „Model X“ galėtų atlaikyti net ir cheminę ataką.
Standartinėje automobilio komforto įrangoje bus automatinė automobilio sustabdymo sistema, šoninio smūgio apsaugos sistema, milžiniškas kiekis įvairiausių daviklių, kurie stebės kas dedasi aplinkui automobilį. Kaip ir kituose „Tesla“ modeliuose, taip ir „Model X“ programinė įranga nuolatos bus atnaujinamas bevieliu ryšiu. Amerikiečiai nuolatos atnaujindami programinę įrangą įdiegs naujas funkcijas. Viena iš svarbiausių funkcijų, kuri bus įdiegta į „Model X“ - autonominių automobilių programa.
„Model X“ kainuos nuo 127 tūkst. eurų. Kol kas, tai bus paskutinis brangus „Tesla“modelis. 2017 metų viduryje bus pristatytas 3 serijos „BMW“ dydžio automobilis.
GALERIJA
