tesla

Spalio mėnesio Europos naujų automobilių rinkos duomenys puikiai iliustruoja, kad infliacija ir ekonominis neapibrėžtumas diktuoja pirkėjų sprendimus. Kol brangių elektromobilių paklausa išgyvena drastiškus svyravimus, pirkėjai gręžiasi į įperkamų automobilių segmentą. Būtent todėl į perkamiausiųjų viršūnę vėl sugrįžo „Dacia Sandero“. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

JAV automobilių pramonei aktyviai bandant atsiriboti nuo Kinijos tiekimo grandinių, prie „General Motors“ prisijungė ir „Tesla“. Kaip praneša „The Wall Street Journal“, Elono Musko vadovaujama kompanija nurodė savo tiekėjams pašalinti Kinijoje pagamintus komponentus iš Jungtinėse Valstijose gaminamų automobilių. Šis reikalavimas nėra naujas – „Tesla“ jau dvejus metus spaudė tiekėjus didinti gamybą Šiaurės Amerikoje. Tačiau dabar, pasak šaltinių, nustatytas aiškus terminas.

29-ąjį kartą startavusiame „Lietuvos metų automobilis“ konkurse – 33 dalyviai. Tarp jų – įvairaus dydžio, įvairių paskirčių automobiliai, tačiau kiekvieno iš jų galimybės tapti konkurso nugalėtoju – vienodos. Šį kartą pristatome „Lietuvos metų automobilis 2026“ konkurso dalyvį – elektromobilių rinkos bestselerį „Tesla Model Y“ Daugiau naujienų apie „Lietuvos metų automobilis“ konkursą – specialioje rubrikoje.

„Tesla“ aukščiausioje vadovybėje – rimti neramumai. Vos per 48 valandas kompaniją paliko už „Cybertruck“ programą atsakingas Siddhantas Awasthi ir ilgametis „Model Y“ programos vadovas Emmanuelis Lamacchia. Abu vadovai pasitraukimo priežasčių nekomentavo. Šis dvigubas smūgis atveria itin nemalonius klausimus dėl stabilumo kompanijoje.

Sensacija „Gazas dugnas. Šou“ laidoje – vedėjai Paulius Garkauskas ir Izidorius Paukštys pirmą kartą istorijoje sutarė dėl vieno automobilio. Abu nusprendė sujungti jėgas ir pinigus bei įsigijo vieną įspūdingiausių elektromobilių pasaulyje – futuristinį „Tesla Cybertruck“. „Pradedame nuo sensacijos, nes pirmą kartą per visą mūsų gyvavimo istoriją su Izidoriumi nuomonė sutapo ir mes visus savo pinigėlius sudėjome į krūvelę, tak, tak, tak.

JAV Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija (NHTSA) pradėjo oficialų tyrimą dėl „Tesla“ automobiliuose naudojamų elektroninių durų rankenėlių. Tyrimas pradėtas po to, kai skundų skaičius išaugo nuo 9 iki 16. Vairuotojai praneša, kad išsekus įprastam 12 voltų akumuliatoriui, durų nebegalima atidaryti, o tai kelia pavojų viduje esantiems vaikams. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Socialiniuose tinkluose plinta gandai apie tariamai slaptą „Tesla“ kuriamą „superbateriją“ aliuminio jonų pagrindu, skirtą būsimam „Model 2“. Teigiama, kad ši technologija leis nuvažiuoti 1500 km, atlaikys 15 000 įkrovimo ciklų, bus atspari šalčiui ir kainuos mažiau nei 45 dolerius už kWh. Tačiau Vokietijos baterijų tyrimų centro „POLiS“ ir Ulmo Helmholco instituto ekspertai, išanalizavę šiuos teiginius, konstatuoja, kad jie neturi jokio realaus pagrindo.

„Tesla“ akcininkai priėmė, ko gero, patį kontroversiškiausią sprendimą per visą kompanijos istoriją. Daugiau nei 75 proc. balsų pritarė valdybos pateiktam ultimatumui skirti Elonui Muskui astronominį, iki 878 milijardų dolerių vertės atlygio paketą, arba rizikuoti, kad jis paliks kompaniją ir jos akcijų vertė žlugs. Šis balsavimas iš esmės tapo referendumu, ar tradicinės korporatyvinio valdymo taisyklės apskritai galioja E. Muskui.

„Tesla“ akcininkai ketvirtadienį didele balsų dauguma pritarė dideliam įmonės vadovo Elono Musko darbo užmokesčio paketui, kuris gali siekti 1 trln. JAV dolerių. Atlygio paketas, parengtas siekiant užtikrinti, kad E. Muskas ir toliau dirbtų „Tesloje“, bendrovei siekiant diegti pažangias dirbtinio intelekto (DI) ir robotikos technologijas, sulaukė daugiau nei 75 proc. akcininkų pritarimo, metiniame bendrovės susirinkime sakė „Tesla“ pareigūnas.

„Tesla“ valdyba pastatė viską ant vienos kortos – Elono Musko. Šį ketvirtadienį akcininkai balsuos dėl, ko gero, didžiausio atlygio paketo kokį tk pasaulis yra matęs. Tačiau galimi pasirinkimai – brutalus.  Akcininkams liepta arba pritarti, kad E. Muskui būtų išmokėta iki 878 milijardų dolerių akcijomis, arba rizikuoti, kad jis paliks kompaniją, taip potencialiai sužlugdydamas jos akcijų vertę.

Lietuviškus valstybinius numerius pasidabinęs „Tesla Cybertruck“ sukėlė didelį rezonansą. Socialiniuose tinkluose išplitusi informacija sulaukė ne tik automobilių entuziastų, bet ir atsakingų institucijų dėmesio. Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) patvirtino, kad apie šį įvykį sužinojo iš viešosios erdvės ir ėmėsi veiksmų, nes, pasak jų, šis automobilis neatitinka ES galiojančių reikalavimų.

„OpenAI“ įkūrėjas ir generalinis direktorius Samas Altmanas viešai atšaukė savo ilgai lauktą „Tesla Roadster“ užsakymą, kurį pateikė dar 2018 metais. Po daugiau nei septynerių metų laukimo, vienas įtakingiausių technologijų pasaulio lyderių nusprendė atsiimti savo 45 000 JAV dolerių užstatą. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Vos prieš metus iš „Stellantis“ vadovo posto išstumtas Carlosas Tavaresas, pristatydamas savo memuarus, pateikė negailestingą prognozę buvusiam konkurentui Elonui Muskui ir jo kūriniui „Tesla“. Pasak C. Tavareso, E. Muskas padarė klaidą, skirdamas per mažai laiko automobilių verslui. Jis tikina, kad „Tesla“ yra beviltiškai pervertinta, o ją neišvengiamai sutriuškins efektyvesnis Kinijos milžinas BYD.

Sekmadieniais per TV6 rodomos laidos apie elektromobilius „e-Gazas-Dugnas“ kūrėjai šįkart išbandė bene kontroversiškiausią ir daugiausiai diskusijų keliantį pastarųjų metų automobilį – „Tesla Cybertruck“. Ekscentriškos išvaizdos pikapas vairuotojus visame pasaulyje dalija į dvi stovyklas – vieni jį garbina, kiti negaili kritikos.

Nauja kontroversija Elono Musko orbitoje. „Tesla“ vadovas užsiminė galintis pasitraukti, jei akcininkai nepatvirtins jam skirto milžiniško premijų paketo, potencialiai verto trilijono dolerių. Situaciją paaštrino įtakingos patariamosios bendrovės ISS rekomendacija balsuoti prieš šį susitarimą, argumentuojant, kad net ir „Tesla“ masteliais tokia suma yra absurdiškai didelė. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Norvegija, pasaulinė elektromobilių lyderė, žengia drastišką žingsnį. Per artimiausius dvejus metus planuoja visiškai panaikinti pagrindinę elektromobilių subsidiją – pridėtinės vertės mokesčio (PVM) lengvatą.

Pabandykite įsivaizduoti situaciją. Jūs įsigyjate naujutėlę „Tesla Model Y“, tačiau džiaugsmas nauju automobiliu trunka vos vieną parą, nes kitą dieną važiuojant nedideliu greičiu, naujam automobiliui tiesiog nulūžta priekinis ratas.

Pasibaigus dosnioms JAV federalinėms subsidijoms elektromobiliams, „Tesla“ ruošiasi neišvengiamam pardavimų kritimui. Koncerno atsakas – du nauji, pigesni „Standard“ serijos „Model 3“ ir „Model Y“ variantai. Tačiau, kaip paaiškėjo po oficialaus pristatymo, šis bandymas išlaikyti pirkėjus yra mažų mažiausiai abejotinas. Automobiliai neteko ne tik dalies elektrinės pavaros galios ir nuvažiuojamo atstumo dėl mažesnės, 69 kWh baterijos.

Ilgai gyvavęs mitas apie nepajudinamą „Tesla“ savininkų lojalumą, dažnai prilyginamą narystei sektoje, pradėjo byrėti. Naujausi duomenys iš JAV rinkos rodo ne tik dramatišką markės populiarumo kritimą, bet ir dar labiau stebinančią tendenciją. Reikšminga dalis buvusių elektromobilių evangelikų ne tik renkasi kitų gamintojų elektromobilius, bet ir apsisuka 180 laipsnių kampu – grįžta prie benzininių, hibridinių ir net dyzelinių variklių.

Elektromobilių gamintoja „Tesla“ tyliai įdiegė keletą svarbių techninių atnaujinimų savo populiariausiems „Model 3“ ir „Model Y“ modeliams. Svarbiausia naujiena – „Model 3 Long Range“ versijos nuvažiuojamas atstumas buvo padidintas iki rekordinių 750 km. Tačiau ne mažiau džiaugsmo vairuotojams suteiks ir kitas sprendimas. Po ilgai trukusios kritikos „Tesla“ pripažino klaidą ir į „Model 3“ sugrąžino fizinę posūkių svirtelę.

Vokietijos Švertės miestą sukrėtė šiurpi tragedija. Po eismo įvykio, kurio metu elektromobilis „Tesla“ rėžėsi į medį ir užsiliepsnojo, automobilyje gyvi sudegė vyras ir du vaikai. Trečiam, devynerių metų vaikui, pavyko išsigelbėti. Vokietijos leidinys „Focus“ skelbia, kad šis įvykis sukėlė naują diskusijų bangą apie elektromobilių saugumą, ypač po to, kai pirmasis į pagalbą atskubėjęs liudininkas papasakojo, kad negalėjo atidaryti degančio automobilio durelių.

Pasak JAV žiniasklaidos, praėjusiais metais eismo įvykyje su visureigiu „Cybertruck“ žuvusios JAV koledžo studentės šeima pateikė ieškinį šių automobilių gamintojai „Tesla“, nes, kaip teigiama, dėl automobilio durų konstrukcijos mergina negalėjo iš jo išlipti.

„Tesla Model 3“, kadaise buvęs populiariausiu elektromobiliu pasaulyje, dabar užplūdo naudotų automobilių rinką patraukliomis kainomis. Tačiau ar verta investuoti į kelerius metus eksploatuotą „Model 3“? Atsakymų į šį klausimą naujausioje TV6 laidoje „Autopilotas“ ieškojo automobilių apžvalgininkas Vytenis Kudarauskas.

Dar 2016 metais Elonas Muskas pažadėjo, kad „Tesla“ automobiliai netrukus galės savarankiškai, be jokio vairuotojo įsikišimo, pervažiuoti Jungtines Valstijas. Praėjo devyneri metai, o šis pažadas vis dar neįgyvendintas. Vis dėlto, du „Tesla“ entuziastai nusprendė įrodyti, kad technologija jau yra pasiruošusi ir leidosi į kelionę. Deja, jų svajonė subliuško itin greitai ir skausmingai – avarija įvyko nuvažiavus vos 100 kilometrų.

Lygios, į kėbulą įsiliejančios durelių rankenėlės tapo modernaus automobilio dizaino ir aerodinaminio efektyvumo simboliu. Tačiau po šiuo stilingu sprendimu slypi augantis susirūpinimas dėl saugumo. Dabar Kinija, didžiausia pasaulio automobilių rinka, svarsto galimybę apskritai uždrausti šią technologiją, baimindamasi, kad avarijos atveju tokios rankenėlės gali tapti spąstais. Net ir „Tesla“, reaguodama į kritiką, pranešė perdaranti savo durelių atidarymo mechanizmą.

„Tesla“ prekės ženklas, ilgai buvęs kone kultinės ištikimybės sinonimu, išgyvena rimtą krizę. Naujausi „S&P Global Mobility“ duomenys rodo, kad per metus markės lojalumo rodikliai JAV rinkoje krito dramatiškai, o į pirmąją vietą išsiveržė „Ford“. Duomenų analizė atskleidė ir dar vieną netikėtą tendenciją. Vis daugiau buvusių „Tesla“ savininkų persėda ne į kitus elektromobilius, o grįžta prie tradicinių benzininių ir hibridinių automobilių.

Ilgai gyvavęs mitas, kad elektromobiliai dėl savo paprastesnės konstrukcijos yra gerokai patikimesni už automobilius su vidaus degimo varikliais, buvo sudaužytas į šipulius. Prestižinė Vokietijos techninių apžiūrų ataskaita „TÜV Report“ atskleidė, kad elektromobiliai susiduria su specifiniais ir dažnais gedimais.  Nors elektromobiliai neturi kietųjų dalelių filtrų, EGR vožtuvų ar išmetimo sistemų, jie turi kitų silpnų vietų.

„Tesla“ „Autopilot“ ir „Full Self-Driving“ (FSD) sistemos žada savo kailiu patirti autonominio vairavimo ateitį. Tačiau oficialūs JAV transporto saugumo tarnybos (NHTSA) duomenys piešia gerokai niūresnį vaizdą, siedami šias technologijas su dešimtimis mirtinų avarijų. Kartu su milijoninėmis baudomis teismuose, tai kelia esminių klausimų apie šių sistemų saugumą ir jų klaidinančią rinkodarą.

Europos naujų automobilių rinka rugpjūtį demonstravo kuklų 4,5 proc. augimą, tačiau bendras metų rezultatas išlieka beveik nepakitęs – vos 0,3 proc. didesnis nei pernai. Vis dėlto, po šiais nuosaikiais skaičiais slepiasi galingos tendencijos: rinkos augimą beveik vienareikšmiškai tempia elektrifikuoti modeliai, o tarp laimėtojų vis ryškiau matyti Kinijos gamintojų vardai, kol kai kurie rinkos senbuviai, įskaitant net „Tesla“, susiduria su sunkumais.

Honkonge esančiame požeminiame garaže saugumo kameros užfiksavo neįprastą avariją, kurios metu „Tesla Model Y“ elektromobilis pramušė betoninė sieną. Nors automobilis buvo smarkiai apgadintas, pranešama, kad vairuotojas per incidentą nenukentėjo. Vaizdo įraše matyti, kaip juodas elektromobilis bando įveikti posūkį išvažiuodamas iš garažo, tačiau vairuotojas praranda kontrolę.  Daugiau naujienų apie elektromobilius – specialioje „Elektromobilis“ rubrikoje.

„Tesla“ elektromobilių pardavimai dalyje pagrindinių Europos rinkų rugpjūtį tęsėsi aštuntą mėnesį iš eilės, stiprėjant tiek Kinijos elektromobilių, tiek ir tradicinių automobilių gamintojų konkurenciniam spaudimui, o „Model Y“ pasiūlymas didelės įtakos bendrai paklausai neturėjo, skelbia „Reuters“. Palyginti su praėjusių metų rugpjūčiu, „Tesla“ elektromobilių pardavimai Prancūzijoje sunyko 47 proc., bendrai rinkai didėjus 2,2 proc., Švedijoje – 84 proc. rinkos augimo 6 proc.

Pastebima, kad šiemet Lietuvos automobilių rinką kaip niekad sparčiai užplūdo Kinijoje gaminamos mašinos. TV6 laidos „Autopilotas“ vedėjas Egidijus Babelis šįkart naudotų automobilių rubrikoje apžvelgė markę „BYD“ (Build Your Dreams). „BYD“ yra didžiausias pasaulyje elektrifikuotų automobilių gamintojas, aplenkęs „Tesla“. Laidoje testuojamas modelis yra populiariausias iš visų „BYD“ automobilių, esančių Lietuvoje  – „SEALION 7“ – didelis, prašma...

Liepos mėnesį JAV elektromobilių rinka patyrė netikėtą augimo šuolį. Paradoksalu, tačiau šį pirkimo bumą paskatino JAV prezidento Donaldo Trumpo administracijos sprendimas nuo spalio 1 dienos panaikinti dosnias mokesčių lengvatas elektromobiliams. Pirkėjai suskubo pasinaudoti subsidijomis, kol jos dar galioja. Remiantis rinkos duomenimis, liepą JAV parduota 130 082 nauji elektromobiliai. Tai yra 26,4 proc. daugiau nei birželį ir 19,7 proc. daugiau nei pernai liepą.

Elektromobilių gamintoja „Tesla“ pradėjo ieškoti vairuotojų, kurie dalyvautų autonominio vairavimo sistemos bandymuose Niujorko gatvėse. Tai rodo bendrovės planus žengti į vieną sudėtingiausių pasaulio miestų, tačiau, kaip praneša CNBC, „Tesla“ kol kas neturi leidimo vykdyti tokius bandymus ir net nėra pateikusi prašymo jam gauti.

JAV apygardos teismo teisėja leido nagrinėti grupinį ieškinį, kurį „Tesla“ kompanijai pateikė Kalifornijos vairuotojai. Jie kaltina gamintoją ir jo vadovą Eloną Muską aštuonerius metus trukusiu klaidinimu dėl elektromobilių „visiškai savavaldžio vairavimo“ (angl. Full Self-Driving, FSD) technologijos galimybių. Pirmadienį sprendimą priėmusi San Franciske dirbanti teisėja Rita Lin teigė, kad yra pagrindo nagrinėti ieškinį kaip grupinį.

Kaip ir daugelis norvegų, Espenas Lysholmas nėra Elono Musko gerbėjas ir jaučiasi nepatogiai dėl turtingiausio pasaulio žmogaus posūkio į dešiniųjų pažiūrų politiką. Tačiau jis dievina E. Musko sukurtus automobilius. „Būsiu atviras, turėti „Teslą“ yra tarsi laikyti dviašmenį kardą“, – sako E. Lysholmas, gegužę įsigijęs „Model Y“ – jau trečią naują „Tesla“ per mažiau nei dešimtmetį. Daugiau naujienų apie elektromobilius – specialioje „Elektromobilis“ rubrikoje.

JAV karinės oro pajėgos planuoja įsigyti du elektrinius „Tesla Cybertruck“ visureigius, tačiau ne operaciniam naudojimui, o kaip taikinius treniruotėms, kuriose išbandoma tiksliosios ginkluotės veikla. Apie tai pranešė specializuotas portalas „The War Zone“, remdamasis oficialiais dokumentais. Šis žingsnis žymi pirmą kartą, kai kariuomenė viešai domisi šiuo daug dėmesio sulaukusiu modeliu.

Nors Europos elektromobilių rinka ir toliau auga, amerikiečių gamintoja „Tesla“ čia susiduria su nemenkais iššūkiais. Liepos mėnesį bendrovės pardavimai kai kuriose šalyse sumažėjo drastiškai. Švedijoje pardavimai krito net 86 proc., iki vos 163 registruotų automobilių. Belgijoje ir Jungtinėje Karalystėje kritimas siekė apie 60 proc.

„Tesla“ paskelbė apie 29 mlrd. JAV dolerių vertės „laikiną“ kompensaciją Elonui Muskui, tvirtindama, jog būtina išlaikyti prieštaringai vertinamą vadovą tuo metu, kai vyksta arši konkurencija dėl geriausių talentų. Elektromobilių gamintoja pareiškime nurodė, kad skirs E. Muskui 96 mln.

Majamyje esančiame federaliniame teisme automobilių gamintoja „Tesla“ pripažinta iš dalies kalta byloje dėl mirtinos avarijos, kurioje dalyvavo šios įmonės sukurtos „Autopilot“ sistemos valdomas automobilis. Tai pirmas kartas, kai JAV prisiekusiųjų teismas pripažino įmonės atsakomybę byloje, susijusioje su „Autopilot“ technologija. Iki šiol panašūs ieškiniai buvo atmetami arba išsprendžiami taikos sutartimis.

„Tesla“ pasiūlė savo vadovui maždaug 29 mlrd. JAV dolerių vertės atlyginimo paketą, pirmadienį pranešė pati elektromobilių gamintoja. Platformoje „X“ paskelbtame įrašė specialiojo direktorių valdybos komiteto nariai Robynas Denholmas ir Kathleen Wilson-Thompson teigė, kad E. Muskui bus suteikta 96 milijonai akcijų, kurios jo nuosavybėn pereis po to, kai baigsis jo dvejų metų kadencija bendrovės vadovo poste.

Elektromobilių gamintoja „Tesla“ Europoje sustabdė naujų užsakymų priėmimą dviem savo flagmanams – sedanui „Model S“ ir visureigiui „Model X“. Nors šie modeliai vis dar matomi gamintojo interneto svetainėje, pirkėjams siūloma rinktis tik iš jau pagamintų automobilių sandėliuose. Tokia situacija fiksuojama ir lokalizuotose Europos rinkų versijose. Daugiau naujienų apie „Tesla“ elektromobilius – specialioje rubrikoje.

Kai 2017 m. Elonas Muskas pristatė antrosios kartos „Tesla Roadster“ koncepciją, jis pažadėjo šio automobilio gamybą pradėti jau 2020-aisiais. Vis dėlto iki šiol nepasirodė net serijinė šio modelio versija, nors bendrovė vis dar priima nemenkas išankstines įmokas. Nors projektas jau penkerius metus vėluoja, „Tesla“ ir toliau kuria automobilį, kuris, anot pačios įmonės, turėtų tapti „paskutiniu tikrai puikiu automobiliu vairuotojui“ prieš įsigalint autonominiam vairavimui.

Po avarijos užsidegusiame Tesla „Cybertruck“ sudegė vyras. Vyras įstrigo degančiame automobilyje. Incidentas įvyko Teksase, rašo „Yahoo News“. Vyro šeima padavė Tesla į teismą. Šeima kaltina įmonę aplaidžiai projektavus ir gaminus „Cybertruck“. Avarija įvyko vyrui nuvažiavus nuo kelio ir atsitrenkus į pralaidą. Tuomet automobilis užsidegė. Šeimos teigimu, automobilis buvo suprojektuotas taip, kad vairuotojas negalėjo atsidaryti durų ir pabėgti, kai dingo elektros tiekimas.

JAV federaliniame teisme Majamyje pradėtas nagrinėti vienas iš svarbiausių ieškinių, susijusių su „Tesla“ Autopilot sistema. Bylos epicentre – 2019 m. Floridoje įvykusi avarija, kurios metu „Tesla Model S“ rėžėsi į sankryžoje stovėjusį visureigį.  Daugiau naujienų apie „Tesla“ – specialioje rubrikoje. Per susidūrimą žuvo 20-metė Naibel Benavides Leon, o dar vienas keleivis patyrė sunkių sužalojimų.

Trečiadienį „Tesla“ pranešė apie jau antrą ketvirtį iš eilės sumažėjusį pelną – tokius rezultatus lėmė sumažėjusios transporto priemonių pristatymo klientams apimtys. Milijardieriaus Elono Musko įkurtos elektromobilių gamintojos grynasis pelnas paskutinį ketvirtį siekė 1,17 mlrd. JAV dolerių – 16 proc. mažiau nei tuo pačiu laikotarpiu pernai. Be to, 12 proc. sumažėjo ir pajamos, kurios sudarė 22,5 mlrd. JAV dolerių – šiek tiek mažiau nei analitikų prognozuota maždaug 22,7 mlrd.

Kaune šeštadienį pavogtas „Tesla“ automobilis. Policijos departamento duomenimis, apie 23.35 val. pastebėta, kad iš automobilių stovėjimo aikštelės Vilniaus gatvėje pavogtas 2023 metais pagamintas automobilis „Tesla Y“. Nuostolis nustatinėjamas. Dėl vagystės surinkta medžiaga.

Nuo 2025 m. spalio Jungtinėse Valstijose nebeliks federalinių paskatų elektromobilių pirkėjams. Šiuo metu taikoma 7 500 JAV dolerių vertės mokestinė lengvata bus panaikinta. Tai – dalis platesnio Donaldo Trumpo administracijos plano mažinti paramą „žaliajai“ energetikai. Analitikai prognozuoja, kad artimiausiais mėnesiais tai paskatins trumpalaikį pardavimų augimą, tačiau nuo spalio tikimasi ryškaus smukimo.

„Tesla“ paskelbė apie dar vieną gilų jos produkcijos pardavimų kritimą, pratęsdama sudėtingą laikotarpį dėl stiprėjančios elektromobilių gamintojų konkurencijos ir neigiamos reakcijos į Elono Musko (Ilono Masko) politinę veiklą, jo vadovaujamą bendrovę pavertusią boikotų ir nepasitenkinimų taikiniu. Per antrąjį šių metų ketvirtį „Tesla“ pirkėjams pasaulyje pristatė 384,12 tūkst. elektromobilių – 13,5 proc. mažiau nei prieš metus.