techninė apžiūra

Spalio 1 d. įsigalioja naujas  Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus įsakymas, kuriuo keičiama leidimo nuvykti į techninės apžiūros stotį išdavimo tvarka. Tokie leidimai būtini norint motorinėmis transporto priemonėmis ir jų priekabomis, kurių privalomosios transporto priemonių techninės apžiūros dokumentų galiojimas yra pasibaigęs arba panaikintas.

Spalio 1 d. įsigalioja naujas Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus įsakymas, kuriuo keičiama leidimo nuvykti į techninės apžiūros stotį išdavimo tvarka, rašoma Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos pranešime spaudai. Tokie leidimai būtini norint motorinėmis transporto priemonėmis ir jų priekabomis, kurių privalomosios transporto priemonių techninės apžiūros dokumentų galiojimas yra pasibaigęs arba panaikintas.

Panevėžyje už kyšininkavimą teismas nuteisė du buvusius techninės apžiūros kontrolierius. Kaip nurodoma pirmadienį išplatintame pranešime, dar vienas asmuo nuteistas už prekybą poveikiu ir papirkimą. Visi trys asmenys savo kaltę visiškai pripažino. Teismas bylą baigė baudžiamuoju įsakymu. Už kyšininkavimą buvusiam Panevėžio TAC kontrolieriui Ž. I. teismas skyrė subendrintą bausmę – 12,6 tūkst. eurų dydžio baudą, kuri sumažinta vienu trečdaliui – iki 8,4 tūkst. eurų.

Iki šiol vairuotojai automobiliu nuvažiuoti į techninių apžiūrų centrą su laikinu leidimu gali net ir tuo atveju, jeigu jos techninės apžiūros galiojimas yra pasibaigęs. Tačiau jau nuo spalio 1 d. tokia tvarka pasikeis, o laikino leidimo išdavimas bus griežtesnis. Tą numato neseniai priimtas Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) direktoriaus įsakymas.

Seimas nepritarė įstatymų pataisoms, siūlančioms liberalizuoti automobilių techninės apžiūros sistemą ir išplėsti šių paslaugų teikėjų ratą. Ketvirtadienį Seimo Liberalų sąjūdžio frakcijos nario Andriaus Bagdono pateikta iniciatyva nesulaukė pritarimo po pateikimo ir buvo grąžinta iniciatoriui tobulinti. Ją palaikė 25 Seimo nariai, prieš buvo 10, susilaikė 27 parlamentarai. Tai buvo jau antras nesėkmingas bandymas inicijuoti automobilių techninės apžiūros sistemos reformą.

Susisiekimo ministerija registravo įsakymo projektą, kurį priėmus pasikeis reikalavimai transporto priemonėms atliekamai techninei apžiūrai. Bene svarbiausias pakeitimas yra tas, kad apžiūrų kontrolieriai galės turėti nešiojamas vaizdo kameras ir taip fiksuoti, ką mato ir girdi. Turės tokias kameras, kaip policininkai Šiuo metu apžiūrų stotyse taip pat yra kameros, tačiau jomis filmuojamas daugiau bendras stoties vaizdas.

Kai kurie vairuotojai įsigudrino važinėti automobiliais pasibaigus jų techninei apžiūrai (TA). Pričiupti jie teisinasi taip pat – esą kaip tik važiuoja į apžiūrą. Ir lieka nenubausti. Tačiau panašu, kad netrukus tokių gudručių katino dienos baigsis. Trečiadienį Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) registravo direktoriaus įsakymo projektą, kuriuo griežtinama tvarka, nustatanti kaip galima važinėti pasibaigus techninei apžiūrai.

Dėl aplinkosaugininkų planuojamų mašinų taršos patikrų sulaukę vairuotojų pasipiktinimo lavinos, valdantieji jau ruošiasi keisti patikrų tvarką. Už padidintą oro taršą siūlo leisti mašiną susitvarkyti ne per 2 paras, o per visą mėnesį. Paskelbęs kovą taršiems automobiliams aplinkos ministras ilgesniam techninės pažiūros galiojimui neprieštarauja, tačiau Susisiekimo ministerijos valdininkai kraipo galvas, kad aplinkosaugininkams jau pasiruošus tikrinimams, politikai ima tvarką keisti.

Nors Lietuvos įstatymai įpareigoja vairuotojus kas 2 metus atlikti automobilio techninę apžiūrą, 2023 m. „Transekstos“ duomenimis, net 26 proc. automobilių savininkų pernai vėlavo tai padaryti, rašoma pranešime spaudai. Techninės apžiūros neturintis automobilis gali ne tik kelti pavojų eismo saugumui, tačiau vairuotojai rizikuoja sulaukti ir baudų. Geriausias būdas jų išvengti – užsisakyti priminimą apie artėjančią techninės apžiūros galiojimo laiko pabaigą.

Analizuodami sukauptą informaciją ir reaguodami į kasmet augantį transporto priemonių skaičių, pristatomų į „Tuvlita“ techninės apžiūros centrus Vilniaus apskrityje, bendrovės vadovai priėmė sprendimą pailginti darbo laiką Avižienių, Viršuliškių ir Naujos Vilnios stotyse. Nuo balandžio pradžios jos jau dirba gerokai ilgiau. Skelbiama, kad Avižienių TAS dirbs pirmadienį–penktadienį nuo 6.30 val. iki 21.30 val.

Nuo balandžio mėnesio kai kuriuose techninių apžiūrų centruose keičiama iki šiol galiojusi tvarka, todėl vairuotojai raginami suklusti.  Analizuodami sukauptą informaciją ir reaguodami į kasmet augantį transporto priemonių skaičių, pristatomų į „Tuvlita“ techninės apžiūros centrus Vilniaus apskrityje, bendrovės vadovai priėmė sprendimą pailginti darbo laiką Avižienių, Viršuliškių ir Naujos Vilnios stotyse. Nuo balandžio pradžios jos dirbs gerokai ilgiau, rašoma pranešime žiniasklaidai.

Lietuvos įstatymai įpareigoja vairuotojus kas 2 metus atlikti automobilio techninę apžiūrą (TA). Tačiau net 26 proc. automobilių savininkų pernai vėlavo tai padaryti, rodo TA įmones vienijančios asociacijos „Transeksta“ duomenys. TA neturintis automobilis gali ne tik kelti pavojų eismo saugumui, tačiau vairuotojai rizikuoja sulaukti ir baudų. Tokiems užmaršiems vairuotojams siūloma ir naujovė – telefono programėlė, kuri specialiai primena apie besibaigiančią TA.

Prieš ir per Velykas daugeliui planuojant keliones į kitus Lietuvos miestus, aplinkos ministras Simonas Gentvilas ramina – nors buvo žadama, kad aplinkosaugininkai automobilius gatvėse pradės tikrinti dar iki Velykų, patikrinimų pradžia nukeliama į gegužės mėnesį, o ir dėl baudų planuojama surasti optimalų sprendimą.

Ne vienam vairuotojui automobilio techninė apžiūra (TA) gali sukelti galvos skausmą. Ne tik dėl eilių kai kuriose TA stotyse, bet ir dėl priekabaus transporto priemonės tikrintojų požiūrio. Vis dėlto, jeigu dabar apžiūras galima atlikti tik ribotame kiekyje stočių, tai ateityje tai bus galima padaryti daugelyje autoservisų. Bent jau tokias įstatymų pataisas trečiadienį registravo grupė Seimo narių, tarp kurių – tiek įtakingi valdančiosios daugumos, tiek opozicijos atstovai.

Tris dešimtmečius galiojanti techninės apžiūros tvarka riboja konkurenciją ir turėtų būti tobulinama bei įtvirtinta įstatyme, teigia Konkurencijos taryba.  Pasak jos, pagal Susisiekimo ministerijos 1993 metais parengtą tvarką Lietuva suskirstyta į 10 zonų, iš jų kiekvienoje veikia po vieną techninės apžiūros įmonę, o jos visos šiuo metu valdo 68 techninės apžiūros centrus ir stotis.

Vokiečių techninių apžiūrų centro atstovai sudarė sąrašą, kurie automobiliai Vokietijos rinkoje yra patys nepatikimiausi. „Žinių radijo“ laidoje „Piko minutės“ žurnalistas Ramūnas Fetingis teigė, kad Vokietijos techninių apžiūrų centras „TUV. SUD“ paskelbė automobilių reitingą pagal tai, kiek trūkumų jie turi praeinant techninę apžiūrą. Iš viso per mažiau kaip metus buvo tikrinama daugiau kaip 10 mln. įvairaus amžiaus automobilių.

Nuo kitų metų sausio 1 d. – pokyčiai vairuotojams. Nuo šios dienos aplinkosaugos pareigūnai galės tikrinti automobilių taršą ir naikinti techninę apžiūrą. Anot Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos atstovo, ši nauja tvarka turi pagrindinį pliusą, kuris neleis arba bent jau sukurs prielaidas eliminuoti iš eismo orą nuodijančias mašinas. Kitiems šis pokytis atrodo, kaip bandymas pasipelnyti.

Nuo 2024 m. sausio Aplinkos apsaugos departamentas įgaliotas keliuose tikrinti automobilių keliamą taršą. Teisės aktų pakeitimai leis aplinkosaugininkams be kitų institucijų dalyvavimo tikrinti ir nustatyti, ar automobiliai viršija numatytas oro taršos normas techniškai tvarkingiems automobiliams ir „čia ir dabar“ panaikinti techninės apžiūros dokumentų galiojimą.  Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos duomenimis, 2022 m. daugiau nei 50 proc.

Kuo prastesnis matomumas – tuo didesnė avarijos tikimybė. Vaizdas pro pažeistą ar suskeldėjusį stiklą trukdo adekvačiai vertinti situaciją kelyje, todėl net jei pačiam vairuotojui „akutės“, įdaužos ar „plauko“ tipo įtrūkimai atrodo esant „smulkmena“, priklausomai nuo automobilio stiklo „traumos“ pobūdžio ir vietos, techninės apžiūros kontrolieriai gali laikytis visiškai kitokios nuomonės. Štai kokiais vertinimo kriterijais vadovaujamasi sprendžiant panašaus pobūdžio ginčus.

Vilniuje, Kaune ir Klaipėdoje veikiančios autobusų ir krovininių automobilių techninės apžiūros stotys yra nepagrįstai privilegijuojamos, techninė apžiūra jose gali būti atliekama neobjektyviai, pareiškė Specialiųjų tyrimų tarnyba (STT).   Anot STT, šios stotys įrengtos atskirų įmonių teritorijoje ir aptarnauja tik šias įmones: Klaipėdos rajono krovinių gabenimo įmonėje „Vlantana“, bendrovėse „Vilniaus viešasis transportas“ ir „Kauno autobusai“. „Įvertinus teisinį reglamentavimą nust...

Seimas nutarė nepritarti grupės parlamentarų iniciatyvai liberalizuoti transporto priemonių techninių apžiūrų sistemą.   Seimas antradienį po pateikimo nepriėmė svarstyti tai numatančių Transporto veiklos pagrindų įstatymo pataisų. Už balsavo 44 Seimo nariai, prieš buvo 33, o 23 susilaikė.

Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija reaguodama į Seime pateiktas įstatymų pataisas, kuriomis siekiama liberalizuoti automobilių techninės apžiūros sistemą, nori atkreipti dėmesį, jog įstatymo pataisų autoriai sumaniai žongliruoja iš konteksto ištrauktais faktais ir neatsako į esminius klausimus.

Politikai užsimojo nustatyti baudas už techninės apžiūros reikalavimų nesilaikymą, taip pat keisti šiuo metu galiojančią tvarką, kad automobilių patikra galėtų būti atliekama ne tik techninių apžiūrų centruose, bet ir kituose servisuose. Įstatymo projektas, pagal kurį norima Administracinių nusižengimų kodekse numatyti baudas privalomosios transporto priemonių techninės apžiūros įmonėms, Seimui turėtų būti pateiktas ketvirtadienį.

Neseniai Seimas pritarė Saugaus eismo automobilių keliais ir Aplinkos apsaugos valstybinės kontrolės įstatymų pakeitimams, kurie padės sustiprinti transporto priemonių taršos kontrolę kelyje, sumažinti neigiamą kelių transporto poveikį aplinkai ir gyventojų sveikatai. Šie pakeitimai įsigalios 2024 m. sausio 1 d. „Dviem valstybės institucijoms suteikiama teisė patikrinti techninės priežiūros atitikimo standartą realiomis sąlygomis.

Nuo trečiadienio vairuotojai, kurių lengvieji automobiliai ir lengvosios komercinės transporto priemonės pirmąkart įregistruotos 2021 m. sausio 1 d., techninės apžiūros ataskaitose matys savo degalų ir energijos sąnaudas, skelbia Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) atstovai. Lietuvoje šie pokyčiai įteisinami, remiantis Europos Komisijos keliamais reikalavimais valstybėms narėms rinkti transporto priemonių degalų ir energijos sąnaudų duomenis.

Seimas pritarė, kad aplinkosaugos pareigūnai nuo 2024 metų sausio 1 d. galės kelyje sustabdyti automobilius ir tikrinti į aplinką išmetamųjų teršalų kiekį. Netvarkingas, dūmijantis automobilis, autobusas ar krovininė mašina, kurios tarša viršys normas, bus siunčiamas atlikti pakartotinę techninę apžiūrą. Kaip vyks šios patikros, atsako Aplinkos ministerijos Taršos prevencijos politikos grupės vadovas Vitalijus Auglys.

Politikai paruošė naują bizūną vairuojantiems taršius, techniškai netvarkingus ir stipriai dūmijančius automobilius. Policininkai, aplinkosaugininkai, kiti pareigūnai galės stabdyti automobilius, matuoti jų taršą, o rodiklių neatitinkančius automobilius išsiųsti pakartotinai atlikti techninę apžiūrą.

Nuo vasario 1-osios įsigaliojo Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) parengti teisės aktų pakeitimai, susiję su privalomąja transporto priemonių technine apžiūra. Kiek anksčiau buvo skelbiama, kad nors dokumento (Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2008 m. liepos 29 d. įsakymą Nr.

Specialiųjų tyrimų tarnyba (STT) praneša atliekanti ikiteisminį tyrimą dėl galimų kyšininkavimo, papirkimo ir prekybos poveikiu atvejų Panevėžio techninės apžiūros stotyje. STT duomenimis, įtarimai pareikšti šešiems asmenims, du iš jų – UAB „Panevėžio techninės apžiūros centras“ kontrolieriai. Įtariama, kad kyšiai galėjo būti duodami tiek pinigais, tiek kitomis materialinėmis vertybėmis.

Sugriežtinus techninės apžiūros tvarką, šimtai vairuotojų susidūrė su problema, kurios neišsprendus su automobiliu po dviejų metų tektų atsisveikinti. Specialistai įspėja, kokių veiksmų imtis, kad šios nemalonios žinios techninių apžiūrų centruose netektų išgirsti. Liepos mėnesį įsigaliojo nauja griežtesnė automobilių techninės apžiūros tvarka. Štai jeigu jūs nusipirkote naudotą automobilį ir atvykote į techninės apžiūros centrą, dabar gali tekti išgirsti nemalonią žinią.

Transporto priemonių vairuotojai žino – tam, kad Lietuvos keliais galėtumėte judėti nevaržomai, būtina ne tik laikytis Kelių eismo taisyklių (KET), bet ir atlikti papildomus namų darbus, pavyzdžiui, gauti techninės apžiūros pažymą savo transporto priemonei. Tačiau jei užmiršote, kad tokio dokumento galiojimo laikas pasibaigė, policija įspėja – tai ne priežastis, kodėl bauda negalėtų būti skiriama.

Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) informuoja, kad nuo liepos 13 d. transporto priemonių savininkai už privalomosios techninės apžiūros paslaugą mokės pagal naujus įkainius. Nuo 2020 m. techninės apžiūros kainos indeksuojamos kiekvienais metais, atsižvelgiant į infliacijos ir darbo užmokesčio pokyčius šalyje, jei darbo užmokesčio pokytis nuo paskutinio kainų tvirtinimo yra lygus arba viršija 9 proc. ir / arba infliacijos / defliacijos pokytis yra lygus arba viršija 5 proc.

Nuo liepos 13 d. transporto priemonių savininkai už privalomosios techninės apžiūros paslaugą mokės pagal naujus įkainius, informuoja Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA). Nuo 2020 m. techninės apžiūros kainos indeksuojamos kiekvienais metais, atsižvelgiant į infliacijos ir darbo užmokesčio pokyčius šalyje, jei darbo užmokesčio pokytis nuo paskutinio kainų tvirtinimo yra lygus arba viršija 9 proc. ir / arba infliacijos / defliacijos pokytis yra lygus arba viršija 5 proc.

Netrukus Lietuvoje įsigalios nauji techniniai reikalavimai transporto priemonėms. Jose atsiras papildomas reikalavimas odometro rodomai automobilio ridai. Nustačius, kad ji atsukta atgal, tai bus laikoma dideliu trūkumu. Dėl to automobilis galės būti pripažintas techniškai netvarkingu, o tokiu važinėti draudžiama.

Senesnių ir techniškai netvarkingų automobilių savininkai turėtų suklusti. Netrukus dūminantys automobiliai galės būti stabdomi ne tik policijos, bet ir aplinkosaugininkų. O jie galės ir panaikinti galiojančią techninę apžiūrą. Vyriausybė pritarė Saugaus eismo automobilių keliais ir Aplinkos apsaugos valstybinės kontrolės įstatymų pakeitimams, kurie padės sustiprinti transporto priemonių taršos kontrolę kelyje, sumažinti neigiamą kelių transporto poveikį aplinkai ir sveikatai.

Vilniuje esančiame viename iš pagrindinių techninių apžiūros padalinių – „Tuvlitoje“ – vairuotojų ir motociklininkų laukia pokyčiai, mat nuo birželio 1 d. įsigaliojo tam tikri pakeitimai.   Naujienų portalas tv3.lt jau anksčiau rašė, kad Vilniuje, Lentvario gatvėje, vairuotojams tenka pralaukti ne vieną valandą, kol galiausiai sulaukia savo eilės, kad specialistai automobiliui galėtų atlikti techninę apžiūrą.  Dėl norinčiųjų gausos neretai susiformuoja ir eilės.

Visoje Lietuvoje trečiadienį sutriko techninės apžiūros centrų darbas, skelbia LRT portalas. Kaip portalui teigė Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos „Transeksta“ atstovas Renaldas Gabartas, centrų darbas paralyžiuotas dėl interneto ryšio sutrikimų, kurie pradėti fiksuoti trečiadienį apie vidurdienį. Dėl gedimų vairuotojai neturi galimybės užsiregistruoti naujai apžiūrai, taip pat jos atlikti atvykus į stotį.

Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos skyriaus pareigūnai, siekdami užtikrinti saugumą kelyje, praėjusią savaitę, gegužės 1 – 7 dienomis, toliau tikrino, kaip eismo dalyviai laikosi Kelių eismo taisyklių (toliau – KET). Per savaitę Kelių policijos pareigūnai mobiliaisiais greičio matavimo prietaisais užfiksavo 907 greičio viršijimo atvejus. Praėjusios savaitės lakstūnė užfiksuota trečiadienį, beje, be solidaus greičio viršijimo, padaryti dar keturi nusižengimai.

Sostinėje viename iš pagrindinių techninių apžiūros padalinių – „Tuvlitoje“ – vairuotojų ir motociklininkų laukia pokyčiai, mat jau greitai žadama keisti tvarką, kaip bus vykdoma transporto priemonių apžiūra.  Vilniuje, Lentvario gatvėje, vairuotojams tenka pralaukti ne vieną valandą, kol galiausiai sulaukia savo eilės, kad specialistai automobiliui galėtų atlikti techninę apžiūrą.  Dėl norinčiųjų gausos neretai susiformuoja ir eilės.

Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) pagal Privalomosios transporto priemonių techninės apžiūros maksimalių kainų nustatymo metodiką apskaičiavo, kiek nuo šių metų liepos mėnesio transporto priemonių savininkams kainuos techninės apžiūros paslauga, rašoma pranešime žiniasklaidai.

Automobilio techninė apžiūra už 50 eurų – senas, bet iki galo, matyt, taip ir neišnykstantis smulkios korupcijos būdas. Siekiant jos išvengti yra taikoma daugybė griežtų priemonių: pakartotiniai patikrinimai, vaizdo medžiaga, įspėjimai, baudos, atleidžiami darbuotojai. Vis tik žmonės iki šiol randa būdų, kaip visa tai apeiti. Vieno autoserviso atstovas atskleidė, kiek žmonių techninę apžiūrą bando praeiti už kyšį, kokiais atvejais jiems tai pavyksta ir kaip šis procesas atrodo.

Prieš įsigydamas automobilį, kiekvienas vairuotojas stengiasi įsitikinti, kad išsirinkta transporto priemonė yra techniškai tvarkinga. Techninių apžiūrų centruose nustačius, kad automobilio rida pakeista, jo eksploatacija dabar paprastai nėra draudžiama. Tačiau šią tvarką siūloma keisti. Užfiksavus, kad net ir anksčiau pirkto automobilio odometro duomenys pakeisti, su juo važiuoti nebūtų leidžiama.

Nuo vasario 1 d. įsigaliojo nauji Techninių motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimų pakeitimai. Kai kurie iš jų aktualūs daugeliui automobilių savininkų.

Vairuotojai turėtų įsidėmėti, kad nuo vasario 1 d. įsigaliojo nauji techninės apžiūros reikalavimai. Kaip rašo Lietuvos transporto saugos administracija, nuo vasario 1 d. įsigalioja Lietuvos transporto saugos administracijos patikslinti transporto priemonės valstybinio numerio ženklo tvirtinimo reikalavimai.

Pirmadienį visoje Lietuvoje neveikia automobilių techninės apžiūros stotys, praneša bendrovės „Tuvlita“ administracija. „Informuojame, kad dėl techninių priežasčių laikinai nedirba visos techninės apžiūros stotys ir neveikia Registracija į techninę apžiūrą“, – rašoma bendrovės interneto svetainėje. Vartotojai informuojami, kad gedimą planuojama pašalinti pirmadienį laikotarpiu nuo 17:00 iki 18:00 val.

Pirmadienį vairuotojai, kurie savo automobilius užregistravo techninei apžiūrai, liko nieko nepešę: visoje Lietuoje laikinai nedirbo techninės apžiūros stotys ir neveikė registracija į techninę apžiūrą. Pirmadienį po pietų techninės kliūtys pašalintos. Apie tai paskelbta UAB „Tuvlita“ interneto puslapyje. „Informuojame, kad techniniai gedimai, dėl kurių buvo sutrikęs techninės apžiūros stočių darbas, jau pašalinti.

Netvarkingų taršių automobilių savininkai artimiausiu metu gali būti įpareigoti pakartotinai atlikti techninę apžiūrą. Kaip antradienį Seime sakė ministras Simonas Gentvilas, sprendimus žadama priimti vėliausiai kitų metų pradžioje.

Lietuvoje asmeniniai lengvieji automobiliai, kaip ir motociklai bei mopedai, atlikti techninę apžiūrą (TA) vežami po 3 metų nuo pirmosios registracijos, o po to, kas dvejus metus. Tačiau TA stotyse dirbantys specialistai pastebi, kad pirmuoju bandymu teigiamą periodinės techninės apžiūros vertinimą gauna vidutiniškai apie 50–52 proc. transporto priemonių, rašoma pranešime spaudai. Galima daryti išvadą, kad pusė Lietuvos automobilių iki apsilankymo TA stotyje važinėja turėdami trūkumų.

Vis pasitaiko atvejų, kai bandoma parduoti techniškai netvarkingą transporto priemonę, tačiau apie tai nė žodžiu neužsiminti pirkėjui. Dažnu atveju, teismas įpareigoja grąžinti pirkėjui pinigus ir atsiimti transporto priemonę. Šiuo atveju, kuris buvo nagrinėjamas Vilniaus miesto apylinkės teisme, situacija išsisprendė šiek tiek kitaip. Tačiau rezultatas liko panašus. Nesąžiningą pardavėją teismas įpareigojo padengti visas automobilio remonto išlaidas.