renault

Pasaulio „Formulės-1“ automobilių lenktynių čempionato šeštąjį etapą - Monako „Grand Prix“ lenktynes - sekmadienį laimėjo nugalėtojo titulą ginantis „Red Bull-Renault“ komandos pilotas vokietis Sebastianas Vettelis. Iš pirmosios pozicijos startavęs 23-ejų metų vokietis iškovojo penktąją pergalę šį sezoną ir 15-ąją per visą karjerą.

Kleone pradedamas gaminti naujas „Renault“ variklis – dyzelinis „Energy dCi 130“ (R9M tipas). Aljanso variklis bus montuojamas Europos rinkai skirtuose vidutinės klasės (C segmento) „Renault“ ir „Nissan“ automobiliuose. Kalbant apie „Renault“ modelius, variklis bus pirmiausia montuojamas „Scenic“ ir „Megane“ modeliuose. 1,6 l 130 AG naujasis variklis įsiterpia tarp dCi 110 (dar žinomo kaip 1,5 dCi ar K9K) ir 180 AG dCi 150 (taip pat žinomo kaip 2.0 dCi ar M9R) variklių.

„Renault Fluence Z.E.“ užėmė pirmąją vietą 300 km „Challenge Bibendum 2011“ ralyje. Šis prancūzų modelis laimėjo ne tik prieš kitus elektra varomus sportinius automobilius, bet ir prieš vandeniliu ir kuro elementais varomus automobilius. „Michelin“ ekspertų komandos pagal Europos elektros gamybą įvertinta „Fluence Z.E.“ CO2 emisija buvo 57 g/km. Tai 8 proc. geresnis rezultatas už nurodytąjį automobilio homologacijos dokumentuose.

Kompaktiškų elektrinių miesto transporto priemonių rinkoje atsiranda dar vienas žaidėjas. Barselonos automobilių parodoje „Renault“ paskelbė „Twizy“ kainas. Be viso to automobilį jau galima rezervuotis interneto svetainėje www.renault-ze.com. „Twizy“ kainos, įskaitant mokesčius, Europoje prasidės nuo 6 990 eurų. Tai – 5 a.g. variklį turinčio „Twizy 45“, kurį kai kuriose šalyse galima vairuoti net neturint vairuotojo pažymėjimo, kaina.

Jau legendinio Kanų kino festivalio metu, gegužės 11–22 dienomis, dešimt elektromobilių „Renault Fluence Z.E." lydės aktorius ir kino profesionalus iki pat žymiojo raudono kilimo. Elektrinis sedanas su pretenzijomis į aukštesnių klasių segmentą „Renault Fluence Z.E.“ važinėja Kanų gatvėmis likus dar keliems mėnesiams iki jo pristatymo rinkai. Ekologiškas ir technologiškas „Renault Fluence Z.E.“ – erdvus penkiavietis šeimos automobilis.

Mes jau pasakojome jums apie legendinį prancūzų automobiliuką „Renault 4“. Savu laiku jis buvo tapęs vos ne savotišku epochos simboliu. Na o šiandien siūlome jums prisiminti šio automobiliuko sportinius žygdarbius – šioje srityje „Renault 4“ ir jo mėgėjų palikimas irgi įspūdingas.

Su „Formulės-1“ bolidais susiję skaičiai daro įspūdį. Kaip pavyzdį  sportinglife.com pateikia kai kurias „Renault“ bolido R31 bolido charakteristikas ir skaičius. 0,0 – tiek laiko sugaištama, kad būtų perjungta pavara. 1,6 – per tiek sekundės automobilis išvysto 100 km/val. greitį iš vietos. 3 – vidutiniškai tiek sekundžių prireikia komandai pakeisti visas keturias bolido padangas. 4,9 – tiek sekundžių prireikia, kad būtų išvystomas 200 km/val. greitis iš vietos.

Prancūzų gamintojas Renault 1972 m. į pasaulį paleido savo kūrinį - modelį R5. Nekuklu būtu pasakyti, kad šis automobilis paliko ryškią žymę automobilizmo istorijoje. Ir kaip nepaliks, kai beveik 5,5 mln. vairuotojų pasaulyje tarė - "Man patinka!" ir jį įsigijo. Kad šis automobilis patiktų daugeliui, gamintojas pasistengė vystydamas įvairas jo versijas. Būtent apie jas ir pakalbėsime šiame straipsnyje.

Pirmąjį šių metų ketvirtį „Renault“ grupės pajamos siekė 10,431 mln. eurų, t. y. buvo 15 proc. didesnės negu tuo pačiu laikotarpiu 2010 m. - Grupės padavimai pirmąjį ketvirtį buvo rekordiniai: parduoti 692 607 vienetai transporto priemonių, t. y. 5,8 proc. daugiau negu per tą patį laikotarpį 2010 m. Tokius rezultatus daugiausiai lėmė rinkų, esančių už Europos ribų – Brazilijos, Turkijos ir Rusijos – augimas. - Grupės pardavimai už Europos ribų augo 26,6 proc.

„Renault“ reklama „Drive the Change“ laimėjo pagrindinį prizą automobilių pramonės TV reklamos kategorijoje dvidešimtajame „Idea Awards“ reklamos konkurse. Pastarojo laimėtojus išrenka žiuri, kurią sudaro keli tuzinai reklamos industrijos atstovų, žinomų žmonių ir Lenkijos rinkoje dirbančių kompanijų atstovų. „Idea Awards“ konkursas rengiamas jau 20 metų ir yra vienintelis, kuriame apdovanojami klientai, užsakantys reklamą.

...

Duodamas interviu Italijos leidiniui „Gazzetta dello Sport“, buvęs Renault F1 vadovas Flavio Briatore pasakė, kad Kinijos lenktynės jam patiko. Flavio Briatore: „Lenktynes mačiau per televizorių ir prisipažinsiu, niekada nepatyriau tiek malonumo. Pripratome prie procesijų – kas pradėjo lenktynes pirmoje vietoje, tas nedarydamas klaidų ir lyderis. Dabar situacija pasikeitė – Webberis startavo iš 18-os vietos ir finišavo tik 7 sekundėmis atsilikęs nuo nugalėtojo.

Robertas Kubica gali išeiti iš ligoninės jau prieš Velykas. Po patirtų sunkių traumų ralio avarijos metu, Renault lenktynininkas buvo paguldytas į Ligurijos, esančią Italijoje, ligoninę. Pilotui buvo atliktos keturios operacijos: rankos, kojos, alkūnės ir peties. Pirmoji, dešinės rankos, operacija truko net septynias valandas.

Viešai paskelbta pirmoji kompaktiško miesto visureigio „Renault Captur Concept“ filmuota medžiaga. Be viso to leidinio „AutoExpress“ žurnalistai tvirtina, kad šis automobilis jasu visai greitai riedės nuo konvejerio. „Renault Captur Concept“ – tai prancūziškas atsakas į „Nissan Juke“. Koncepciniame automobilyje ratus suka 160 a.g. „1,6 Cdi“ turbodyzelis. Panašu, kad šis motoras bus montuojamas ir į serijinį automobilį.

„Dacia Duster“ komanda laimėjo eko-vairavimo iššūkį 21-ajame „Aïcha des Gazelles“ ralyje ir užėmė antrą vietą lengvųjų visureigių kategorijoje. Pastarojoje trečią ir ketvirtą vietas užėmė dvi kitos „Women@Renault“ komandos. Daug jėgų reikalaujančiose lenktynėse dalyvavusios „Women@Renault“ tinklui priklausančios aštuonios dalyvės iš Prancūzijos, Belgijos ir Maroko pademonstravo neprastą komandinę dvasią, sugebėjimą prisitaikyti ir greitai atgauti fizines bei dvasines jėgas.

Vienas iš Fast Lap lenktynių organizatorių, Justas Gruodis viešėjo Senagale (Afrika). Ir kaip tikras automanas neatsispyrė pagundos, pažiūrėti kaip gyvena vietiniai šios gan skurdokos Afrikos šalies automobilių sporto mėgėjai. Jūsų dėmesiui Jus to įspūdžiai (kalba neredaguota, na gal šiek tiek). Senegal Racing Teko pabuvoti ir atostogauti tikroje Afrikoje. Senegale. Prieš kelionę kaip tikras automanas pasidomėjau, kokios yra autosporto galimybės Senegale.

Prancūzų kompanijos „Renault“ vadovybė svarsto, ar pasiteisintų seno vardo „Renault 5“ prisikėlimas. Tai būtų stilingas premium segmento kompaktiškas automobilis, interpretuojantis legendinio „Renault 5“ modelio stilių ir filosofiją pagal XXI a. automobilines tradicijas. Kaip teigia šaltiniai iš „Renault“ kompanijos, šiuolaikiška „Renault 5“ interpretacija konkuruotų su „Mini“, „Citroen DS“ ar „Fiat 500“. Tiesa, „Renault 5“ atgaivinimo projektas šiuo metu dar tik svarstomas.

Automobilių nuomos kompanijos elektromobilius vertina kaip visai padorią inovaciją. Korporacija „Hertz“ pasirašė ketinimų raštą, kuriame nurodyta, jog „Hertz“ bei dalijimosi automobiliu klubo „Connect by Hertz“ automobilių parkus visoje Europoje papildys nauji ir pažangūs elektra varomi „Renault“ asortimento automobiliai.

„Renault“ kuruojmo „Dacia“ laukia naujas iššūkis – „Pikes Peak International Hill Climb“ lenktynės. „Dacia nutarė išbandyti savo automobilį Kolorado valstijoje (JAV) vykstančiose vienose įtempčiausių lenktynių pasaulyje.

Kovo 22 dieną Maroko dykumoje prasidėsiančiose 21-osiose moterų ralio lenktynėse „Aïcha des Gazelles“ komandos neapseis be kompasų ir žemėlapių. Pirmąjį kartą ralyje dalyvaus keturios „Women@Renault“ tinklo komandos, važiuosiančios su „Dacia Duster“ ir sieksiančios pakartoti praėjusių metų rezultatą, kai Isabelle Charles, vairuodama „Duster“, ralyje užėmė pirmąją vietą.

Roberto Kubicos vadybininkas Danielis Morelli patvirtino, kad nuo pirmos kovo dienos medikai pradėjo kitą traumuoto lenktynininko gydymo etapą: prasideda reabilitacijos procesas, kuris turi parodyti tolimesnes perspektyvas. Danielis Morelli: „Prasideda ketvirta gydymo savaitė: komplikacijų dėl uždegimo galimybių nėra, ir tai geros žinios. Per artimiausias dvi-tris savaites bus atliekami tyrimai ir prasidės pasyvios fizioterapijos kursas.

Ženevos automobilių parodoje „Renault“ pristatė kompaktiško vienatūrio ateities viziją „R-Space“. Panašu, šia kryptimi netrukus vystysis visų naujų „Renault“ modelių stilistika. Tiesa, koncepciniame automobilyje gausu ir futuristinių sprendimų, kurie vargiai pasirodys serijinėse mašinose. Štai vietoje galinės eilės krėslų čia yra daugybė minkštų kubelių, kurių konfigūracijas galima keisti naudojant 27 miniatiūrinius elektros variklius. Tačiau dar įdomiau po variklio dangčiu.

„Renault“ pristatė strateginį planą iki 2016 m. Šį šešerių metų trukmės strateginį planą planuojama peržvelgti jam įpusėjus, 2013 m. Tai padės išsiaiškinti ilgalaikes strategines perspektyvas, užtikrinsiančias darbo tęstinumą ir leisiančias nusistatyti tikslius, konkrečiais skaičiais apibrėžtus prioritetus ateinantiems trejiems metams. Jau 2013 m. Planuojama parduoti daugiau negu 3 mln. transporto priemonių, o 2011-2013 m. tikimasi sugeneruoti mažiausiai 2 mlrd.

„Formulės-1“ komanda „Lotus Renault“ patvirtino sutartį su lenktynininku Nicku Heidfeldu, kuris pakeis traumuotą Robertą Kubicą artėjančiame sezone. 33 metų vokietis taps Vitalijaus Petrovo partneriu. Nickas dvi dienas dirbs bandymuose Barselonoje, jis prie vairo sės šeštadienį ir pirmadienį. N. Heidfeldas: „Norėčiau į „Formulę-1“ grįžti esant kitoms aplinkybėms, tačiau didžiuojuosi, kad gavau šį šansą.

2010 m. „Renault“ grupės veiklos marža buvo 1,099 mln. eurų, o teigiami grynųjų pinigų srautai iš pagrindinės veiklos sudarė 1,67 mlrd. eurų. • Praėjusiais metais „Renault“ grupės pajamos buvo 15,6 proc. didesnės negu 2009 m. ir sudarė 38,971 mln. eurų. • Grupės veiklos marža buvo 1,099 mln. eurų, t. y. 2,8 proc. pajamų. 2009 m. ji buvo neigiama, -396 mln. eurų arba -1,2 proc. tų metų pajamų. • Grupės veiklos pajamos buvo 635 mln. eurų, 2009 m. buvo patirti 995 mln. eurų nuostoliai.

Portugalijoje užfiksuotas dar nežinomas koncepcinis „Renault“ automobilis. Tačiau labai tikėtina, kad visas paslapties šydas nukris jau netrukus – Ženevos automobilių parodoje. Nežinomą „Renault“ konceptą užfiksavo olandų leidinio „AutoWeek“žurnalistas, tuo metu Portugalijoje dalyvavęs hibridinio „Lexus CT 200 h“ pristatyme Europos žurnalistams. Jo akis užkliuvo už dar nematyto automobilio, kuris vienos vilos kieme buvo ruošiamas fotosesijai.

„Lotus Renault“ GP komanda pranešė naujienas apie Roberto Kubicos sveikatos būklę, kuris šiuo metu guli Italijos „Santa Corona“ ligoninėje. „Šiandien bendra Roberto būklė vėl pagerėjo. Pagal gydytojų pranešimus jo fizinė būklė normoje, o jo rankos atsistatymo prognozės teigiamos. Vakar Robertas galėjo pakalbėti su savo gydytojais ir giminėmis. Jo gydymas reikalauja ilgą laiką praleisti miegant, bet jis reaguoja į visus išorės dirgiklius.

Siekdama tolimesnio sėkmingo augimo, „Renault“ privalo turėti konkrečioms rinkoms pritaikytų konkurencingų gamyklų. Įgyvendindama naująjį strateginį planą, „Renault“ savo gamybinę bazę vystys dviem kryptimis: -         Vakarų Europoje bus koreguojami gamybiniai pajėgumai, gerinamas veiklos efektyvumas bei daugiausia dėmesio skiriama aukštos pridėtinės vertės produktams: pirmiausia, europietiškoms vidurinės ir aukštesnės klasės transporto priemonėms, le...

Preliminarios grupės pajamos 2010 m. sudarė 38,97 mlrd. eurų, t. y. 15,6 proc. daugiau negu 2009 m. Preliminari grupės grynojo pelno marža yra 2,8 proc. pajamų, palyginus su -1,2 proc. 2009 m. Į paskelbtas grynąsias pajamas bus įtrauktas asocijuotų kompanijų indėlis bei 2 mlrd. eurų pajamos, gautos pardavus „Volvo AB“ „B“ klasės akcijas. Preliminarūs grynųjų pinigų srautai iš pagrindinės veiklos 2010 m. pasiekė 1,67 mlrd. eurų ir viršijo anksčiau skelbtą 700 mln. eurų tikslą.

Vitalijus Petrovas sakė, kad 2010 metų sezone iš Roberto Kubicos tikėjosi didesnės pagalbos, nors technikos informacija komandoje lengvai pasiekiama. Valensijoje žurnalistai paklausė ekipos vadovo Erico Boulliero apie galimą konfliktą tarp pilotų. E. Boullieras, „Lotus Renault GP“: „Čia viskas paprasta – Robertas ir Vitalijus nedaugžodžiauja. Jie yra iš panašios kultūros šalių. Kubica turi savo gyvenimą, Petrovas savo.

2010-ieji metai „Renault-Nissan“ aljansui buvo rekordiniai: rinkoje, kuri augo 11,8 proc., parduoti 7 276 398 automobiliai, t. y. 19,6 proc. daugiau negu 2009 m. Praėjusiais metais „Renault-Nissan“ aljansas užėmė 10,3 proc.* pasaulinės rinkos. „Renault“ ir „Nissan“ atitinkamai pardavė 2 625 796 ir 4 080 588** transporto priemones. 37,6 proc. daugiau negu ankstesniais metais parduota „Lada“ automobilių – 570 014 vienetų. Pasauliniai „Renault“ pardavimai išaugo 14 proc.

Mišelis Baltazaras (Michel Balthazard), užėmęs aukščiausias pareigas iš visų trijų atleistų „Renault“ vadovų, ėmėsi teisinių veiksmų norėdamas paneigti jam primetamus kaltinimus, praneša BBC. Jo kolega Betranas Rošetas (Betrand Rochette) taip pat padavė teismui ieškinį, o trečiasis vadovas pranešė jau ruošiantis reikalingus teisinius dokumentus.

Vokiečių koncernas „Daimler AG“ norėtų įsitvirtinti ir nedidelių komercinių automobilių segmente. Kadangi kurti naują nedidelį furgoną kompanijai kainuotų pernelyg brangiai, vokiečiai sukirto rankomis su „Renault“ Tikėtina, kad jau 2012 metais „Mercedes“ pardavinės nedidelius furgonus, kurie bus pagaminti naudojant „Renault Kangoo“ platformą. Ar nedidelis komercinis „Mercedes“ nuo „Renault“ skirsis tik emblema, ar skirsis ir agregatai, dar nėra žinoma.

„Formulės-1“ komandos „Lotus Renault“ pilotas Vitalijus Petrovas atskleidė, kad jis negavo jokios pagalbos ar patarimo iš savo komandos draugo Roberto Kubicos, tačiau daug išmoko vien žiūrėdamas, kaip labiau patyręs lenktynininkas dirba. V. Petrovas, „Lotus Renault“: „Jei esi R. Kubicos komandos draugas, asmeniškai iš jo nieko išmokti negali, nes jis uždaras žmogus. Tat tiesiog stebi, kaip jis dirba, ką sako inžinieriams ir tiek. Taip sužinojau apie jo vairavimo stilių.

Prancūzijos automobilių gamintoja „Renault“ pateikė šalies prokuratūrai ieškinį byloje dėl technologijų vagystės, kuria įtariami trys kompanijos darbuotojai. Dokumente skelbiama, kad kompanija tapusi „pramoninio šnipinėjimo, korupcijos ir apgaulės auka“, apie tai agentūrai pranešė Paryžiaus prokuroras Žanas Klodas Marinas (Jean-Claude Marin). Kaip jau skelbta, sausio pradžioje „Renault“ nušalino tris savo darbuotojus nuo einamų pareigų, įtarusi juos ekonominiu šnipinėjimu.

Pardavusi net 2,6 milijono transporto priemonių (šie pardavimai buvo 14 proc. didesni nei 2009 m.), praėjusiais metais „Renault“ grupė pasiekė naują rekordą. 2010 m. augo trijų grupės prekės ženklų – „Renault“, „Dacia“ ir „Renault Samsung Motors“ – pardavimo apimtys bei užimamos rinkos dalys visuose grupės regionuose. Europoje „Renault“ pakilo viena vieta aukštyn ir tapo antra pagal keleivinių (PC) ir lengvųjų komercinių automobilių (LVC) pardavimus, aplenkusi visus savo konkurentus (0,8 proc.

„Renault“ reklaminis vaizdo filmukas Italijoje sukėlė tikrą skandalą. Kelios šalies TV stotys atsisakė ją rodyti, motyvuodamos, kad reklama yra gašli ir ištvirkėliška. Tokių epitetų nusipelnė „Renault Twingo Miss Sixty“ reklama. Tiesa, sekso scenomis čia net nekvepia. Filmuke tiesiog susitinka dvi lesbietės.

„Renault“ įkūrė „Renault Sport F1“ – sporto padalinį, kuris bus atsakingas už „Renault“, kaip variklių ir technologinių sprendimų tiekėjos, dalyvavimą „Formulės 1“ lenktynėse 2011 m. sezone ir vėliau. „Renault Sport F1“ 2011 m. aptarnaus tris komandas, t. y. 25 proc. lenktynių starto vietų.

„Autobest“ vertinimo komisiją sudaro 15 automobilių pramonės žurnalistų, dirbančių augančiose rinkose (Rytų Europoje, Rusijoje ir Turkijoje). Gruodžio 10 d. automobilis „Dacia Duster“ buvo apdovanotas „Autobest 2011“ apdovanojimu už geriausią automobilį rinkoje 2010 m. Vertinimo komisija klasifikavo automobilius pagal 13 kriterijų, tokių kaip kuro sąnaudos, universalumas, vidaus erdvė ir dizainas.

Vakar „Renault“ pristatė pirmąją Europoje „iAd“ reklaminę kampaniją, skirtą „Renault Twizy“ – naujam, 100 proc. elektra varomam dviviečiam miesto automobiliui. „iAd“ yra nauja „Apple“ reklamos sistema, per mėgstamas taikomąsias programas pasiekianti milijonus „iPhone“ ir „iPod touch“ naudotojų. „Renault“ jau 2011 m. pradžioje pasiūlys pilną asortimentą prieinamų elektra varomų transporto priemonių. „Renault Twizy“, visiškai nauja, 100 proc.

Brazilų spaudoje šią savaitę netikėtai pasirodė naujos kartos visureigio „Lada Niva“ eskizai. Čia teigiama, kad šis automobilis Brazilijoje bus pardavinėjamas kaip „Renault“. Tai visai tikėtina, nes ateityje „Renault“ rengiasi perimti kontrolinį rusų „AvtoVAZ“ akcijų paketą. Brazilijos spauda teigia, kad naujoji „Niva“ bus surenkama ne tik Rusijoje, bet ir „Brazilijoje“. Šioje šalyje jis taptu pačiu pigiausiu visureigiu.

Didžiausia Rusijos automobilių gamintoja „AvtoVAZ" parduos 17,5 mlrd. rublių vertą akcijų paketą dabartiniams akcininkams „Renault", Rusijos valstybiniam moderniųjų technologijų konglomeratui „Rostechnologii" ir investicijų bendrovei „Troika Dialog", o vienos akcijos kaina sieks 40,24 rublo, praneša „RIA Novosti". „Troika Dialog", „Renault" ir „Nissan" sąjunga bei „Rostechnologii" turi po 25 proc. „AvtoVAZ" akcijų. Lapkričio 19 d. „Nissan" teigė įsigysianti 10 proc.

Rusų koncernas „AvtoVAZ“ apsisprendė dėl savo ateities modelių vardų. Teigiama, kad šie pavadinimai pirkėjams turėtų sukelti vienokias ar kitokias teigiamas emocijas. Naujieji „AvtoVAZ“ modeliai vadinsis Slavia, Quanta, Adera, Alegra, Terra, Fortuna ir Ladoga. „AvtoVAZ“ marketingo specialistai akcentuoja, kad visi vardai baigiasi „a“ raide, turi lotynišką šaknį ir yra skambūs. Iš kur tiek naujų vardų? „AvtoVAZ“ dabar pradeda bendradarbiavimo su „Renault“ etapą.

„Renault" pasirašė sutartis dėl variklių tiekimo „Red Bull Racing" ir „1Malaysia Racing Team (UK) Ltd." komandoms 2011 m. ir kitiems sezonams. „Renault“ tieks variklius „Red Bull Racing“ 2011-ųjų ir 2012-ųjų sezonams. Naujoji sutartis reiškia ir didesnį „Renault“ matomumą ant „Red Bull“ automobilių nuo šio savaitgalio Brazilijos Grand Prix. „Renault“ ženklas nuo šiol bus matomas ne tik tradicinėje vietoje - ant variklio gaubto, bet ir priekinėje automobilio dalyje bei ant vairuotojų šalmų.

„Renault“ padalinys „Dacia“ per artimiausius penkis metus žada pradėti gaminti net aštuonis naujus modelius. Kaip užsiminė vokiečių „AutoBild“, modelių gamoje turėtų pasirodyti už dabartinį „Sandero“ mažesnis hečbekas. Teigiama, kad tai bus paprastas ir nepretenzingas automobilis, kurio pagrindiniu koziriu turėtų tapti 5000 eurų kaina. Taip pat „Dacia“ modelių gamoje turėtų atsirasti ir didesnis už „Logan“ automobilis. Tikėtina, kad jis bus gaminamas naudojant „Renault Fluence“ platformą.

„E.Leclerc“ ir Prancūzijos automobilių gamintoja „Renault" pasirašė ketinimų protokolą dėl elektromobilių įkrovimo infrastruktūros diegimo „E.Leclerc“ mažmeninės prekybos tinklo centrų automobilių stovėjimo aikštelėse. „Renault-Nissan" aljansas padės „E.Leclerc“ įrengiant elektromobilių  įkrovimo stotis automobilių stovėjimo aikštelėse. 50-yje „E.Leclerc“ centrų stotys bus įrengtos iki 2011 m., 150-yje - iki 2012 m. pabaigos, iki 2015 m. – viso beveik 500-uose.

Prancūzų žandarmerijos automobilių parkas per artimiausius metus pasipildys 70-čia automobilių „Renaut Megane RS“. Jie pakeis „Subaru Impreza WRX“ automobilius. Oficiali priežastis- teigiama, kad po keturių metų eksploatacijos du trečdaliai greitųjų „Subaru Impreza WRX“ jau nevažiuoja, o japoniškų automobilių remontas yra pernelyg brangus. Prancūzų žandarmerijos garažus papildys „Renault Megane RS“ automobiliai su dar standesne, versijoje „Cup“ naudojama pakaba.

„Renault“ vykdantysis direkorius Patrick Pelata ir „Unibail-Rodamco“ prezidentas Guillaume Poitrinal pasirašė bendradarbiavimo susitarimą, kuriuo siekiama spartinti elektra varomų transporto priemonių plėtrą. Pirmaujanti Europoje komercinio nuosavybės valdymo kompanija „Unibail-Rodamco“ nustatė, kad daugiau anglies dvideginio išmeta kompanijos lankytojų automobiliai, nei pastatuose sunaudojama energija. Tai kompaniją paskatino dalyvauti švaresnių transporto formų populiarinime.

Šių metų spalį „Renault Colorale“ švenčia šio modelio premjeros 60-metį. Automobilis, kurį greitai pamėgo ir miestiečiai, ir provincijos gyventojai, pirmą kartą buvo pristatytas 1950 m. Po antrojo pasaulinio karo, „Renault“, kaip ir dauguma Europos automobilių gamintojų, gamino iki 1939 m. suprojektuotus modelius. Po 1940 m. išaugo lengvųjų komercinių automobilių paklausa.