quattro

Dainininkė Vaida Genytė gyvenime yra nėrusi į daugybę avantiūrų, dalyvavusi įvairiausiuose projektuose, tačiau pirmų kartų jos gyvenime dar būna. Štai neseniai žinoma moteris pirmą kartą... sėdėjo traktoriuje! DOJUS agro prekybos ir techninės priežiūros centro atidarymo metu V. Genytė nusprendė pasinaudoti proga ir po renginio įlipo į didžiulį, ryškiai žalią traktorių. Smulkutė moteris galingame traktoriuje atrodė tarsi coliukė. „Pabuvoti traktoriuje buvo smagi atrakcija.

Vos prieš keletą dienų jums siūlėme užmesti akį į trumpą filmuką, kur „Audi A4 Quattro“ visai šauniai traukia artojo plūgą. Na o dabar dalinamės žiemišku vaizdeliu apie „Audi A4 Quattro“ panaudojimo galimybes.

„Audi“ – lietuvių kuo nuoširdžiausiai mylimas automobilis. Šią praktiškų ir ūkiškų lietuvių meilę galima suprasti pažiūrėjus interneto erdvėje sparčiai plintantį filmuką, kur demonstruojamos „Audi A4 Quattro“ galimybės.

Šį mėnesį „Audi“ bendrovė švenčia jubiliejų. 2013–ųjų vasario 25 dieną Nekaro Ulmo mieste esančioje gamykloje nuo konvejerio nuriedėjo penkiamilijoninis „Audi“ automobilis su firmine quattro visų ratų pavara. Juo tapo baltos spalvos padidinto pravažumo universalas „Audi A6 Allroad 3.0 TDI“. Automobiliai su šio tipo visų ratų pavara gaminami jau 33 metus ir yra pelnę daug pergalių ralio lenktynių trasose bei užkariavę milijonų padidinto pravažumo automobilių mėgėjų simpatijas.

„Audi“ plečia savo RS modelių liniją. Detroite debiutavęs „RS 7 Sportback“ turi 4,0 litrų TFSI variklį, kurio maksimali galia siekia 560 AG. Sprintas iki 100 km/val. užtrunka vos 3,9 sekundės, o greičio ribotuvas gali būti išjungiamas pagal kliento pageidavimą. Tuomet pasiekiamas 305 km/val. maksimalus greitis. Gamintojo skelbiamos vidutinės „Audi RS 7 Sportback“ degalų sąnaudos − 9,8 litro degalų 100 km.

„Audi“ ruošiasi dar dviejų ultimatyvių „RS“ versijų debiutui. Tai būtų „Audi RS7“ ir „piktas“ miesto visureigis „Audi Q3 RS“. Oficialių pranešimų spaudai apie tai dar nėra, tačiau šias žinias neoficialiuose pokalbiuose patvirtino pats „Quattro GmbH“ vadovas Stephan Reil.

Likus kiek daugiau nei trims savaitėms iki oficialaus modelio debiuto Paryžiaus automobilių parodoje, „Audi“ pagaliau nukėlė uždangą nuo 2013 m. RS5 kabrioleto. Modelio išorės dizainas praktiškai identiškas kupė, tiesa, kieto stogo vietą užėmė specialus, lengvos medžiagos audeklas – jį išskleisti trunka 15 sekundžių važiuojant ne didesniu kaip 50 km/h greičiu.

Vokiečių automobilių žurnalistams „Audi“ vadovybė išsišnekėjo, kad kompanija ruošiasi vėl gaminti legenda tapusiu vardu „Sport Quattro“ pakrikštytą modelį. Jau žinoma, kad šis automobilis dabar yra gavęs gamyklinį indeksą „Q35“. O tai reikštų, kad šį automobilį „Audi“ ruošia pirmo kompanijos automobilio su žodeliu „Quattro“ 35-mečiui. Vokiečių gamintojas šią sukaktį minės 2015 metais.

Panašu, „Toyota“ pažadai dalyvauti Le Mano maratone su hibridiniu bolidu, ne juokais supykdė „Audi“ – vokiečiai garsiam maratonui paruošė „R-18 e-tron Quattro“ bolidą. Pasigrožėkite trumpu filmuku, kuriame šį bolidą pristatantys  vokiečiai bando suplakti keista kokteilį iš kompanijos istorijos ir naujųjų automobilinių technologijų. Tai, teoriškai tai „Quattro“. Tačiau Torseno tarpašinio diferencialo čia nerasite.

Kai už lango sninga, su pavydu nulydime užtikrintai nuo šviesoforų startuojančius automobilius su visų ratų pavara. Tai ne tik patogumas, bet ir nemenkas džiaugsmas. Todėl siūlome jums pasigrožėti trumpa ode žiemiško vairavimo džiaugsmams, kurioje ant Švedijos ežerų ledo užfiksuotas „Audi A1 Quattro“. „Audi A1 Quattro“ – jau ne naujiena. Apie šį automobilį vokiečiai papasakojo dar praėjusių metų pabaigoje.

Kalbos apie tai, įspūdingiausia naujiena „Audi“ stende Ženevoje bus naujos kartos „RS4 Avant“ universalas sklando jau senai ir panašu, kad jos visiškai teisingos. Internete pasirodęs naujų ir atnaujintų modelių sąrašas, kaip įtariama, nutekintas vieno iš „Audi“ importuotojų Šveicarijoje, kompanijos „Amag“ patvirtina, kad modelis jau parengtas serijinei gamybai. Tikslios informacijos apie modelį ar jo techninių duomenų kol kas visai mažai.

Stilinga miesto dama turi nuolatos atnaujinti garderobą, papuošalų ir aksesuarų kolekcijas, kosmetiką ir parfumeriją bei nepamiršti prižiūrėti šukuosenos. Greta viso to taip pat vertėtų reguliariai keisti automobilius, juk jų technologijos ir dizainas taip pat keičiasi. Svarbiausia, viską daryti laikantis ar bent per daug neatitrūkstant nuo vyraujančių mados tendencijų. Žengus žingnį į išorę konkurentų toli ieškoti nereikia: dinamiškasis „BMW X1“ kainuoja mažiausiai 106 tūkst.

Nors kompaktiškas miesto visureigis „Audi Q3“ dar tik debiutuoja, Ingolštadto žmonės jau susirūpino šio modelio modifikacijomis – uždarame renginyje „Audi“ pardavėjams jau buvo parodytas „Q3 RS“ prototipas.

„Audi“ oficialiai patvirtino, kad gamybai ruošiamas „Audi A1 Quattro“. Teigiama, kad mažiausia „Audi“ su visų ratų pavara jau bandoma keliuose. „Audi A1“ buvo vienintelis kompanijos modelis, neturintis modifikacijų su visų ratų pavara. Tačiau gali būti, kad ši klaida bus ištaisyta jau šiais metais.