pradedantieji vairuotojai

Instruktoriaus Dariaus Jankausko manymu, pradėjus mokytis vairuoti reikia ne tik stengtis įsimintis techninius dalykus, bet ir susitvarkyti su savo vidumi. - Su kokiomis psichologinėmis problemomis susiduria jūsų mokiniai? Su aplinkos baime, yra didelė baimė suklysti. Visi mokiniai bijo suklysti ir tai veda juos į užburtą ratą. Pagrindinė baimė, kad bijo automobilių, įvairių reiškinių, oro sąlygų kaitos, tokios bendros psichologinės problemos.

Vairuotojo pažymėjimo gavimas – ilgas procesas, kurio metu daugelis išgyvena įvairius jausmus. Pasikalbėjome su besimokančiais ir pradedančiais vairuotojais apie jų išgyvenimus, įspūdžius bei mintis apie vairavimą. Per ilgos instruktorių darbo valandos Augustė Uzielaitė pabrėžia, jog instruktoriai turėtų mažinti darbo krūvį, nes per ilgos darbo valandos daro įtaką jų nuotaikai mokant vairuoti, jie būna nervingi.

„Klevo lapas“ – ženklas transporto priemonėje, kuris reiškia, jog prie vairo sėdi pradedantysis vairuotojas, kuris negali važiuoti tokiu greičiu, kokiu leidžiama važiuoti daugiau negu 2 metų vairavimo stažą turintys vairuotojai, tačiau egzistuoja spraga, kuria pasinaudoję, greičio radarus „klevo lapai“ gali „apgauti“. Kelių eismo taisyklėse (KET) numatyta, kad nuo balandžio 1 d. iki spalio 31 d. ne gyvenvietėse lengvaisiais automobiliais, motociklais ir triračiais leidžiama važiuoti automagistra...

Kartais regisi, kad pradedančiuosius ir patyrusius vairuotojus skiria praraja. Dažnai pradedantieji vairuotojai prie vairo jaučiasi nedrąsiai, vengia sudėtingų situacijų, nevairuoja sudėtingomis oro sąlygomis. Tačiau kaip sumažinti šią prarają ir pradedantiesiems vairuotojams įgyti daugiau pasitikėjimo savimi? Anot specialistų, jauniems vairuotojams to pasiekti geriausias būdas yra praktika. Išlaikęs vairavimo egzaminą, vairuotojas turi kuo daugiau praktikuotis.

Vyriausybė priešinasi siūlymams riboti nepatyrusių vairuotojų teisę rinktis transporto priemones. Tuo metu Seimo nariai nepasiduoda ir toliau ruošia papildomas įstatymo pataisas, kuriomis ketina neleisti jauniems vairuotojams sėsti prie galingų automobilių vairo. Grupė Seimo narių pernai spalį įregistravo Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisas, pagal kurias dvejų metų vairavimo stažo neturintys asmenys galėtų vairuoti tik negalingus automobilius.

Per pirmąją 2015-ųjų parą šalies kelių policijos pareigūnai jau nubaudė tris pradedančiuosius vairuotojus, kurių alkoholio koncentracija kraujyje viršijo numatytą nulio promilių ribą. Kaip BNS informavo Lietuvos kelių policijos tarnybos atstovė spaudai Marija Kazanovič, iš viso per pirmąją Naujųjų metų parą nubaustas 51 neblaivus vairuotojas.

Nuo sausio 1-osios daliai vairuotojų įsigalioja reikalavimas būti visiškai blaiviems. Nulinė alkoholio koncentracijos riba nuo šiol taikoma pradedantiems vairuotojams, taip pat vairuojantiems taksi, motociklus bei transporto priemones, kurių masė viršija 3,5 tonos arba kurios turi daugiau nei devynias sėdimąsias vietas.

2013 metų liepos 1-ąją įsigalioja kai kurie Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo (toliau – SEAKĮ) pakeitimai, kuriuos reikėtų žinoti pradedantiesiems vairuotojams.

Papildomi mokymai nebus privalomi visiems pradedantiems vairuotojams, tam tikslui nebus steigiami nauji praktinio vairuotojų mokymo centrai. Šiandien Seimas pritarė liberalo Eligijaus Masiulio ir grupės Seimo narių siūlytoms Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisoms – atsižvelgiant į jas, drausmingi pradedantieji vairuotojai nebus siunčiami į papildomus privalomus mokymus.

Seimas trečią kartą nukėlė įstatymo įsigaliojimą, pagal kurį pradedantieji vairuotojai po 2 m. privalėtų išklausyti papildomus mokymus, bet naujoji valdžia žada, kad jie bus organizuojami anksčiau ir greičiausiai bus privalomi visiems – ne tik prasižengusiems vairuotojams.