ltg

„Lietuvos geležinkelių“ keleivių vežimo įmonė „LTG Link“ sparčiai juda link dar vieno tikslo – sujungti Vilnių per Rygą su Talinu. Trijų Baltijos šalių vežėjai – „LTG Link“, „Vivi“ ir „Elron“ –  derina traukinių tvarkaraščius, kad būtų užtikrintas susisiekimas traukiniais tarp trijų šalių sostinių. Iki šiol galimybės per vieną dieną nuvykti traukiniais iš Vilniaus į Taliną nebuvo, rašoma pranešime žiniasklaidai.

Neseniai uždariusi bilietų kasas valstybei arba visiems jos piliečiams priklausant „Lietuvos geležinkelių“ keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“ kai kurių jų patogumui sostinės geležinkelio stotyje įrengė laukimo VIP (sutr. angl. very important person) salę. Ja prieš arba po kelionės traukiniu, nemokamai gali naudotis brangesnius pirmos klasės bilietus pirkę keleiviai, rašoma bendrovės pranešime.

Uždariusi įprastines bilietų kasas „Lietuvos geležinkelių“ bendrovė „LTG Link“ šeštadienį, lapkričio 16 d., siūlo keliauti su artimaisiais ar draugais po Lietuvą dvigubai pigiau. Nuolaida jiems bus taikoma, jeigu vieno pirkimo metu skaitmeniniais kanalais bus perkamas daugiau nei vienas tos pačios krypties bilietas (pavyzdžiui Vilnius–Kaunas, Vilnius–Klaipėda ar kt.). Bilietų pardavimas pradedamas lapkričio 6 d., rašoma valstybei priklausančios bendrovės pranešime žiniasklaidai.

Keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“ nuo spalio 30 d. iki lapkričio 5 d. kuria papildomus reisus – du maršrute Vilnius–Klaipėda ir keturis maršrute Vilnius–Šiauliai. Be to, per Vėlines ir moksleivių atostogas visais maršrutais Lietuvoje traukiniai kursuos įprastai, bus visiškai atnaujintas Vilnius–Klaipėda ir Radviliškis–Šiauliai–Klaipėda traukinių eismas, kursuos padidinti traukinių sąstatai, skelbiama pranešime žiniasklaidai.

„Lietuvos geležinkelių“ (LTG) keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“ populiariausiame maršrute Vilnius–Kaunas nuo spalio vidurio didina reisų skaičių, į kuriuos perkant bilietus iš anksto keleiviai mokės mažiau. Vasarą pradėta testuoti vadinamoji dinaminė kainodara bus pritaikyta 20-tyje šio maršruto reisų.

Gerinant tarptautinį susisiekimą geležinkeliais Europoje, iki 2030 metų planuojama įdiegti bendrą žemyno geležinkelių sistemą, kuri apjungtų traukinių tvarkaraščius, bilietų pardavimą ir klientų aptarnavimą.

Penktadienį iš Vilniaus į Rygą išvyko „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) traukinys, kuriam suteiktas 16-17 amžiaus Lietuvos Didžiosios Kunigaikštystės politikos ir karo veikėjo Jono Karolio Chodkevičiaus vardas.  Žurnalisto Edmundo Jakilaičio ir LTG grupės iniciatyvos „Vardai traukiniams“ renginyje paskelbti 7 Lietuvai reikšmingi vardai, kuriais pavadinti Lietuvoje ir Latvijoje kursuojantys LTG traukiniai, penktadienį pranešė LTG.

Rugsėjo 22 diena – Tarptautinė diena be automobilio, kurios metu gyventojai yra kviečiami atsisakyti automobilių ir keliauti dviračiu, eiti pėsčiomis arba naudotis viešuoju transportu. LTG grupės keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“ kviečia šią dieną keliauti tvariai – traukiniais – ir siūlo 90 procentų nuolaidą visiems vietinių traukinių maršrutų bilietams. Nuo rugsėjo 9 dienos internetu galima įsigyti bilietus su 90 proc.

Šiandien ryte traukiniais važiuojantys gyventojai gavo perspėjimus iš keleivių vežimo geležinkeliais bendrovės UAB „LTG Link“ dėl galimo traukinio vėlavimo. Jie savo internetiniame puslapyje nurodė, kad dėl nelaimingo atsitikimo iki 120 minučių gali vėluoti traukinys Nr. 52 Šiauliai-Kaunas. O Lietuvos policija praneša, kad šį rytą keleivinis traukinys partrenkė per bėgius ėjusią moterį. Traukiniu Šiauliai-Kaunas vykstantys gyventojai sulaukė nemalonių žinių.

„Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupė pirmąjį metų pusmetį gavo 244,3 mln. eurų pajamų – 15,3 proc. daugiau nei pernai. Didžiąją dalį jų (62,5 proc.) LTG grupė uždirbo iš krovinių vežimo veiklos. „Gerėjantys grupės veiklos rodikliai rodo, kad pasirinkome judėti teisinga kryptimi.

Prieš šešerius metus keliančia grėsmę nacionaliniam saugumui pripažinta Estijos kapitalo Lietuvos geležinkelių paslaugų grupė „Skinest Baltija“ neteisingai pašalinta iš „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) konkurso bei dinaminės pirkimų sistemos (DPS), nusprendė teismas.

Valstybės valdomos „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės valdymo modelis atitinka geriausias listinguojamų įmonių praktikas ir standartus, skelbia grupė. Tai LTG pirmadienį pranešė atlikusi įvertinimą pagal „Nasdaq Vilnius“ biržos patvirtintą listinguojamų bendrovių valdysenos kodeksą. Grupės atstovė Ieva Kvaraciejūtė BNS teigė, kad vertinimą atliko grupės Teisės ir valdysenos skyrius.

„Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės krovinių vežimų įmonė „LTG Cargo“ šią liepą Lietuvoje pervežė rekordinį grūdų kiekį. Pirminiais duomenimis pervežta 270 tūkst. tonų grūdų – 80 proc. daugiau nei praėjusių metų liepos mėnesį, teigiama pranešime. Pasak „LTG Cargo“ paslaugų pardavimų ir vystymo vadovo Laimono Nekrošiaus, rekordines grūdų pervežimo apimtis šių metų liepą lėmė maždaug dviem savaitėmis nei įprastai ankstesnis derliaus nuėmimas.

Aplinkos projektų valdymo agentūra (APVA) ir „Lietuvos geležinkelių“ bendrovė „LTG Link“ kviečia gyventojus atsisakyti seno, taršaus automobilio ir pasinaudoti dar viena tvaresnio keliavimo alternatyva, rašoma pranešime žiniasklaidai. Sunaikinus seną M1 klasės transporto priemonę, 1 tūkst. eurų kompensaciją nuo šiol galima panaudoti ne tik įsigyjant dviratį, paspirtuką ar viešojo transporto bilietus, bet ir kelionėms geležinkeliais Lietuvoje.

„Lietuvos geležinkelių“ keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“ populiariausiame maršrute Vilnius–Kaunas–Vilnius testuoja vadinamą dinaminę kainodarą. Perkant bilietus iš anksto į konkrečius aštuonis traukinio reisus, keleiviai mokės mažiau, praneša bendrovė. Kita vertus, tai reiškia, kad bilietus perkantys vėliau, už juos mokės daugiau nei tie, kurie perka pirmi.

„Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės krovinių vežimo bendrovė „LTG Cargo“, nuo 2025 m. sausio 1 d. atsisako 1520 mm geležinkelio vėžės erdvėje bendrai naudojamo vagonų parko. Jį pakeis iš 6000 „LTG Cargo“ valdomų vagonų suformuotas privatus parkas.

 Iki vasaros pabaigos šalies geležinkelio stotyse nebeliks bilietų kasų. Pasak keleivių vežimo bendrovės „LTG Link“ atstovės Olgos Malaškevičienės, bilietus bus galima įsigyti stotyse įrengtuose bilietomatuose ir atsiskaityti kortele, taip pat „Perlo“ terminaluose bei iš traukinių palydovų.

Valstybės valdoma „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupė steigia atstovybę Briuselyje, ketvirtadienį pranešė bendrovė. LTG valdyba tokį sprendimą priėmė stiprindama grupės vaidmenį Europoje ir norėdama sklandžiau integruotis į Vakarų Europos geležinkelių sistemą.

„Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės krovinių vežimo bendrovė „LTG Cargo“ įsigijo 500 vagonų grūdinėms kultūroms pervežti – dalis jų Lietuvą pasieks dar šių metų grūdų transportavimo sezono metu. „Atsižvelgiant į augantį rinkos poreikį, šalies viduje geležinkeliu pervežamų grūdinių kultūrų kiekį planavome padidinti iki 60 proc. nuo viso bendro grūdų pervežimų skaičiaus. Todėl naujai įsigyti vagonai leis nuosekliai didinti grūdinių kultūrų pervežimų apimtis“, – sakė „LTG Cargo“ vadovė Eglė Šimė.

Valstybės valdomų „Lietuvos geležinkelių bendrovė, viešosios geležinkelių infrastruktūros valdytoja „LTG Infra“ pradėjo pilotinį projektą, kurio metu šalies tiltuose bus montuojami vokiški kompozitiniai pabėgiai. Anot LTG grupės Technologijų direktoriaus Vytauto Bitino, kompozitiniai pabėgiai yra ženkliai tvaresni, nes gaminami iš nebenaudojamų medžiagų.

„Lietuvos geležinkeliai“ traukinių maršrute Vilnius–Klaipėda–Vilnius siūlo keliauti pigiau ir įveda trečią klasę, rašoma valstybinės įmonės pranešime žiniasklaidai. Trečios klasės bilietas kelionei iš Vilniaus į Klaipėdą, arba atgal, kainuos 13,60 euro. Esą tai trečdaliu pigiau nei antros klasės bilieto kaina. Trečia klase keliauti bus galima nuo liepos 15 d., o bilietai parduodami nuo liepos 1 d. Iš tiesų šiuo metu galima bilietą iš Vilniaus į Klaipėdą tokia kaina.

LTG grupės krovinių vežimo bendrovė „LTG Cargo“ per pastaruosius tris mėnesius identifikavo penkis kartus išaugusį bandymų apeiti taikomas sankcijas skaičių. Remiantis LTG grupės duomenimis, kovo mėnesį įmonė tokių pažeidimų užfiksavo 14, gegužę – 74, o didžioji pažeidimų dalis – susijusi su ketinimais vežti degalus ar naftos produktus. Pasak „LTG Cargo“ vadovės Eglės Šimės, įgyvendinant sankcijų kontrolę, užkirsti kelią pažeidimams bandoma įvairiais būdais.

„Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės įmonės Geležinkelio tiesimo centro (GTC) generaliniu direktoriumi paskirtas atranką laimėjęs Rolandas Zabilevičius, antradienį pranešė LTG grupė. „Sieksime ir toliau išlaikyti savo konkurencingumą rinkoje, taip pat matau daug galimybių išplėsti įmonės veiklos mastą bei teikti didesnės apimties paslaugas“, – pranešime sakė R. Zabilevičius.

Didindama europinės vėžės „Rail Baltica“ linijos statybos Lietuvoje apimtis, LTG grupė šiemet pasirašys sutartis dėl naujų geležinkelio sankasos ruožų ir darbų vykdymo maždaug 70 km ilgio atkarpoje. Planuojama, kad kitąmet sankasos darbų įrengimas plėsis dar 49 km atkarpa Panevėžio link.   Šiuo metu statybų darbai vyksta dviejose ruožo atkarpose Latvijos sienos link – 10 km atkarpoje Šveicarija–Žeimiai ir 17,7 km atkarpoje Žeimiai–Šėta.

Sekmadienio vakarą vėlavo keturi traukiniai, važiuojantys tarp Klaipėdos ir Vilniaus. Kaip pranešė 15min, netoli Plungės sugedo traukinys. LTG leidiniui nurodė, kad tvarko gedimą. LTG svetainėje nurodoma, kad kai kurie traukiniai vėluoja net kelias valandas. „Informuojame, kad 2024-06-02, dėl nenumatytų aplinkybių numatomi traukinių: Nr. 782 (16:37-21:00) ir Nr. 20 (17:45-22:43) Klaipėda-Šiauliai-Vilnius, Nr. 635 (16:45-20:24) Radviliškis-Klaipėda, Nr.

Iki 2027-ųjų metų LTG savo strategijoje išskiria planuojamus net tris naujus tarptautinius traukinių maršrutus. Kaip naujienų portalui „Kas vyksta Kaune“ teigė LTG grupės Ryšių su visuomene vadovė, analizuojant galimybes vystyti daugiau naujų tarptautinių maršrutų, vienas jų – maršrutas Kaunas–Berlynas. Iki 2027 m. – trys nauji traukinių maršrutai LTG strategijoje iki 2028-ųjų metų išskirta verslo plėtra.

Pernai 21,6 mln. eurų grynojo pelno uždirbusi valstybės valdoma „Lietuvos geležinkelių“ grupė (LTG) akcininkei išmokėjo 13 mln. eurų dividendų.  Pastarąjį kartą dividendus valstybei LTG mokėjo 2022 metais – jie siekė 6,2 mln. eurų, trečiadienį pranešė grupė.

„Lietuvos geležinkeliai“ (LTG) skelbia, kad gegužės 30 d. vietinių maršrutų bilietams taikys 90 proc. nuolaida, kuri galios perkant internetu ar mobilioje programėlėje. Bilietų pardavimas startuoja gegužės 16 d., rašoma pranešime žiniasklaidai. „Minėdami traukiniautojų dieną norime pasakyti ačiū visiems, kurie renkasi keliones traukiniu.

„Lietuvos geležinkelių“ žinia apie tai, kad nuo Vilniaus iki pajūrio „ekspresas“ keleivius traukiniu nuveža per 6–7 val., sulaukė daug dėmesio. Gyventojai stebisi, kodėl kelionė tiek užtrunka, juokavo, kad dviračiu galima greičiau numinti. Portalas tv3.lt pasidomėjo, kodėl net praėjus daugiau kaip 30 metų po Nepriklausomybės atkūrimo, kai magistralėmis automobiliu galima važiuoti ir 130 km/h, traukiniai rieda taip lėtai. Kelionė trunka ir 7 val.

Po Aplinkos apsaugos departamento (AAD) duoto privalomojo nurodymo „LTG Infra“ iš Radviliškio aikštelės išgabeno 2000 tonų naudoti netinkamų medinių pabėgių. Kaip pranešė AAD, gegužės pradžioje aplinkosaugininkai atliko neplaninį „LTG Infra“ Radviliškio aikštelės, kurioje buvo laikomi panaudoti mediniai geležinkelio pabėgiai, patikrinimą. Apžiūros metu nustatyta, kad pabėgių tvarkymo darbai baigti.

„Lietuvos geležinkeliai“ jau aštuntą sezoną planuoja vykdyti jungtines savaitgalio keliones į šalies pajūrio kurortus. Šiemet „Pajūrio ekspreso“ reisai startuos gegužės 31 d. ir bus vykdomi iki rugpjūčio 25 d. Bilietų prekyba į pirmus „Pajūrio ekspreso“ traukinius jau prasidėjo, rašoma bendrovės pranešime žiniasklaidai. Sprendžiant iš jos paviešinto tvarkaraščio, „ekspreso“ kelionė iš Vilniaus į Palangą truks 5 valandas be 9 min., o į Nidą – 6 val. ir 40 min.

Valstybės valdomų „Lietuvos geležinkelių“ grupės (LTG) keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“ traukinių bilietais pradėjo prekiauti daugiau nei 2 tūkst. finansines ir draudimo paslaugas teikiančių „Perlo“ terminalų. Kovo pabaigoje traukinių bilietus taip pat pradėta pardavinėti ir „Narvesen“ bei „Lietuvos spaudos“ kioskuose, antradienį pranešė LTG. „Norime paskatinti gyventojus kuo dažniau pasirinkti tvarias keliones traukiniais.

„Lietuvos geležinkelių“ (LTG) Grupės bendrovė „LTG Cargo“ pasklebė tarptautinį viešąjį pirkimą, kuriuo ketina įsigyti 200 naujų pusvagonių, skirtų biriems ir kitiems atmosferos poveikio nebijantiems kroviniams gabenti. „LTG Cargo“ vadovės Eglės Šimės teigimu, padidinus vagonų skaičių, tikimasi, kad per metus bendrovė galės papildomai pervežti apie 0,7 mln. tonų krovinių.

Valstybės valdomų „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės krovinių vežimo bendrovė „LTG Cargo“ planuoja įsigyti 200 naujų pusvagonių dolomito ir granito skaldai ir kitiems biriems kroviniams – įmonė paskelbė viešą jų pirkimo konkursą, pranešė LTG.  Tikimasi, kad juos įsigijusi bendrovė per metus galės papildomai pervežti apie 0,7 mln. tonų krovinių. Planuojama, kad naujieji vagonai bus pradėti naudoti 2025 metais.

Valstybės valdoma „Lietuvos geležinkelių“ grupė (LTG) pernai uždirbo 21,6 mln. eurų grynojo pelno – beveik 22 kartus daugiau nei 2022 metais (1,2 mln. eurų), jos bendros pajamos išaugo 4 proc. iki 452,6 mln. eurų (2022 metais – 434,1 mln. eurų). LTG grupės generalinis direktorius Egidijus Lazauskas sako, jog grupė pernai atnaujino ilgalaikę strategiją – ji stiprina  geležinkelių jungtis šalies viduje ir integraciją su Europa.

 „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės vadovų komandą papildė Inga Romanovskienė, nuo pirmadienio užėmusi LTG rinkodaros ir prekės ženklo strateginio vystymo vadovės pareigas. „Naujajai vadovei keliami tikslai – konsoliduoti grupės prekės ženklų valdymą bei užtikrinti, kad visos atskirų prekės ženklų iniciatyvos prisidėtų prie vientisos ir aiškios komunikacijos kūrimo tiek Lietuvos, tiek ir užsienio rinkose“, – sako LTG grupės korporatyvinių reikalų direktorius Aleksandras Zubriakovas.

Europos Komisija paskelbė apie naują iniciatyvos „DiscoverEU“ paraiškų teikimo etapą, per kurį iš viso bus išdalinta 35,5 tūkst. kelionės bilietų (223 bilietai jaunuoliams iš Lietuvos). Paraiškos priimamos iki balandžio 30 d., antradienio, 13 val. Lietuvos laiku, Europos jaunimo portale. Paraiškas teikti gali jaunuoliai, gimę 2005 m. liepos 1 d. – 2006 m. birželio 30 d., rašoma pranešime žiniasklaidai.

Bendrovė „Lietuvos geležinkeliai“ (LTG) Vilniaus intermodaliniame terminale pradės krauti NATO karinius krovinius. Pritaikius terminalą tikimasi sparčiau gabenti krovinius iš Pabradės karinio  poligono ir taip mažiau apkrauti kelius, pirmadienį pranešė bendrovė. „Papildoma lokacija, kurioje galima pakrauti karinius krovinius, užtikrins, kad karinė technika bus gabenama saugiai, patikimai ir greitai – tiek karinių grėsmių, tiek taikos metu.

Valstybės valdomų „Lietuvos geležinkelių“ grupės (LTG) keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“ su Šiaurės investicijų banku (NIB) ir Europos investicijų banku (EIB) penktadienį pasirašė 200 mln. eurų paskolų sutartis traukiniams įsigyti, BNS patvirtino Susisiekimo ministerija. NIB ir EIB suteikė paskolas po 100 mln. eurų ir finansuos 9 elektrinius bei 6 baterinius traukinius, kurie pakeis apie trečdalį keleivinių traukinių parko.

Jei paaiškėtų, kad kovo 27 d. LTG teritorijoje Vilniuje gaisras kilo dėl nuomininko kaltės, LTG grupė vertins galimybes nutraukti sutartį su nuomininku įmone „Ruvis“. Taip pat skaičiuojama LTG patirta žala. Likviduojant vieną didžiausių pastarojo meto gaisrų Vilniuje, į pagalbą ugniagesiams pasitelkta LTG grupės įmonių technika, visą naktį dirbo ir kelios dešimtys geležinkelių darbuotojų.

Valstybės nekilnojamąjį turtą valdantis Turto bankas ieško rangovo, kuris rekonstruotų buvusią „Lietuvos geležinkelių“ būstinę Mindaugo gatvėje Vilniuje. Čia įsikurs valstybinės įstaigos, pranešė Turto bankas. Pastatą planuojama pritaikyti aštuonioms įstaigoms, kurios šiuo metu dirba 16-koje skirtingų vietų Vilniuje. Įgyvendinus projektą sostinėje atsilaisvins apie 10 tūkst. kv. metrų ploto, kuris bus parduodamas aukcionuose.

LTG grupė“ (Lietuvos geležinkeliai) išparduoda jai nereikalingą turtą. Vilniečiams siūloma įsigyti nebenaudojamus traukinių vagonus ir netgi visą lokomotyvą. Anksčiau bendrovė skelbė, kad parduoda dalį jai priklausančio, bet nenaudojamo nekilnojamojo turto. Tinklalapyje evgauction.eu galima rasti skelbimų apie parduodamus traukinių vagonus ir netgi 1990-ųjų metų lokomotyvą. Šiuo metu minėtame puslapyje galima įsigyti net penkis keleivinius vagonus. Jų pradinės kainos varijuoja nuo 11 tūkst.

Nuo gruodžio pabaigos kursuojantis traukinys Vilnius–Ryga nuo balandžio 1 dienos stos Jonavoje ir Kėdainiuose, penktadienį pranešė bendrovė „LTG Link“. Pasak jos, kelionės trukmė nepailgės – jis galės važiuoti greičiau rekonstravus geležinkelio ruožą Gaižiūnai-Kaišiadorys.

Prieš du mėnesius pradėjęs kursuoti keleivinis traukinys Vilnius–Ryga galėtų sustoti daugiau Lietuvos miestų, jei būtų galima išlaikyti tokią pat kelionės trukmę, sako naujoji „Lietuvos geležinkelių“ grupės (LTG) keleivių vežimo bendrovės „LTG Link“ vadovė Kristina Meidė.  Šiuo metu kasdien tarp Vilniaus ir Rygos kursuojančių traukinių kelionė trunka kiek daugiau nei 4 valandas. Dabar jie stoja Kaišiadoryse, Šiauliuose, Joniškyje ir Latvijos mieste Jelgavoje.

„Lietuvos geležinkelių“ grupės viešosios geležinkelių infrastruktūros valdytoja „LTG Infra“ savo elektros skirstymo tinklus parduos kitos valstybės valdomos grupės „Ignitis grupės“ įmonei „Energijos skirstymo operatorius“ (ESO). Tam trečiadienį pritarė Vyriausybė. Planuojama, kad pirkimo-pardavimo sutartys tarp „LTG Infra“ ir ESO bus pasirašytos kovą, pranešė LTG.

Valstybės valdomų „Lietuvos geležinkelių bendrovė, viešosios geležinkelių infrastruktūros valdytoja „LTG Infra“ pradeda pilotinį projektą, kurio metu garsą atspindinčioje sienutėje bus sumontuota ir išbandyta saulės elektrinė. Anot „LTG Infra“ vadovo Vyčio Žalimo, tai leis įvertinti vertikalaus dvipusio saulės modulio efektyvumą gaminti elektros energiją ir kartu slopinti, atspindėti geležinkelio eismo keliamą garsą.

„Lietuvos geležinkeliai“ (LTG) gali tęsti rentgeno įrengimo Stasylų stotyje konkursą,  nusprendė teismas. LTG sprendimą neleisti dalyvauti konkurse apskundė viena didžiausių šalies statybos kompanijų „Autokausta“.  Lietuvos apeliacinis teismas vasario 1 dieną nesutiko taikyti laikinųjų apsaugos priemonių ir laikinai stabdyti konkursą. Teismas atmetė „Autokaustos“ skundą ir paliko galioti Vilniaus apygardos teismo gruodį priimtą nutartį.

Valstybės valdomi „Lietuvos geležinkeliai“ (LTG) gali tęsti rentgeno kontrolės sistemos įrengimo Kybartų geležinkelio stotyje konkursą, nepaisant ginčo su viena didžiausių šalies statybos kompanijų „Autokausta“, nusprendė teismas. Lietuvos apeliacinis teismas sausio 18 dieną panaikino Vilniaus apygardos teismo gruodį priimtą nutartį, kuria „Autokaustos“ prašymu konkursas buvo laikinai sustabdytas.

Teismai nevertins Latvijos kapitalo geležinkelių paslaugų įmonės „LGC Cargo“ prašymo panaikinti „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) antrinės bendrovės „LTG Infra“ reikalavimo jai sumokėti 34,3 tūkst. eurų (be PVM) nepriemoką už paslaugas.  Lietuvos vyriausiasis administracinis teismas (LVAT) sausio 17 dieną bylą nutraukė išaiškinęs, jog tai nėra dokumentas, kurio teisėtumą tikrina teismai.