linas baužys

Ignalinos atominei elektrinei (IAE) pirmadienį pradėjęs vadovauti buvęs „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) keleivių vežimo bendrovės „LTG Link“ vadovas Linas Baužys sako, kad pagrindiniai jo principai yra skaidrumas, atskaitomybė ir interesų konfliktų vengimas. „Viskas turi būti skaidru, atvira ir kiek galima viešinama.

Buvęs „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) keleivių vežimo bendrovės „LTG Link“ vadovas Linas Baužys pirmadienį pradėjo vadovauti valstybės valdomai Ignalinos atominei elektrinei (IAE). „Savo karjeros kelyje esu dirbęs skirtingose energetikos įmonėse, paskutinius šešerius metus dirbau susisiekimo srityje, todėl džiaugiuosi sugrįžęs į energetikos sektorių.

Valstybės valdomos Ignalinos atominės elektrinės (AE) generalinio direktoriaus atranką laimėjo „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) keleivių vežimo bendrovės „LTG Link“ vadovas Linas Baužys, BNS pranešė šaltiniai.  Pats L. Baužys BNS tikino nieko apie tai nežinantis, tačiau vėliau teigė šios informacijos negalintis nei patvirtinti, nei paneigti: „Negaliu nei patvirtinti, nei paneigti“.  Pasak šaltinių, šiuo metu jo kandidatūrą tikrina teisėsaugos tarnybos.

„Lietuvos geležinkelių“ (LTG) keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“ pirmąjį pusmetį  pervežė beveik 2,4 mln. keleivių – maždaug 7 proc. daugiau nei pernai tuo pat metu (apie 2 mln.). „LTG Link“ vadovas Linas Baužys sako, kad daugėjo tarp didžiųjų Lietuvos miestų ir regionuose keliaujančių žmonių, antrąjį pusmetį tikimasi dar didesnio keleivių augimo.  „Pastaraisiais metais stebime augančius keleivių srautus tiek tarp didžiųjų miestų, tiek ir regioninėmis kryptimis.

Prie vadovaujančios keleivių vežimo bendrovės „LTG Link“ vadovų komandos prisijungė savo sričių profesionalai: Voitech Makovskij, tarptautinės plėtros vadovas, ir Indrė Kisielienė, pradėjusi vadovauti įmonės korporatyvinei veiklai. Siekiant vystyti naujus Lietuvą ir kaimynines Vakarų šalis jungiančius maršrutus bei įgyventi paruošiamuosius integracijos į „Rail Baltica“ liniją darbus, tarptautinės plėtros padalinys bendrovėje buvo įsteigtas kaip nauja funkcija.

Skandalas „Lietuvos geležinkeliuose“ – TV3 žinioms pavyko išsiaiškinti, kad kovo pradžioje į avariją su briedžiu pakliuvęs keleivinis traukinys vėliau vos nesusidūrė ir su kitu keleivius vežusiu traukiniu. Esą stabdžių neturintis sąstatas su keleiviais pralėkė ir raudoną šviesoforo šviesą, supjaustė iešmus ir tik per plauką išvengė didelės katastrofos. Keleiviai kelionę baigė autobusais.

Nuo sausio – pokyčiai vykstantiems traukiniais. Ypač nuskriausti pasijuto mažesnių miestelių gyventojai. Mat susisiekimas traukiniais gerėja ir dažnėja tarp didmiesčių. O štai, pavyzdžiui, Šiaurės Lietuvoje nuo sausio nebeliko trumpųjų maršrutų. Vietoje to, miestus apjungia ilgasis maršrutas. Žmonės skundžiasi – esą vaikai turi važiuoti į mokyklą net valandą anksčiau, o suaugusieji iš darbo grįžta valanda vėliau, nes turi taikytis prie suretėjusių maršrutų.

Vakar, rugsėjo 8 d., Vyriausybės nutarimu, atšauktas reikalavimas turėti galimybių pasą keliaujantiems viešuoju tarpmiestiniu transportu, todėl ir po rugsėjo 13 d. keleivių vežimo traukiniais bendrovės „LTG Link“ keleiviai į traukinius galės patekti be galimybių paso, o papildomos patikros nebebus organizuojamos.  Visgi, bendrovė atkreipia dėmesį, kad dėl atšaukto reikalavimo traukiniuose galios griežtesni saugumo reikalavimai: keleiviai ir toliau turės dėvėti kaukes.

„LTG Link“, „Lietuvos geležinkelių“ keleivių vežimo bendrovė, turi svarbių žinių keliaujantiems traukiniais – nuo gruodžio 13 d., sekmadienio, įsigalioja nauji metiniai traukinių tvarkaraščiai.  „Iššūkių dėl koronaviruso netrūksta, tačiau žinome, kad šį etapą įveiksime, todėl reikia žvelgti pirmyn ir planuoti ateities darbus. Vienas iš jų – metinių traukinių tvarkaraščių atnaujinimas.

Antroje šių metų pusėje Lietuvoje pradės veikti nauja traukinių bilietų pardavimo sistema – bilietus žmonės galės pirkti mobiliojoje programėlėje, naujame tinklalapyje ar automatuose. „Sparčiai artėjame prie laiko, kai mūsų klientai galės greičiau ir patogiau įsigyti bilietus į traukinius.

Kasdien keliauti traukiniu kviečianti „Lietuvos geležinkelių“ grupei priklausanti keleivių vežimo bendrovė „LG Keleiviams“ nuo gruodžio 8 d. pristato atnaujintus ir dar labiau prie keleivių poreikių pritaikytus tvarkaraščius, rašoma pranešime spaudai. „Sudarydami metinius tvarkaraščius kruopščiai analizuojame keliautojų įpročius, atsižvelgiame į jų nuomonę.

Jau trečius metus iš eilės riedantys „Pajūrio ekspreso“ traukiniai grįžta 2019–ųjų vasarai. Pirmieji traukiniai į populiariuosius pajūrio kurortus – Palangą, Nidą, Preilą, Pervalką ir Juodkrantę – keliones pradės birželio 7–ąją, rašoma pranešime. „Atostogos prasideda traukinyje.

Dėl gegužę prasidėsiančių „Rail Baltica“ didelės apimties darbų (pradžia – gegužės 22 d.) vasarą bus sustabdytas traukinių eismas nuo Palemono iki Kauno geležinkelio stoties, todėl maršruto Vilnius–Kaunas traukiniai važiuos tik iki Palemono ir atgal, skelbiama pranešime spaudai. „Nepaisant numatomos eismo pertraukos, pasirūpinsime keleiviais.

Valstybės įmonė „Lietuvos geležinkeliai“ ieškos partnerių keleivių maitinimo paslaugoms teikti. Bus siekiama pritraukti privačias įmones, kurios geležinkelio stotyse pasiūlytų keleiviams šviežio ir kokybiško maisto. Artimiausiu metu bus sukurta maitinimo tinklo stotyse ir traukiniuose koncepcija. Pagal šią koncepciją privatus verslas bus kviečiamas pasiūlyti savo paslaugas. Planuojama, kad maitinimo tinklas veiks dvylikoje taškų, pranešė bendrovė.

Spalio 5 d. visame pasaulyje švęsime tarptautinę mokytojų dieną. Artėjant šiai šventei, projektas „Renkuosi mokyti – mokyklų kaitai!“ ir „Lietuvos geležinkeliai” kviečia į interaktyvias pamokas traukiniuose. Jos vyks spalio 3-4 d. traukiniuose, važiuojančiuose iš Vilniaus, Šiaulių, Jonavos ir Kuršėnų. Pamokų dalyviais taps ne tik mokiniai, bet ir visi kartu vykstantys keleiviai – kiekvieno, pasirinkusio norimą maršrutą, laukia daug įdomių atradimų apie Lietuvos istoriją, gamtą ir kultūrą.

Kijevą, Minską, Vilnių ir Rygą nuo šiol bus galima pasiekti traukiniu. Rugsėjo 28 dieną pradeda kursuoti traukinys, kuris sujungs šias keturias valstybių sostines. Penktadienį popiet pirmasis traukinys pajudės iš Kijevo, o šeštadienį keleiviai iš Vilniaus ar Šiaulių geležinkelio stočių galės vykti į Rygą, Minską arba Kijevą. Pasak „Lietuvos geležinkelių“ Keleivių vežimo direkcijos direktoriaus Lino Baužio, pirmaisiais mėnesiais iš Kijevo į Rygą vyks bandomieji važiavimai.

Valstybės valdomi „Lietuvos geležinkeliai“ iki 2030 metų ketina investuoti 7 mlrd. eurų ir pasiekti 725 mln. eurų apyvartą – 60 proc. didesnę nei pernai. Įmonės pelnas, prognozuojama, per 12 metų padvigubės. „Lietuvos geležinkelių“ misija – sujungti žmones ir verslui geresnei ateičiai. (...) Norime kurti vidinę pergalės ir laimėtojų kultūrą. Veikiama tarptautinėje konkurencingoje aplinkoje, kur yra daug iššūkių ir daug galimybių.

Valstybės valdomų „Lietuvos geležinkelių“ Keleivių vežimo direkcijos vadovas Linas Baužys teigia, kad pastangos didinti keliaujančiųjų traukiniais skaičių jau duoda teigiamą rezultatą, o dar spartesnio jų augimo galima tikėtis 2022 metais, elektrifikavus ir modernizavus geležinkelių infrastruktūrą ir įsigijus naujų traukinių.

Nuo liepos 1 d. keičiasi bilietų kainos maršrutais Vilnius-Klaipėda ir Vilnius-Šiauliai ir atgal. Nuo šiol bilietai ne piko traukiniais kainuos pigiau, o perkantiems internetu bus taikoma didesnė nuolaida visiems Vilnius-Klaipėda maršruto traukiniams. Kaip teigia „Lietuvos geležinkelių“ generalinio direktoriaus pavaduotojas, Keleivių vežimo direkcijos direktorius Linas Baužys, sprendimas keisti kainodarą priimtas dėl didelio traukinių užimtumo.