įkrovimo stotelės

Elektromobilių infrastruktūros vystytoja „Eleport“ pačiame Kauno centre – „Akropolio“ prekybos centro prieigose – įrengs 40 įkrovimo stotelių, į kurias iš viso investuos beveik 1 mln. eurų. Projektas bus įgyvendinamas dviem etapais, o pirmųjų 20 stotelių įrengimo darbai prasidės ateinančių metų sausį. 2027-aisiais įgyvendinus antrąjį etapą didžiausiu Baltijos šalyse įkrovimo parku tapsiančioje Kauno „Akropolio“ automobilių stovėjimo aikštelėje vienu metu bus galima krauti iki 80 elektromobilių.

Didžiausias greito elektromobilių įkrovimo tinklas Lietuvoje „Ignitis ON“ dar vieną šalies regioną pavertė draugišku elektromobilių vairuotojams – gruodžio 14 d. pradėjo veikti pirmasis elektromobilių įkrovimo parkas šalia naujos „Maxima“ parduotuvės Anykščiuose. Kaip teigia „Ignitis“ elektrinio mobilumo departamento vadovas Eimantas Balta, tai vienas iš šešių planuojamų „Ignitis ON“ elektromobilių įkrovimo parkų mūsų šalyje ir pirmos 22 „Ignitis ON“ tinklo prieigos Anykščiuose.

Gegužės pradžioje padalinį Lietuvoje įkūrusi vieno didžiausių Europoje elektromobilių įkrovimo stotelių tinklo valdytoja Nyderlandų „Allego“ šalyje planuoja ultradidelės galios (nuo 350 kilovatų, kW) elektromobilių įkrovimo tinklą, praneša portalas „Verslo žinios“.  „Allego“ plėtros Vidurio ir Rytų Europoje vadovo Dawido Rebiszo teigimu, „Allego“ pirmiausia ketina Lietuvoje įrengti bazinį tinklą, kurį sudarys iki 10-ies ultradidelės galios įkrovimo stotelių – kiekvienoje jų bus 2-4 ik...

Europos Sąjungos keliami taršos mažinimo reikalavimai verčia valstybių vadovybes skatinti gyventojus vis dažniau rinktis elektrinį automobilį. Pastarųjų Lietuvoje, visiškai elektrinių, šiuo metu yra gana nedaug – virš 2 tūkst., tačiau kiekvienais metais šis skaičius auga ne procentinėmis dalimis, bet kartais. Dėl koronaviruso sukeltų apribojimų šiemet iki lapkričio pabaigos Europoje parduota 25 proc.

Vilniuje ketvirtadienį lankosi JAV elektromobilių gamybos giganto „Tesla“ atstovai – koncernas šalyje svarsto kurti elektromobilių įkrovimo stotelių tinklą. Ekonomikos ir inovacijų viceministras Marius Skuodis BNS patvirtino ketvirtadienį neoficialiai susitikęs su „Teslos“ atstovais. „Žinau, kad susidomėjimas Lietuva kaip rinka yra. Atstovai yra Lietuvoje. Daugiau nenorėčiau komentuoti, nes pats iki galo visko nežinau“, – BNS sakė M. Skuodis.

Europos Sąjunga (ES) peržiūri ambicingus anglies dvideginio emisijos tikslus, o elektrinių automobilių gamintojai ieško naujų būdų šiems tikslams atitikti, nes niekas neperka elektromobilių, rašo portalas „Washington Examiner“. Iki šiol ES agresyviai skatino ekologiškų automobilių pardavimus, tikėdamasi pasiekti savo tikslus – keliuose matyti kuo daugiau aplinkai draugiškų automobilių. Tačiau galimybės pasiekti šiuos tikslus atrodo blankiai, nes niekas neperka elektromobilių.

Estija, pardavusi perteklinių taršos leidimų, sėkmingai plėtoja elektromobilių infrastruktūrą, Latvija dar šiemet ketina pasekti estų pavyzdžiu tos pačios finansavimo priemonės dėka.

Pasaulio ekspertai brėžia šviesią elektromobilių ateitį – 2020 metais apie 10 proc. visų kelyje riedančių automobilių sudarys elektra varomi modeliai. Lietuvos planas – po dešimtmečio tokių transporto priemonių turėti apie 20 proc. Elektromobilių paplitimui dauguma Vakarų Europos šalių kurpia įvairiausius planus – nuo mokestinių lengvatų jiems įsigytii iki leidimų važiuoti viešojo transporto juosta ar nemokamo statymo aikštelėse. Lietuvoje ši dirva tik purenama.

Europos Komisija visoje Europoje paskelbė ketverių metų iniciatyvą „Green eMotion“, kuri skatins naudojimąsi elektromobiliais ir kitu elektra varomu transportu. Projekto metu 42 bendrovės, automobilių gamintojai, paslaugų tiekėjai, savivaldybės, universitetai ir moksliniai institutai bendradarbiaus dalindamiesi žiniomis ir įgyvendins aplinkai draugiško transporto projektus. Bendrovė „Siemens“ pranešė vadovausianti projekto „Green eMotion“ mokslinių tyrimų konsorciumui.