germanwings

Prancūzijos aviacijos katastrofų tyrimų agentūra BEA sekmadienį paskelbtoje galutinėje ataskaitoje dėl Vokietijos oro bendrovės „Germanwings“ lėktuvo katastrofos nurodė, kad to lainerio antrasis pilotas Andreas Lubitzas vartojo antidepresantus, kai nukreipė 150 žmonių skraidinusį orlaivį rėžtis į Alpių kalnų šlaitus. BEA ataskaitoje sakoma, kad A. Lubitzo organizme buvo rasta vaistų nuo depresijos citalopramo ir mirtazapino, taip pat migdomojo preparato zopiklono pėdsakų.

Prancūzijos tyrėjų ataskaitoje apie Vokietijos oro bendrovės „Germanwings“ lėktuvo katastrofą, per kurią tas laineris buvo sąmoningai nukreiptas rėžtis į kalno šlaitą jo antrojo piloto, rekomenduojama vykdyti daugiau ir griežtesnių lakūnų sveikatos tikrinimų, sakoma sekmadienį paskelbtose išvadose.

Prancūzijos tyrėjai sekmadienį paskelbs galutinę ataskaitą apie Vokietijos oro bendrovės „Germanwings“ lainerio katastrofą, kurią sukėlė antrasis pilotas, sąmoningai nukreipęs tą lėktuvą rėžtis į Alpių šlaitus per tragediją, iškėlusią precedento neturinčių klausimų dėl skrydžių saugumo. Tikimasi, kad civilinės aviacijos agentūros BEA tyrėjai pateiks rekomendacijų dėl pilotų kabinos užrakinimo skrydžių metu.

Vokietijos oro linijų bendrovės „Germanwings“ pilotas Andreas Lubitzas, įtariamas tuo, kad sąmoningai pražudė 150 žmonių Prancūzijos Alpėse, priešpaskutinio savo skrydžio metu „tobulino aukščio mažinimo įgūdžius“, praneša „Reuters“. Laikraštis „Bild“, remdamasis šaltiniu, artimu avarijos tyrimui Prancūzijoje, rašo, kad tarpinę ataskaitą agentūra planuoja pateikti gegužės 6-ąją.

Vokietijos prezidentas Joachimas Gauckas (Joachimas Gaukas) penktadienį pareiškė, kad šalis tebėra ištikta „didžiulio sukrėtimo“ dėl praėjusio mėnesio oro bendrovės „Germanwings“ lėktuvo katastrofos Prancūzų Alpėse.

 Prancūzų tyrėjai skelbia nutraukę kūnų paiešką „Germanwings“ lainerio katastrofos vietoje. Pusantro šimto žuvusiųjų identifikacija nuo šiol vyks laboratorijose, remiantis iš avarijos vietos surinktais DNR pavyzdžiais. Praėjus vienuolikai dienų po „Germanwings“ lėktuvo katastrofos, kurią Prancūzijos Alpėse tyčia sukėlė vokiečių pilotas Andreasas Liubitzas, tyrėjai baigė aukų palaikų paiešką.

Prancūzijos lainerio „A320“ antrasis pilotas Andreasas Lubitzas internete ieškojo savižudybės būdų informacijos, praneša „Die Welt“ remdamiesi Diuseldorfo prokuratūros duomenimis. Prokuratūros duomenimis, kratos metu pas pilotą namuose buvo paimtas planšetinis kompiuteris, kuriame tyrėjai aptiko informaciją apie A. Lubitzo pomėgius internete.

 Vokietijos prokurorai penktadienį pranešė, kad tyčiniu bendrovės „Germanwings“ lėktuvo sudaužimu Prancūzijos Alpėse įtariamas antrasis pilotas savaitę prieš katastrofą internete ieškojo informacijos apie savižudybę ir pilotų kabinos duris.

  Antra juodoji dėžė iš praėjusią savaitę Prancūzijos Alpėse sudužusio pigių skrydžių bendrovės „Germanwings“ lėktuvo rasta po devynias paras trukusios paieškos, pranešė tyrimo pareigūnai ketvirtadienį.   Tikimasi iš jos išgauti daugiau informacijos apie įvykusią nelaimę po to, kai lakūnų kabinos garsų įrašai leido įtarti, jog antrasis pilotas Andreas Lubitzas (Andrėjas Liubicas) tyčia nukreipė lėktuvą į kalno šlaitą.

 Du Europos žiniasklaidos kanalai antradienį paskelbė gavę vaizdo įrašą, kuriame esą yra nufilmuotos paskutinės dramatiškos sekundės oro bendrovės „Germanwings“ lainerio salone prieš jam sudūžtant, nors Prancūzijos policija, duodama interviu televizijai CNN, atsisakė patvirtinti to įrašo autentiškumą.

Vokiečių tyrėjai kasdien atranda vis naujų detalių iš piloto Andreaso Lubitzo gyvenimo. Kaip skelbia Fakt.pl, vyras, tyčią pražudęs save ir dar 149 „Germanwings“ lėktuvo keleivių, galėjo būti homoseksualus. Tokia sensacinga žinia esą pasirodė ištyrus piloto asmeninį kompiuterį.

 Bendrovės „Germanwings“ antrasis pilotas, praėjusią savaitę sudaužęs keleivinį lėktuvą Prancūzijos Alpėse, prieš kelerius metus buvo gydytas dėl suicidinių polinkių, pirmadienį pranešė prokurorai.

 „Germanwings“ tragedijos atgarsiai pasiekė ir kaimyninę šalį – Lenkiją. Viena „jauna keleivė“ bandė nuvaryti 110 km/h greičiu važiuojantį autobusą į šalį tokiu būdu bandydama nusižudyti. „PolskaBus“ tarpmiestinis autobusas, važiavęs maršrutu Varšuva – Liublinas, susidūrė su netikėtu išpuoliu. 30-metė Anna O. griebė vairą ir bandė sudaužyti autobusą, teigiama „wyborcza.

 Vokietijos dienraštis „Bild“ paskelbė, kad prieš pat nelaimę, kurios metu žuvo visi 150 „Germanwings“ lėktuvu skridusių žmonių, antrasis pilotas Andreasas Lubitzas užsiminė apie laukiamą tragediją. Anot laikraščio, kai vyresnis ir daugiau patirties turintis lėktuvo kapitonas, prieš išeidamas iš kabinos į tualetą, paprašė antrojo piloto ruoštis nusileidimui, šis jam atsakė „jei pasiseks“ ir „pažiūrėsime“. Tai buvo paskutiniai A. Lubitzo ištarti žodžiai.

  Keleivinio lėktuvo, kuris, kaip mano tyrėjai, tyčia buvo sudaužytas Prancūzijos Alpėse, kapitonas antrajam pilotui šaukė „atidaryti prakeiktas duris“, kai desperatiškai bandė grįžti į užrakintą pilotų kabiną, sekmadienį rašė vokiečių laikraštis „Bild“.   Prancūzų pareigūnai sakė, jog lėktuvo „juodosios dėžės“ įrašai rodo, kad 27 metų Andreas Lubitzas užsirakino „Germanwings“ lėktuvo pilotų kabinoje, į kurią kapitonas nebegalėjo grįžti, ir tyčia nukreipė reisu 4U 9525 skridusį lėktuvą...

Piloto Andreaso Lubitzo, kuris paskutinėmis minutėmis prieš sudūžtant „Germanwings“ lėktuvui buvo prie šturvalo, mergina papasakojo, kad jis ruošėsi „pakeisti sistemą“ ir atlikti „efektyvų gestą“, kurį visi prisimins. Savo prisiminimais apie savo buvusį draugą jį pasidalijo su dienraščiu „Bild“. „Kai aš išgirdau apie katastrofą, man galvoje tik ir sukosi viena mintis, kaip jis sakė: „Vieną sykį aš padarysiu tai, kas pakeis sistemą, ir visi žinos mano vardą ir prisimins mane“, – pasakojo moteris.

„Liveleak“ buvo paviešintas garso įrašas, teigiama, iš „Airbus A320“ lėktuvo paskutiniųjų skrydžio minučių. Pirmąsias dešimt sekundžių girdimi klyksmai ir duslūs smūgiai. Oficialūs šaltiniai kol kas nepatvirtino šio įrašo autentiškumo.

Antrasis Prancūzijoje sudužusio lėktuvo „Airbus A320“ pilotas Andresas Lubitzas skrydžio dieną turėjo likti namuose dėl ligos, praneša „Associated Press“ remiantis Diuseldorfo prokuroro Ralfo Herrenbruecko pranešimu. Jo teigimu, Andreaso Lubnitzo bute buvo surasta pažyma dėl ligos tą dieną, kai jis turėjo skristi reisu 4U9525. R. Herrenrueckas mano, kad tai liudija A. Lubitzo norą nuslėpti savo ligą nuo kolegų.

Reaguodama į tragišką „Germanwings“ lėktuvo likimą ir aiškėjančias nelaimės detales, skrydžių kompanija „Wizz Air“ patvirtinto naują tvarką pilotų kabinoje. „Peržiūrėjusi orlaivių kabinų procedūras, didžiausia žemų sąnaudų oro linijų bendrovė Rytų ir Centrinėje Europoje „Wizz Air“ diegia naują tvarką. Pagal ją, pilotų kabina nebus paliekama tik vieno asmens priežiūrai. Jeigu vienam iš pilotų tektų trumpam palikti kabiną, jį privalės pakeisti vienas iš įgulos narių.

Tyrėjai laikosi nuomonės, kad Prancūzijos Alpėse sudužusį Vokietijos oro bendrovės „Germanwings“ lėktuvą, skraidinusį 150 žmonių, sąmoningai pražudė jo antrasis pilotas, užsirakinęs vienas kabinoje. Anksčiau taip pat yra pasitaikę incidentų, kai lėktuvą sunaikindavo kuris nors iš jo pilotų, nors tokie atvejai – itin reti.

Dauguma pasaulio oro linijų bendrovių laikosi taisyklės, kad vienam iš pilotų palikus kabiną jį turėtų pakeisti kitas įgulos narys. Taip, komentuodamas tyrėjų išvadas dėl Alpėse katastrofą patyrusio bendrovės „Germanwings“ lėktuvo, teigia bendrovės „Air Lithuanica“ kapitonas pilotas instruktorius Kęstutis Zagreckas. „Turėtų būti kažkas vietoj jo [piloto, palikusio kabiną – LRT.lt. Niekas negali prognozuoti, kas gali atsitikti kabinoje likusiam pilotui. Tuomet nėra jokio rezervo.

 „Germanwings“ lėktuvo „Airbus A320“ antrasis pilotas Andreas Lubitzas įtariamas sąmoningai įsirėžęs į kalnus ir pražudęs kartu su savimi visus lėktuvu keliavusius žmones. Ši informacija, kurią pateikė nelaimę tiriantys prancūzų pareigūnai, šokiravo visuomenę, nes vokietis nebuvo įtariamųjų sąraše. Šią išvadą tyrėjai padarė po to, kai išklausė pilotų kabinos pokalbių įrašą.

Prancūzijos Alpėse antradienį sudužusio Vokietijos oro bendrovės „Germanwings“ lėktuvo antrasis pilotas, įtariamas sąmoningai sukėlęs lainerio katastrofą, prieš nukreipdamas orlaivį žemyn neištarė „nė vieno žodžio“, pranešė Marselio prokuroras. Prokuroras Brice'as Robinas (Brisas Robenas) ketvirtadienį per spaudos konferenciją sakė, jog neturima jokių duomenų, kad 28 metų Andreas Lubitzas (Andrėjas Liubicas) būtų kaip nors susijęs su terorizmu ar ekstremizmu.

Vienas lakūnas, turintis šešerių metų skraidymo lėktuvais „Airbus A320“ patirtį, sakė, kad lainerio, kuris šią savaitę sudužo Prancūzijos Alpėse, pilotų kabinos duris yra įmanoma atrakinti iš išorės, jeigu vienas pilotas yra iš jos išėjęs, o kitas dėl kokių nors priežasčių nebegali jų atidaryti.

Prancūzijos tyrimų ir analizių biuro (BAE) vadovas Remi Jouty pranešė paskutinius duomenis, kuriuos per vakar dieną pavyko sužinoti tyrėjams dėl „Airbus 320“ lėktuvo katastrofos Alpių kalnuose. Jis paneigė eilę teorijų, kurios buvo aktyviai aptariamos ankstyvojoje tyrimo stadijoje. Pagrindinė sensacija buvo ne tik tai, kad pilotas negalėjo patekti į valdymo kabiną, tačiau ir tai, kad jokio išsihermetinimo leidžiantis lėktuvui nebuvo.

Prancūzijos Alpėse antradienį įvykusi Vokietijos keleivinio lainerio katastrofa buvo jau ne pirmoji toje vietoje: prieš pusę šimtmečio netoli Barsijoneto slidinėjimo kurorto sudužo į Vietnamą skridęs oro bendrovės „Air France“ lėktuvas. Tas incidentas įvyko 1953 metų rugsėjo 1-ąją, už maždaug 16 km nuo Barsijoneto. Tąsyk žuvo visi 42 lėktuve buvę žmonės.

Prancūzijos prezidentas Francois Hollande'as (Fransua Holandas) trečiadienį pranešė, kad rastas antrosios Alpėse sudužusio „Germanwings“ lėktuvo juodosios dėžės dėklas, bet be turinio.

Pasak Leverne miestelio, įsikūrusio Alpių papėdėje, gyventojų, lėktuvas tiesiog netikėtai išniro tarp kalnų, rašoma „Corriere della Sera“. Čia, kalnų masyvuose, nutrūko pigių skrydžių oro bendrovės „Germanwings“ (priklausančios koncernui „Lufthansa“) reiso „4U9525“ skrydis. Lėktuvas, kuriuos skrido 144 keleiviai ir 6 įgulos nariai, skrido iš Barselonos į Diuseldorfą. Identifikuoti visas aukas, remiantis tik skrydžio keleivių sąrašu, bus itin sudėtinga ir dramatiška užduotis.

Aviacijos ekspertai įvardijo kelias keleivinio lainerio A320 katastrofos Pietų Prancūzijoje versijas. Jų tarpe – netikėtas lėtuvo salono išsihermetizavimas, gaisras ir techniniai nesklandumai. Aviacijos ekspertai svarsto kelias įmanomas „Airbus A320“ katastrofos versijas, kuris sudužo Alpėse, kovo 24-ąją. Anot apklaustųjų „The Telegraph“ ekspertų, katastrofos priežastimi galėjo tapti daviklių, kurie į borto kompiuterį perdavinėjo neteisingus duomenis, gedimas.

Pliki kalnų šlaitai atokioje Prancūzijos Alpių vietovėje tapo daug iššūkių keliančia vieta tyrėjams, mėginantiems išsiaiškinti, dėl kokių priežasčių sudužo oro bendrovės „Germanwings“ lėktuvas, kuriuo skrido 150 žmonių. Nedidelis oro uostas šalia slidinėjimo kurorto Barsijoneto tapo paskubomis įrengtu krizių centru, kur gelbėtojai, tyrėjai ir vyriausybės ministrai pradėjo darbą praėjus kelioms valandoms po mįslingos lėktuvo „Airbus A320“ katastrofos.

Edvardas Kubilius, LRT Radijas, LRT.lt Vokiečių bendrovė „GermanWings“ atideda arba atšaukia dalį skrydžių po vakarykštės katastrofos Prancūzijoje, kur su 150 žmonių sudužo šios įmonės orlaivis. „GermanWings“ valdanti įmonė „Lufthansa“ patvirtino, kad keli reisai atšaukti, nes pilotai ir įgulos atsisako skristi. Vokietijos žiniasklaida skelbia, kad iš viso atšaukta apie 30 reisų. Tuo metu Prancūzijos pareigūnai paiešką tikisi atnaujinti šį rytą.

Trys vokiečių avialinijų „Germanwings“ lėktuvai buvo beskrendą iš Berlyno, kai jų įgula susiruošė keleiviams pateikti kavos. Deja, įgulos nariai akimirksniu pastebėjo, kad iš talpyklos kavai skirtas vanduo išbėgo su aviacinio benzino priemaišomis. Dėl to jie priėmė sprendimą karštų gėrimų, kuriems naudojamas šis vanduo, skrydžių metu išvis neberuošti. Vėliau paaiškėjo, kad degalais užterštas vanduo atkeliavo iš Berlyno Šionefeldo oro uosto.

Kodėl reikėtų leistis Rygoje? – klausia Zaiga Dūmiņa Latvijos žurnale „Lietiska diena“ . Jos pašnekovas „Air France KLM“ vadovas Švedijoje, Suomijoje ir Baltijos šalyse Anko van der Verfas sako - „Baltijos oro linijų bendrovės yra „Scandinavian Airlines“ (SAS) interesų zonoje." Jis mano, kad tranzitinio transporto mazgo vizija yra pavėluota.