Prokuratūros duomenimis, kratos metu pas pilotą namuose buvo paimtas planšetinis kompiuteris, kuriame tyrėjai aptiko informaciją apie A. Lubitzo pomėgius internete. „Naršyklės istorija nebuvo ištrinta, ir mes galėjome pasižiūrėti į vyro užklausas internete kovo 16-23 dienomis – tai yra likus dienai iki katastrofos,“ – teigiama pranešime. Taip pat antrasis pilotas kelias minutes tyrinėjo instrukcijas, kaip veikia pilotų kabinos durų apsaugos sistema.
Anot pagrindinės tyrimo versijos, antrasis pilotas, anksčiau gydytas nuo depresijos, užblokavo pilotų kabinos duris, kol pirmasis buvo išėjęs į tualetą, ir sąmoningai nukreipė lėktuvą į pražūtį. Viso katastrofos metu žuvo 150 žmonių.
„Germanwings“ lėktuvo antrasis pilotas prieš katastrofą padidino greitį, nustatė Prancūzijos tyrėjai
Prancūzijos aviacijos katastrofų tyrimo agentūra penktadienį nurodė, kad Vokietijos oro bendrovės „Germanwings“ antrasis pilotas kelis kartus padidino lainerio „Airbus 320“ greitį, nustatęs jo autopilotą žemėjimo režimu paskutinėmis akimirkomis prieš įsirėžiant į Alpių kalnų šlaitus.
Agentūra BEA pranešime sakoma, kad tyrėjai pradėjo tirti ketvirtadienį katastrofos vietoje rastos antrosios juodosios dėžės, įrašinėjusios lėktuvo skrydžio duomenis, informaciją.
Pasak tyrėjų, preliminari analizė rodo, kad antrasis pilotas Andreas Lubitzas (Andrėjas Liubicas) nustatė lėktuvo autopilotą žemėjimo režimu, o vėliau kelis kartus jį koregavo, padidindamas lainerio greitį.
„Germanwings“ antrosios juodosios dėžės duomenys patvirtina tyčinio katastrofos sukėlimo versiją
Informacija iš antrosios juodosios dėžės, rastos Vokietijos oro bendrovės „Germanwings“ lėktuvo sudužimo vietoje Prancūzijos Alpėse, patvirtina, kad lainerio antrasis pilotas veikė sąmoningai, penktadienį paskelbė tyrėjai.
„Pirmasis nuskaitymas rodo, kad kabinoje buvęs pilotas nustatė autopilotą, kad lėktuvas nusileistų į 30 metrų aukštį“, – sakoma Prancūzijos aviacijos katastrofų tyrimų agentūros BEA pranešime.
„Vėliau, lėktuvui leidžiantis, pilotas kelis kertus pakeitė autopiloto nustatymus, kad padidintų lėktuvo greitį“, – pridūrė tyrėjai.
Naujausia informacija atrodo patvirtinanti teoriją, kad antrasis pilotas Andreas Lubitzas (Andrėjas Liubicas) tyčia sudaužė savo lėktuvą kalnuose. Per tą katastrofą žuvo visi 150 laineryje „Airbus 320“ buvusių žmonių.
Ketvirtadienį paaiškėjo, kad A.Lubitzas iš anksto ieškojo internete informacijos apie savižudybes ir lėktuvų pilotų kabinų duris.
Vokietijos prokurorai sakė, kad dokumentuose apie A.Lubitzo sveikatos būklę, kai jis dar nebuvo gavęs piloto licencijos, buvo minimi „suicidiniai polinkiai“.
Tuo tarpu „Germanwings“ pirminė bendrovė „Lufthansa“ patvirtino žinojusi, kad prieš šešerius metus, kai A.Lubitzas dar nebuvo baigęs pilotų kursų, jis patyrė „gilią depresiją“.
Marselio prokuroras Brice'as Robinas (Brisas Robenas) pabrėžė, kad Prancūzijos tyrėjai laikosi nuomonės, jog antrasis pilotas buvo sąmoningas iki pat akimirkos, kai lėktuvas rėžėsi į kalno šlaitą. Jis taip pat tikriausiai kelis kartus išjungė pavojaus signalą dėl per didelio greičio.
Naujienų agentūros BNS informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB „BNS“ sutikimo draudžiama.
Pagalbos telefonai (http://pdf.viko.lt/uploads/file/2013-09-04/Psichologines_pagalbos_telefonu_atmintine.pdf) (nuotr. Gamintojo)
