antanas kanopkinas

Sekmadienį Rumunijoje prasidės šešias dienas truksiantis „Balkan Offroad Rallye“, į kurį išvažiavo ir „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos sportininkai. Startas šiame renginyje komandos keturratininkams jau ne pirmas, tačiau prieš šį situacija pakankamai įtempta – abu komandos sportininkai prieš startą užimą aukščiausias vietas bendroje „RBI Grand Masters“ lentelėje, o norint jas išlaikyti reikės pasistengti.

Keturratininkų Antano Kanopkino bei Adomo Gančieriaus duetas metų pradžioje paskelbė, kad pagrindinis jų šio sezono tikslas buvo turėti bent 30 sportinių dienų ir taip pasiruošti vienam didžiausių iššūkių – artėjančiam Dakaro raliui. Tiesa, prasidėjus registracijoms į šį iššūkį, komandai teko pakeisti savo planus, mat vietų artėjančiame Dakaro ralyje visiems neužteks.

Ketvirtadienį paradu ir sprinto lenktynėmis prasidėjo „Aurum 1006 km“ lenktynių veiksmas. Po jo komandos persikėlė į trasą, kur surengtos pirmosios treniruotės. Jos nepraėjo be staigmenų „RC Cola shaked by Texaco“ komandai. Dėl jų „Ford Shelby GT350 evo2“ kaprizų ekipa negalėjo parodyti viso potencialo, tačiau žada visas kortas atskleisti penktadienį. Diena „RC Cola shaked by Texaco“ komandai prasidėjo išties pakiliai.

Jau kitą savaitę Palanga taps visos Lietuvos automobilių sporto gerbėjų traukos centru, kadangi liepos 13-16 dienomis čia įvyks kultinės, jau 23-ią kartą organizuojamos „Aurum 1006 km powered by Hankook“ ilgų nuotolių lenktynės. Čia prie starto bus galima išvysti ir „RC Cola racing shaked by Texaco“ ekipą, lenktyniausiančią visiems jau puikiai pažįstamu „Ford Shelby GT350 evo2“ automobiliu. Įdomu tai, kad šiemet visa ekipos pilotų rikiuotė – iš ralio pasaulio.

Įpusėjus vienoms didžiausių Europoje vykstančių rally-raid tipo varžybų Lenkijoje, dalyviams teko patirti ilgą ir varginantį trečiadienį. Tiesa, nors diena ir užsitęsė, sportinių kilometrų susukti teko nedaug. Visas, daugiau nei 200 ekipažų, karavanas kartu su palaikančiais komandos nariais pirmoje dienos pusėje persikėlė į naują bivaką, esantį šalia Drawsko Pomorskie poligono.

Vos prieš kelias savaites grįžę iš Albanijos ralio, „CFMOTO Thunder Racing Team“ sportininkai išskubėjo į Lenkijoje vykstantį „Breslau rally“. Tai vienas didžiausių Europoje vykstančių rally-raid tipo renginių, į kurį susirenka daug itin pajėgių sportininkų. Kitų metų Dakaro ralyje startuoti siekiantys Antanas Kanopkinas bei Adomas Gančierius savaitę laiko varžysis tarp beveik keturiasdešimties keturratininkų ir sieks ne tik kuo geresnio rezultato, bet ir įgauti dar daugiau patirties.

Apie savo planus startuoti 2023 metų Dakaro ralyje šiemet paskelbusi keturračių komanda „CFMOTO Thunder Racing Team“ įveikė dar vieną iššūkį kelyje link didžiojo nuotykio. Abu komandos sportininkai ruošėsi startuoti Andalūzijos ralyje, kurio organizatoriai, likus savaitei iki starto, paskelbė perkeliantys šių lenktynių datą į rudenį dėl išaugusio gaisrų pavojaus.

Trečiąją ralio dieną, antradienį, Albanijos ralio dalyviai į dienos finišą atvyko paskutines jėgas palikę trasoje – „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos nariai trasoje praleido net po penkiolika valandų. Trečiadienis turėjo būti trumpesnis, bet jau anksčiau lenktynininkai sakė, kad lengvų dienų čia nebūna – siekti finišo ketvirtąją ralio dieną dalyviams visų pirma sutrukdė degalų trūkumas numatytose užpylimo zonose, o vienam iš komandos narių teko ilgam pasilikti kalnuose.

Pirmadienį šiaurės Albanijos kalnuose vyko antroji čia vykstančio ralio diena. Sekmadienį startavę ir iš karto į savo klasės rezultatų lentelės viršų pasibeldę „CFMOTO Thunder Racing Team“ sportininkai sako, kad antroji lenktynių diena buvo gerokai trumpesnė, tačiau tikrai nebuvo lengva. Sekmadienį įveikus beveik 300 sportinių kilometrų, pagal išankstinį planą sportininkų pirmadienį laukė gerokai trumpesnė diena.

Likus vos savaitei iki visų taip laukiamo Andalūzijos ralio, jo organizatoriams teko šį atšaukti dėl itin išaugusio gaisrų pavojaus, bet „CFMOTO Thunder Racing Team“ komanda akimirksniu priėmė sprendimą startuoti Albanijos ralyje ir ten jau rodo aukštą tempą. Sekmadienį įvykusi pirma sportinė diena dalyviams pateikė visą puokštę patirčių ir priminė, kad lenktynės kalnuose yra neįtikėtinai didelis iššūkis. Sportininkai sekmadienį turėjo įveikti 358 kilometrus, iš kurių 240 sudarė greičio ruožas.

Birželio septintąją dieną daugelis lenktynininkų, o ypatingai tie, kurie planuoja dalyvauti ateinančių metų Dakaro ralyje, ruošėsi startuoti Andalūzijos ralyje. Šis ralis ypatingas tuo, kad motociklais ir keturračiais važiuojantys sportininkai, finišavę Andalūzijoje, gauną „žalią šviesą“ dalyvavimui Dakare, mat vien noro startuoti sunkiausiose pasaulio lenktynėse neužtenka.

Kiek daugiau nei prieš mėnesį „CFMOTO Racing Team“ iš Tunise vykusio ralio parsivežė pirmąją ir antrąją keturračių įskaitos vietas, o prieš artėjančias lenktynes Andalūzijoje keturratininkų komanda praneša dar vieną naujieną – nuo šiol komanda vadinsis „CFMOTO Thunder Racing Team“. Naujas pavadinimas, pasak komandos narių, turėjo atsirasti dėl geresnio atpažinamumo tiek socialiniuose tinkluose, tiek kitur.

Tunise vykstančiame „Fenix“ ralyje ketvirtadienį vyko jau penktoji lenktynių diena. Po itin sunkios vakarykštės dienos, kai sportininkams teko ne tik įveikti smėlio audrą, bet ir tvarkytis su nesklandumais trasoje, šiandien viskas klostėsi daug geriau. Abu „CFMOTO RACING TEAM“ komandos sportininkai pasakojo, kad ketvirtadienio trasa buvo itin vaizdinga – jausmas buvo lyg važiuojant Marso kanjonais.

Trečiadienį Tunise „Fenix“ ralio dalyviams buvo itin sudėtinga diena. Viso jiems teko įveikti virš 450 kilometrų, iš kurių 252 sudarė greičio ruožai. Nors ir pačios trasos buvo pakankamai sudėtingos, viską dar labiau apsunkino siaučianti smėlio audra – apie sudėtingas sąlygas pasakoję sportininkai sakė, kad ji turėtų tęstis ir rytoj.

Antradienį „Fenix“ ralio organizatoriai pranešė, kad dėl didžiulio vėjo pirmasis šios dienos greičio ruožas turėjo būti pakeistas kitu, kuris buvo numatytas ketvirtadieniui. Dėl šio pakeitimo bendras dienos sportinių kilometrų kiekis sumažėjo aštuoniasdešimčia kilometrų. „CFMOTO RACING TEAM“ sportininkai, vakar užėmę pirmą ir antrą vietas savo klasėje, šiandien taip pat laikėsi rezultatų lentelės viršuje, nors ir neslėpė pasitaikiusių itin sudėtingų bei pavojingų momentų.

Prieš dieną atlikę visas reikiamas prieš startines procedūras sportininkai šiandien kirto starto liniją Tunise vykstančiame „Fenix“ ralyje. Gausus būrys dalyvių leidosi į septynių dienų iššūkį Sacharos dykumoje, o pirmąją dieną teko ne tik pervažiuoti oficialią ralio starto arką, bet ir įveikti du greičio ruožus. Viso dalyviai sekmadienį įveikė 577 kilometrus, iš kurių greičio ruožai sudarė 107 km. Sportininkai pasakojo, kad jau nuo pirmųjų kilometrų organizatoriai pasirūpino sudėtingu iššūkiu.

Sekmadienį Kaune, „Motorider“ motociklų salone, „ CFMOTO Racing Team“ komanda pristatė savo ateinančio sezono planus bei gerbėjams parodė naują techniką, su kuria pirmą kartą startuos jau visai netrukus. Nors praėjusiais metais komandai sekėsi finišuoti aukštose pozicijose, šiemet sportininkai sau išsikėlė dar ambicingesnius tikslus – lenktynininkai sako, kad jų tikslas yra per 2022 sezoną turėti daugiau nei 30 lenktyninių dienų aukščiausio lygio varžybose.

Šiais metais tarptautinėse varžybose gana aktyviai dalyvavusi „CFMOTO Factory Racing Team“ ekipa pasirodė išties solidžiai. Iš varžybų užsienyje jiems pavyko grįžti rankose laikant nugalėtojų ar prizininkų trofėjus ir įgyvendinti savo planą. Tačiau kitais metais komanda žada dar labiau intriguojantį sezoną ir gerokai daugiau startų tarptautinėje arenoje. Komandos vadovas Antanas Kanopkinas tvirtina, kad „CFMOTO Factory Racing Team“ ekipai šie metai buvo išties sėkmingi visomis prasmėmis.

Artėjančią savaitę Lenkijoje startuos „Rallye Breslau“ varžybos, kurios šiais metais sulaukė labai didelio lenktynininkų susidomėjimo. Starto sąraše – per 300 dalyvių, o jų gretose galima rasti ir „CFMOTO Factory Racing Team“ komandos pavadinimą. Į Lenkiją atkeliavę lietuviai jau įsikūrė pirmoje stovykloje ir laukia lenktynių pradžios. Kaip visuomet pirmiausia prieš startą buvo vykdomi formalumai – administracinė ir techninė komisija.

Albanijoje ir toliau tęsiasi „Rally Albania“ varžybos, kuriuose šiemet startavo ir lietuviai – „CFMOTO Factory Racing Team“ komanda. Šiandien lenktynininkams pavyko išvengti rimtesnių incidentų, tačiau pramuštus ratus tvarkė tiek motobagiu lenktyniaujantis Dariaus Biesevičiaus ir Audronės Kanopkinienės ekipažas, tiek keturratininkas Antanas Kanopkinas. Penktąją ralio dieną organizatoriai dalyviams pateikė 120 km greičio ruožą.

Trečiadienį „Rally Albania“ dalyviai toliau tęsė lenktynes ir pasiekė varžybų pusiaukelę. Be to, šiandien baigėsi dvi dienas trukęs maratoninis etapas, tad technikos kovos randus jau galėjo tvarkyti mechanikai, o Lietuvos atstovai Albanijoje - „CFMOTO Factory Racing Team“ lenktynininkai gavo progą šiek tiek atsipūsti. Gana sudėtinga antroji maratoninio etapo dalis buvo motobagiu lenktyniaujančiam Dariaus Biesevičiaus ir Audronės Kanopkinienės duetui.

Jei po prologo greičio ruožo „CFMOTO Factory Racing Team“ komandos nariai kalbėjo apie malonų pasivažinėjimą su vaizdu į jūrą, tai pirmoji maratono diena jau buvo visai kitokia. Organizatoriai nusprendė dalyviams iškart parodyti, kodėl „Rally Albania“ varžybas jie vadina sunkiausiomis. Pirmoji lenktynių diena išties nebuvo lengva. Komandos nariams teko išbandyti važiavimą kalnų serpantinais, kur jų laukė pavojingi akmenys. Be to, situaciją sunkino ir alinantis karštis.

Praėjusį savaitgalį Švenčionių bei Pabradės apylinkėse surengtas pirmasis šių metų Lietuvos Baja „Perimetro“ etapas. Jame prie starto pilna sudėtimi stojo ir „CFMOTO Factory Racing Team“ ekipa, į lenktynes delegavusi du keturratininkus ir vieną motobagio ekipažą. „Sport“ įskaitos dalyvių pirmame etape laukė daugumai jau gerai pažįstamas Pabradės poligonas. Tačiau tai nereiškė, kad debiutinės 2021-ųjų metų sezono lenktynės bus lengvos.

Sekmadienį Tunise duotas startas Fenikso raliui, kuriame dalyviai varžosi motociklais, keturračiais, motobagiais bei visureigiais. Įžanginis varžybų etapas pažymėta virtimais ir net gaisrais, tačiau Lietuvos komanda „CFMOTO Factory Racing Team“ nesklandumų išvengė ir sėkmingai pasiekė pirmosios dienos finišą. Gavo porciją dulkių Karštis, smėlis, kopos, dulkės ir bekraštė dykuma. Su tokiomis sąlygomis šiandien susidūrė Fenikso ralyje startavusi „CFMOTO Factory Racing Team“ komanda.

„CFMOTO Factory Racing Team“ ekipa leidosi į labiausiai nuo Lietuvos nutolusias varžybas ekipos istorijoje. Pirmadienį dalis komandos kartu su sportine technika pajudėjo Italijos link, kur persikėlę per Viduržemio jūrą jie pasieks Afrikos krantus. Kita komandos dalis į Tunisą keliaus lėktuvu. Nepavyko išvengti COVID-19 Kaip pasakojo ekipos lenktynininkas ir vadovas Antanas Kanopkinas, vykstančių į Tunisą komandos narių gretas praretino koronavirusas.

Bagiai populiarėja. Geriausiai žinomame bekelės lenktynių renginyje visame pasaulyje – Dakaro ralyje – prieš kelerius metus atsirado atskira SxS („Side by side“) bagiams skirta kategorija, o šiandien ją galima rasti daugelyje tokio tipo varžybų visame pasaulyje. Ne išimtis – ir Lietuvos bekelės lenktynių čempionatas „4x4 Perimetras“, kuris vyks jau šią savaitę.

Šaltasis metų periodas pats karščiausias metas besiruošiantiems vestuvių iškilmėms vasarą: viską kruopščiai iki smulkmenų apgalvojantiems jauniesiems neretai gražią šeimos ir meilės šventę sugadina... dainininkai, fotografai ar operatoriai. Ir visai nesvarbu, kad vienų balsas būna užburiantis, kitų - nuotraukos išties unikalios, o nufilmuoti vaizdai gniaužia kvapą: tačiau jie patys vestuvių metu atrodo lyg atkeliavę tiesiai iš sporto salės.