Automanas

Antrame Dakaro greičio ruože Benedikto Vanago ekipažui nepavyko išlaikyti lyderių tempo. Ekipažas finišavo už dvidešimtuko ribų. Tiksli vieta paaiškės finušavus visiems, bet preliminariai jie bus 21-23 vietoje. O po greičio ruožo finiše pats B. Vanagas sakė, kad ne viskas klostėsi gerai. „Viena iš dienų, kai iš neblogos dienos gavosi šiaip sau. Turėjome nesusikalbėjimų su Kuldaru. Keletose vietose ilgai ieškojome taškų. Iš gero greičio ruožo gavosi šiaip sau rezultatas.

Dakaro debiutantei Emilijai Gelažninkienei lenktynės jau galėjo baigtis po prologo penktadienį. Būtent tada jos vairuojamas SSV motobagis pateko į avariją, kai į jį rėžėsi prancūzų ekipažas. „Esame finiše ir tuo labai džiaugiamės, nes po pirmo išlipimo iš bagio galvojome, kad nebegalėsime tęsti Dakaro dėl sulūžusio bagio. Likus apie kilometrą iki finišo į mus rėžėsi kitas automobilis, buvo plati vieta. Nežinau, kodėl jis mus taranavo.

Pirmąją dieną 414 kilometrų sportinių kilometrų Dakaro lenktynininkus iš karto įmetė į karščiausią sūkurį. Išvažiavus iš Al Ulos miesto kraštovaizdis netrukus pasikeitė į sudėtingą reljefą. „iGo2Dakar“, apvželgiant šeštadienio rezultatus sako, kad diena buvo kelianti itin daug iššūkių. Motociklų lenktynių pagrindinė taisyklė – išlikti vertikalioje pozicijoje, nesvarbu, kiek skaldos, akmenų ar uolų pasitaiko kelyje.

Ankstyvą sekmadienio rytą startavo antrasis 2024 m. Dakaro greičio ruožas, kuriame vėl varžėsi visi dešimt ekipažų iš Lietuvos. Po sėkmingo pirmojo etapo šįsyk lietuviai buvo toliau nuo lyderių. Dalyvių laukė 462 km greičio ruožas, o su pervažiavimais į bivaką iš viso lenktynininkai įveikė 654 kilometrus. Greičio ruožą sudarė 10 proc. asfalto, 77 proc. žvyrkelių, 4 proc. smėlio, 8 proc. kopų ir 1 proc. akmenų.

Vieninteliai SSV klasės atstovai Emilija ir Arūnas Gelažninkai Dakarą pradėjo skaudžiu krikštu – taranu nuo kito ekipažo paskutiniuose prologo kilometruose. Akimirką pasirodė, jog taip ilgai lauktas ir išsvajotas ralis pakibs ant plauko, kadangi nebuvo aišku, ar pavyks laiku suremontuoti geltonąjį „Rentway Dakar Team“ bagį.  Remonto darbai truko iki pat išnaktų. Vidurnaktį šturmano poziciją ekipaže užimantis A. Gelažninkas komentavo, jog reikėjo po visą bivuaką ieškoti reikalingų detalių.

 Pirmasis šių metų Dakaro ralio etapas buvo negailestingas daugeliui automobilių klasės favoritų. Ne išimtimi tapo ir „misteris Dakaras“ prancūzas Stephane‘as Peterhanselis. „Audi“ pilotas pradūrė dvi padangas, prarado daugiau nei 32 minutes ir finišavo 26-as. „Aš dar nepamiršau, kas dėjosi praėjusių metų Dakaro antrame greičio ruože. Šiandien buvome labai atsargūs, važiavome taip, tarsi vežtume kiaušinius, tačiau per paskutinius 30 km vis tiek pradūrėme dvi padangas.

Pasibaigus pirmajam Dakaro ralio greičio ruožui, teisėjai ėmėsi darbo – kai kurių sportininkų rezultatai jau pakoreguoti. 2 baudos minutes teisėjai skyrė Laisvydui Kanciui. Taip lietuvis šio etapo įskaitoje iš 3-ios vietos nukrito į 4-ą, atsidurdamas už argentiniečio Manuelio Andujaro. L.Kanciaus deficitas prieš lyderį brazilą Marcelo Medeirosą nuo 10 min. 3 sek. išaugo iki 12 min. 3 sek.

Portalas tv3.lt kviečia pasinerti į nenuspėjamų Dakaro maratoną su specialia laida – DAKARORAMA 2024, kurioje kasdien bus aptariami svarbiausi lenktynių dienos įvykiai. Šįkart apžvelgėme pirmo Dakaro etapo ruožo rezultatus, solidžius lietuvių pasirodymus ir iškilusias problemas. Laidos pradžia – kasdien 22 valandą.  Saudo Arabijoje penktąjį kartą vyksiančiame ralyje visus įvykius fiksuos #iGo2Dakar komanda, pradedanti jau septintąjį apžvalgų sezoną.

Šiandien į pirmąjį Dakaro greičio ruožą išvažiavęs Vlado Jurkevičiaus ir Aisvydo Paliukėno ekipažas – jį sėkmingai įveikė. Jeigu kiti, automobilių įskaitoje važiavę lietuviai sugebėjo prasibrauti į greičiausiųjų dešimtuką, Vladas Jurkevičiaus ir Aisvydo Paliukėno duetas šiandienos greičio ruožą užbaigė 38-oje pozicijoje.  Visi finišo liniją pasiekę sportininkai sutartinai sakė, jog pirmasis greičio ruožas buvo nepaprastai sunkus.

Motobagį vairuojančiam Rokui Baciuškai Dakaro pirmasis etapas susiklostė nesėkmingai. Vienu metu net savo klasėje pirmavęs lietuvis galiausiai turėjo sustoti trasoje ir prarado daug laiko. Greičio ruožą šiandien turėjo sudaryti 414 km, tačiau dėl incidento trasoje jis buvo kiek sutrumpintas. „Challenger“ kategorijoje startuojantis lietuvis Rokas Baciuška su šturmanu Oriolu Vidaliu Montijano („Can-Am Factory Team“) finišavo per 6 val. 13 min. 17 sek. ir užėmė 13-ąją vietą.

Į „Prodrive“ komandą persikėlęs Dakaro ralio čempiono titulą ginantis katarietis Nasseras Al-Attiyah susikomplikavo padėtį jau pirmajame greičio ruože. N.Al-Attiyah šeštadienį užėmė vos 22-ą vietą. Lyderiui jis pralaimėjo 24 min. 47 sek. Katarietis pažymėjo, kad jau greičio ruožo pradžioje pradūrė dvi padangas, todėl vėliau turėjo rinktis konservatyvią strategiją ir saugiai važiavo link finišo, aukodamas greitį. „Per pirmus 50 kilometrų pradūrėme dvi padangas.

Šeštadienio ryte Dakaro ralio dalyviai pradėjo pirmąjį dviejų savaičių maratono greičio ruožą – sportininkai turėjo įveikti daugiau nei 500 kilometrų, kurių 414 sudarė greičio ruožas. Į finišą atvykęs Vaidotas Žala pasakojo, kad diena buvo sunki, o greičio ruože netrūko įtemptų akimirkų. „Sunki dienelė buvo. Važiavau ir labai negražiai kalbėjau. Buvo daug dulkių ir teko atlikti daug lenkimų, o praleisti niekas nenorėjo – teko tiesiog jėga brautis.

Ankstyvą šeštadienio rytą Saudo Arabijoje buvo duotas startas pirmajam šių metų Dakaro ralio greičio ruožui – dalyviai leidosi į daugiau nei 500 kilometrų kelią, kurių 414 sudarė greičio ruožas. Daugiau nei septynias valandas trasoje praleidęs „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos pilotas Antanas Kanopkinas preliminariais duomenimis šiandien užėmė aštuntąją vietą keturračių įskaitoje.

Šeštadienį prasidėjo pirmasis Dakaro ralio etapas, kuriame Benedikto Vanago ir Kuldaro Siko duetas „Toyota GR DKR Hilux“ bolidu startavo 13-oje „Ultimate“ klasės pozicijoje. Ekipažas vakarykštį prologą pradėjo 31-oje vietoje ir finišavo (17 min. 43 s.) fiksuodami geriausią rezultatą tarp lietuvių ir iš karto po praėjusių metų čempiono Nassero Al-Attiyah. Dakaro debiutantai Vladas Jurkevičius ir Aisvydas Paliukėnas prologe finišavo 102-oje vietoje (21 min.

Šeštadienį Dakaro ralio dalyviai stojo prie starto pirmam greičio ruožui, kuriame jų laukė daugiau nei 400 kilometrų distancija. Tačiau varžybų eigoje paaiškėjo, kad sunkvežimiams atstumas yra trumpinamas iki 280 kilometrų. Nepaisant to, „SV Technika Racing“ trijulei šių kilometrų pakako, kad lietuviai įsitvirtintų greičiausiųjų penketuke.

Pirmasis Dakaro ralio etapas iškart pasirodė negailestingas. Po patirtų avarijų ir traumų iš kovos pasitraukė keletas motociklininkų įskaitos favoritų, tarp kurių ir prologo nugalėtojas. Ispanas Tosha Schareina („Honda“) šių metų Dakaro ralį pasitiko kaip vienas favoritų ir penktadienį net laimėjo prologą. Bet šeštadienio rytą ties 240 km atžyma stipriai griuvo.

Išvaizda gali atrodyti klaidinanti, mat vos 27 kilometrų prologas buvo sutrumpintas, nors ir lengvai įveikiamas, visų Dakare busimų reljefų ir kelio dangų atspindys. Al Ulos regionas yra idealus pasirinkimas tokiam greičio ruožui, su smėlynais, po kurių sekė uolėtos atkarpos. Buvo ir keli navigacijos galvosūkiai, dėl kurių kai kurie dalyviai prisirinko baudų.

Kai Davidas Castera įspėjo 2024 metų Dakaro ralio dalyvius, kad jų laukia sudėtingiausias iki šiol išbandymas Saudo Arabijoje, jo žodžiai nebuvo tik tušti paistalai. Varžybų direktorius prieš startą pabrėžia, kad dalyvių laukia net keli alinantys lenktynių epizodai, išbandysiantys tiek žmones, tiek ir jų techniką. „Pirmos trys dienos bus tikrų tikriausios Dakaro lenktynės. Nebus laiko atsikvėpti. Noriu, kad varžovai iš anksto žinotų, ką mes jiems paruošėme.

Akylai skaitę staruojančių sportininkų Dakaro ralyje sąrašą galėjo užtikti legendinę pavardę autosporte – vienoje gausiausių, motobagių, klasėje startuos tris kartus „Formulės 1“ čempiono Niki Laudos vyriausias sūnus Lukas. Ruošdamasis savo pirmajam Dakaro raliui Lukas Lauda nepamiršo savo šeimos palikimo.

Dakare debiutuojanti Emilija Gelažninkienė jau prologe išgyveno tikrą pragarą – jos vairuojamas SSV motobagis pateko į avariją. Kaip atskleidė E.Gelažninkienės vyras ir šturmanas Arūnas Gelažninkas, likus kilometrui iki prologo finišo į juos rėžėsi kitas automobilis. Kaip ir buvo galima nuspėti pagal rezultatus, lietuvius taranavo ne kas kitas, o debiutantų prancūzų duetas – Williamas Grarre ir Julienas Vincentas. Tai patvirtino pati E.Gelažninkienė.

Ankstyvą šeštadienio rytą Saudo Arabijoje prasidėjo pirmasis Dakaro ralio greičio ruožas, kuriame startavo dešimt ekipažų iš Lietuvos. Penktadienį dalyviai įveikė 27 km greičio prologą, po kurio paaiškėjo jų starto pozicijos pirmajame etape šiandien. Bet tikroji kova prasidėjo būtent šiandien. Pirmame Dakaro etape laukė 414 kilometrai greičio ruožo ir dar 127 kilometrai pervažiavimų. Jį sudarė daugiausiai (71 proc.) žvyro/purvo danga, smėlio (12 proc.

Portalas tv3.lt kviečia pasinerti į nenuspėjamą Dakaro ralio maratoną su specialia laida – DAKARORAMA 2024, kurioje kasdien bus aptariami svarbiausi lenktynių dienos įvykiai. Laida yra transliuojama kiekvieną dieną 22:00 val.  Saudo Arabijoje penktąjį kartą vyksiančiame ralyje visus įvykius fiksuos #iGo2Dakar komanda, pradėjusi jau septintąjį apžvalgų sezoną.  Karščiausios naujienas iš Dakaro ralio sekite kasdien nuo sausio 5 iki sausio 20 dienos.

Dakare debiutuojanti Emilija Gelažninkienė jau prologe išgyveno tikrą pragarą – jos vairuojamas SSV motobagis pateko į avariją. Kaip atskleidė E.Gelažninkienės vyras ir šturmanas Arūnas Gelažninkas, likus kilometrui iki prologo finišo į juos rėžėsi kitas automobilis. „Esame finiše ir tuo labai džiaugiamės, nes po pirmo išlipimo iš bagio galvojome, kad nebegalėsime tęsti Dakaro dėl sulūžusio bagio. Likus apie kilometrą iki finišo į mus rėžėsi kitas automobilis, buvo plati vieta.

Pirmą kartą 1979-ųjų sausį surengtas ir iki populiariausio automobilių sporto renginio išaugęs Dakaro ralis kaip magnetas traukia ratuotos technikos gamintojus. Maratono trasos visuomet vingiuoja kvapą gniaužiančio grožio regionų bekele, atletų kovas fiksuoja beveik 2000 aukščiausios prabos media profesionalų, o pusvalandžio trukmės oficialias kasdienes lenktynių apžvalgas dvi savaites transliuoja 190 šalių populiariausi televizijos kanalai. Geresnę auditoriją sunku net teoriškai įsivaizduoti.

Penktadienį Saudo Arabijoje startavo 46-asis Dakaro ralis, kuriame savo meistriškumą demonstruoja ir dviejų pastarųjų šių varžybų prizininkas Rokas Baciuška („Can-Am Factory Team“). Pirmąją dieną dalyviams teko įveikti 27 km prologą aplink Alulos miestą. 2022 metų trečios ir 2023 metų antros vietos laimėtojas SSV (buv. T4) klasėje R. Baciuška su šturmanu Oriolu Vidaliu Montijano pirmą sykį varžosi galingesnėje „Challenger“ (buv. T3) klasėje.

Penktadienį Saudo Arabijoje Dakaro ralio dalyvių laukė pirmieji „koviniai“ kilometrai. 28 kilometrų distancija, vadinama prologu, buvo skirta išaiškinti ekipažų starto pozicijas pirmam greičio ruožui, kuris dalyvių lauks jau rytoj ryte. Prologo greičio ruože gana solidžiai pasirodė sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujanti „SV Technika Racing“ trijulė – Vaidotas Paškevičius, Albert Veliamovič bei Gytis Gaspariūnas.

Penktadienį Saudo Arabijoje sportininkai turėjo įveikti prologą – tai trumpas greičio ruožas, kurio rezultatai nesiskaičiuoja į bendrą rezultatą, tačiau nulemia starto tvarką kitą dieną. Būtent dėl to ne visi dalyviai stengiasi pademonstruoti greičiausią įmanomą tempą, o strateguoja taip, kad gautų kuo patogesnę starto poziciją. Įveikęs 27 prologo kilometrus „Arijus X-raid“ komandos pilotas Vaidotas Žala pasakojo, kad užfiksuotu rezultatu yra patenkintas ir rytojaus startui pasiruošęs.

Penktadienį prasidėjo ilgai lauktas 2024-ųjų Dakaro ralis. Rekordinis ekipažų iš Lietuvos skaičius savo kelią pradėjo nuo prologo etapo. 27 km prologo greičio ruože ekipažai siekė išsiaiškinti savo starto pozicijas pirmame įskaitiniame greičio ruože, kuris prasidės jau rytoj, šeštadienį. Pirmasis į trasą išriedėjo ralio debiutantas Antanas Kanopkinas. Keturratininkas nuo lyderio atsiliko 7 min. 52 sek. ir buvo devintas tarp dešimties keturračių.

Šiandien Dakaro ralio maratone vyko prologas – neilgas greičio ruožas, turintis surikiuoti sportininkus rytojaus pirmajam ilgajam greičio ruožui. Nors atrodytų, prologas nėra itin svarbus, nes jame lenktynių nelaimėsi ir galima daugiau pralaimėti, negu išlošti, visgi važiuoti jo lėtai taip pat nepatartina. Šiandien sportininkai turėjo pravažiuoti 130 km bendrojo naudojimo keliais ir turėjo 27 km greičio ruožą, vadinamąjį prologą.

Penktadienį, sausio 5-ąją, Dakaro dalyviai įveikė varžybų prologą. Nors 27 km ilgio etapas laikomas tik simboliniu greičio ruožu, azarto jame netrūksta. Būtent šio etapo rezultatai sprendžia, kokia tvarka kitą dieną startuos ekipažai. 31-oje vietoje startavęs Benediktas Vanagas tarp lietuvių buvo greičiausias ir pagal preliminarius rezultatus finišavo 13-oje pozicijoje (17 min 43 sek.) bendroje įskaitoje.

Penktadienį Saudo Arabijoje sportininkai pagaliau galėjo pajausti tikrą Dakaro ralio dvasią – jiems teko įveikti daugiau nei šimtą kilometrų pervažiavimų ir 27 km prologą. Tiesa, rezultatai čia nulems tik šeštadienio starto pozicijas, tad greičiausiojo savo tempo niekas rodyti dar neskubėjo.

Po ilgo laukimo, ankstyvą sausio 5 d. rytą Saudo Arabijoje, netoli Al Ulos miesto oficialiai prasidėjo Dakaro ralis 2024. Tradiciškai, varžybos prasideda nuo apšilti kojas leidžiančio prologo. Šiemet vienas pirmųjų juo pravažiavo lenktynių debiutantas, klaipėdietis Modestas Siliūnas. Lietuvos laiku sportininkas starto liniją kirto 7:48 val. Nors prologas buvo trumpas – vos 27 kilometrų – organizatoriai leido pajusti, jog nuotykių netruks.

Sausio pradžioje prasideda svarbiausias ir žiūrimiausias šių metų pradžios sporto renginys – Dakaro ralis. Kvapą gniaužiantys Saudo Arabijos kraštovaizdžio vaizdai susilies su nuožmia kova dėl nugalėtojo vardo sunkiausiose pasaulio varžybose. Dakaro ralis tikrai vertas ne tik autosporto gerbėjų dėmesio, o įspūdingas skaičius Lietuvos ekipažų laukia visų mūsų palaikymo! Visas svarbiausias Dakaro naujienas sekite čia: www.tv3.lt/dakaras.

2024 m. Dakaro ralis pagaliau prasideda. Ketvirtadienio vakarą vyko Dakaro atidarymo ceremonija, o jau rytoj iššūkių nepabūgę lenktynininkai pradės dvi savaites truksiantį maratoną.  2024-ųjų Dakaro ralis prasidės sausio 5-ą dieną, Saudo Arabijoje ir truks iki pat sausio 19-osios.  Pirmąją ralio dieną dalyviai įveiks prologą, o jau sausio 6-ąją vyks pirmasis įskaitinis etapas. Artėjančio maratono dalyviai savo kelionę pradės Saudo Arabijos vakaruose esančiame Ulos mieste.

Kelios dienos prieš Dakaro ralio startą yra skirtos atlikti paskutinius komandų pasiruošimus alinančiam maratonui. Svarbu atlikti administracines ir technines patikras, paruošti bivako techniką artėjančioms kelionėms, o taip pat ir išbandyti sportinę techniką bei priprasti prie Saudo Arabijos akmenynų bei smėlynų.

Ketvirtadienį, likus dienai iki Dakaro starto, „TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ komanda pirmąjį pusdienį praleido privačiose „Toyota“ treniruotėse. Akmenuotose Saudo Arabijos trasose Benediktas Vanagas testavo naująjį sportinį „Toyota Hilux“, o komandos draugas Vladas Jurkevičius tęsė trečiadienį pradėtas treniruotes. Testinis greičio ruožas leido lenktynininkams išmėginti automobilius sąlygose, kurios jų laukia didžiąją lenktynių dalį.

2023-uosius metus Lietuvos automobilių kelių direkcija (LAKD) baigė atnaujinusi 380 km valstybinės reikšmės kelių, 30 km magistralinių kelių tinklo, sutvarkiusi 18 tiltų ir viadukų, rekonstravusi daugiau nei 13 km ilgio pėsčiųjų ir dviračių tako dalį Smiltynė-Nida, iš sąstingio išjudinusi ne vieną Valstybei ir visuomenei svarbų strateginį kelių infrastruktūros gerinimo projektą.

Šiemet į Dakaro ralį kartu su „Toyota GAZOO RACING Baltics“ komandos nariais atvykęs, maratono debiutantas Vladas Jurkevičius, šiandienos popietę praleido kaupdamas naudingą patirtį.

Praėjus keturioms savaitėms po pasaulinės premjeros netoli Prahos, „Škoda Auto“ patronuojančios bendrovės „Volkswagen“ gamykloje Bratislavoje pradėjo gaminti ketvirtosios modernios kartos „Superb“ modelį. Šis strateginis flagmano gamybos perkėlimas iš Kvasiny gamyklos leis joje sukurti daugiau „Octavia“ automobilių.

Jau sausio 5-ąją dieną, šimtai Dakaro ralio dalyvių išsirikiuos ties jaudinančia 2024-ųjų maratono pradžios žyma. Skirtingų klasių atstovai sausio 5-ąją dieną turės įveikti ne patį ilgiausią, bet klastingai atrodantį „Prologą“, kuris nulems startines dalyvių pozicijas pirmajame Dakaro greičio ruože.

Per 45-erias lig šiol surengtas sudėtingiausias pasaulyje ištvermės lenktynes, kai kurie pilotai yra sukaupę stulbinančias trofėjų su stilizuota beduino statulėle kolekcijas. Tarkim „Misteriu Dakaru“ pavardžiuojamas Stephanas Peterhanselis dykumų maratoną iš viso laimėjo 14 kartų: šešis kartus sėdėdamas motociklo balne ir aštuonis prie automobilio vairo, o rusas Vladimiras Čaginas su KAMAZ sunkvežimį pergales Dakare šventė septynis kartus.

Jau visai netrukus Saudo Arabijoje esantį Al Ulos miestą ims drebinti variklių gausmas. Kartu su juo suvirpės ir ne viena autosporto gerbėjo širdis! Sausio 4-ąją čia įvyks iškilminga sudėtingiausių planetos lenktynių – Dakaro ralio – atidarymo ceremonija, o nuo sausio 5-osios jų ritmu imsime gyventi ateinančias dvi savaites. Pamatykite tai, nuo ko viskas prasidės – Dakaro ralio atidarymo ceremoniją stebėkite jau šį ketvirtadienį, nuo 20 val. per TV6 ir portale tv3.lt.

2024-ųjų Dakaro ralis bus vienas didžiausių iššūkių, kuriuos „Prodrive“ komanda kada nors yra priėmusi per prabėgusius 40 metų šiose varžybose. Sausio 5-ąją prie starto linijos stos net septyni „Prodrive Hunter“ automobiliai. 46-ąjį kartą vyksiantis Dakaro ralis bus nepamirštamas, tiki „Prodrive“, kurios visi automobiliai varžysis naujoje – „Ultimate“ – klasėje.

Kitą šeštadienį, sausio 13-ąją, Kaune vėl griaudės automobilių sporto veteranų ir svečių kalėdinio slalomo fiesta, kurią rengia Tarptautinė automobilių sporto veteranų asociacija (TASVA). Pusę amžiaus gyvuojanti tradicija Pernai spalio mėnesį vykęs masiškiausias, net 167 ekipažų sulaukęs tarptautinis „Kauno rudens“ ralis pažymėjo solidų pusės amžiaus jubiliejų.

Jau trečią kartą Dakaro ralyje startuosiantis ralio prototipas, varomas inovatyvia elektrine pavara su aukštos įtampos akumuliatoriumi ir energijos keitikliu sulaukė atnaujinimų daugelyje sričių. Pasak „iGo2Dakar“, kiek tai buvo įmanoma sekusių automobilio atnaujinimus, „RS Q e-tron“ šiemet tampa saugesnis, patikimesnis, patogesnis ir šiek tiek lengvesnis, o taip pat net ir komandos technikų gyvenimą turėtų pagerinti trumpesnis kasdienės techninės priežiūros laikas, reikalingas automobiliui.

Sujudimas prie istorinio Al Ulos miesto oficialiai prasidėjo – kasdien dykumose vėžes paišo šimtai Dakaro ralio 2024 m. dalyvių. Tarp jų – ir istorinis Lietuvai ekipažas, pilotuojamas pirmosios varžybų dalyvės iš Lietuvos Emilijos Gelažninkienės.  Kartu su ja šturmano vietoje į jau penktąjį Dakarą atvyko ir motociklininkas Arūnas Gelažninkas. Komanda jau pradėjo administracinių darbų vykdymą ir deda paskutinius pasiruošimo štrichus prieš penktadienio startą.

Šių metų Dakaro ralio sunkvežimių įskaitoje Lietuva ir vėl turi savo atstovus. Lenktyniauti į Saudo Arabijoje netrukus prasidėsiančias, sunkiausiomis pasaulyje tituluojamas varžybas išvyko „SV Technika Racing“ trijulė – Vaidotas Paškevičius, Albert Veliamovič ir Gytis Gaspariūnas. Prieš Dakaro ralio startą dalyvių tradiciškai laukė ir testų sesija. Jos metu komandos neilgame greičio ruože turi progą keletą valandų praleisti bandant savo techniką ir ją reguliuojant.

Vienas didžiausių autosporto naujienų portalų pasaulyje – „Autosport“ – pateikė savo prognozes 2024 m. Dakaro ralio automobilių klasei. Šiemet automobilių klasėje laukiama kur kas daugiau intrigos nei anksčiau. Būtent šiemet kaip niekad gerai yra vertinamos „Prodrive“ komandos galimybės triumfuoti Dakare. Šiai ekipai iš „Toyotos“ pavyko pervilioti katarietį Nasserą Al-Attiyah. Jis Dakaro ralį yra laimėjęs 5 kartus, iš kurių 3 – su „Toyota“. N.Al-Attiyah laimėjo ir du pastaruosius ralius.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2023 m. gruodį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas ūgtelėjo net 21,8% iki 2ʼ014 vnt. 2022 m. gruodį šalyje buvo įregistruoti 1ʼ653 automobiliai. Pagrindinės augimo priežastys – pagerėjęs automobilių prieinamumas ir sugrįžusios kainų nuolaidos.