Automanas

Išmiegoję palapinėse bivake Al Salamijos mieste, sportininkai pajudėjo link Al Hofuf miesto, esančio šalia vienos didžiausių šalies oazių, kurioje auga trys milijonai datulių palmių. Bendras per dieną įveiktas atstumas siekė beveik 700 km, tačiau lenktynininkai sportavo „tik“ per 299 iš jų. Saudo Arabijoje labai sunku įveikti tokį atstumą nesutinkant jokių kopų, tačiau antradienį jų kiekis buvo nereikšmingas. Šiame etape sportininkai dažnai važiavo net maksimaliu įmanomu greičiu.

Sekmadienį antrajame Dakaro ralio greičio ruože sunkius sužeidimus patyrė Ispanijos motociklininkas Carlesas Falconas. Ispanas krito likus vos 20-30 km iki finišo. Pirmas tai pamatęs motociklininkas informavo organizatorius, jog būtina skubi pagalba. Sraigtasparnis atskrido per keliolika minučių, tačiau išlipęs gydytojas C.Falcono pulso neužčiuopė. Laimei, gaivinimo procedūra buvo sėkminga ir ispanas buvo nugabentas į ligoninę.

Sausio 10-ą dieną Saudo Arabijoje vyksta penktasis Dakaro ralio etapas, kuris bus kitoks negu kiti. Įprasta matyti, jog Dakaro ralio greičio ruožo ilgis siektų bent jau 300 kilometrų, tačiau penktojo etapo ilgis sieks vos 118 kilometrų. Vis dėlto, dalyviams iš pradžių reikėjo įveikti net 508 kilometrų ilgio pervažiavimą iki greičio ruožo.

Dakaro ralio trečiajame greičio ruože užsibaigė olandų Michelio Kremerio ir Thomo De Boiso pasirodymas. „Coronel Dakar Team“ atstovaujantys sportininkai su „Century“ automobiliu pateko į avariją ir neišvengė sužeidimų. Tiek pilotas, tiek šturmanas sraigtasparniu buvo nugabenti į artimiausią ligoninę. Abu olandai skundėsi nugaros skausmais. „Coronel Dakar Team“ teigimu, M.Kremeris su Th.De Boisu, nepaisant sužeidimų, laikosi neblogai, pokštauja ir tikisi kuo greičiau pasveikti.

„Per kančias į žvaigždes“ – toks yra Senekos posakis. Klaipėdietis Modestas Siliūnas šią frazę persuka savaip ir per kančias kiekvieną dieną važiuoja į Dakaro ralio greičio ruožo finišą.  Primename, kad M. Siliūnui lenktynės apkarto po antrajame greičio ruože patirto kritimo, iki finišo likus 12-13 kilometrų. Nors skausmas ir trukdo, klaipėdietis savo komandoje turi patyrusią kineziterapeutę, kuri kasdien rūpinasi sportininko būkle ir neleidžia skausmui nutraukti varžybų.

Portalas tv3.lt kviečia pasinerti į nenuspėjamų Dakaro maratoną su specialia laida – DAKARORAMA 2024, kurioje kasdien bus aptariami svarbiausi lenktynių dienos įvykiai. Laidos įrašą galite matyti naujienos viršuje. Saudo Arabijoje penktąjį kartą vyksiančiame ralyje visus įvykius fiksuos #iGo2Dakar komanda, pradedanti jau septintąjį apžvalgų sezoną.  Karščiausios naujienas iš Dakaro ralio sekite kasdien nuo sausio 5 iki sausio 20 dienos.

Antradienį Saudo Arabijoje vykusiame ketvirtame Dakaro ralio etape, „Orverdrive Racing“ komandą atstovaujantis lenktynininkas Yazeedas Al-Rajhi prarado lyderio poziciją dėl neapdairaus ir neatsakingo žiūrovų elgesio. Pirmadienį Dakaro ralio lyderiu tapęs Y. Al-Rajhi šiandien vėl pretendavo į greičio ruožo nugalėtojų gretas, tačiau etapo pabaigoje lenktynininko varžybos galėjo baigtis ne ties finišo linija.

Šiemet penktajame savo Dakare dalyvaujantis klaipėdietis Laisvydas Kancius iki šiol jau finišavo keturiuose greičio ruožuose, o paskutiniai du buvo maratoniniai. Kol kas įsibėgėti sekasi sunkiai ir tam trukdė tiek sveikatos problemos, tiek ir organizatorių suteikta įranga. Tačiau lietuvis rankų nenuleidžia ir tęsia pasirodymą Saudo Arabijoje. Po keturių greičio ruožų L. Kancius keturračių įskaitoje užima penktą vietą.

Antradienis buvo antroji maratoninio greičio ruožo diena Dakaro ralyje. Sportininkai naktį praleido atskirai nuo savo komandų, o technika starto laukė uždarame parke. Tokie maratonai tampa maksimaliu išbandymu tiek sportininkams, tiek jų technikai. „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos pilotas A. Kanopkinas jį įveikė be jokių didesnių nesklandumų ir pasiekęs finišą sakė, kad nuotaika puiki. „Diena buvo labai gera, trasa greita.

Trečiame Dakaro greičio ruože sunkvežimio gedimą patyrusi „SV Technika Racing“ komanda pranešė, kad dėl rezultato šių metų Dakare jie jau nebekovos ir lenktynės jiems baigtos. Visgi išaušus rytui ekipažas nusprendė griebtis šiaudo ir padaryti viską, kad finišą jie galėtų pasiekti bent jau „Dakar Experience“ kategorijoje. Mechanikai suskubo į dykumą, kur tebestovi sugedęs sunkvežimis. Jiems pavyko užvesti variklį, tačiau agregato skleidžiami garsai bylojo vieną – jis lenktynėms nebetinkamas.

Antradienį Saudo Arabijoje vykstančiame Dakaro ralyje dalyviams teko įveikti antrąją maratoninio etapo dalį – 631 km, iš kurių greičio ruožą sudarė 399 km. „Challenger“ bagių klasėje startuojantis lietuvis Rokas Baciuška su šturmanu Oriolu Vidaliu Montijano finišavo per 3 val. 18 min. 1 sek. ir užėmė devintąją vietą. Aukščiau pakilti lietuviui nepavyko dėl pramušto rato bei navigacinių klaidų. Praradęs laiko keisdamas ratą, R. Baciuška pirmajame kelio taške buvo klasifikuotas vos 30-as.

Dakaro maratono ruožą sėkmingai įveikė ir Emilijos bei Arūno Gelažninkų SSV klasės ekipažas „Rentway Dakar Team“. Komandos noras finišuoti su šviesa šiandien išsipildė – finišo linija kirsta dar plieskiant Saudo Arabijos saulei. Dar prieš ketvirtojo greičio ruožą startą, ekipažą aplankė buvęs motobagio savininkas, praėjusių metų Dakaro ralio dalyvis Tomas Jančys. Sportininkas juokavo, jog į Dakarą atvyko kaip treneris, galintis pagainioti ekipažą.

Dakaro ralyje šiandien lenktynininkai išbandė savo jėgas jau ketvirtajame greičio ruože. Finišą sėkmingai pasiekė ir automobilių „Ultimate“ klasėje besivaržantys Vladas Jurkevičius ir Aisvydas Paliukėnas. V. Jurkevičiaus ir A. Paliukėno ekipažas šiandien etape užėmė 29-ą vietą, o bendroje įskaitoje jie pakilo į 39-ą vietą. „Buvo pusiau maratono antroji dalis, pabaiga. Viskas kaip ir gerai, startavome už sunkvežimių, lenkėme, vijomės“, – kalbėjo A. Paliukėnas.

Šeštadienį vykusiame pirmajame Dakaro ralio greičio ruože įvyko incidentas, kiek sutrikdęs starto tvarką. Po vieno ekipažo ratais papuolė lenktynes stebėjęs pilietis ir starto procedūra buvo sustabdyta maždaug valandai. Chaosas prasidėjo dar tada, kai Brianas Baragwanathas nustatytu laiku nepasirodė starte. Būtent jis automobilių klasėje turėjo startuoti pirmasis. Tada į trasą pajudėjo prancūzas Lionelis Baud, kuris vos už 200-300 m nuo starto kliudė žiūrovą.

Geros nuotaikos nestokojantis Vaidotas Žala ketvirtąjį Dakaro ralio greičio ruožą baigė pakiliomis nuotaikomis. Beveik 300 kilometrų ilgio greičio ruožą V. Žala įveikė stabiliu tempu ir neleido nei vienam Dakaro ralio lyderių labai stipriai pabėgti į priekį. „Lengvesnė diena negu vakar. Visai smagiai praėjo“, – tik išlipęs iš „Mini John Cooper Works Rally Plus“ bolido sakė V. Žala.

Penkioliktoje vietoje pabaigęs Dakaro antrąją maratono dieną Benediktas Vanagas ir Kuldaras Sikas rezultatu nebuvo patenkinti: preliminariai už dvidešimtuko finišavusiam ekipažui koją pakišo navigacijos klaidos. Nuo etapo laimėtojų sportininkai atsiliko 30 min ir 1 sek. „Nors 300 kilometrų greičio ruožas neatrodė ilgas, organizatorių pastabos, kad jis bus klaidingas, išsipildė. Finišavus Kuldarui sakiau, kad norėčiau šią dieną pamiršti.

Dakaras, kuris ir toliau tyrinėja Saudo Arabijos platybes, dideliais žingsniais artėja prie „Tuščiojo ketvirčio“ dykumos. Vakar dalyviai įveikė daugiau nei 600 kilometrų atkarpą. Tačiau prieš visiškai panirdami į smėlį, motociklininkai ir automobilių ekipažai turėjo įveikti daugybę vietovių, kurios dažnai įvėlė į navigacijos klaidas. „iGo2Dakar“ pastebi, kad trečiojo etapo iššūkiai lėmė dar vieną lyderių persiskirstymą.

Kiekvienais metais Lietuvoje automobilių mokestis arba motorinių transporto priemonių registracijos mokestis perskaičiuojamas atsižvelgiant į tai, kaip per pastaruosius metus pasikeitė prekių ir paslaugų kainos šalyje. Kadangi toliau viskas brango, didėja ir automobilių mokestis. Palyginti su dabartiniu, perskaičiuotas  transporto priemonių registracijos mokestis didėja maždaug 1,26 proc.

Trečioji Dakaro ralio diena „SV Technika Racing“ ekipai buvo kaip niekada sudėtinga. Didelių ambicijų turėjęs Vaidoto Paškevičiaus, Albert Veliamovič ir Gyčio Gaspariūno ekipažas susidūrė su technikos gedimais. Dakaro ralio prologe pademonstravę devintą rezultatą, pirmame greičio ruože finišavę penkti, o antrame etape kurį laiką net lyderiui įkandin važiavę lietuviai vakar susidūrė su tokiomis techninėmis problemomis, kurių išspręsti būdami trasoje jau negalėjo.

Trečiajame Dakaro greičio ruože viename iš incidentų sudalyvavo garsieji broliai dvyniai Timas ir Tomas Coroneliai, kurių automobilis prieš pat finišą susidūrė su Prancūzijos motociklininku Philippe‘u Gendronu. Motociklininkas pradėjo važiuoti į priešingą pusę ir trenkėsi į Coronelių automobilį. Po incidento broliai teiravosi motociklininko, ar jam viskas gerai. Šis patikino, kad galės tęsti ralį.

Dakaro ralio dalyviai ir jiems talkinantys komandos nariai šią naktį turėjo praleisti atskirai. Vakar prasidėjusi maratoninė dalis privertė varžybų dalyvius patogias lovas iškeisti į palapines ir miegmaišius.  Šiandien ralio dalyvių laukė 299 kilometrų ilgio greičio ruožas. Vadovaujantis organizatorių pateikta informacija, greičio ruožą sudarė 87% žvyro, 6% smėlio, 7% kopų ir 1% akmenimis padengtų kelių.

 „Misteris Dakaras“ prancūzas Stephane‘as Peterhanselis („Audi“) trečiajame greičio ruože turėjo startuoti pirmas ir žinojo, kad praras kažkiek laiko. Finišą jis pasiekė 8-as, pralaimėjęs 7 min. 49 sek., tačiau vėliau dar gavo 4 baudos min. ir nukrito į 9-ą vietą, atsidurdamas už Benedikto Vanago. Nebuvo lengva pirmiems pradėti etapą. Naviguoti tikrai buvo sudėtinga. Aišku, prieš tai startavę motociklininkai paliko kažkiek vėžių, bet jų nebuvo daug.

Trečioji Dakaro ralio diena „SV Technika Racing“ ekipai buvo paskutinioji 2024-ųjų metų lenktynėse. Ambicijų patekti į greičiausių sunkvežimių komandų dešimtuką nestokojusi Vaidoto Paškevičiaus, Albert Veliamovič ir Gyčio Gaspariūno trijulė šiandien buvo priversta sudėti ginklus – neatlaikė jų sunkvežimio variklis.

Sausio 9-ą dieną Dakaro ralio dalyviams reikės įveikti antrąją maratoninio etapo dalį. Nors antroji maratono dalis bus šiek tiek trumpesnė (299 km), tačiau tai nereiškia, jog lenktynininkų laukia lengva diena. Organizatoriai tvirtina, jog ketvirtasis etapas bus greitas ir klastingas. Nors akmeninis nusėtų ruožų bus gerokai mažiau, tačiau būtent jie gali tapti kliūtimi daugeliui dalyvių.

Portalas tv3.lt kviečia pasinerti į nenuspėjamų Dakaro maratoną su specialia laida – DAKARORAMA 2024, kurioje kasdien bus aptariami svarbiausi lenktynių dienos įvykiai. Laidos pradžia – 21:30 val.  Saudo Arabijoje penktąjį kartą vyksiančiame ralyje visus įvykius fiksuos #iGo2Dakar komanda, pradedanti jau septintąjį apžvalgų sezoną.  Karščiausios naujienas iš Dakaro ralio sekite kasdien nuo sausio 5 iki sausio 20 dienos.

Trečiąjį Dakaro ralio 2024 greičio ruožą sėkmingai įveikė ir vieninteliai SSV klasės atstovai Emilija ir Arūnas Gelažninkai. Kaip teigia „Rentway Dakar Team“, šiandien ruožas buvo smagus, greitas, tačiau laimėti turėjo ne greičiausi, o mažiausiai klydę ekipažai. Emilija Gelažninkienė pasakojo, kad etapas jai patiko ir buvo smagu lenkti varžovus, tačiau šiandien geram rezultatui koją pakišo atsargumas.

Pirmadienis Saudo Arabijoje tapo dar vienu sudėtingu iššūkiu dalyviams. Sportininkai turėjo ne tik įveikti daugiau nei 438 kilometrų greičio ruožą ir beveik 300 km pervažiavimų, bet ir akylai saugoti savo techniką. Iki rytojaus starto mechanikai turės tik dvi valandas jos remontui, tad bet koks didesnis pažeidimas galėjo baigtis liūdnai. „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos lenktynininkas Antanas Kanopkinas finišą pasiekė sėkmingai, tačiau trasoje patyrė visko. „Buvo labai sunki diena.

Dakaro ralio dalyviai šiandien įveikę pirmąją maratoninio etapo dalį. Kai kuriems sportininkams 437 kilometrų ilgio ruožas tapo galimybe įsiveržti į priekį ar prasibrauti į greičiausiųjų dešimtuką. Štai, puikus to pavyzdys – Benediktas Vanagas ir Vaidotas Žala. Jie šiandien finišavo atitinkamai 8-oje ir 10-oje pozicijose, ir tokiu būdu pakilo bendroje Dakaro ralio įskaitoje.

Prestižiniame Dakaro ralyje Saudo Arabijoje pirmadienį lenktynininkai varžėsi trečiajame greičio ruože, kurį sudarė 438 km. Su pervažiavimu sportininkai turėjo iš viso nuvažiuoti 733 km iš Al Duwadimi į Al Salamiya. „Challenger“ klasėje lietuvis Rokas Baciuška su šturmanu Oriolu Vidaliu Montijano („Can-Am Factory Team“) užėmė 11-ąją vietą. Jis greičio ruožo distanciją įveikė per 4 val. 58 min. 39 sek. ir 19 min. 31 sek. pralaimėjo greičio ruožo nugalėtojui amerikiečiui Mitchellui Guthrie.

Pirmadienis Dakaro ralyje buvo ilgas ir nelengvas: sportininkai viso turėjo įveikti virš septynių šimtų kilometrų, iš kurių 438 sudarė greičio ruožas Negana to, kad sportininkams teko įveikti vieną ilgiausių atstumų šių metų Dakaro ralyje, jie taip pat turėjo itin akylai saugoti savo techniką – šiandien pirmasis maratoninis greičio ruožas, o tai reiškia, kad mechanikai turėjo vos dvi valandas automobilio apžiūroms bei remontui, po kurių technika naktį leis uždaryta iki rytojaus starto.

Pirmadienį, sausio 8-ąją, neįpusėjus net pirmajai Dakaro ralio savaitei, dalyviai įžengė į maratoninį etapą, kuris reikalauja ypatingos sportininkų ir technikos ištvermės bei patikimumo. „TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ ekipažas, Benediktas Vanagas ir Kuldaras Sikk, laikėsi duoto pažado išsilaižyti vakarykštės dienos žaizdas ir trečiajame etape užėmė 8-ąją vietą. Per 4 val. 26 min ir 17 sek. 437 kilometrus įveikęs ekipažas bendroje įskaitoje rikiuojasi 15-oje vietoje.

Įveikęs ne vieną Dakaro ralį, perkasęs ne vieną dešimtį kilogramų dykumų smėlio, pakeitęs daugybę pramuštų padangų ir ne kartą nugesinęs įsikarščiavusį pilotą, verslininkas ir šturmanas Saulius Jurgelėnas pastaruoju metu matomas ne lenktyninėje technikoje. Važiuoti tik dėl finišo, prisipažino jis „Dakaro istorijų“ parodoje Vilniaus „Automuziejuje“, nebeįdomu, bet receptą kaip lietuviams užkopti rezultatų lentelėje aukštyn, jis turi.

Dakaro ralis turi naują lyderį. Yazeedas Al-Rajhi iš Carloso Sainzo perėmė lyderio estafetę ir tapo 2024 m. Dakaro ralio lyderiu, nors trečiojo etapo nugalėtoju tapo Lucasas Moraesas. Nepaprastai sudėtingame 438 km greičio ruože, kuriame dėl pergalės kovojo net keli lenktynininkai. Tarp jų –  „Toyota“ lenktynininkas Lucas Moraesas, „Audi“ atstovas Mattias Ekstromas, „Overdrive“ lenktynininkas Yazeedas Al-Rajhi ir, žinoma, čempiono titulą ginantis Nasseras Al-Attiyah iš „Prodrive“ komandos.

Šeštadienį vykusiame pirmajame Dakaro ralio greičio ruože įvyko incidentas, kiek sutrikdęs starto tvarką. Chaosas prasidėjo dar tada, kai Brianas Baragwanathas nustatytu laiku nepasirodė starte. Būtent jis automobilių klasėje turėjo startuoti pirmasis. Tada į trasą pajudėjo prancūzas Lionelis Baud, kuris vos už 200-300 m nuo starto kliudė žiūrovą. Tada starto procedūra buvo sustabdyta maždaug valandai.

„Toyota“ jau priima naujojo „Land Cruiser“ rezervavimus internetu, suteikdama vairuotojams galimybę tapti vienais pirmųjų užsisakiusių legendinį visureigį. Pirmieji modeliai į Baltijos šalis atkeliaus 2024 metų rudenį. Rezervuojant internetu, galima pasirinkti vieną iš trijų skirtingų automobilio specifikacijų lygių („First Edition“, „Prestige“ ar „Executive“). Visi įrangos lygiai galimi komplektuojant tiek su penkiomis, tiek ir su septyniomis sėdimosiomis vietomis.

Atrodė, kad naujų automobilių prekybos salonai dar ilgai išliks paskutiniais bastionais, atsilaikiusiais prieš prekybos internetu bumą. Tiesa, kiekvienas pardavėjas turi savo interneto svetainę, kurioje galima išsamiau susipažinti su atstovaujamų prekių ženklų asortimentu, tačiau paskutinis žingsnis visuomet vesdavo į fizinę parduotuvę.

Ši žiema prie elektromobilio vairo kai kuriems – pirmoji: vien per pirmąjį 2023 metų pusmetį užregistruoti 1009 elektra varomi automobiliai, tai beveik dukart daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu pernai. Net ir ne pirmus metus važinėjantys elektromobiliais atšalus orams padaro kritinių klaidų, kurios gali sutrumpinti transporto priemonės gyvenimą. Ekspertai dalijasi patarimais, kaip tokių klaidų išvengti.

Kelias link Al Duwadimi, kur buvo pirmieji šių kopų laukai, sportininkus nukreipė į geografinę Saudo Arabijos širdį. Kopos nebuvo tiek sudėtingos, kad sumaišytų rezultatų lentelę, tačiau dalyviai turėjo pasitelkti savo navigacijos žinias, kad įveiktų vieną labirintą po kito. „iGo2Dakar“ pastebi, kad navigacija yra stipri Nacho Cornejo, iškovojusio septintą karjeros pergalę etape, ir Stéphane'o Peterhanselio, kuris vakar pelnė jau penkiasdešimtą pergalė Dakaro ralio etape, pusė.

Pirmadienį 10 lietuvių ekipažų vėl rikiavosi prie Dakaro ralio starto linijos, kur jų laukė jau trečiasis greičio ruožas. Šįkart lenktynininkai savo jėgas išbandė klasikiniame maratone.  Šio greičio ruožo išskirtinumas buvo tas, kad komandos vakare technikų pagalba naudotis galės vos pora valandų. Visgi lengvumu etapas nepasižymėjo, tad lenktynininkams teko pasisaugoti.

Antroji Dakaro diena negailėjo nemalonių staigmenų, tačiau visiems ekipažams iš Lietuvos pavyko pasiekti finišą. Į bivuaką paskutiniai visiškoje tamsoje sugrįžo SSV klasės atstovai Emilija ir Arūnas Gelažninkai. Sportininkų teigimu, diena buvo geresnė nei vakar, tačiau iššūkių vis tiek netrūko. Nors šiandien dalyviams greičio ruožas buvo beveik 50 kilometrų ilgesnis, jis buvo gerokai greitesnis, nors koją tempui, anot sportininkų, kišo paini navigacija.

Dakaras sudėtingais greičio ruožais įgauna pagreitį ir šiandien dalyviams su pravažiavimais teko įveikti net 654 kilometrus. Šį greičio ruožą organizatoriai šmaikščiai vadina XXL. Kaip teigia klaipėdietis Modestas Siliūnas, pavadinimas atitiko trasą, nes čia netrūko nei atstumų, nei iššūkių. Iš bivako sportininkui teko pajudėti švintant, tačiau tai nestabdė – nors ir nebuvo lengviau nei vakar, tačiau važiavimas klostėsi pakankamai sklandžiai.

Sekmadienį po antrojo Dakaro ralio greičio ruožo teisėjai nubaudė net 4 Lietuvos ekipažus. Didžiausią baudą iš lietuvių – 4 min. – gavo Rokas Baciuška. Jis pripažino stipriai viršijęs greitį specialioje zonoje. „Desertui gavome 4 min. baudos, nes vienoje atkarpoje šturmanas padarė klaidelę ir, kur buvo leidžiama važiuoti 30 km/val. greičiu, mes važiavome 50 km/val. Rytoj startuosime jau su lyderiais, todėl turėtų būti geriau“, – po finišo pasakojo R.Baciuška.

Saudo Arabijoje vykstančiame 46-ajame Dakaro ralyje sekmadienį sportininkams teko įveikti net 463 km ilgio antrąjį greičio ruožą. Iš viso dalyviai turėjo nuvažiuoti 655 km iš Al Henakiyah į Al Duwadimi. „Challenger“ bagių klasėje lietuvis Rokas Baciuška su šturmanu Oriolu Vidaliu Montijano finišavo per 4 val. 39 min. 17 sek. ir pasiekė aštuntą rezultatą. Tiesa, netrukus lietuvis buvo nubaustas 4 min. bauda už greičio viršijimą, todėl galutinėje etapo įskaitoje jis klasifikuotas dešimtas.

Dakaro ralio direktorius Davidas Castera prieš startą minėjo, kad pirmieji greičio ruožai bus itin sudėtingi, kad dalyviai iš karto pajustų kas turima omenyje šias varžybas vadinant sunkiausiomis pasaulyje. Sekmadienio greičio ruožą įveikęs „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos lenktynininkas Antanas Kanopkinas nevyniojo žodžių į vatą ir sakė, kad diena buvo ypatingai sunki, o ją apkartino techniniai nesklandumai.

Antrasis Dakaro ralio greičio ruožas „SV Technika Racing“ komandai buvo itin permainingas. Puikiai pradėję ir po pusantro šimto kilometrų įsitvirtinę antroje vietoje vėliau lietuviai buvo priversti sustoti remontui. Maža to, nepavykus išspręsti vairo stiprintuvo problemos ekipažo nariai sunkvežimio vairą pradėjo sukti dviese. Išvakarėse pirmame greičio ruože penktą laiką parodę „SV Technika Racing“ komandos nariai šį rytą buvo pakilios nuotaikos.

Preliminariai 30-oje pozicijoje antrąjį Dakaro ralio greičio ruožą baigęs Vlado Jurkevičiaus ir Aisvydo Paliukėno ekipažas finišo liniją kirto apimti dvejopų emocijų.  Žvelgiant iš lenktynėse dalyvaujančio ekipažo pusės, šiandienos greičio ruožas lietuvius pradžiugino tuo, jog trasoje jie praleido gerokai mažiau laiko negu vakar. Be to, V. Jurkevičius džiaugėsi, jog šiandienos greičio ruožas buvo gerokai malonesnis.

Laisivydas Kancius antrame Dakaro etape pradžioje šiek tiek turėjo problemų su navigacija, bet po to ėmė vytis varžovus. Galiausiai lietuvis finišą pasiekė penktas.  Jis nuo lyderio M.Medeiros atsiliko 44 min. 11 sek. Penktoje vietoje lietuvis dabar bus ir bendroje įskaitoje. Po šios dienos finišo kalbėjęs keturratininkas sakė, kad buvo sunki diena. „Šiandien geriausias dalykas, kad pavyko pasiekti finišą.

Dukart Dakaro ralio čempionas argentinietis Kevinas Benavidesas („KTM“) sekmadienį antrąjį greičio ruožą baigė vos 19-as ir prarado 19 min. 29 sek. laiko. „Man tai buvo sunki diena. Nebuvo lengva naviguoti, padariau keletą klaidų... Toks jau tas Dakaras. Kartais čia viskas klostosi ne taip, kaip norisi. Dabar stengsiuosi koncentruotis į kitą etapą“, – sakė K.Benavidesas. Argentinietis bendroje įskaitoje nukrito į 11-ą vietą ir turi 23 min. 50 sek. deficitą.

Ankstyvą sekmadienio rytą lenktynininkai Dakaro ralyje pradėjo startuodami viename ilgiausių šio maratono greičio ruožų – iki bivako Al Duwadimi mieste dalyviams teko įveikti 192 kilometrus pervažiavimų ir 463 kilometrų greičio ruožą. „Arijus X-raid“ komandos pilotas Vaidotas Žala po finišo neslėpė, kad diena buvo kupina streso ir išbandymų. „Sunki diena, daug streso. Pradžioje paklydome, praradom dešimt minučių, po to prakirtau ratą, dar dvi minutės.