Sostinės valdžia ir viešojo transporto atstovai neigia, kad Vilniuje brangs viešasis transportas ir žada, kad bent jau šiemet taip neatsitiks.
Trečiadienį Vilniaus meras Artūras Zuokas susitiko su Miesto ūkio ir transporto departamento vadovais. Po pasitarimo nuspręsta, pasak lrt.lt, viešojo transporto bilietų kainų sostinėje šiais metais nedidinti.
„Šiuo metu tikrai nedidinsime viešojo transporto bilietų kainos. Savivaldybė ieškos kitų priemonių, kaip pagerinti viešojo transporto finansinę padėtį“, - kalbėjo Vilniaus meras A. Zuokas.
Praėjusiais metais Vilniuje pajamos už parduotus bilietus padidėjo 2 mln. litų, lyginant su 2010 m., tai yra pernai gauta 117,2 mln. litų. Paskutinį kartą bilietai buvo branginti 2009-ųjų kovą.
Bendrovės „Vilniaus viešasis transportas“ vadovas Gintaras Nakutis sutinka, kad dėl brangstančio kuro patiriami didesni nuostoliai, tačiau bilietų kainų esą branginti nesiruošiama.Vienas iš būdų, kaip pagerinti viešojo transporto finansinę padėtį, pasak A. Zuoko, yra kreipimasis į Seimą, kad viešojo transporto bilietams būtų pritaikytas 9 procentų lengvatinis PVM tarifas, o ne 21 proce., kaip yra dabar.
„Klausimas dėl PVM lengvatos yra labai logiškas ir teisingas. Lengvatinis 5 proc. tarifas buvo iki 2009 metų. Dėl jo panaikinimo Vilniaus autobusai ir troleibusai per metus turi mokėti 15 mln. Lt daugiau PVM mokesčio nei anksčiau, o savivaldybė savo biudžete turi numatyti apie 13 mln. Lt daugiau transporto lengvatai. Ir čia yra panašiai visoje Lietuvoje, tik skaičiai mažesni kitose savivaldybėse, nes ten mažiau transporto lengvatų ir mažesnės pajamos už bilietus. Ir tas iš tikrųjų mums tikrai labai trukdo“, - lrt.lt sakė G. Nakutis.
Siekiant taupyti, šiuo metu Vilniaus viešojo transporto parke yra 690 transporto priemonių, iš kurių - 426 naudojasi dujomis ar elektra, o ne dyzeliniu kuru. Be to, šių metų rudenį parką papildys 18 vokiškų žemagrindžių autobusų, kurie taip pat naudos suspaustas gamtines dujas.
