Pasak specialisto, jei laivą išties sunaikino vandenyno slėgio sukeltas sprogimas, įgula net nebūtų spėjusi suprasti, kad kažkas vyksta ne taip. D. Mole‘as tai vadina geriausiu iš blogiausiųjų scenarijų.
Gydytojas paaiškino, kad kur kas blogesnė alternatyva įgulai būtų įstrigti laivo viduje senkant deguonies kiekiui.
„Galite įsivaizduoti, kaip būtų buvę... šalta, senka deguonis, – kalbėjo D. Mole‘as. – Jei negalime jų išgelbėti, tuomet tai (slėgio sukeltas sprogimas – red.) yra geriausias įmanomas scenarijus“.
Kaip pražudo slėgis
Leidžiantis vis giliau į vandenį, laivo paviršių spaudžia vis didesnis vandens kiekis. Kol kas neaišku, dėl ko sprogo povandeninė kapsulė „Titan“, tačiau ekspertai teigia, kad tai galėjo sukelti nedidelis jo išorinio korpuso susilpnėjimas.
Slėgis, patiriamas jūros lygyje, vadinamas „viena atmosfera“. Jis auga leidžiantis kas 10 m gilyn. Todėl 3 000 metrų gylyje – maždaug ten, kur buvo povandeninis laivas, kai jis sprogo – slėgis yra maždaug 300 kartų didesnis už slėgį paviršiuje.
Ketvirtadienį JAV pakrančių apsaugos tarnyba pranešė, kad netoli „Titaniko“ liekanų, esančių 3 800 metrų gylyje, rado turistinio povandeninio laivo nuolaužų.
Tuo baigėsi keturias dienas trukusi tarptautinė paieškos ir gelbėjimo operacija, o pareigūnai žurnalistams nurodė, kad atlikus analizę paaiškėjo, jog jūros dugne rastos nuolaužos atitinka povandeninio laivo slėgio kameros implozijos versiją.
Pasak povandeninį laivą valdžiusios bendrovės „OceanGate Expeditions“, visi penki laivo keleiviai laikomi žuvusiais.
