Bavarai, panašiai kaip ir jų kolegos iš „Mercedes-Benz“, rengiasi nedideliam nomenklatūros perversmui, po kurio produktų gamoje pasirodys keletas naujų etikečių. Jau buvo kalbama apie tai, kad 3 serijos kupė ir kabrioletas bus priskirti 4 serijai, o dabar pranešama, kad panaši metodika bus pritaikyta ir 1 serijos modeliams.
Naujoji BMW 2 serija iš esmės bus naujos kartos 1 serijos kupė ir kabrioletas su kitokiu ženkliuku. Tokios strategijos nauda aiškiai bus pastebima, kuomet pasirodys šio modelio M versija, kuriai nebeteks lipti ant kulnų legendiniam M1 superautomobiliui. Šie kompanijos planai paaiškėjo dar praėjusias metais, kuomet Vokietijoje ir JAV buvo registruotas naujas M2 prekės ženklas.
BMW taip pat svarsto galimybę pasiūlyti 2 serijos modelį su „xDrive“ visų ratų pavara, taip parengiant tiesioginį konkurenta „Audi A3 Quattro“ ir „Mercedes-Benz“ A klasės „4Matic“ versijai. Automobiliuose bus montuojama šešių laipsnių mechaninė arba aštuonių laipsnių automatinė transmisija, taip pat bus galima rinktis iš benzininių ir dyzelinių variklių kolekcijos.
Žurnalas „Car Magazine“ netgi pradėjo rinkti konkrečias komplektacijas, nurodydamas konkrečias dinamines charakteristikas. Bus siūlomos trys keturių cilindrų, 2,0 litrų benzininio variklio versijos – 150, 177 ir 218 AG galios, o dyzelinio motoro galia sieks 214 AG. Gamą galiausiai papildys ir 1 serijos „M Coupe“ palikuonis M2. Jėgaine turėtų išlikti tas pats trijų litrų darbo tūrio šešių cilindrų agregatas, kurio galia gerokai viršys 300 AG.
