„Cadillac“ meno ir mokslo dizaino filosofija, serijinėje gamyboje pirmą kartą pasirodžiusi kartu su pirmuoju CTS serijos sedanu daugelio automobilių industrijos specialistų vertinama kaip itin sėkmingas kompanijos stiliaus perkėlimas į 21-ą amžių. Tiesa sakant, dizainas yra toks sėkmingas, kad viena tarptautiniu mastu visiškai nežinoma Kinų kompanija pavadinta „Shanxi Victory“ nusprendę pasiskolinti griežtai aštrias amerikiečių gamintojo sudėliotas formas ir pritaikyti jas savo automobilių gamai.
Yra nedidelė tikimybė, kad mes klystame, bet išties smarkiai abejojame, ar „Shanxi Victory“ moka kokį nors mokestį „General Motors“ už autorines teises. Taip pat, vertėtų atkreipti dėmesį, kad kinų gamoje „Cadillac“ stilių pasiskolino ne tik neblogos kokybės „Escalade“ kopiją primenantis pikapas.
Peržvelgus kinų automobilių gamintojo gamą galima rast ir keletą egzotiško dizaino vienatūrių. Norisi pridurti, kad nors valdžios ginami vietiniai gamintojai kurdami automobilius kopijuoja ką nori ir kaip nori, kiniško kompaktiško vienatūrio ir „Cadillac“ stiliaus hibridas rodo, kad jie turi nemažą kūrybinį potencialą. Lauksime originalių modelių.
