Vokietijos federalinis kartelių biuras (FCO) šiuo metu nagrinėja skundus „Lufthansa“ atžvilgiu dėl bilietų pabrangimo kai kuriuose maršrutuose po to, kai spalio pabaigoje keleivius nustojo skraidinti bankrutavusi konkurentė „Air Berlin“.
„Lufthansa“ neigia pakeitusi savo kainodaros metodiką ir teigia, kad visiškai automatizuota rezervacijos sistema tiesiog reaguoja į smarkiai išaugusią paklausą po „Air Berlin“ bankroto.
Tačiau interviu laikraščiui „Sueddeutsche Zeitung“ FCO vadovas Andreas Mundtas atmetė tokį paaiškinimą.
„Toks paaiškinimas yra visai ne į temą. Šių algoritmų tikrai nerašo ponas Dievas danguje, – sakė jis. – Kompanijos negali slėptis už algoritmų.“
Aviacijos pramonės ekspertai sako, kad „Lufthansa“ bilietų kainos kai kuriuose maršrutuose šoktelėjo 30 proc., skelbia Vokietijos žiniasklaida.
Tuo tarpu pati kompanija neigia besinaudojanti dominuojančia padėtimi ir pažadėjo siūlyti daugiau vietų populiariais maršrutais skrendančiuose lėktuvuose.
Išplatintame pranešime „Lufthansa“ teigia bilietų kainų Vokietijoje ar Europoje nedidinusi „daugiau nei metus“.
Anot „Lufthansa“, po „Air Berlin“ bankroto atsirado didelis skrydžių stygius, todėl bilietai išperkami greičiau. „Todėl gali būti, kad paskutinę minutę rezervuojant bilietus tam tikrais maršrutais lieka tik gana brangūs bilietai“, – teigiama kompanijos pranešime.
Manoma, kad konkurencija Vokietija turėtų padidėti po to, kai nuo sausio „easyJet“ pradės vykdyti skrydžius iš kai kurių bazių, nupirktų iš „Air Berlin“.
