„Čia gal toks truputį bandymas „skaldyk ir valdyk“, – ketvirtadienį Žinių radijui sakė ministras.
Jis teigė, kad problemą, kai Rusijos orlaiviai virš Baltijos jūros skraido su išjungtais atsakikliais, reikia spręsti ne dvišaliu, o tarptautiniu formatu.
„Manau, kad juos (pasiūlymus – BNS) reikia svarstyti kompleksiškai. Toks formatas, kuriame galėtume dėl visko labai gražiai susitarti, yra Vienos dokumentas. Esame ne kartą Rusijai siūlę aptarti ir susitarti dėl jo atnaujinimo“, – sakė ministras.
„Manau, kad būtų normaliausia, jeigu mes tą darytume tarptautiniu sprendimu. Kada esame ir Europos Sąjungos, ir NATO nariai, nereikėtų suskilti ir neturėti bendros pozicijos“, – tvirtino jis.
J.Olekas Maskvos elgesį pavadino spekuliatyviu.
„Čia tokie „kaulelio“ numetimai. Pirmiausia Rusija yra vienašališkai nutraukusi mūsų susitarimą dėl informacijos apsikeitimo, reikėtų jį po truputį atgaivinti, jeigu nori ką nors daryti, o paskui žiūrėti į priekį. Kas jiems nepatinka, jie viską meta į šalį ir bando pasiūlyti kažką, kuo galima spekuliuoti, kad mes siūlėme, bet jie nedalyvauja“, – sakė J.Olekas.
Rugpjūčio pradžioje Rusijos gynybos ministerija pareiškė esanti pasirengusi konsultacijoms su Lietuva ir kitomis regiono šalimis, kad būtų užtikrinti karinės aviacijos skrydžiai su įjungtais atsakikliais.
Rusijos kariniai orlaiviai beveik kiekvieną savaitę virš Baltijos jūros skraido išjungtais atsakikliais. NATO pareigūnai ne kartą sakė, kad tokie skrydžiai kelia pavojų civilinei aviacijai.
Maskva dabar siūlo įsipareigoti, kad tiek NATO, tiek Rusijos lėktuvai visada įsijungtų atsakiklius.
2007 metais Rusija sustabdė savo dalyvavimą Įprastinių ginkluotųjų pajėgų Europoje sutartyje, o užpernai sustabdė 2001 metais pasirašyto dvišalio Lietuvos ir Rusijos susitarimo dėl papildomų pasitikėjimą ir saugumą stiprinančių priemonių galiojimą.
