Bendrovė Klaipėdos autobusų parkas (KlAP) pagaliau gavo statybos leidimą senajai autobusų stočiai rekonstruoti. Statybos darbus ketinama pradėti liepą.
Ilgai trukusioje pasiruošimo statyboms epopėjoje beliko vienintelė kliūtis - reikia sulaukti Klaipėdos apskrities viršininko administracijos leidimo laikinai naudotis aplink stotį esančia valstybine žeme, kad keleiviai ir stoties personalas statybų metu jaustųsi saugiai.
„Vakarų ekspresas“ jau ne kartą rašė, kad dalį praėjusio amžiaus 9-ojo dešimtmečio pabaigoje statytos, bet taip ir neužbaigtos stoties patalpų miesto Taryba 2003 metų pabaigoje nusprendė parduoti už 900 tūkst. litų vilniečiui verslininkui. Sandorio teisėtumu suabejojusi Vyriausybės atstovė Klaipėdos apskrityje Kristina Vintilaitė šį sprendimą užginčijo teisme. 2004-ųjų balandį prasidėję teisminiai ginčai tęsėsi ilgiau nei metus, kol baigėsi KlAP pergale.
Pernai pavasarį buvo apsispręsta senąjį stoties pastatą nugriauti ir statyti naują, po vienu stogu numatant patalpas prekybos centrui ir biurams.
„Pradėjome derybas su statybininkais. Penkios organizacijos pasiėmė konkursinę medžiagą, jau sulaukėme trijų pasiūlymų. Kol kas mažiausia siūloma statybos darbų kaina - apie 19 milijonų litų. Autobusų parkas pagal būsimų patalpų dydį turės apmokėti apie 15 procentų šios sumos - maždaug 3-3,5 milijono litų. Dėl paskolos taip pat jau deramasi su bankais“, - sakė KlAP generalinė direktorė Jelizaveta Daugininkienė.
Anot jos, liepą ketinama iškeldinti stoties personalą į laikinus statinius ir pradėti statybos darbus. Planuojama keleivių įlipimo-išlipimo aikšteles išdėstyti bevardėje gatvės atkarpoje nuo autobusų stoties iki Klaipėdos universiteto Pedagogikos fakulteto, o autobusų stovėjimui panaudoti Butkų Juzės gatvę. Tačiau tam dar reikia gauti Klaipėdos apskrities viršininko administracijos leidimą dėl laikino naudojimosi valstybei priklausančia žeme.
Numatoma, kad naujoji Klaipėdos autobusų stotis gali būti pastatyta per metus.
Martynas Vainorius
