Tokie „Mercedes-Benz E63S AMG“ rinkoje pasirodė praktiškai tuo pat metu, kaip ir standartinis modelis – 2016 metais. Iš visos gamos greičiausia ir galingiausia versija išsiskyrė tuo, kad tik E63 turi V8 variklį, nes kuklesni E43 ir E53 AMG po variklio dangčiu turi dviem cilindrais mažiau.
Modifikuotas „E63S AMG“ turi 1000 arklio galių, apie 1200 niutonmetrų sukimo momentą, o 100 km/h greitį pasiekia per 2,6 sekundes.
Neretai, norint pasiekti tokį galingumą, kokį demonstruoja šis „E63S AMG“, tenka atlikti nemažai pakeitimų ne tik aplink variklį, bet ir jo viduje, pakeičiant stūmoklius, švaistiklius, modifikuojant vožtuvų sistemą. Pavarų dėžėms taip pat tenka ieškoti stipresnių komponentų. Bet šiuo atveju, tiek „Mercedes-Benz M177“ variklis, tiek ir devynių pavarų „AMG Speedshift“ automatinė pavarų dėžė jau gamykloje paruošiami taip, kad atlaikytų nemenkus iššūkius.
Pasak „StartLine Motors“ atstovų, būtent šis „E63S AMG“ buvo bandomas pačiomis agresyviausiomis sąlygomis, tačiau per daugiau nei 100 tokių testų ir įvairių varžybų, kuriose susišluotos pirmos vietos, viskas atsilaikė kuo puikiausiai. Galiausiai, viską vainikuoja tai, jog yra tik vienas kitas toks „E63S AMG“, kuris tik per plauką yra greitesnis įsibėgėjant iki 100 km/h, o apskritai, šis „StartLine Motors“ kūrinys yra tarp dešimties greičiausių „Mercedes-Benz“ automobilių visame pasaulyje.
Šio „Mercedes-Benz“ galimybėmis įsitikinkite žiūrėdami vaizdo siužetą, esantį straipsnio pradžioje.
VISĄ LAIDĄ ŽIŪRĖKITE ČIA:
Laidą „Autopilotas“ žiūrėkite kiekvieną šeštadienį 10:00 per TV6 televiziją.
Straipsnis parengtas pagal TV6 televizijos laidą „Autopilotas“.
