Kaip ir Lietuvoje populiarus „Volkswagen Tiguan“, septynių vietų „Tayron“ leis pasirinkti iš įvairių jėgos agregatų, įskaitant dvi iš tinklo įkraunamas hibridines pavaras (eHybrid), švelnią hibridinę sistemą (eTSI), du tradicinius benzininius ir dyzelinius variklius, kurių galia svyruos nuo 150 iki 272 arklio galių.
„Volkswagen“ taip pat pabrėžia, jog „4Motion“ keturių varančiųjų pavara bus galima tiek su benzininiais, tiek su dyzeliniais varikliais, tačiau visi varikliai bus poruojami išskirtinai su automatine pavarų dėže.
Iš tinklo įkraunami hibridai taip pat turės kuo pradžiuginti. Štai, abiejų versijų galimas elektrinis nuvažiuojamas atstumas sieks iki 120 kilometrų. Ne gana to, išsikrovusias baterijas bus galima lėtojo (11 kW) arba greitojo (50 kW) įkrovimo stotelėse.
Antras pagal dydį „Volkswagen“ SUV Europoje
4 770 mm ilgio ir 2 791 mm ratų bazės ilgio „Tayron“ yra antras pagal dydį „Volkswagen“ visureigis Europoje. Didžiausias galimos tempti priekabos svoris siekia iki 2,5 tonos, todėl „Tayron“ idealiai tinka vilkti didesnius krovinius, pavyzdžiui, valtis, kemperius ar žirgų priekabas.
Tai reiškia, kad šis modelis – puikus pasirinkimas tiems, kurie gyvena aktyvų gyvenimo būdą arba keliauja didelius atstumus.
Trys apdailos lygiai
Klientai galės rinktis iš trijų „Tayron“ modifikacijų – „Life“, „Elegance“ arba „R-Line“. Kiekviena jų siūlo platų standartinės įrangos asortimentą, kuriame – trijų zonų automatinis oro kondicionierius, 10 spalvų aplinkos apšvietimas, devynios oro pagalvės, vairavimo patirties kontrolė su pasirenkamais važiavimo profiliais, galinės žaliuzės nuo saulės bei skaitmeninė informacijos ir pramogų sistema su navigacija ir belaidžiu „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ ryšiu.
Į standartinę „Tayron“ įrangą taip pat įeina daugybė pagalbinių sistemų, įskaitant adaptyviąją pastovaus greičio palaikymo sistemą (ACC), eismo juostos keitimo („Side Assist“) ir eismo juostos išlaikymo („Lane Assist“) sistemas bei automatinį avarinį stabdymą su pėsčiųjų ir dviratininkų stebėjimo funkcija („Front Assist“).
Kitos funkcijos – „Park Assist Plus“, galinio vaizdo kamera, dinaminis kelio ženklų rodymas ir įspėjimo apie išvažiavimą sistema, neleidžianti atidaryti durų, kai iš paskos artėja automobilis, ir įspėjanti tiek garsiniu, tiek regimuoju signalu.
Išankstinė prekyba naujuoju „Volkswagen Tayron“ Lietuvoje prasidės jau lapkritį, o pirmieji automobiliai atvyks ankstyvą 2025 m. pavasarį.
Europoje „Volkswagen Tayron“ kainuos nuo 45 475 eurų.
