„Ši trasos konfigūracija yra pakankamai smagi ir be abejo apgaulinga – netinkamai įvertintas priešininkas, blogai parinktos padangos ir tau belieka tik žiūrėti kaip priekyje įsibėgėjęs oponentas jau slysta šonu, kol tu dar bandai rasti pakankamai sukibimo įsibėgėjimui“, - pasakoja vienas iš etapo favoritų Timas Simniška. Būtent tokios taktinės klaidos dėka, Timas 2014-aisias papildė žiūrovų gretas po netinkamai įvertinto „Republic-NP Team“ bolido greičio ir įsibėgėjimo starto zonoje, tačiau šiemet komanda pažadėjo padaryti išvadas ir klaidų nekartoti – užimta antra vieta Rygoje diktuoja, jog tai ne tik kalbos.
Be Timo, Kačerginės „Nemuno žiede“ žiūrovai galės išvysti visą Lietuvos ir Latvijos drifto elitą ir įvertinti per žiemą komandų garažuose įvykusį progresą. Tinkamu pasistūmėjimu technine prasme džiuginti galės „Mantingos“ komandos atstovas Mantas Kulvinskas. Prieš metus Mantui pavyko užlipti ant aukščiausio „UpHill Pro“ podiumo laiptelio ir norėdamas tęsti gerą praktiką, Mantas nesnaudė ir savo raudonai baltą „BMW“ per žiemą papildė kumšteline pavarų dėže. Šis transmisijos elementas leis Mantui pamiršti pavarų dėžės problemas, neleidusias išnaudoti viso „Mantingos“ bolido variklio generuojamo potencialo. Tiesa, iki šanso pasitreniruoti trasoje komandai dar teks paplušėti – „Autoplius Fast Lap“ metu Antano Vėbros valdomas „BMW“ neišvengė incidento ir iš trasos iškeliavo be visos keleivio pusės priekinės važiuoklės – dar trasoje pakalbintas Mantas teigė, jog tai tik keletos valandų darbo klausimas, tačiau norėdami surinkti užtikrintai paruoštą automobilį, komanda planuoja nuodugnią jo patikrą.
Gegužės 30-osios etapas Lietuvos drifto istorijoje taip pat atvers jau kiek apdulkėjusį istorijos puslapį – po kone penkmečio pertraukos, mūsų šalyje vėl vyks ir „braliukų“ čempionato įskaita. Žvelgiant į pirmojo etapo rezultatų suvestinę, galima tikėtis labai stipraus Latvijos desanto išpuolio. Janis Eglite, Ingus Jekabsons, Vents Pečeks – tai tik keletas iš daugiau nei tuzino Kačerginėje pasirodyti planuojančių užsienio sportininkų. Visus šiuo vardus vienijantis aspektas – itin stipri techninė bazė. „Latvijoje yra dvi žinomos dvi sporto šakos – ledo ritulys ir driftas. Sportininkų jie turi daug, jie sulaukia atitinkamo rėmėjų dėmesio, tad ir automobilių paruošimas atitinkamas: 600 ar 700 arklio galių ten ne stebuklas, o standartas“, - pasakoja vienas iš „UpHill Pro“ teisėjų Mantas Kuzmarskis. Anot jo, norint tinkamai susirungti į kalną kylančioje trasoje, jėgos po pedalu tikrai prireiks, tačiau tai toli gražu nebus lemiamas varžymosi aspektas.
