Tai bus ne pirmas kartas, kai Amerikoje gyvenantis automanas nusprendžia modernizuoti klasikinį automobilį. Tačiau kuo šis „Chevrolet Chevelle“ yra ypatingas? Pati išskirtiniausia savybė - 1000 arklio galių išvystantis variklis.
Šiais laikais norint išsiskirti ir sulaukti viso pasaulio dėmesio, atrestauruoti kėbulą ir uždėti gražesnius ratus neužtenka. „The Ring Brothers“ dirbtuvių specialistai gavę išskirtinę progą, sumontavo modernų 8 cilindrų variklį, kuris kadaise buvo montuojamas į „Chevrolet Corvette“. Atlikus keletą modifikacijų, 7 litrų benzininis motoras dabar išvysto net 1000 arklio galių.
Suvaldyti šią nežmonišką galią padeda „Dynotech“ specialistų sukurta važiuoklę, „Tremec“ transmisija ir „lipnios“ 19 ir 20 colių skersmens padangos. Vis dėlto, automobilį sukūrė specialistai teigia, jog kiekviena kelionė į darbą pasibaigs didžiulių dūmų kamuolyje, nes ratai prasisuka net ir įjungus 5 bėgį.
Tai bus ne pirmas kartas, kai Amerikoje gyvenantis automanas nusprendžia modernizuoti klasikinį automobilį. Tačiau kuo šis „Chevrolet Chevelle“ yra ypatingas? Pati išskirtiniausia savybė - 1000 arklio galių išvystantis variklis.
Šiais laikais norint išsiskirti ir sulaukti viso pasaulio dėmesio, atrestauruoti kėbulą ir uždėti gražesnius ratus neužtenka. „The Ring Brothers“ dirbtuvių specialistai gavę išskirtinę progą, sumontavo modernų 8 cilindrų variklį, kuris kadaise buvo montuojamas į „Chevrolet Corvette“. Atlikus keletą modifikacijų, 7 litrų benzininis motoras dabar išvysto net 1000 arklio galių.
Suvaldyti šią nežmonišką galią padeda „Dynotech“ specialistų sukurta važiuoklę, „Tremec“ transmisija ir „lipnios“ 19 ir 20 colių skersmens padangos. Vis dėlto, automobilį sukūrė specialistai teigia, jog kiekviena kelionė į darbą pasibaigs didžiulių dūmų kamuolyje, nes ratai prasisuka net ir įjungus 5 bėgį.
