Kaip hipių autobusiukas buvo sukryžmintas su „Subaru WRX“

REKLAMA

Komentuoti

2016-03-26 12:48

Kiekvieną kartą, kai ištariame - „klasikinis automobilis“, mes įsivaizduojame, jog tokio tipo automobilis privalo turėti kupė kėbulo tipą, galinių varančiųjų ratų pavarą, spalvingą ir turtingą istoriją automobilių sporto arenoje. Tuo tarpu „Volkswagen T1“ yra visiškai kitoks, visiškai kitoks.
„Volkswagen T1“ kaip ir kitas populiarus šios markės modelis - „Volkswagen Beetle“, naudojo šiais laikais netradicinę komponuotę. Senieji „Volkswagen“ markės automobiliai turėjo gale sumontuotą, oru aušinamą variklį, kuris disciplinuotus ponius siųsdavo į galinius varančiuosius ratus.
Pastaruoju metu šį unikalų automobilį galima pamatyti ne tik su gamintojo suteiktais rūbais, bet ir su žymiai brangesniais, išskirtinesniais aksesuarais. Vokiečiai į šį autobusiuką ne vieną kartą sugebėjo sutalpinti „Porsche 911“ agregatus, tuo tarpu anapus milžiniško vandenyno gyvenantys amerikiečiai panoro atlikti kitą, labai įdomų eksperimentą - sukryžminti „Subaru Impreza WRX“ universalą su legendiniu „Scooby Doo“ animacinio serialo herojumi.
Dviejų automobilių sujungimas į vieną nėra labai paprastas ir lengvas procesas. Iš pradžių reikia apgalvoti visas smulkmenas ir tikėti savo jėgomis, jog toks projektas neprivers Jūsų antrosios pusės paprašyti skyrybų, o banko sąskaitos administratorius nepradės skambinti kiekvieną savaitę ir klausti - „Ar Jums viskas gerai?“

Kaip hipių autobusiukas buvo sukryžmintas su „Subaru WRX“

REKLAMA

Kaip ir originaliame modelyje, taip ir naujame šių automanų projekte, galinga „Boxer“ tipo širdis buvo sumontuota gale, tačiau norėdami sutalpinti didesnį ir platesnį variklį, projekto autoriai turėjo pašalinti visą „T1“ dugną ir vietoj jo sukonstruoti visiškai naują rėmą, kuris tapo naujais „Volkswagen WRX STI“ pamatais.
Įdomu yra tai, jog priekinė „Subaru WRX“ universalo važiuoklė buvo sumontuota ne į „Volkswagen T1“ priekį, bet į galą. Kodėl? Nes iš „WRX“ paimta pavarų dėžė suko priekinės ašies ratus, o dabar - galinius.
Automobilio interjeras, o tiksliau - priekinė panelė, atkeliavo ne iš to pačio „Subaru WRX“ donoro, o iš visiškai kito, sąvartyne surasto „Subaru WRX STI“ sedano. Atlikę keletą smulkių pakeitimų, priekinė panelė į vokišką autobusiuką tilpo idealiai.
Už priekinių sėdynių buvo įrengta ne šokių aikštelė, bet poilsio kambarys arba dvi papildomos vietos keleiviams. Priklausomai nuo situacijos, galinės sėdynės gali atlikti jiems inžinierių paskirtą misiją ir tiesiog padėti pervežti keleivius arba vieno mygtuko paspaudimu tapti patogia lova dviems žmonėms.
Deja, bet projekto autoriai automobilio charakteristikų neatskleidžia. Žinome tik tiek, jog galinius ratus sukantis variklis išvysto maždaug 400 arklio galių.