Visi automobiliai turi problemų, tačiau ne visi gamintojai mėgsta apie problemas kalbėti garsiai, nes jos į paviršių dažniausiai išlenda automobilių savininkų dėka. Taip atsitiko ir šį kartą.
Daugelis naujų Audi S3, Seat Leon Cupra ir Volkswagen Golf R savininkų skundžiasi viena ir ta pačia problema - turbinų gedimu. Visi trys modeliai turi tą patį 2 litrų benzininį variklį, kuris išvysto 280 arba 300 arklio galių. Visi varikliai turi tą patį IHI (Ishikawajima Harima Heavy Industries) firmos turbiną, kuris iš rikiuotės išeina ne dėl Audi, Seat ar Volkswagen kaltės.
Automobilių savininkai susidūrę su problemomis teigia, kad defektą turinčios turbinos į Audi S3, Seat Leon Cupra ir Volkswagen Golf R buvo montuojamos kovo-balandžio mėnesiais.
Audi ne tik atsižvelgė į problemą, bet ir trumpam sustabdė S3 gamybą. Kai gamintojas atnaujins S3 modelio gamybą, keturių cilindrų variklis turės visiškai naujo dizaino turbiną prie kurio kūrimo dirba Audi kompanijos inžinieriai.
Nėra to blogo, kas neišeitų į gerą.
Visi automobiliai turi problemų, tačiau ne visi gamintojai mėgsta apie problemas kalbėti garsiai, nes jos į paviršių dažniausiai išlenda automobilių savininkų dėka. Taip atsitiko ir šį kartą.
Daugelis naujų Audi S3, Seat Leon Cupra ir Volkswagen Golf R savininkų skundžiasi viena ir ta pačia problema - turbinų gedimu. Visi trys modeliai turi tą patį 2 litrų benzininį variklį, kuris išvysto 280 arba 300 arklio galių. Visi varikliai turi tą patį IHI (Ishikawajima Harima Heavy Industries) firmos turbiną, kuris iš rikiuotės išeina ne dėl Audi, Seat ar Volkswagen kaltės.
Automobilių savininkai susidūrę su problemomis teigia, kad defektą turinčios turbinos į Audi S3, Seat Leon Cupra ir Volkswagen Golf R buvo montuojamos kovo-balandžio mėnesiais.
Audi ne tik atsižvelgė į problemą, bet ir trumpam sustabdė S3 gamybą. Kai gamintojas atnaujins S3 modelio gamybą, keturių cilindrų variklis turės visiškai naujo dizaino turbiną prie kurio kūrimo dirba Audi kompanijos inžinieriai.
Nėra to blogo, kas neišeitų į gerą.
