Jis yra varomas priekiniais ratais ir turi priekyje sumontuotą 3.0 litrų, 6 cilindrų benzininį variklį su dvejomis turbinomis, kuris išvysto net 1250 arklio galių! Vos 880 kilogramų sveriantis automobilis lenktynių trasoje turėtų nenusileisti nei praėjusių metų WEC čempionato lyderei - „Toyota“, bet ir kitiems „LMP1“ klasės dalyviams.
Jeigu vis dar abejojate šiuo bolidu, rekomenduojame pasižiūrėti žemiau esantį vaizdo įrašą, kuriame pamatysite šio „Nissan“ galimybes.
Laukiam nesulaukiam „Nissan LMP1 GT-R LM“ debiuto lenktynių trasoje!
„Nissan“ galima pagirti už daugybę dalykų, tačiau daugiausiai komplimentų jis nusipelnė dėl savo drąsos. Nesvarbu, ar tai būtų bendro naudojimo keliams ar lenktynėms skirtas automobilis, „Nissan“ inžinieriai dažniausiai mėgsta laužyti taisykles ir plaukti prieš srovę.
Panašiu principu buvo sukurtas ir „Nissan LMP1 GT-R LM“ bolidas. Tai, kad japonai nusprendė dalyvauti ilgųjų nuotolių varžybose Le Mane - stebėtis nereikėtų, tačiau labiausiai stebina naujasis bolidas.
„Nissan“ galima pagirti už daugybę dalykų, tačiau daugiausiai komplimentų jis nusipelnė dėl savo drąsos. Nesvarbu, ar tai būtų bendro naudojimo keliams ar lenktynėms skirtas automobilis, „Nissan“ inžinieriai dažniausiai mėgsta laužyti taisykles ir plaukti prieš srovę.
Panašiu principu buvo sukurtas ir „Nissan LMP1 GT-R LM“ bolidas. Tai, kad japonai nusprendė dalyvauti ilgųjų nuotolių varžybose Le Mane - stebėtis nereikėtų, tačiau labiausiai stebina naujasis bolidas.