lmp1

„Nissan“ galima pagirti už daugybę dalykų, tačiau daugiausiai komplimentų jis nusipelnė dėl savo drąsos. Nesvarbu, ar tai būtų bendro naudojimo keliams ar lenktynėms skirtas automobilis, „Nissan“ inžinieriai dažniausiai mėgsta laužyti taisykles ir plaukti prieš srovę. Panašiu principu buvo sukurtas ir „Nissan LMP1 GT-R LM“ bolidas. Tai, kad japonai nusprendė dalyvauti ilgųjų nuotolių varžybose Le Mane - stebėtis nereikėtų, tačiau labiausiai stebina naujasis bolidas.

Apie „Ferrari“ planus sugrįžti į ilgųjų nuotolių lenktynių čempionatą girdėjome ne vieną kartą. Tai iš dalies patvirtino ir „Ferrari“ kompanijos vadovai, kurie svarsto galimybę sugrįžti į „WEC“ čempionatą. „Ferrari“ į vieną įdomiausių lenktynių serijų sugrįžti nusprendė dėl pasikeitusių reikalavimų bolidams ir pakankamai mažų naujo bolido kūrimo kaštų. „WEC“ čempionate dalyvaujantis bolidas galės naudoti tą patį 1,6 litro turbininį motorą, kurį dabar naudoja ir Formulės-1 komanda.

Šiemet ilgųjų nuotolių lenktynės bus labai įdomios. Kodėl? Nes pačioje įdomiausioje LMP1 prototipų klasėje dalyvaus ne tik Audi ar Toyota, bet ir Porsche. Tačiau, tai dar ne viskas, nes prie jų prisijungs Lotus! Tiesa, euforija greitai pradingsta, nes naujoji komanda ir bolidas neturi nieko bendro su D.Britanijoje įsikūrusiu automobilių gamintoju.

Vokiečių kompanijai „Porsche“ Le Mano trasa ir čia vykstančios 24 valandų lenktynės sėkmingos – „Porsche“ sąskaitoje net 16 pergalių Le Mano maratonuose. Tačiau paskutiniais metais gamyklinė „Porsche“ komanda nedalyvavo šiose prestižinėse varžybose. Tačiau prieš savaitę „Porsche“ atstovai pareiškė, kad netrukus atvažiuos į šias prestižines lenktynes.