volkswagen up

Maži, kompaktiški ir pigūs automobiliai visuomet turi tik vieną tikslą – suteikti galimybę įsigyti pigią transporto priemonę, kuri leistų nuvažiuoti iš taško A į tašką B. Kartais pasitaiko atvejų, kuomet gamintojai į savo mažas dėžutes sumontuoja ne skalbimo mašinoms, o normaliems ratuotiems skirtus motorus. „Volkswagen“ neseniai į savo mažylį „Up!“ sumontavo galingesnį trijų cilindrų, 1 litro turbininį motorą.

Greitų, dinamiškų ir daugeliui prieinamų automobilių paklausa visuomet buvo pakankamai didžiulė. Nors kiekvienas gamintojas greito, dinamiško ir prieinamo automobilio savoką supranta skirtingai, tačiau „Volkswagen“ šį kartą pataikė tiesiai į dešimtuką.  Per pastaruosius kelis dešimtmečius automobiliai tapo sunkesni, didesni bei masyvesni. Užtenka pažvelgti į „Golf“ evoliuciją, kuri leis suprasti ką norime pasakyti.

Karolis Birgilas Sąlyga: vyras A vairuoja „Renault Twingo“, o vyras B turi „Porsche 911“. Klausimas: kurį iš jų po darbo muša žmona? Atsakymas: nuo rugsėjo – nė vieno. „Twingo“ nuo pat atsiradimo praėjusiame amžiuje buvo mažas automobiliukas be ambicingų linijų. Spalvingas salonas ir mažalitražis variklis neatlaikė face-control į vyriškiausių automobilių pasaulį. Vis dėlto didelės durys ir nutraukiamas stogas vertė jį itin smagiu daiktu kelionėms. Pats bandžiau.

Vokiečių koncernas „Volkswagen“ jau šį rugsėjį duris atversiančioje Frankfurto automobilių parodoje pristatys du serijinius elektromobilius. Tai bus „e-Golf“ ir „e-Up“ elektromobiliai.

Pernai SEB banko lizingo bendrovė Lietuvoje finansavo 238 naujų ekologiškų automobilių, kurių CO2 emisija neviršija 130 g/km, pirkimą. Bendra šių automobilių vertė buvo 9,5 mln. litų, iš jų 8,8 mln. litų finansavo bendrovė. Vidutinė tokio automobilio kaina siekė 40 tūkst. litų. Lizingo bendrovės duomenimis, 2012 metais iš aplinką tausojančių automobilių, atitinkančių nustatytą CO2 emisiją, lietuviai dažniausiai rinkosi „Volkswagen Up“, „Fiat Panda“ ir „Škoda Oktavia“ markių automobilius.

Šeštadienį, gruodžio 1 dieną Rygos viešbutyje „Avalon Hotel“ rinkosi konkurso „Latvijos metų auto 2013“ žiuri, kad iš septynių anksčiau skelbtų finalininkų išrinktų pagrindinio prizo laimėtoją.

Paryžiaus automobilių parodoje „Volkswagen“ tyrimų ir plėtros departamento vadovas Ulrich Hackenberg oficialiai patvirtino, kad pasirodys „karšta“ biudžetinio hečbeko „Volkswagen Up!“ modifikacija – pasak vokiečių gamintojo oficiozo, „Volkswagen Up! GT“ debiutuos 2013 metais.

Tarptautinėje Niujorko automobilių parodoje tradiciškai buvo išdalinti 2012 m. „Pasaulio metų automobilio“ rinkimų apdovanojimai. Prestižiškiausioje to paties pavadinimo metų automobilio nominacijoje nugalėjo „Volkswagen Up!“. Geriausiu paskelbtas kompaktiškas miesto modelis šių metų rinkimuose nugalėjo kitus 34 konkurentus, įskaitant į finalą patekusius 3 serijos BMW ir „Porsche 911“. Na ir paskutinį „Metų automobilio dizaino“ titulą šiais metais pelnė „Range Rover Evoque“. Šis modelis yra...

Jei jums patinka „Volkswagen Up“ miesto automobilis, kitą savaitę vyksiančioje Ženevos automobilių parodoje tikrai turėsite ką pamatyti. Vokiečiai jau pademonstravo ne vieną specialią šio mažylio modifikaciją, o ateinančią savaitę rengiasi pristatyti dar keturis spalvingus koncepcinius modelius. Pirmasis iš jų „Swiss Up“ ‒ skirtas automobilių parodos šeimininkams pagerbti. Hečbekas parengtas siekiant pademonstruoti, koks universalus iš tiesų yra šis miesto automobilis.

Nuo 2005 m. kasmet rengiamo tarptautinio „Pasaulio metų automobilio“ konkurso organizatoriai paskelbė geriausių modelių, dalyvausiančių tolesniame etape, dešimtukus. Tradiciškai gausi, Europą, Aziją ir Šiaurės bei Pietų Ameriką atstovaujančių žurnalistų komisija atrinko automobilis, kurie toliau grumsis dėl dviejų apdovanojimų „Pasaulio metų automobilio 2012“ ir „Pasaulio metų sportinio automobilio 2012“ kategorijose.

Jau žinoma, kad kompaktiško automobilio „Volkswagen Up!“ variklių gamoje atsiras 800 kubinių centimetrų darbo tūrio dviejų cilindrų dyzelinis motoras. Šiuo varikliu su „Up!“ serijos automobiliais pasidalins jau 2013 metais serijiniu tapsiantis taupusis „Volkswagen“ modelis „XL1“. Šiuo metu „Volkswagen Up!“ komplektuojamas tik su vienu trijų cilindrų litriniu benzininiu varikliu. Tiesa, yra keli šio motoro galios ir kuro variantai.

„Volkswagen“ vadovybė apsisprendė dėl sportiškos kompaktiško „Up!“ modelio versijos – „pikta“ automobilio versija gavo oficialų palaiminimą. Koncepcinė šio automobilio versija buvo pristatyta praėjusių metų rugsėjo mėnesį, Frankfurto automobilių parodoje. Parodos stende koncepcinis „GT Up!“ pasirodė su agresyviais aerodinaminiais elementais, šviesos diodų dienos žibintais, 17 colių ratais ir iki 100 a.g. forsuotu trijų cilindrų litriniu varikliuku.

Patentų biurai paskutiniais metais tapma puikiu informacijos šaltiniu automobilių pasaulio naujienas medžiojančioms agentūroms. Štai „Volkswagen“ praėjusią savaitę užpatentavo kompaktiško automobiliuko „Up!“ penkių durų versijos išvaizdą, o šios savaitės pradžioje oficialūs šio „Up!" vaizdai jau puikuojasi tinklalapyje „autoforum.

Vos pasibaigus tarptautinei Frankfurto automobilių parodai, kur „Volkswagen“ pristatė savo mažylį „Up!", čekų „Škoda“ išplatino informaciją apie savo variaciją šia tema – „Citigo“. Na o dabar atėjo laikas ir pietietiškam koncerno padaliniui „Seat“. Ispaniška variacija „Volkswagen Up!“ tema vadinsis „Seat Mii“. Kaip ir dera, šiek tiek nuo vokiško giminaičio skirsis automobilio priekis, galiniai žibintai ir salono apdaila.

Vos pasibaigus tarptautinei Frankfurto automobilių parodai, kur „Volkswagen“ pristatė savo mažylį „Up!", čekų „Škoda“ išplatino savo variacijos šia tema nuotraukas. Kompaktiška „Škoda“ vadinsis „Citigo“. Teigiama, kad „Škoda Citigo“ gamyba prasidės jau šiais metais. Tiesa, iš pradžių automobilis bus pardavinėjamas tik Čekijoje – panašu, „Škoda“ nusprendė apsidrausti, ir jei bus naujo modelio „vaikiškų ligų“, jas išgydys dar savo namuose.

Pats mažiausias „Volkswagen“ modelis „up!“ oficialiai bus pristatytas jau netrukus, tarptautinėje Frankfurto automobilių parodoje. Na o virtualioje erdvėje vokiečių koncernas jau išplatino oficialią filmuotą medžiagą, kur šis kompaktiškas automobilis užfiksuotas jau riedantis keliais. Automobilio pardavimai prasidės 2012 metų pradžioje.

Svarbu ne dydis o smūgis. Tai tikrai patvirtintu kiekvienas „hot-hach“ tipo karštuolių gamintojas. Tokie automobiliukai paprastai nusipelno ir gerokai didesnio mėgėjų dėmesio. Juk bet koks mažylis su raidelėmis „GTI“ jau nėra tik elementari transporto priemonė. Taigi, kaip jums atrodo „Volkswagen Up! GTI“? Mažylis „Volkswagen Up! GTI“ netrukus debiutuos Frankfurto automobilių parodoje, tik prieš savaitę buvo išplatintos oficialios automobilio fotografijos.

Pats mažiausias „Volkswagen“ modelis „up!“ oficialiai bus pristatytas jau netrukus, tarptautinėje Frankfurto automobilių parodoje. Tačiau virtualioje erdvėje vokiečių koncernas jau išplatino oficialias šio automobilio nuotraukas ir atskleidė keletą techninių detalių. Automobilio išorė niekam nebuvo didele paslaptimi – buvo aišku, kad didelių pokyčių, palyginus su koncepciniu automobiliu, tikėtis čia nereikia. Tiesa, krenta į akis visai solidus interjeras.

Rugsėjo 13 dieną prasidėsiančioje Frankfurto parodoje „Volkswagen“ gali pademonstruoti jau serijinį kompaktišką modelį „UP!“. Kaip užsimena Vokietijos automobilių žurnalistai, tai būtų pats pigiausias „Volkswagen“ – jo kaina siektų 9500 eurų. Tai būtų ne tik įperkamas, bet ir stebėtinai kompaktiškas automobilis. Tai būtų ne tik įperkamas, bet ir stebėtinai kompaktiškas automobilis.