superautomobilis

Išskirtinių automobilių dirbtuvės – apibūdinimas, kurį galima pritaikyti tik kelioms įmonėms Lietuvoje. Viena iš jų – Kaune įsikūrusios „Elite Motors“, kurių darbus teigiamai vertina ne tik mūsų šalies vairuotojai. Norėdami pamatyti „Elite Motors“ virtuvę ir užkulisius, į Kaune esančias dirbtuves atvykome pačiu tinkamiausiu laiku.

Informacija apie sulaikytą greičio mėgėją, policijos pareigūnų atstovai pasidalino socialinio tinklo paskyroje. Kaip rašė pareigūnai, beprotišku 199 km/h greičiu (leidžiama 90 km/h) skriejusiam motociklininkui ketvirtadienio vakaro susitikimas su kelių policijos „juodąja ponia“ neatrodo labai linksmas. Bauda 450-550 Eur ir teisių atėmimas 12-18 mėn.

Britų kompanija „Jaguar“ išviešino informaciją apie koncepcinį automobilį „Project 7“. Nostalgiškų užuominų kupinas sportiškas automobilis „gyvai“ debiutuos jau netrukus, Gudvudo greičio festivalyje.

Kaip jums atrodo šis automobilis? Iš pirmo žvilgsnio jį galima supainioti net su „McLaren F1“. Tačiau skirtingai nei visi kiti galingiausi ir rečiausi automobiliai, šis aparatas yra visai įkandamas – jo kai kaina yra tik apie 14 tūkst. eurų.

Sprendžiant iš specializuotoje žiniasklaidoje kilusio ažiotažo, Dubajaus policijai išties buvo pristatytas „Lamborghini Aventador“. Spėjama, kad tokį modelį šios šalies pareigūnai pasirinko nenorėdami atrodyti prasčiau už „Lamborghini Gallardo“ eksploatuojančius kolegas italus. Egzotiškų automobilių pilnam miestui turėti brangiausią policijos patrulių ekipažą visai pridera. Kaip skelbia independent.co.uk, modifikuoto automobilio kaina iš viso siekia 550 tūkst. dolerių (1,45 mln.

Sunku pasakyti, ar tai nebus tik vėluojantis balandžio 1-osios pokštas, tačiau grupės „Sel“ lyderis Egidijus Dragūnas internete išplatino nuotraukas, kuriose užfiksuotas itin greito ir brangaus „Lamborghini Aventador LP700-4“ salone paliktas lapas su vokišku užrašu „Verkauft. Egidijus Dragūnas. Lithuania“ (liet. − Parduota. Egidijus Dragūnas.

„Lexus“ pagaliau baigė ilgai trukusius svarstymus ir palaimino „LF-LC“ koncepto parengimą serijinei gamybai. Toks sprendimas atrodo logiškas, juolab, kad skirtingose pasaulio šalyse eksponuotas modelis sulaukė itin palankios publikos reakcijos. Oficialaus patvirtinimo autorius – „Lexus“ viceprezidentas, rinkodaros vadovas Brianas Smithas, kuris neseniai vykusiame žiniasklaidos renginyje apie ketinimus prasitarė „WardsAuto“ žurnalistams.

Britų superautomobilių gamintojo „McLaren“ atstovams labai patinka statistika ir skaičiai. Turbūt nei vieno kito modelio pristatyme nebuvo pateikta tiek daug informacijos skaitmenine forma. Tokio sprendimo priežastis – dešimtmečio automobiliu pretenduojantis tapti P1 jau netaps greičiausiu superautomobiliu kaip jo pirmtakas F1, kuris Ženevos automobilių parodos metu buvo rodomas greta, o norint pabrėžti kuo jis toks išskirtinis kompanijai teko imtis ir iliustratyviosios statistikos.

Švenčiant solidų jubiliejų, pavyzdžiui, 50-ies metų geriausią dovaną gali pasidovanoti tik pats sau. Bent jau taip mano „Lamborghini“ atstovai, kurie švęsdami solidžią kompanijos veiklos sukaktį pasidovanojo sau naują modelį. Taip jau nutiko, kad tas modelis yra 750 AG galios superautomobilis, kurio kaina siekia 3 mln. eurų ir kurio visi trys egzemplioriai jau parduoti. Išskirtinį modelį pagal įprastą metodiką „Lamborghini“ pavadino kovinio buliaus „Veneno“ vardu.

Kiekvienam nors šiek tiek prijaučiančiam automobilistui nuotraukoje matomas vaizdas daugiau ar mažiau skausmingas. Praėjus vos porai valandų nuo tada, kai atsiėmė naujutėlį „Ferrari“ žinomas pasaulyje didžėjus pasivažinėjimą baigė rimta avarija, kurios nuotraukas vėliau patalpino internete.

Šios akimirkos dauguma automobilių entuziastų laukė jau gerą pusmetį. Iki šiol matėme maskuote dengtus bandomuosius modelius, oficialias interjero nuotraukas, galiausiai netgi sužinojome ir apie jo hibridinę jėgainę bei išvystomą maksimalią jos galią. Pagaliau galime pasimėgauti ir oficialiomis išorės dizaino nuotraukomis, kurias net be kilusio ažiotažo ir patys galėtume įvardinti kaip tikras.

Britų superautomobilių „McLaren“ kompanijos atstovai kalba be užuolankų. Anot jų, naujojo superautomobilio P1 tikslas yra labai aiškus – tapti geriausiu pasaulyje vairuotojo automobiliu tiek kelyje, tiek ir uždaroje lenktynių trasoje. Dėl šios priežasties šio automobilio interjeras yra kiek įmanoma paprastesnis, suprojektuotas vengiant chaoso apraiškų ir detalių, kurios galėtų blaškyti vairuotojo dėmesį.

Jei esate superautomobilių gerbėjas savo kalendoriuje ryškiai raudonomis raidėmis galite pažymėti kovo 5 d. 10 val. 15 min. Grinvičo laiku. Būtent tuomet Ženevos automobilių parodoje vyksiančios spaudos konferencijos metu „McLaren“ pristatys visų taip lauktą P1 superautomobilį. Su nekantrumu laukiančių tos akimirkos žmonių yra gerokai daugiau, nei galėtų pagalvoti ratuota technika nesidomintys asmenys, mat P1 taps pirmuoju „McLaren“ hiperautomobiliu nuo kultinio F1 laikų.

Nepaisant neįtikėtinos 3,4 mln. dolerių (8,7 mln. litų) kainos, „W Motors“ praneša jau sulaukę daugiau nei 100 užsakymų „Lykan Hypersport“ superautomobiliui. Superautomobilis debiutavo sausio mėnesį Kataro automobilių parodoje ir kaip skelbia „W Motors“, sprendžiant pagal užsakymų skaičių, tapo didžiuliu hitu.

Superautomobilių segmento bolidas „Hennessey Venom GT” pasiekė įsibėgėjimo pasaulio rekordą - nuo 0 iki 300 km/h įsibėgėjo per kiek daugiau nei 13 sekundžių. Per tiek pat laiko dyzelinė „Ford Fiesta" įsibėgėja nuo 0 iki 100 km/val. Net 1 244 arklio galiomis pasižymintis monstras su 7 litrų darbinio tūrio V8 varikliu rekordą pasiekė sekmadienį Hiustone (Teksasas, JAV). Bandymų poligone laiką matavo ir rekordą užfiksavo Gineso pasaulio rekordus registruojantys specialistai.

„Audi“ svarsto galimybę parengti serijinei gamybai superautomobilį su dyzelinį variklį turinčia hibridine jėgaine. Modelis būtų galingesnis, greitesni ir brangesni nei R8 ir varžytųsi su tokiais automobiliais kaip „McLaren P1“, „Porsche 918 Spyder“ ir būsima „Ferrari Enzo“ pamaina. Naujasis vokiečių superautomobilis galėtų būti pavadintas R10 ir greičiausiai paveldėtų dalį mazgų iš šių metų 24 val. Le Mano lenktynes laimėjusio „R18 e-tron“ bolido.

„Bugatti“ oficialiai patvirtino, kad „Veyron Super Sport“ pamaina bus pristatyta ateinančių metų rugsėjo mėnesį Frankfurto automobilių parodoje. Duodamas interviu britų žurnalui „Auto Express“ vyriausiasis kompanijos inžinierius Jensas Schulenburgas užsiminė, kad „Bugatti“ koncentruojasi ties bendro automobilio svorio sumažinimu 250 kg ir dėl šio tikslo netgi svartys galimybę pritaikyti iš anglies pluošto kompozicinių medžiagų pagamintus ratlankius.

Naujausi pranešimai susiję su nemažą ažiotažą specializuotoje žiniasklaidoje sukėlusiu „Honda NSX“ superautomobiliu skelbia, kad serijinei gamybai parengtas modelis publikai pristatytas bus kitais metais vyksiančioje Detroito automobilių parodoje. Kaip rašo „AutoExpress“, aukštas pareigas užimtas pareigūnas iš kompanijos padalinio Brazilijoje patvirtino, kad savo išorės dizainu konceptui identiškas NSX bus pademonstruotas sausį.

Nėra jokių abejonių, kad didysis prancūzų automobilių gamintojų trejetas – „Peugeot“, „Citroen“ ir „Renault“ namų teritorijoje vyksiančioje tarptautinėje Paryžiaus automobilių parodoje tradiciškai nersis iš kailio stengdamiesi nustebinti lankytojus ir žiniasklaidos atstovus pačiais originaliausiais žvilgančiais koncepciniais modeliais.

Šis „Ford GT“ buvo pavogtas iš privačios rančos Santa Fe mieste Naujosios Meksikos valstijoje. Su ribotos serijos superautomobiliu buvo nuvažiuota vos 800 mylių ir galiausiai turėjo atitekti dabartinio savininko sūnui. Asmuo, kuriam šis automobilis priklauso įsigijo jį dar 2004 m. ir tuomet sumokėjo 250 tūkst. dolerių (690 tūkst. litų). Primename, kad mėlynojo ovalo kompanija išviso pagamino vos 4038 šiuos superautomobilius.

„Ferrari“ kol kas dar oficialiai nepaskelbė naujojo „F12 Berlinetta“ kainos, tačiau žiniasklaidoje  jau pasirodė pirmieji pranešimai, pateikiantys orientacines sumas. Remiantis „Autoedizione“ duomenimis, superautomobilis kainuos 274 tūkst. eurų (930 tūkst. litų) neskaitant mokesčių, o pačios prabangiausios komplektacijos, kurioje bus montuojama ir „Ferrari“ siūloma „start-stop“ sistema kaina sieks maždaug 370 tūkst. eurų (1,26 mln.

„Bugatti“ inžinieriai jau pluša ties dabartinio „Veyron“ modelio pamaina ir labai tikėtina, kad naujasis modelis turės hibridine pavarą, skelbia „Auto Express“. Specializuoto britų automobilių žurnalo prognozėmis superautomobilis išlaikys „Veyron“ pavadinimą, bus lengvesnis ir greitesnis.

Žinios apie sudegusius superautomobilius dažniausiai susiję su egzotiškomis markėmis, tokiomis kaip „Ferrari“ ar „Lamborghini“, tačiau panašu, kad blogą „įprotį“ nuo šių automobilių perėmė ir „Audi R8“. Vokiečių sportinis kupė savo pasirodymą keliuose baigė pirmadienį, birželio 25 d. po to, kai liepsnos prarijo pusę automobilio. Nepaisant į vietą atvykusių ugniagesių pastangų išsaugoti R8 jiems nepavyko.

Kuomet modelis „One-77“ buvo pristatytas publikai, taip pat buvo paaiškintas ir tokio pavadinimo pasirinkimas, mat kiekvienas automobilis, kurį tektų pamatyti gatvėje būtų vos vienas iš 77 pagamintų. Dabar panašu, kad „Aston Martin“ gali tekti pervadinti savo superautomobilį skiriant jam naują „One-76" vardą, kadangi vienas iš automobilių buvo praktiškai suniokotas avarijoje.

Nauja ir ambicinga, bet kol kas dar niekam nežinoma olandų kompanija „Vencer“ pristatė publikai pirmąjį savo superautomobilį. „Sarthe“ pavadintas modelis atrodo kaip garsių sportinių automobilių gamintojų produkcijos hibridas, tačiau iš tiesų kiekvienas egzempliorius bus surenkamas rankomis, turės iš anglies pluošto pagamintą kėbulą, taip pat 19 colių skersmens lengvojo lydinio ratlankius priekyje ir 20 – gale.

Jei visas santaupas dėjote tam, kad sukauptumėte pakankamą sumą išskirtiniam „Aston Martin One-77“ superautomobiliui, turime pranešti jums nemalonią naujieną ‒ visi jie jau parduoti. Remiantis internete cirkuliuojančiais pranešimais, visi 77 septyniaženkles sumas kainuojantys britų sportinių automobilių gamintojo modeliai su specialiai jiems skirtais 750 AG galios 7,3 litro, V12 tipo varikliais, jau rado savo šeimininkus.

Praėjus daugiau nei metams po to, kai 2011 m. Ženevos automobilių parodoje „Lexus“ publikai pirmą kartą pademonstravo „LFA Nurburgring Edition“ praėjusią savaitę į Europą pagaliau atvažiavo ir pirmasis superautomobilis. Jis buvo pristatytas neįvardintam klientui Didžiojoje Britanijoje. Ribota serija išleistų „Nurburgring Edition“ modelių bus pagaminta vos 50 viso pasaulio rinkoms.

Serijinei gamybai parengtas „Porsche 918 Spyder“ publikai bus pristatytas ne anksčiau kaip 2013 m. Frankfurto automobilių parodoje, tačiau populiariausių automobilizmo leidinių ir naujienų portalų žurnalistams buvo suteikta galimybė Nardo bandymų trasoje išmėginti šio modelio prototipą.

Italų dizaino studijos jau atskleidė, kaip atrodys Ženevos automobilių parodoje debiutuosiantys jų kūriniai – savo automobilius parodė ir „Bertone“, ir „Pininfarina“. Tuo tarpu „Giugiaro“ vis dar kursto aistras – šios kompanijos atstovai išplatino tik trumpą filmuką-užuominą, kuriame galima pamatyti tik kelis Šveicarijoje debiutuosiančio koncepcinio automobilio fragmentus. „Giugiaro“ atstovai vis dar lieka paslaptingi. Jie neatskleidžia jokių detalių apie būsimą automobilį.

„Nissan Juke“ – simpatiškas moterų numylėtinis. Išvaizdus, ryškus, tačiau tikrai ne ultimatyvus. Tačiau ką jūs pasakytumėte apie 500 a.g. „Super Juke“? „Nissan“ dabar jau oficialiai patvirtino, kad kurią tokią radikalią miesto visureigio versiją. Vadinsis ji „Nissan Juke R“. Ultimatyvus „Super Juke“, kaip jį pakrikštijo kūrėjai, nėra joks lenktyninis prototipas ar konceptas. Kaip užsiminė žmonės iš „Nissan“ tai savotiška galimybių studija.