stellantis

JAV ir Europos automobilių pramonės milžinė „Stellantis“, vienijanti „Jeep“, „Fiat“, „Citroen“, „Peugeot“ gamintojus, grynojo pelno 2024-aisiais uždirbo per triskart mažiau, pardavimams kiekybine išraiška sunykus 12 proc., o vien Šiaurės Amerikos rinkoje – ketvirtadaliu, Europoje – dešimtadaliu. Anot grupės pranešimo, grynasis pelnas sumenko nuo 18,6 mlrd. eurų užpernai iki 5,5 mlrd. eurų pernai, pardavimų pajamoms mažėjus nuo 189,5 mlrd. iki 156,9 mlrd. eurų.

Mažėjantis susidomėjimas elektromobiliais Europoje verčia automobilių gamintojus ne tik peržiūrėti elektrinių modelių gamybos apimtis, bet ir permąstyti investicijas į baterijų pramonę. Vienas iš tokių – didžiulės apimties projektas – „Automotive Cells Company“ (ACC), kurio vystytojai buvo „Stellantis“, „Mercedes-Benz“ ir „TotalEnergies“. Vis dėlto, iš pradinio plano pastatyti net tris „gigafabrikus“ liko tik vienas – gamykla Prancūzijoje.

Indianos valstijoje (JAV) esančioje „Stellantis“ variklių gamykloje – netikėta ir vis labiau nerimą kelianti problema. Jau kelias savaites gamyklos sanitarinės patalpos tampa vandalizmo taikiniu – kažkas (o gal net keli asmenys) nuolat išteplioja tualetus išmatomis. Ir nors situacija skamba absurdiškai, jos padariniai – visai rimti: dėl būtinybės nuolat dezinfekuoti patalpas bendrovė patyrė per 40 tūkst. dolerių nuostolių, o kai kurių padalinių veikla buvo trumpam sustabdyta.

„Stellantis“ darbuotojų interesus ginančios profsąjungos yra pasirengusios surengti masinį streiką dėl nuolatos mažėjančių gamybos pajėgumų ir darbo stokos.  Didžiausią narių skaičių turinčios profsąjungos spalio 18 dieną paragino surengti vienos dienos įspėjamąjį streiką, kuris, tikimasi, paragins „Stellantis“ vadovą rimčiau pažiūrėti į esamos situacijos rimtumą.

„Stellantis“ koncernas, valdantis aibe skirtingų prekės ženklų, Italijoje esančių gamyklų darbuotojams išsiuntė komercinius pasiūlymus, kuriuose siūlo išskirtinėmis sąlygomis įsigyti prabangius „Maserati“ automobilius, kainuojančius nuo maždaug 80 iki 200 tūkst. eurų.  „Stellantis“ vis dažniau sulaukia kritikos iš Italijos vyriausybės atstovų, kurie skundžiasi, jog eilę skirtingų prekės ženklų valdanti bendrovė elgiasi neapdairiai ir neatsakingai.

„Stellantis“ automobilių koncernas padės Kinijos elektromobilių gamintojui „Leapmotor“ atverti duris į konkurencingą Europos naujų elektromobilių rinką, praneša „Auto news“. Praėjusių metų spalį „Stellantis“ pasiekė susitarimą su Kinijos „Leapmotor“, jog įgytų teisę už Kinijos ribų gaminti ir prekiauti šios bendrovės elektromobiliais.  „Leapmotor“ sąlygos „Stellantis“ koncernui buvo ganėtinai paprastos. Europiečiai privalėjo įsigyti 21 proc. įmonės akcijų bei už tai sumokėti 1,5 mlrd.

Iki šiol „Volkswagen“ furgonų gama atrodė ganėtinai paprastai. Priklausomai nuo poreikių, galėjote rinktis iš skirtingų „Caddy“, „Transpoter“ ar „Crafter“ versijų – automobilių, kurie įprastai atlieka darbinio arklio vaidmenį. O štai visapusiškai universalių automobilių vaidmuo jau kurį laiką buvo skiriamas „Caravelle“, „California ir „Multivan“ modeliams. Viskas sąlyginai aišku ir paprasta, ar ne? Pagalvokite iš naujo.

2024 m. balandžio mėn. Italijos madų sostinėje Milane „Alfa Romeo“ pristatys pirmąjį savo istorijoje sportinį miesto automobilį (angl. Sport Urban Vehicle). Jis  bus siūlomas ir su visiškai elektrine pavara. Ši pristatymo vieta pasirinkta neatsitiktinai – automobilis pavadintas „Alfa Romeo Milano“, atiduodant duoklę miestui, kuriame 1910 m. birželio 24 dieną prasidėjo šio prekių ženklo istorija.

Prancūzijos automobilių gamintojas „Citroën“ vėl žengia drąsų žingsnį elektromobilių rinkoje, pristatydamas naująjį ë-C3. Šis naujasis modelis, kuris įveikia 320 km viena įkrova, bus siūlomas už pradinę kainą nuo 23 300 Eur. Tačiau verta pastebėti, kad tokia kainodara numatyta nevisose šalyse, Lietuvos rinkoje galutinė kaina bus patikslinta po 3 mėnesių. „Citroën“ su šiuo elektromobiliu siekia patraukti vartotojus, kurie ieško aukštos vertės už prieinamą kainą.

Europos Sąjungos šalys tarpusavyje nesutaria dėl susitarimo, kuriuo būtų atidėtas arba sušvelnintas „Euro 7“ taršos reglamentas, su kuriuo Europos Sąjunga nori dar labiau sugriežtinti išmetamųjų teršalų ribas. Aštuonios ES narės, įskaitant Prancūziją ir Italiją, nepritaria griežtesnėms taisyklėms, argumentuodamos, kad automobilių gamintojai ir taip patiria spaudimą įgyvendindami bloko planuojamą draudimą 2035 m. pardavinėti CO2 išmetančius automobilius.

Riuselsheime įsikūręs automobilių gamintojas „Opel“ pristato novatorišką koncepciją – „Opel Experimental“. Šis elektrinis koncepcinis krosoveris, pasirodęs šių metų „IAA Mobility“ renginyje Miunchene, demonstruoja „Opel“ numatytą individualaus mobilumo ateitį. Itin aerodinamiškai efektyvus ir erdvus, apšviestas interjeras su lengvomis sėdynėmis ir pažangiu priekyje sumontuotu ekranu pažymi pagrindines „Opel Experimental“ savybes.

JAV ir Europos automobilių pramonės milžinė „Stellantis“, vienijanti „Jeep“, „Fiat“ ir „Peugeot“ gamintojus, trečiadienį pranešė apie rekordinį grynąjį pelną per pirmuosius šešis metų mėnesius, kurį lėmė jos produkcijos kainų padidinimas. Pasak pranešimo, pirmojo pusmečio grynasis pelnas išaugo iki 10,92 mlrd. eurų nuo 7,96 mlrd. eurų per tą patį laikotarpį, pardavimų pajamoms didėjus nuo 88 mlrd. iki 98,37 mlrd. eurų. Per šešis šių metų mėnesius grupė realizavo 3,327 mln.

JAV ir Europos automobilių gamintojos „Stellantis“ akcijų kursas trečiadienį šoktelėjo bendrovei paskelbus apie rekordinį pelną 2021 metais, nepaisant to, kad dėl puslaidininkių trūkumo ji pagamino 1,6 mln. mažiau automobilių nei planavo. Grupė, susikūrusi praėjusių metų sausį sujungus „Fiat-Chrysler“ ir PSA, pranešė, kad pardavimai siekė 152 mlrd. eurų (172 mlrd. JAV dolerių) – 14 proc. daugiau nei 2020 metais.