red bull

Helmutas Marko, duodamas interviu oficialiam „Formulės-1“ tinklapiui, atskleidė, koks, jo nuomone, yra „Red Bull“ ekipos sėkmės receptas ir teigė, kad kitąmet komanda nesiruošia atsipalaiduoti ir siekia toliau dominuoti sporte. Kalbėdamas apie kitus metus Marko pripažino, kad kova gali būti sunkesnė nei šiemet, tačiau pabrėžė, kad taisyklės iš esmės nesikeis, todėl ir situacija neturėtų labai smarkiai pakisti. H. Marko, „Red Bull Renault“: „Mūsų tikslas – apginti abu titulus.

Stringantis variklio darbas sutrukdė dukart pasaulio čempionui Sebastianui Vetteliui savaitgalį triumfuoti paskutinėse šio sezono „Formulės-1“ lenktynėse Brazilijoje. 24 metų vokietis pirmąją poziciją užleido savo komandos draugui – kitams „Red Bull“ ekipos pilotui Markui Webberiui. M. Webberis šventė pirmąją pergalę šiais metais, o S. Vettelis guodėsi antrąja vieta ir nauju starto pozicijų lenktynėse per visą sezoną rekordu.

Pagal „Autosport“ informaciją, Sebastiano Vettelio bolido galinės dešinės padangos sprogimas Abu Dabyje gali būti siejamas su originalios padangų šildymo sistemos darbu, kuri naudoja įkaitintas išmetimo dujas. Karštos dujos įkaitina ne gumą, o ratų diską ir tai leidžia pasiekti optimalią darbinę temperatūrą, jau pirmuose ratuose gauti naudą prieš varžovus.

Interviu „Bild“ „Red Bull“ sporto konsultantas Helmutas Marko pareiškė, kad komanda nepadės savo parašo po nauju susitarimo dėl resursų ribojimo tekstu, kuris bus pateiktas patvirtinimui Brazilijos Didžiojo Prizo dienomis. Helmutas Marko: „Šiame dokumente daug „pilkų“ zonų, bet kuris gali apeiti taisykles, jeigu panorės, todėl neketiname jo pasirašyti.

Po ilgesnio sustojimo boksuose, kai kilo problemos su galinio rato tvirtinimu, „Red Bull“ nusprendė panaudoti trijų sustojimų taktiką Markui Webberiui. Australas gavo dar vieną minkštų padangų komplektą ir padarė viską, kad realizuotų greičio persvarą prieš varžovus, kurie jau naudojo vidutinio kietumo padangas. Christianas Horneris, „Red Bull Renault“: „Dėl užtrukusio pirmo sustojimo boksuose Markas į trasą grįžo už Jensono ir Felipes.

Antrą pasaulio čempiono titulą iš anksto užsitikrinęs Sebastianas Vettelis pirmą kartą šį sezoną nebaigė lenktynių. 24 metų „Red Bull“ pilotas buvo priverstas palikti trasą praėjus vos 15 sek. nuo starto. Po dviejų posūkių neatlaikė bolido galinė dešinė padanga, rašo bild.de. Sprogus padangai S. Vettelio bolidas apsisuka ir trenkiasi į trasos apsaugas. Tuomet paaiškėja, kad vokiečio lenktynės baigtos joms vos prasidėjus. Pasaulio čempionas iš pykčio tvoja kumščiu į vairą.

16 trofėjų per 17 šio „Formulės-1“ sezono lenktynių laimėjo anksčiau laiko antrą pasaulio čempiono titulą užsitikrinęs „Red Bull“ pilotas Sebastianas Vettelis. 24 metų vokietis turi galimybę šį savaitgalį Abu Dabyje iškovoti dar vieną, rašo bild.de. S. Vettelis dulkes nuo savo šio sezono trofėjų kolekcijos valo pats. Tiesa, jo namuose, Šveicarijoje, ant lentynų stovi taurių kopijos. Originalai, kaip priimta ir kitose komandose, keliauja į „Red Bull“ gamyklą Anglijoje.

„Formulės-1“ komandos „Red Bull Racing“ pilotas Sebastianas Vettelis pasakojo, kad po kiekvienos pergalės jis keičia savo seną šalmą į naujo dizaino, o tas, su kuriuo laimėjo lenktynes, keliauja į jo nuolat besiplečiančią kolekciją. Todėl po pergalės Indijos etape prieš Abu Dabio „Grand Prix“ antrąjį pasaulio čempiono vardą iš anksto užsitikrinusiam vokiečiui reikalingas naujas šalmas, tačiau lenktynininkas pareiškė, kad jam baigėsi visi dizaino variantai.

Red Bull Renault komanda Sebastianui Vetteliui nerekomendavo lenktynių pabaigoje atakuoti, kad jis parodytų geriausią lenktynių ratą. Ekipa pergyveno, kad pilotas nepraleistų galimybės laimėti lenktynes, bet pasaulio čempionas galvojo kitaip ir paskutiniame rate parodė geriausią lenktynių rato įveikimo laiką. Christianas Horneris, „Red Bull Renault“ vadovas: „Sebastianas neklausė mūsų leidimo, jis žino, kad mums tai nelabai patinka.

Sebastianas Vettelis ne tik laimėjo Indijos Didįjį Prizą, bet jis pirmą kartą karjeroje laimėjo Didįjį Kirtį, t.y. jis startavo pirmas, pirmavo visą distanciją, parodė geriausią laiką lenktynėse ir jas laimėjo. „Jeigu atvirai, iš vienos pusės, kartu su komanda, didžiuojamės, kad laimėjome pirmą Indijos Didžiojo Prizo etapą, bet iš kitos – per paskutines savaites praradome du mūsų kolegas.

Daugiau, kaip 30000 žmonių šeštadienį susirinko gimtajame Sebastiano Vettelio mieste Hepenhaime į renginį, kuris buvo skirtas jo pergalei „Formulės – 1“ čempionate paminėti. Ryte vokietis su „Formulės – 1“ bolidu įvažiavo į Europos aikštę, kuri yra už penkių šimtų metrų nuo jo tėvų namo, po to pakilo ant scenos. „Neįtikėtina, kiek žmonių! Nuostabi atmosfera, apie nieką daugiau ir negalime svajoti. Esu laimingas ir didžiuojuosi, negaliu patikėti, kad visi susirinko dėl manęs.

Anksčiau laiko antrąjį „Formulės-1“ pasaulio čempiono titulą užsitikrinusio Sebastiano Vettelio dosnumas neturi ribų – jeigu prieš metus Interlagos trasoje į klausimą, ar ketina jis padėti komandos draugui Markui Webberiui kovoti dėl titulo, tuomet dar neturėjęs nė vieno čempiono titulo, Sebastianas atsakė, kad neva „aplink trasą pilna greitosios pagalbos automobilių, tegul jie ir padeda“, tai šįkart jis pareiškė, kad yra pasiruošęs suteikti visapusišką paramą M. Webberiui, kad jis galėtų užimti...

Sebastianas Vettelis, laimėjęs sekmadienio Korėjos GP lenktynes, prisipažino, kad paskutiniame rate elgėsi lengvabūdiškai. Pirmaujantis vokietis, kuriam būtų užtekę ramiai finišuoti, nusprendė nuvažiuoti greičiausią ratą, nors komanda tam prieštaravo. Tai buvo aštuntas S. Vettelio greičiausias ratas karjeroje ir antras šį sezoną. Šiuo aspektu jis susilygino su Jamesu Huntu, Gilles Villeneuvu ir Ralfu Schumacheriu. „Manau, kad dabar komanda mane nužudys. Tai tikrai buvo kvaila.

„McLaren“ lenktynininkai įtikinamai užėmė dvi pirmąsias penktadienio protokolo eilutes, nors iš treniruočių rezultatų, kurios vyko sudėtingomis oro sąlygomis, kol kas sunku spręsti, koks bus jėgų pasiskirstymas sausoje trasoje. Tačiau komanda tikisi sėkmingo pasirodymo kvalifikacijoje ir lenktynėse. Lewisas Hamiltonas: „Iš šios dienos rezultatų sunku spręsti apie realų greitį ar nustatymus, juo labiau kai kalbama, kad kitas dvi dienas oras bus geresnis.

Per „Formulės-1“ penktadienio treniruotes Pietų Korėjoje praėjusį savaitgalį antrąjį pasaulio čempiono titulą anksčiau laiko užsitikrinęs Sebastianas Vettelis aiškiai atsiliko nuo „McLaren“ lenktynininkų Lewiso Hamiltono ir Jensono Buttono, rašo sport1.de. Pirmą kartą „Red Bull“ bolide kaip dukart pasaulio čempionas važiavęs S. Vettelis „Yeongam“ trasoje vykusioje lietingoje treniruotėje neprilygo britų pilotams. Nuo geriausią rato rezultatą parodžiusio L. Hamiltono jis atsiliko 1,82 sek.

Senasis ir naujasis „Formulės-1“ pasaulio čempionatas Sebastianas Vettelis aiškiai pasakė, kad šiuo metu negalvoja apie perėjimą į „Ferrari“ ar kokią kitą komandą, rašo sport1.de. „Turiu ilgalaikę sutartį su „Red Bull“ ekipa ir esu laimingas ten, kur esu, – kalbėjo 24 metų vokietis. – Šiuo momentu tikrai negalvoju, kas bus po penkių ar šešių metų.“ S. Vettelio sutartis su „Red Bull“ galioja iki 2014 metų.

Buvęs „Benetton“ ir „Renault“ komandų vadovas Flavio Briatore „Corriere dello Sport“ žurnalistams sakė, kad jis nelaiko ką tik antrą kartą pasaulio čempionu tapusio Sebastiano Vettelio geriausiu pilotu rikiuotėje. „S. Vettelis neabejotinai yra geras pilotas. Bet jis laimėjo tik dėl to, kad sugebėjo geriausiai išnaudoti fenomenalų Red Bull bolidą. Jis nėra geriausias. Įsivaizduokite lenktynes, kai visi turėtų vienodus bolidus, S. Vettelis būtų už Fernando Alonso ir Lewiso Hamiltono.

„Formulės-1“ komanda „Red Bull“ moka nustebinti savo reklaminėmis akcijomis – šios komandos pilotai jau demonstravo, kad lenktyninis bolidas gali važiuoti net Teksaso provincijos keliais ar žvyro trasa. Dabar dar daugiau – nuo energetinių gėralų sparnus užsiauginę komandos savireklamos specai nusprendė lenktyninius bolidus nusiųsti pasivažinėjimui ant „pasaulio stogo“, į Himalajus. Komanda adaptavo dar 2005 metų „RB1“ serijos bolidą ir išskraidino jį į Tibetą.

„Red Bull“ komandos lenktynininkui Sebastianui Vetteliui anksčiau laiko užsitikrinus antrąjį „Formulės-1“ pasaulio čempiono titulą Vokietijos žiniasklaida net braška nuo pasakojimų apie 24 metų talentą. O viskas prasidėjo nuo 5000 markių. Šią sumą 1997 metais dešimtmečiui berniukui iš Hepenhaimo davė „Red Bull“, kad jis galėtų lenktyniauti padėvėtu kartu. Įdomu, kad po 14 metų jis Japonijoje vykusiame „Formulės-1“ etape anksčiau laiko užsitikrino antrąjį pasaulio čempiono vardą.

„Mercedes“  komandos vadovo Rosso Brawno teigimu, dabar dukart pasaulio čempiono Sebastiano Vettelio laukia sunkiausias iššūkis karjeroje – jam reiks išbandyti savo jėgas nedominuojančiame bolide. R. Brawnas lygino jaunąjį vokietį su Michaeliu Schumacheriu ir priminė, kad po antro titulo septyniskart pasaulio čempionas nusprendė pereiti į silpnesnę komandą ir pats prisidėti prie pergalingo bolido kūrimo. Šiuo pavyzdžiu jis siūlo sekti ir jauniausią „Formulės 1“ pasaulio čempioną.

Kaip žinome, Japonijos „Grand Prix“ metu penktadienį Sebastianas Vettelis padarė klaidą ir „Degner“ posūkyje sudaužė savo RB7, tuo pačiu ir svarbiausią jo mazgą – atnaujintą priekinį sparną. Siekdama ištaisyti jo klaidą, komanda skubiai užsakė iš Anglijos naujas detales, kurios į autodromą atvyko likus 20 minučių iki kvalifikacijos pradžios. Ji praėjo sėkmingai – S. Vettelis iškovojo savo 12-tą pirmą poziciją šiame sezone, aplenkęs Jensoną Buttoną vos 0,009 sekundės.

Japonijos Didžiojo Prizo lenktynių nugalėtojas Jensonas Buttonas mano, kad S. Vettelio iškovotas titulas yra puikaus pasirodymo 2011 metų sezone su puiku Red Bull RB7 bolidu pasekmė. J. Buttonas: „Jis iš tikrųjų viską įrodė sezono metu. Manau, praeitais metais jam pasisekdavo pasirodyti labai stipriai, bet trūko stabilumo: jis dažnai patekdavo į avarijas, bet vis tiek galėjo kovoti dėl titulo. Dabartinis sezonas jam buvo tiesiog nuostabus.

Japonijos Didžiojo Prizo lenktynėse pergalę iškovojo Jensonas Buttonas iš „McLaren Mercedes“ komandos. Antrą vietą užėmė Fernando Alonso su „Ferrari“ bolidu. Tik trečias liko čempionato lyderis, vokietis Sebastianas Vettelis iš „Red Bull Renault“ ekipos. Nepaisant trečios vietos, S.Vettelis užsitikrino antrą „Formulės–1“ čempiono titulą. Mat nuo titulo 24-erių metų sportininką skyrė vos vienas taškas.

„Red Bull“ ekipos vadovas Christianas Horneris smulkiai papasakojo situaciją apie naujo S. Vettelio bolido priekinio sparno pristatymą. Vienintelę priekinio sparno versiją Sebastianas sulaužė penktadienį. Milton Keynes bazėje iš karto prasidėjo naujo elemento gamyba, kuris po to buvo išsiųstas komerciniu skrydžiu iš Londono į Nagajų, iš kur sraigtasparniu pristatytas į Suzuką. Ch. Horneris: „Tai puikiai charakterizuoja mūsų komandos darbą.

Sebastianas Vettelis: „Vakar treniruotėje išslydau iš trasos ir pažeidžiau priekinį sparną – ne pats geriausias būdas pasiruošti važiavimams. Ryte turėjome sunkumų su balansu, tai turėjo įtakos mūsų greičiui. Bet kai po treniruotės išanalizavome duomenis, supratome, kur galime pagreitėti, kad pilnai išnaudotume bolido potencialą kvalifikacijoje, nes tai buvo labai svarbu.

Japonijos Didžiojo Prizo kvalifikacijoje nugalėjo Sebastianas Vettelis iš Red Bull Renault komandos. Antrą laiką parodė Jensonas Buttonas iš McLaren Mercedes ekipos. Trečias - Lewisas Hamiltonas iš McLaren Mercedes komandos. Japonijos GP lenktynės startuos sekmadienį  9.00 val. Lietuvos laiku. Startinė rikiuotė: Poz.

Per pirmąją „Formulės-1“ etapo Japonijoje, „Suzuka“ trasoje, treniruotę penktadienį pasaulio čempiono titulą ginantis Sebastianas Vettelis nesuvaldė bolido ir, išvažiavęs iš trasos, rėžėsi į apsaugas iš padangų, rašo bild.de. 24 metų vokietis nesusižeidė, atrodo, ir jo bolidas stipriai nenukentėjo. S. Vettelis atidžiai stebėjo „Red Bull“ bolido transportavimą iš incidento vietos ir atrodė susimąstęs.

Pasaulyje atsiranda vis daugiau mokslinių tyrimų, įrodančių, kad energinių gėrimų ir alkoholio maišymas gali baigtis stipriu apsinuodijimu, širdies ritmo sutrikimais, sukelti nerimo jausmą ar agresiją. Be to, šių gėrimų vartojimas vis labiau siejamas su nesaikingu alkoholio vartojimu ir išaugusia priklausomybės nuo jo rizika.

Šis „Formulės-1“ sezonas Sebastianui Vetteliui – kaip nesibaigianti svajonė. 11 iš 14 lenktynių 24 metų „Red Bull“ pilotas pradėjo iš pirmosios pozicijos, devyniskart finišo liniją kirto už nugaros palikęs visus savo varžovus. Sport1.de analizuoja, kur slypi genialiojo lenktynininko sėkmės paslaptis. Ateinantį savaitgalį Japonijoje S. Vettelis turi visas galimybes anksčiau laiko užsitikrinti antrąjį iš eilės pasaulio čempiono titulą. Vokiečiui iki triumfo trūksta vos vieno taškelio.

„Formulės-1“ komandos „Red Bull“ pilotas Markas Webberis pripažino, kad 2010 metai buvo jo paskutinis šansas laimėti pasaulio čempiono titulą. Australas vos neiškovojo titulo, tačiau jam sutrukdė tragiškos paskutinės lenktynės. Jis į finalinį sezono etapą Abu Dabyje atvyko būdamas antras bendroje lenktynininkų įskaitoje, tačiau finišavęs aštuntoje vietoje, pralaimėjo titulą savo komandos draugui Sebastianui Vetteliui. Šiemet M. Webberis atrodo daug prasčiau.

Pasaulio „Formulės-1“ automobilių lenktynių čempionato 14-ąjį etapą - Singapūro „Grand Prix“ lenktynes - sekmadienį laimėjo iš pirmosios pozicijos startavęs sezono lyderis vokietis Sebastianas Vettelis iš „Red Bull-Renault“ komandos. Tai devintoji 24-erių metų Vokietijos lenktynininko pergalė šį sezoną ir 19-oji per visą karjerą. S. Vettelis, „Red Bull“: „Pirmiausia, esu labai patenkintas rezultatu, nes bolidas klausė tiesiog puikiai visos distancijos metu.

„Formulė-1“ ateina į egzotiškus Jungtinių Amerikos Valstijų pietus – Teksaso valstijoje jau prasidėjo F-1 bolidams skirto autodromo statybos. Šiuo metu tai tiesiog didelė statybų aikštelė, apie bet kokius lenktyninių bolidų važiavimus trasoje svajoti dar anksti. Tiesa, tik ne „Red Bull“ ekipai. Ši komanda debiutui Teksase jau ruošiasi ir susuko itin smagų filmuką.

Antrąjį „Formulės-1“ pasaulio čempiono vardą užsitikrinęs Sebastianas Vettelis jau žino, kokia premija jo laukia už apgintą titulą. 24 metų vokietis dovanų gaus „Red Bull“ bolidą. Ateinantį sekmadienį Singapūre vyksiančiame naktiniame „Formulės-1“ etape S. Vettelis tapti jauniausiu visų laikų šių prestižinių lenktynių dukart pasaulio čempionu. „Visi esame Vetteliui labai dėkingi“, – kalbėjo „Red Bull“ įkūrėjas Dietrichas Mateschitzas. Todėl ir tokia super dovana.

Sebastianas Vettelis, „Red Bull“: „Man Monza visada siejama su 2008 metų sezonu, kai aš iškovojau pirmą karjeroje pirmąją startinę poziciją ir laimėjau pirmą pergalę. Ar galite įsivaizduoti, kokie tai prisiminimai! Niekada nepamiršiu, kaip su Gerhardu Bergeriu stovėjau ant podiumo, kaip mačiau ekipos personalo laimingus veidus, sirgalių ir visų kitų, kurie šventė kartu su manimi.

Jungtinės Amerikos Valstijos nusprendė, kad būtina rasti savo vietą „F1“ lenktynių kalendoriuje. Tai ne tik kalbos – prie Teksaso valstijos sostinės Ostino jau vyksta „Circuit of Americas' trasos statyba. Tiesa, iki statybų pabaigos Teksase dar labai toli, tačiau to Davidas Coulthardas, panašu, nežinojo. Užtat mes galime pasigrožėti unikaliu vaizdeliu, kaip „F1“ bolidas skrieja labiau ralio-kroso varžyboms, o ne žiedinėms lenktynėms skirta trasa.

„F1“ lenktynių pasaulyje kiekviena akimirka alsuoja greičiu. Greitis slypi čia ne tik lenktyniniuose boliduose – savo darbo greičiu čia varžosi lenktynių komandos ar net akimirkas trasoje fiksuojantys žurnalistai. Tiesa, kartais labai įdomu pamatyti lenktynių trasa skriejančius automobilius labai lėtai. Tuomet galima pastebėti tiek nepastebimų, nematytų dalykų. Tai pamatyti padeda pažangi technika, kuri leidžia užfiksuoti tokį vaizdą filmuojant „slow motion“ rėžimu.

„Formulės-1“ pasaulio čempiono titulą ginančio S. Vettelio komandos draugas Markas Weberis pareiškė, kad tik jis vienas gali užkirsti kelią vokiečiui antrus metus iš eilės laimėti titulą, rašo sport1.de. Praėjęs „Formulės-1“ sezonas buvo įtemptas iki paskutinių lenktynių paskutinių ratų, ko negali pasakyti apie šiųmetinį. 2011 metai jau dabar vadinami vieno piloto šou.

Pasaulio „Formulės-1“ lenktynių čempionato 11-ąjį etapą – Vengrijos „Grand Prix“ lenktynes – sekmadienį laimėjo „McLaren-Mercedes“ komandos pilotas britas Jensonas Buttonas. Tai buvo antroji 31-erių metų lenktynininko pergalė šį sezoną ir 11-oji per visą karjerą.

Prekybininkų teigimu, jie nepajutę, kad sumažėjo austriškų prekių populiarumas, tačiau žmonės apsipirkdami vis dažniau kreipia dėmesį į kilmės šalį ir bent tokiu būdu išreiškia savo pilietinę poziciją, rašo „Kauno diena“. Nors sąskaitas su Austrija dėl paleisto buvusio KGB smogiko Michailo Golovatovo, vadovavusio Sausio 13-osios įvykiams, suves Lietuvos diplomatai, kiekvienas lietuvis gali pareikšti protestą dėl Austrijos veiksmų.

Prieš kelias dienas „Red Bull“ komandos vadovas Christianas Horneris eilinį kartą paneigė gandus, kad Kimi Raikkonenas kitais metais gali atstovauti jų komandai. Atrodo, sudėtis kitiems metams pasikeisti neturi, bet Silverstone Markas Webberis nepakluso ekipos nurodymams ir atakavo ekipos partnerį, todėl gandai vėl sustiprėjo. Aktyviausiai juos komentuoja Vokietijos spauda.

Fernando Alonso sekmadienį laimėjo 2011 metų Didžiosios Britanijos Didžiojo Prizo lenktynes. Tai jo pirmoji pergalė šiame sezone ir 27-oji karjeroje. F. Alonso, Ferrari: „Buvome tikri, kad būsime konkurencingi Silverstone, bet pergalė parodė, kad padarėme rimtą pažangą. Anksčiau šioje trasoje nebuvome greiti, kaip ir Barselonoje – posūkių charakteristikos ir konfigūracijos netinka mūsų bolidui, todėl šios dienos sėkmė mus motyvuoja.

Po Didžiosios Britanijos Didžiojo Prizo lenktynių Sebastianas Vettelis, užėmęs antrą vietą, prisipažino, kad „Ferrari“ ir Fernandas Alonso laimėjo sąžiningoje kovoje. S. Vettelis, „Red Bull“: Manau, mes nelabai gerai pasirodėme lenktynėse. Sąlygos buvo labai sudėtingos, man pavyko puikiai startuoti ir pirmoje dalyje atsiplėšiau nuo persekiotuojų su tarpinėmis padangomis. Po to nusprendėme kiek palaukti ir nenaudoti agresyvios taktikos.

Fernando Alonso papasakojo, kad nesigaili, jog prieš kelis metus atmetė „Red Bull Racing“ pasiūlymą pereiti į šią komandą. F. Alonso, „Ferrari“: „Aš visiškai nesigailiu, kad neperėjau į „Red Bull“. Galbūt būčiau laimėjęs vieną ar du titulus, bet esu labai laimingas „Ferrari“ komandoje. Manau, kad kiekvienam lenktynininkui maloniau tiesiog atstovauti „Scuderia“, nei laimėti pasaulio čempionatą su kita komanda.

Kai pasibaigė Europos Didžiojo Prizo kvalifikacija ir pilotai paliko savo bolidus uždarame parke, absoliutus „Formulės-1“ pasaulio čempionato lyderis Sebastianas Vettelis visų žiūrovų akivaizdoje ilgai ir įdėmiai panagrinėjo „Ferrari“ ir „McLaren“ bolidų kokpitus. Apie tai, ką norėjo pamatyti čempionas, pamąstė žurnalistas Peteris Windsoras. Peteris Windsoras: „Įdomu, kad Sebastianas nagrinėjo pavarų perjungimo svirteles ant Ferrari F150 bolido vairo.

„Formulės-1“ lenktynėse sekmadienį vokietis Sebastianas Vettelis iškovojo šeštąjąą pergalę šį sezoną ir jau 77-iais taškais lenkia artimiausią varžovą. Sebastianas Vettelis, „Red Bull“: „Nekreipiu dėmesio į skirtumą, sezonas ilgas. Taip, sezono pradžia fenomenali. Pasistengsime tęsti ir kiekvienoms lenktynėms ruošimės atskirai. Be jokios abejonės, neturime stipriai rizikuoti, bet tikslas lieka tas pats – laimėti lenktynės.

Pasaulio čempionas Sebastianas Vettelis sekmadienį nuo starto iki finišo neužleido pirmosios pozicijos ir triumfavo Europos Didžiojo Prizo lenktynėse Valensijoje. Šeštąją pergalę šiame Formulės 1 sezone iškovojęs Vokietis savo persvarą nuo artimiausio varžovo padidino net iki 77 taškų. Antras Valensijoje triumfavo „Ferrari“ lenktynininkas Fernando Alonso, nuo lyderio atsilikęs daugiau nei 10 sekundžių.

Siūlome jums užmesti akį į vaizdelį, kuris įamžintas Japonijoje vykusiame reklaminiame „Red Bull“ renginyje. Per tipinį „F1“ komandos pristatymą čia įvyko nedidelis incidentas, kurio metu, laimei, niekas nenukentėjo. Turbūt kiekvienas automobilių sporto aistruolis žino, kad net ir boksuose nevalia bėgioti skersai lenktyninių bolidų pravažiavimų. Tam tokiose vietose dirba ir saugos tarnybų žmonės, o žiūrovams dalinamos atmintinės su priminimais apie saugumą.

Britanijos „Autosport“ rašo, kad „Ferrari“ komanda svarsto kelis Felipe Massos pakeitimo variantus kitą sezoną. Tarp kandidatų – Jensonas Buttonas, Nico Rosbergas ir Markas Webberis. Norint kovoti dėl Konstruktorių taurės, „Scuderia“ ekipai reikia dviejų stiprių pilotų, o F. Massos rezultatai pastaruoju metu neatitinka komandos lūkesčių.

Sebastianas Vettelis pratęsė sutartį su „Red Bull“ iki 2014 metų, Fernando Alonso su Ferrari iki 2016 metų, Lewisas Hamiltonas ir Jensonas Buttonas turėtų greitai pasirašyti sutartį su „McLaren“ iki 2015-ųjų. Vietos visose top komandose praktiškai užimtos. Mercedes, anot gandų, pasiryžę pasekti pavyzdžiu ir pratęsti sutartį su Nico Rosbergu.