Porsche 919

Sportiškų automobilių gamintoja „Porsche“, šį saulėtą šeštadienį pristatė modernizuotą ir 2017 metų sezonui pasiruošusi „Porsche 919 Hybrid“ bolidą.  Vokietijos automobilių gamintojas naujam sezonui ruošėsi atsakingai. „Porsche“ šiemet privalo apginti čempionų ir 24 valandų Le Mano lenktynių nugalėtojų titulus. Sudėtinga ir atsakinga užduotis, tačiau „Porsche“ komandos nariai žino, jog jie tai gali padaryti.

Ilgųjų nuotolių čempionato dalyvė „Porsche“ ir praėjusių metų šių pirmenybių lyderė, pademonstravo 2016 metų sezonui paruoštą „919 Hybrid“ bolidą. Praėjusiais metais „Porsche“ iškovojo ne tik konstruktorių taurę, bet ir leido Timo Bernhardui, Markui Webberiui ir Brendonui Hartley tapti ilgųjų nuotolių pirmenybių čempionais. Šių metų sezonui paruoštas bolidas yra 2014 metais pristatyto automobilio evoliucija.

Prieš Jūsų akis - pergalės kalvis, padėjęs „Porsche“ ekipai iškovoti ne vieną pergalę ilgųjų distancijų čempionate. Praėjusių metų WEC čempionato laimėtoja, „Porsche“, 2016 metų sezonui ruošėsi trumpiau negu įprastai. Praėjusiais metais ištaisę visas „Porsche 919 Hybrid“ bolido problemas, dabar vokiečiai didžiausią dėmesį skyrė komponentų ištvermingumui.

Ar atsimenate kokį šurmulį sukėlė „Bugatti Veyron“ pasirodymas mūsų šalies keliuose? Tad dabar įsivaizduokite kokį šurmulį sukeltų auto-sporto bendruomenė „Nemuno žiede“ išvydusi naujutėlį „Porsche 919 Hybrid“? Ilgųjų nuotolių čempionate dalyvaujantis bolidas šiemet taikosi tik į pačias aukščiausias pozicijas. Po nelabai sėkmingo praėjusių metų sezono, sportiškų automobilių gamintojos komanda 2015 metų sezonui ruošėsi atkakliau ir kruopščiau.

„Porsche“ praėjusiais metais sugrįžusi į ilgųjų nuotolių čempionatą, greičiausiai tikėjosi žymiai geresnių rezultatų, tačiau ne iki galo išdirbtas bolidas ir kelios klaidos neleido „Porsche“ komandai tapti WEC ir Le Mano 24 valandų lenktynių čempione.

2014 metų WEC sezonas „Porsche“ ekipai nebuvo pats sėkmingiausias. Gamyklinė „Porsche“ komanda praėjusiais metais iškovojo tik vieną pergalę, tačiau bendroje konstruktorių įskaitoje užėmė trečią vietą. Kaip ir visos gamyklinės komandos, taip ir „Porsche“ šiemet tikisi iškovoti daugiau nei vieną pergalę ir jeigu sėkmė nenusisuks - iškovoti čempiono titulą. Šiemet „Porsche“ ekipa WEC čempionate dalyvaus su modernizuotu „919 Hybrid“ bolidu.

Kadangi ilgųjų nuotolių čempionatas jau pasibaigė, o daugelis WEC gerbėjų trina rankomis ir laukia kitų metų, gamyklinė „Porsche“ komanda neturi kada ilsėtis ir intensyviai pluša ties gausiai atnaujintu „919 Hybrid“ bolidu. „Porsche“ intensyviai naują bolidą bando ne veltui. Vokiečiai nori puikiai pasirodyti kitų metų 24 valandų lenktynėse Le Mane, todėl nenuostabu, jog didžioji dalis „Porsche“ ekipos inžinieriai dirbą dieną ir naktį.

„Porsche“ nėra iš tų kompanijų, kuri siektų girtis. Nebent tam būtų labai rimta priežastis. Nors naujasis „Porsche“ bolidas nesuranda priešnuodžių „Toyota“ analogui, tačiau iš rudens miego pabudęs „Porsche“ kompanijos marketingo skyrius nusprendė parodyti „919 Hybrid“ bolido vairą. Jeigu kada nors teko matyti kaip atrodo Formulės-1 bolidų vairai, šis neturėtų jūsų nustebinti, tačiau kartais sunku patikėti, jog tai yra automobilio vairas. Šis „vairas“ atlieka ne tik automobilio valdymo funkciją.