porsche 356

Senų, klasikinių automobilių kainos nuolatos kyla. Nepriklausomai nuo to ar tai puikiai išlaikytas ar kumščio skylę duryse turintis egzempliorius. Puikiu pavyzdžiu galėtų būti štai šis 1958 metais pagamintas „Porsche 356A“ kabrioletas.

„Porsche“ – išskirtinai lengvųjų automobilių gamintoja, ar ne? Na, iš dalies. Kaip ir „Lamborghini“, taip ir „Porsche“ vienu metu konstruodavo žemės ūkiui skirtą techniką ir džiugino ne sportiškų, greitų automobilių vairuotojas. Štai šis – žavus, septintą dešimtmetį menančios stilistikos namelis ant ratų, taip pat turi „Porsche“ genų, bet apie tai – truputėlį vėliau.

Klasikinis „Porsche 911“ su moderniais agregatais – sparčiai populiarėjantis receptas, kuriam atsispirti negali vis daugiau automobilių entuziastų. „Emory Motorsports“ kompanijos darbuotojai norėdami įnešti įvairovės į restauruotų „Porsche“ automobilių rinką, keletą mėnesių praleido darbuodamiesi prie štai šio – nuostabiai atrodančio „Porsche 356“. Savo amato specialistė „Emory Motorsports“ vardas modifikuotų automobilių arenoje minimas pakankamai dažnai.

„Porsche 911“ yra žinomiausias ir ilgiausiai gaminamas šios kompanijos modelis. Per daugiau kaip 50 metų gamybos laikotarpį „Porsche 911“ pelnė ne vieną apdovanojimą, nugalėjo ne viename palyginamajame teste ir užkariavo daugelio automanų širdis.

Patikimumas ir ištvermingumas - vienas svarbiausių kriterijų perkant naudotą automobilį, ypač jeigu su juo ruošiatės važinėti ne tik į darbą po 5 kilometrus, bet ilgas distancijas.  Intensyvus automobilio naudojimas retkarčiais gali sukelti didžiulį galvos skausmą. Dažni tepalų, stabdžių diskų, kaladėlių, paskirstymo diržo ir kitų natūraliai susidėvinčių komponentų keitimas. Prie to reikėtų pridėti automobilio kėbulą, kuris ne visada būna atsparus korozijai.

Pirmasis - šis žodis turi labai didžiulę reikšmę, ir nesvarbu kur mes jį panaudotume. Ar tai būtų pirmasis mobilus telefonas, pirmasis augintinis ar pirmasis kompiuterinis žaidimas. Pirmasis daiktas ar pirmasis kartas visada turi žymiai didesnę vertę nei antrasis, trečiasis ar penkiasdešimt devintas. Tai galioja ir pirmiems automobiliams.

Iškart reikėtų pasakyti, jog tai nėra tradicinė „Porsche 356 Speedster“ replika. Šį projektą užkūręs automanas norėjo savo garaže turėti „Porsche 356 Speedster“, tačiau jis turėjo atrodyti ne kaip kokio nors muziejaus eksponatas, o kaip skraidantis erdvėlaivis, kuris gatvėje atkreiptų kiekvieno praeivio dėmesį. Mums atrodo, kad tai padaryti jam pavyko su kaupu, nes kiekviena detalė, kiekviena smulkmena buvo pagaminta pagal užsakymą. Ypatingam automobiliui, ypatingos detalės.

Puikiai žinote, kad „Porsche 356“ buvo pirmasis „Porsche“ kompanijos automobilis. Nors „Porsche“ kompanijos įkūrėjas anksčiau užsiimdavo kitų gamintojų projektais, tačiau 1948 metais jis pristatė savo kūrybos automobilį ir atstovavo ne kitą gamintoją, bet save. „Porsche 356“ iš pradžių buvo gaminamas Austrijoje, tačiau vėliau automobilių gamyba buvo perkelta į visiškai naują „Porsche“ gamyklą Zuffenhauseno mieste.

Japonai turi išskirtinį skonį. Kompiuteriams, drabužiams, baldams ir net automobiliams. Vargu ar Europoje kas nors pasiryžtų Porsche 356 patobulinti taip kaip tai daro japonai ar amerikiečiai. Japonai iki šiol diktavo automobilių tobulinimo tendencijas, tačiau Manny's Auto dėka šiai šaliai pavyks sustiprinti lyderio pozicijas.

Nauja savaitė, nauja istorija apie nuostabų klasikinį automobilį. Šią savaitę „Petrolicious“ kolektyvas nusprendė aplankyti Džeką Griffiną, kuris savo Porsche 356 įsigijo prieš maždaug dvidešimt metų.  Pagal šiuolaikinius standartus, nuostabiai atrodantis Porsche 356 negali prilygti ne vienam moderniam automobiliui. Tačiau ar jis turėtų? Priklauso ko tikitės iš tokio tipo mašinos.

Būsime atviri, šio automobilių gamintojo vardą girdime pirmą kartą. „Carice Cars“ - mažytė, labai mažytė automobilių kompanija įsikūrusi Olandijoje, kuri specializuojasi elektromobilių gamyba.  Po keletos metų intensyvių kūrimo darbų, Carice šiandien pristatė savo pirmąjį automobilį - MK1. Daugeliui galbūt tai nepatiks, tačiau pirmasis kompanijos elektromobilis atrodo labai panašus į pirmąjį Porsche kompanijos modelį - 365. Pasak kompanijos atstovų, naujasis elektromobilis yra labai lengvas.

Nors pirmasis Ferdinando Porsche automobilis dėvėjo kitos markės ženkliuką, tačiau jo vardu pavadinti automobiliai pro gamyklos vartus pradėjo riedėti dar 1948 metais, kai Ferdinandas Porsche su keliais specialistai pradėjo gaminti 356. Bet ar žinojote, kad pirmieji Porsche markės automobiliai iš pradžių buvo gaminami ne Vokietijoje, bet Australijoje? Mažame miestelyje vardu Gmund. Šiame miestelyje Porsche pagamino tik penkiasdešimt ankstyvųjų 356 modelių.

Ne visi klasikiniai automobiliai stovi garažuose ir laukia kada pagaliau jis galės įkvėpti gryno oro. Pasaulyje yra nemažai automobilių entuziastų, kurie su klasika tapusiomis grožybėmis važinėja ne tik kartą į dešimt metų, bet kiekvieną savaitgalį ar net kiekvieną dieną. Petrolicious kompanija šią savaitę užsuko į svečius pas dar vieną automobilių mėgėją, kuris savo garaže turi 1956 metais pagamintą Porsche 356 Speedster.

Nuvažiuoti milijoną su tuo pačiu automobiliu yra pakankamai sudėtinga. Dar sudėtingiau, jeigu automobilis yra nuvažiavęs milijoną mylių su klasikiniu „Porsche 356“.  Vis dėlto žmonių yra žmonių, kurie visą savo gyvenimą važinėjo su tuo pačiu automobiliu. Guy Newmarkas yra tas žmogus, kuris su šiuo „Porsche 356“ važinėja keturiasdešimt penkerius metus.

Galima sakyti, jog tai yra pats pirmasis „Porsche" markės automobilis. Šis automobilis padėjo pirmuosius pamatus visai kompanijai ir legendiniam „911" modeliui, kuris šiais laikais laikomas vienu geriausių kasdieninių super automobilių. Šį kartą norime jums parodyti 1954 metais pagamintą „Porsche 356". Vis dėlto tai nebus tipinis klasikinis automobilis. Nes jeigu būtent to tikitės, siūlome nespausti „Play" mygtuko.

Vokiečių kompanijos „Porsche“ atstovai gana atsargiai vertina mažiausio kompanijos automobilio, kuris būtų gaminamas kaip legendinio „Porsche 356“ idėjos paveldėtojas, perspektyvas. „Porsche“ gąsdina galimas pasaulio ekonomikos aktyvumo mažėjimas. Ne, „Porsche“ tikrai nebando elgtis, kaip galvą į žemę kišantis strutis – „Porsche“ rinkos politika yra agresyvi, kompanija kovoja dėl naujų rinkų, ruošiasi statyti gamyklą Kinijoje, didina gamybos apimtis plečia modelių gamą.

Panašu, kad vokiečių gamintojas „Porsche“ jau ruošia „demokratišką“ pigesnį sportiško automobilio modelį. Tačiau kaltinti „Porsche“ idealų išdavimu ir nusipiginimu dar neskubėkime – teigiama, kad ši naujiena bus legendinio praėjusio amžiaus vidurio modelio „Porsche 356“ idėjinė reinkarnacija.