pilotai

Sebastianas Vettelis teigia, kad yra šiek tiek liūdna, kad „Formulės-1“ pilotai nebendrauja taip atvirai kaip prieš 30-40 metų, rašo F-1.lt Per Didžiosios Britanijos GP Felipe Massa išreiškė nusivylimą, kad varžovai nebendrauja tarpusavyje. „Manau, kad viena iš problemų „Formulėje-1“ yra ta, kad visi esame viename čempionate, bet atskirai. Nemanau, kad tai yra gerai, „Formulei-1“ reikėtų, kad būtume drauge.“ „Esu tikras, kad niekas iš tikrųjų nepažįsta vienas kito. Taip pat esu tikras, kad visi.

Du britų pilotai nusprendė padaryti kažką neįprasto ir labai pavojingo. Ir jiems pavyko – jie tapo pirmaisiais pilotais, dideliu greičiu praskriejusiais labai žemai ir per labai mažą erdvę. Net 300 km/val. greičiu lėktuvai praskriejo ne po kokiu tiltu, o kiaurai ilgą, žemą angarą. Angaro aukštis – vos 7,5 metro. Ilgis – netoli šimto metrų. Skelbiama, kad abu pilotai kartu skraido jau kone 20 metų. O šiam triukui jie ruošėsi jau seniai, ieškojo tinkamos vietos ir angaro.

Buvęs F-1 pilotas Niki Lauda mano, kad „Formulės-1“ bolidai sportininkams turėtų kelti baimės jausmą, o čempionate galėtų dalyvauti tik geriausi pilotai pasaulyje, rašo F-1.lt. Dar visai neseniai „Ferrari“ atstovas Kimi Raikkonenas pareiškė, kad truputis daugiau pavojaus būtų naudinga F-1. Panašios nuomonės yra ir N. Lauda. „Kai perėjau iš „Formulės-2“ į „Formulę-1“, prikroviau į kelnes.

Buvęs lenktynininkas Davidas Coulthardas mano, kad pilotai nesimėgauja dabartine „Formule-1“. Škoto teigimu, F-1 bolidus turėtų būti sunku pilotuoti tiek fiziškai, tiek psicholigiškai, tačiau taip nėra, rašo F-1.lt D. Coulthardas savo nuomonę išsakė remdamasis pilotų Fernando Alonso ir Lewiso Hamiltono komentarais, kurių teigimu pilotuoti dabartinius F-1 automobilius tikrai nėra sudėtinga.

Penktadienio vakarą buvo baigti nukritusio orlaivio „An-2“ pakėlimo procedūros darbai. Susisiekimo ministerijos orlaivių avarijų ir incidentų tyrimų vadovas Bronius Merkys sako, kad daugiau nelaimės tyrimo išvadų bus pateikta vėliau, tačiau jau dabar žinoma, kad lėktuve rasta tik viena gelbėjimosi liemenė. Lėktuvo pakėlimo operacija buvo sėkminga, rastas vieno piloto - Adolfo Mačiulio kūnas.

Nukritusio lietuvių lėktuvo „An-2“ pilotų paieška bus tęsiama per naktį, sako Lietuvos karinių jūrų pajėgų vado padėjėjas kpt. ltn. Antanas Brencius. Taip pat šiuo metu mokslininkų pagalbos sulaukė Lietuvos karinių jūrų pajėgų laivo „Kuršis“ įgula, kuri pakartotinai žvalgo Baltijos jūros dugne rastą orlaivį. „Į „Kuršį yra transportuota Klaipėdos universiteto mokslininkų grupė su jų povandeniniu robotu, pažiūrėsime, galbūt jų įranga bus efektyvesnė“, - BNS trečiadienio vakarą sakė A.Brencius.

Šeštadienį lietuvių pilotų Adolfo Mačiulio ir Alvydo Selmistraičio valdomas lėktuvas „An-2“, skridęs iš Geteborgo į Dirvupius nukrito į Baltijos jūrą. Po ilgų paieškų antradienio popietę lėktuvas rastas, tačiau pilotų ieškoma iki šiol. Kaip vyko visa gelbėjimo operacija, kokios klaidos padarytos ir, ar buvo įmanoma sureaguoti anksčiau? Pateikiame visą katastrofos chronologinę seką: Šeštadienis, gegužės 16 d. 16:16 val.

Baltijos jūros dugne antradienio popietę rastas šeštadienį dingęs lietuvių lėktuvas „An-2“, dingusių pilotų paieška tęsiama toliau, pranešė Krašto apsaugos ministerija. Orlaivį 124 metrų gylyje rado Lietuvos karinių jūrų pajėgų priešmininis laivas „Kuršis“. Dingęs lėktuvas rastas apie 700 metrų nuo paskutinės Švedijos oro stebėjimo radaro fiksuotos ieškomo orlaivio pozicijos.

Gerai žinomi Lietuvos lenktynininkai priėmė „300 Lakes Rally“ organizatorių iššūkį. Jie savo ratus iškeis į riedžius ir sudalyvaus gegužės 23 dieną pirmą kartą šalyje vyksiančioje riedutininkams skirtoje šventė „Riedantis Vilnius“. Į Vingio parką bus sukviesti riedučių sporto profesionalai ir mėgėjai, kurie kartu paskelbs riedučių sporto vasaros sezono pradžią.

Susisiekimo ministerijos padalinys tirs įvykį, kai šeštadienį be žinios dingo virš Baltijos jūros iš Geteburgo į Lietuvą skridęs vienmotoris civilinis lėktuvas su dviem lakūnais. Tyrimas tikriausiai bus pavestas Orlaivių avarijų ir incidentų tyrimo vadovui Broniui Merkiui, BNS informavo Civilinės aviacijos administracijos direktoriaus pavaduotojas Alvydas Šumskas. „Mes tuo neužsiimam, mūsų kitos funkcijos. (..) Latvija čia ne prie ko, nes buvo mūsų skrydžių valdymo zonoje, tai mūsų teritorija.

Vienas iš „Mercedes“ akcininkų ir vadovų Niki Lauda stojo ginti ekipos piloto Lewiso Hamiltono teigdamas, kad pastarasis Kinijos GP lenktynių metu nepadarė nieko blogo, rašo F-1.lt. Po varžybų Šanchajaus trasoje Nico Rosbergas apkaltino britą, kad pastarasis tyčia vienu metu važiavo lėčiau ir taip sugadino jam lenktynes. L. Hamiltonas į tokius vokiečio komentarus atsakė, jog pastarajam reikėjo jį aplenkti jei jis buvo nepatenkintas susidariusia situacija.

Tarptautinė automobilių federacija (FIA) patvirtino, kad nuo šių metų visiems F-1 pilotams sezono metu bus draudžiama keisti savo šalmų išdažymus (F-1.lt). Jau anksčiau buvo skelbta, kad dėl tokio sprendimo teigiamai pasisakė didžioji dalis komandų ir F-1 valdžios atstovų. Pastarųjų teigimu, pilotams naudojant tuos pačius šalmų išdažymus juos bus lengviau atskirti sirgaliams.

Vėl streikuoja didžiausių Vokietijos avialinijų pilotai. Tai jau dešimtas streikas per šiuos metus. Ketvirtadienį daugiausiai problemų kilo tolimaisiais „Lufthansa“ skrydžiais ketinusiems skristi keleiviams ir krovinių gabentojams. Pilotai priešinasi pigių skrydžių padalinio šiose avialinijose plėtrai – jie bijo prarasti algas ir privilegijas, pavyzdžiui, ankstyvą, bet gerai apmokamą pensiją.

Po avarijos Suzukos (Japonija) trasoje, kurioje sunkią galvos traumą patyrė Jules Bianchi, F-1 pilotai siūlo vėl apgalvoti uždaro kokpito idėją, rašo F-1.lt. Dar visai neseniai britų „Autosport“ paskelbė, kad prieš metus F-1 komandos atsisakė minėtosios idėjos, nes tuo metu joms bolidų išvaizda pasirodė svarbesnė už saugumą. Tačiau po J. Bianchi avarijos Suzukoje vėl atgijo diskusijos apie uždaro kokpito idėją.

Pasieniečių sraigtasparnio pilotai naktį Šakių rajone surado iš namų išėjusią ir pasiklydusią senolę. Aplinkoje sunkiai besiorientuojanti, sušalusi ir ant žemės gulėjusi moteris iš oro buvo pastebėta tankiuose krūmynuose prie Šešupės kranto. Penktadienį vakare Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) Aviacijos rinktinės pasieniečiai iš policijos pareigūnų gavo pagalbos prašymą - padėti rasti prie pat sienos su Rusija esančio Šakių rajono Kudirkos Naumiesčio miestelio gyventoją.

 Antradienį ir toliau streikuos didžiausių Prancūzijos avialinijų pilotai. Dėl šio, daugiau kaip savaitę trunkančio, streiko „Air France“ priversta kiekvieną dieną atšaukti daugiau kaip pusę skrydžių, ir tai kainuoja kompanijai dešimtis milijonų eurų. Avialinijos informavo apie susidariusią padėtį savo klientus, oro uostuose padėtis gana rami.

LRT televizijos naujienų tarnyba, LRT.lt Penktadienį skrendantiems per Frankfurtą gali iškilti rimtų problemų, nes didžiausių Vokietijos avialinijų pilotai nusprendė surengti 6 valandų streiką. Jie streikuos nuo 17 iki 23 val. Taip „Lufthansa“ pilotai protestuoja prieš oro bendrovės planus keisti susitarimus su profsąjunga dėl pensinio amžiaus ir pačios pensijos kaupimo būdo. Dabar jie gali išeiti į pensiją jau nuo 55-erių.

Savo autorinėje skiltyje „BBC Sport“ tinklalapyje buvęs F-1 lenktynininkas Davidas Coulthardas išanalizavo situaciją „Mercedes“ komandoje po dviejų jos pilotų susidūrimo Belgijos GP, rašo F-1.lt. D. Coulthardas: „Ginčai apie dviejų „Mercedes“ pilotų susidūrimą Spa trasoje į naudą eina visai „Formulei-1“. Šio sezono eigoje mes stebime emocinius atskirų etapų pakilimus bei nuopuolius.

Dar prieš pereidamas dirbti į „Sky Sport“ kanalą, Johnny Herbertas atvažiuodavo į „Formulės-1“ varžybas kaip kviestinis teisėjas. Buvęs „Lotus“, „Benetton“, „Sauber“, „Stewart“ ir „Jaguar“ pilotas svarsto apie ginčytinas situacijas trasoje, iškilusias šiame sezone ir apie jaunųjų pilotų problemas, su kurios jie susiduria, o taip pat apie naują F-1 reglamentą, rašo F-1.lt.

Kauno S. Dariaus ir S. Girėno aerodrome pirmadienio vakarą nusileido keturiais retro lėktuvais aplink Baltijos jūrą keliaujanti vokiečių grupė. Lėktuvų kompanijos Dornier GmbH įkūrimo 100-metį minintys vokiečių pilotai į skrydį aplink Baltijos jūrą susiruošė retais Dornier Do - 27 modelio lėktuvais. Pirmadienio vakare aerodrome nusileido 4 lėktuvų grupė, kuriais atskrido 9 pilotai ir dar vienas komandos narys - šuo. Šiandien svečiai vis dar vieši aerodrome.

Baltijos šalių oro bendrovės „airBaltic“ pilotų kabinose – permainos. Pilotų naudojamus popierinius skrydžių vadovus, instrukcijas, rekomendacijas ir kitus dokumentus pakeis „iPad“ planšetės. Išmanieji įrenginiai efektyvins darbą ir padės suvartoti mažiau degalų bei popieriaus. „Pilotai jau gali atsisakyti sunkių skrydžių kuprinių, o vietoj jų naudotis kompaktiškomis ir lengvomis „iPad“ planšetėmis. Ši inovacija leis išsaugoti per 2 mln.

 Buvęs F-1 pilotas Davidas Coulthardas pareiškė, kad „Formulės-1“ lenktynininkai nėra patenkinti šių metų bolidais. Pastarieji jau spėjo sulaukti nemažai kritikos. Daugiausia nepasitenkinimo kilo dėl naujų V6 turbo variklių skleidžiamo garso. Viešai savo nepasitenkinimą tuo buvo išsakęs čempiono titulą ginantis Sebastianas Vettelis. D. Coulthardo teigimu, kiti pilotai taip pat yra nepatenkinti šių metų bolidais, tačiau apie tai viešai nekalba.

Savo asmeninėje skiltyje šveicarų finansinės kompanijos UBS tinklapyje buvęs lenktynininkas Davidas Coulthardas susirūpino F-1 sportininkų svorio problema, kuri ypač aktuali tapo šiais metais. „Nors Bahreine žiūrovai išvydo labai puikias lenktynes, būtina neužmiršti svarbiausio – naujos technologijos kol kas netobulos ir tai skaudžiai atsiliepia patiems sportininkams, kurie prieš kiekvieną etapą turi mesti svorį, o tai kenkia jų sveikatai.

Ar skrisdami lėktuvu kada nors susimąstėte, kaip dažnai pilotai užmiega prie vairalazdės, arba kiek žmonių prieš jus buvo padėję savo galvas ant stiuardesės maloniai pasiūlytos pagalvėlės? Svetainė huffingtonpost.com surinko pluoštą paslapčių, kurias jiems atskleidė aviacijos profesionalai – skrydžių palydovai, pilotai, inžinieriai ir kiti su šia „virtuve“ iš vidaus susipažinę žmonės. Perskaitę kai kurias iš jų turbūt pagalvosite, kad verčiau būtumėte to niekada nežinojęs.

Jau šį savaitgalį Australijoje startuoja naujas „Formulės-1“ sezonas, kuriam visos komandos įtemptai ruošiasi. „Caterham“ – paskutinė komanda, paskelbusi savo pilotų porą. Kovo 16 dieną Melburne prasidėsiantis pasaulio čempionatas baigsis lapkričio 23 dieną Abu Dabyje. Naujasis pasaulio čempionas paaiškės per 19 suplanuotų etapų. Balsas.lt pristato 2014 metų „Formulės-1“ planetos pirmenybių komandas ir dalyvius.

Interneto erdvėje pradėjo plisti vaizdo įrašas, kurį pažiūrėjus galima suprasti kodėl pilotais dirba vien tik vyrai. Įraše matoma, kaip dvi „British Airways“ oro linijų bendrovės stiuardesės vieną kitą maudo, rašo mirror.co.uk. Aštuonių minučių klipas prasideda nuo to, kad viena stiuardesė, apsirengusi uniforma padeda kitai atsiprausti. Žaismingos stiuardesės atrodo mėgaujasi tokia keista veikla. Įrašo pabaigoje viena iš jų net nusimeta drabužius, likdama tik su apatiniais.

Šį sekmadienį, rugsėjo 15 d., „Air Lituanica“ naujasis orlaivis „Embraer 175“ kils savo pirmo reiso į Briuselį. Prieš savaitę Vilnių pasiekusio antrojo oro linijų bendrovės orlaivio „Embraer 175“ įgula pasirengusi vykdyti skrydžius. „12 lietuvių pilotų, tarp kurių – ir viena moteris, yra visiškai pasirengę pilotuoti naująjį orlaivį, – tvirtina „Air Lituanica“ skrydžių departamento direktorius Edmundas Janušas.

Iš patrulinio skrydžio į savo bazę grįžtančio Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) sraigtasparnio įgula Vilniaus rajone pastebėjo gaisrą. Apie tai nedelsiant buvo pranešta Bendrajam pagalbos centrui. Penktadienį ryte VSAT Aviacijos rinktinės sraigtasparnis EC-120 „Colibri“ žvalgė Lietuvos ir Baltarusijos sienos ruožą Vilniaus rajone. Apie 9 valandą orlaivio pilotai pasuko į savo bazę, esančią Trakų rajono Paluknio kaime, papildyti degalų atsargų.

Indijos Civilinės aviacijos vadovybė siūlo leisti pilotams miegoti ilgų skrydžių metu, tiesiog ekipažo kabinoje prie valdymo pulto, rašo "The Times of India". Kaip teigia laikraštis, kylant ir leidžiantis miegas, savaime suprantama, bus draudžiamas, tačiau likusio skrydžio metu galėtų miegoti iki 40 minučių. Organizacijos siūlymas būtų taikomas tiek pirmajam, tiek ir antrajam pilotui, tačiau vienu metu miegoti jiems nebūtų leidžiama.

 Du Indijos oro linijų pilotai į mirtiną pavojų buvo įstūmę 166 keleivių gyvybes. 40 minučių nusprendę pailsėti pilotai, lėktuvo vairą perdavė palydovėms, kurios netyčia išjungė autopilotą rašo timesofindia.indiatimes.com. Oro linijų atstovai iki šiol nesupranta, kaip abu pilotai galėjo palikti kabiną ir viską patikėti stiuardesėms. Tačiau viskas gerai, kas gerai baigėsi.

Palikę trasą, „Autoplius Fast Lap” lenktynininkai renkasi gerokai žemiškesnius, kaip toje reklamoje, „ir į darbą, ir į sodą” važiuoti tinkančius automobilius. Tiesa, nebūtinai „Škoda” markės. Bet dažniausiai – ekonomiškus dyzelinius, talpius šeimyninius ar net hibridinius automobilius. Bet važiuodami svajoja apie greitus „Lexus”, „Audi” ar „Porsche”, teigiama pranešime spaudai.

Prieš „Formulės-1“ naująjį sezoną vieni lygina bolidų ir pilotų pajėgumą, o kiti skaičiuoja pinigus. Vokiečių laikraštis „Bild“ atskleidė, kurie pilotai šį sezoną uždirbai daugiausiai. Neabejotinai pastarieji trys metai atnešė šlovę „Red Bull“ pilotui Sebastianui Vetteliui. Tačiau triskart iš eilės pasaulio čempionu tapęs 25 metų vokietis negali pasigirti, kad „Formulėje-1“ jis karaliauja ir pagal uždirbtus pinigus.

Trijų savaičių treniruotes kalnuotoje Kroatijoje šeštadienį baigė NATO tarptautinei misijai besirengiančios Afganistano sraigtasparnių pilotus mokysiančios Lietuvos vadovaujamos Oro operacijų mokymo grupės (OPMG-5) kariai, pranešė Krašto apsaugos ministerija. Mokymai Kroatijoje vyko tris savaites. Pirmąją kariai dalyvavo teoriniuose užsiėmimuose, per kitas dvi atliko praktinius skrydžius.

Pusė Švedijos oro linijų pilotų prisipažino, kad jiems yra nutikę tiap, kad jie užmigo tiesiog skryždio metu, praneša newsru.com. „Tyrimas, kurį mes įvykdėme tarp mūsų pilotų, parodė, kad maždaug pusė jų nevalingai užmiega lėktuvo pilotų kabinoje“, – pasakoja Švedijos pilotų asociacijos prezidentas. Jis pridėjo, kad 70 proc. šios užmiegančios pilotų pusės užmiega dėl nuovargio. Tai – labai didelis procentas, palyginus su analogiškais rodikliais kitose valstybėse.

Balsas.lt skaitytoja pastebėjo, kad Pasaulinės turizmo dienos proga Vilniaus oro uostas sugalvojo įdomų būdą populiarinti keliones. Youtube.com pasirodė vaizdo siužetas, kuriame kelionių organizatorius TEZ TOUR ir Vilniaus oro uostas sveikina keliautojus su turizmo diena. Matome, kaip oro uoste susirinkusius žmones maloniai nustebina stiuardesės ir pilotai, staiga palikę savo bagažą ir pradėję šokti pagal nuotaikingą muziką.

Nepasitvirtino pranešimai, kad Indonezijoje rasti sudužusio lėktuvo įrašai. Kaip skelbia lenta.ru, Indonezijos pareigūnai paneigė pranešimus, kad aptikti lėktuvo pokalbių įrašymo įrenginiai. Teigiama, kad gelbėtojų komandos tikrina naujus plotus, tačiau tai padaryti gan sudėtinga. Rusijos ambasada Indonezijoje taip pat teigia, kad nėra informacijos apie rastus lėktuvo įrašus. Indonezijos pareigūnai pasakojo, kad oficialaus patvirtinimo dėl paieškos rezultatų nėra.

Dėl pilotų streiko Ispanijos oro bendrovė „Iberia“ Velykų pirmadienį atšaukia 127 lėktuvų skrydžius. Iš viso anuliuoti 54 vidaus reisai, 64 vidutinio nuotolio ir 9 transatlantiniai skrydžiai. Pilotų profsąjunga SEPLA pirmadienį pradeda 30 streikų seriją. „Iberia“ pilotai ketina streikuoti iki liepos 20-osios kiekvieną pirmadienį ir penktadienį. Streikas Velykų pirmadienį daugeliui ispanų sutampa su velykinių atostogų pabaiga. Tiesa, pirmadienis daugumoje šalies regionų nėra laisvadienis.

Prancūzijos leidinys paskelbė „Formulės-1“ pilotų atlyginimus, kuriuos jie gavo už 2011 metus. Jau ne pirmus metus lyderis dukart pasaulio čempionas Fernandas Alonso. Esamas čempionas Sebastianas Vettelis kol kas ketvirtoje vietoje. Iš 27 pilotų, kurie startavo praėjusiame sezone, tik 18 oficialiai gavo atlyginimus. Poz. Pilotas mln.

Kovo 18 dieną Melburne, Australijoje, prasideda 63-iasis „Formulės-1“ sezonas, kuriame dėl nugalėtojo titulo varžysis 12 komandų ir 24 pilotai. Pirmą kartą „Formulės-1“ sezone varžysis net šeši anksčiau ar vėliau pasaulio čempionų vardą iškovojusių lenktynininkų – titulą ginantis Sebastianas Vettelis („Red Bull“), Fernando Alonso („Ferrari“), Lewisas Hamiltonas („McLaren“), Jensonas Buttonas („McLaren“), Kimi Raikkonenas („Lotus“) ir Michaelis Schumacheris („Mercedes“). „Formulėje-1“ šį sezo...

JAV kuria naują bepilotį aparatą. Tai bus ilgo nuotolio lėktuvai, galintys nuskristi iki 2500 km. Kaip skelbia lenta.ru, su nuoroda į užsienio šaltinį, JAV kariuomenė siekia sukurti atakos lėktuvą, kuris galėtų nuskristi tūkstančius kilometrų. Pasak JAV, kai kurios pasaulio valstybės vis sparčiau tobulina karines technologijas, todėl ir Amerika privalo stiprinti karinį potencialą. Manoma, kad naujus nepilotuojamus lėktuvus bus galima paleistu nuo lėktuvnešių.

Įvairiai, žinoma, tačiau kartais pasitaiko ir taip. Olandas, pilotuojantis naikintuvą „F-16 Falcon“, ir argentinietis su savuoju „IA63 Pampa“ rungtyniauja, kuris praskris arčiausiai žemės.

Keturis mėnesius Baltijos šalių oro erdvę saugojusius Danijos karius pakeitė vokiečiai, kurie patruliuos su šešiais vienviečiais naikintuvais. Trečiadienį Lietuvos karinių oro pajėgų Aviacijos bazėje Šiauliuose surengta NATO oro policijos misijoje dalyvaujančių karinių vienetų pasikeitimo ceremonija. Joje dalyvavo Lietuvos, Vokietijos, Danijos, Estijos, Latvijos kariuomenių, Šiaulių miesto ir rajono atstovai.

Statant oro uostą visuomet stengiamasi pasirinkti lygią vietovę, kurioje nėra didesnių kliūčių, bet tik ne tada jei esi Himalajuose. Leidžiantis Paro oro uoste Butane atsiveria nuostabus kalnų kraštovaizdis, bet šis oro uostas laikomas vienu pavojingiausių visame pasaulyje, rašo ,,The Daily Mail". Čia besileidžiantys pilotai turi manevruoti tarp kalnų, praskristi visai šalia namų ir nusileisti siaurame 2 km nusileidimo take.

Statant oro uostą visuomet stengiamasi pasirinkti lygią vietovę, kurioje nėra didesnių kliūčių, bet tik ne tada jei esi Himalajuose. Leidžiantis Paro oro uoste Butane atsiveria nuostabus kalnų kraštovaizdis, bet šis oro uostas laikomas vienu pavojingiausių visame pasaulyje, rašo ,,The Daily Mail“. Čia besileidžiantys pilotai turi manevruoti tarp kalnų, praskristi visai šalia namų ir nusileisti siaurame 2 km nusileidimo take.

Dėl pilotų streiko Ispanijos oro bendrovė „Iberia“ ketvirtadienį atšaukė trečdalį savo skrydžių. 118 reisų iš 329, numatytų gruodžio 29-ąją, neįvyks, pareiškė bendrovės atstovė. Be kita ko, „Iberia“ lėktuvai nekils į Italiją, Prancūziją, Didžiąją Britaniją, Portugaliją ir Nyderlandus. Bilietus turintys keleiviai registruojami į kitus reisus. Pilotų profsąjunga „Sepla“ streiku protestuoja prieš planuojamą pigių skrydžių bendrovės kūrimą.

Brazilijos Didžiojo Prizo metu „McLaren Mercedes“ ekipos pilotas Lewisas Hamiltonas užbaigė nesutarimų ruožą su „Ferrari“ pilotu Felipe Massa. Po lenktynių britas priėjo prie Massos ir jį apkabino. Lewisas Hamiltonas, „McLaren Mercedes“: „Sezonas buvo ilgas ir sunkus visiems lenktynininkams, tikiuosi, kad žiema praeis gerai. Buvo malonu pasikalbėti su Felipe po lenktynių. Gerbiu jį ir su nekantrumu laukiu, kada vėl su juo lenktyniausiu.

Tadžikistano teismas antradienį iš naujo nagrinės kontroversišką bylą dviejų pilotų, nuteistų kalėti pusdevintų metų už kontrabandą ir Tadžikistano oro erdvės kirtimą, praneša „RIA Novosti“. Rusijos pilotas Vladimiras Sadovničius ir jo partneris estas Aleksejus Rudenka skrido iš Afganistano, kur kovo mėnesį gabeno humanitarinę pagalbą. Jie iš anksto gavo leidimą skristi per Tadžikistano oro erdvę, bet Tadžikistano skrydžių kontrolieriai liepė jiems grįžti į Kabulą.

Tikėdamiesi padidinti dalyvių kiekį „Formulėje-1“, FIA atstovai apsistojo ties skaičiumi 13, bet jo pasiekti nepavyko. Pradžioje užgeso USF1 projektas, o pakartotiniame konkurse neatsirado tinkamo kandidato. Kaip praneša Šveicarijos leidinys „Autoweek“, tokia situacija gali pasikeisti. Žinomos Britanijos kompanijos „Lola“, kuri daugelį metų gamina lenktynių techniką, atstovai kreipėsi į FIA su prašymu dėl galimybės užimti laisvą vietą.

Antradienio popietę Varšuvos Fryderyko Chopino oro uoste kurį laiką ore sukęs keleivių pilnas „Boeing 767“ galiausiai buvo priverstas leistis avariniu būdu. Ant kojų buvo sukeltos avarinės tarnybos, tačiau orlaiviui, naujausiais duomenimis, pavyko nusileisti sėkmingai. Būnant ore Lėktuvui niekaip nepavyko išskleisti važiuoklės, tad oro uosto dispečeriams neliko nieko kito, kaip tik leisti lėktuvui tūpti avariniu būdu. Ant žemės laukė pasiruošę ugniagesiai ir medikai.