mclaren

Jensonas Buttonas įsitikinęs, kad šį savaitgalį Malaizijoje vyksiančiose lenktynėse jo atstovaujama „McLaren“ ekipa bus greitesnė nei prieš dvi savaites Australijoje, rašo F-1.lt. Brito teigimu, komanda greičiausiai ir vėl nesugebės rimčiau pasipriešinti daugeliui varžovių, tačiau atlikti pakeitimai variklio ir aerodinamikos srityje turėtų leisti užfiksuoti geresnius rato įveikimo laikus.

Ketvirtadienį FIA gydytojai leido „McLaren-Honda“ pilotui Fernando Alonso dalyvauti Malaizijos GP lenktynėse. Kartu leidimas dalyvauti varžybose buvo suteiktas ir „Williams“ lenktynininkui Valtteri Bottui, turėjusiam nugaros traumą, rašo F-1.lt. Po medicininės komisijos įvyko FIA spaudos konferencija, kurioje F. Alonso pareiškė, kad jo avarijos priežastis per bandymus Barselonoje buvo visai ne vėjo gūsiai, bet problemos su vairo valdymu. F. Alonso: „Buvo paprasčiausias smegenų sutrenkimas.

Prieš maždaug 20 metų, vieninteliai super-automobilių pirkėjai buvo pasiturintys automobilių entuziastai. Tačiau dabar super-automobilius perka ne tik entuziastai, bet ir pasipuikuoti prieš kitus mėgstantys žmonės, kurie kartais jaučiasi viršesni už kitus. Suvaldyti super-automobilį, net ir modernų, nėra labai lengva. Ne veltui kiekvienas super-automobilių gamintojas siūlo naujiems savininkams praeiti automobilių mokymus ir su šiais galiūnais susipažinti artimiau.

Tik laiko klausimas kada didžioji dauguma automobilių turės hibridines jėgaines. Šias technologijas įsisavins ne tik pigių, bet ir labai brangių bei egzotiškų automobilių gamintojai. Vienas iš jų - „McLaren“. Super-automobilių gamintoja ir ilgametė Formulės-1 dalyvė, iki 2025 metų ruošiasi aprūpinti visus savo modelius „P1“ super-automobilyje naudotą hibridinės jėgainės technologija. Pasak „McLaren“ vadovo Mike'o Flewitto, ateitis priklauso hibridiniams automobiliams.

Pasiturinčių, ne vieną automobilį savo kolekcijoje turinčių žmonių užgaidas pildanti „FAB Design“, norėdama neatsilikti nuo savo konkurentų, pristatė „McLaren 650S Spider“, kuris buvo papuoštas naujausiu „FAB Design“ meistrų sukurtu kostiumu.  Britiškas kabrioletas gavo naujo dizaino priekinį buferį, praplatintus sparnus, slenksčius ir spoilerį, kuris priklausomai nuo greičio, pakyla ar nusileidžia.

Po avarijos sąmonę atgavęs „McLaren“ pilotas Fernando Alonso negalėjo prisiminti, kas įvyko per pastaruosius 20 metų, ir manė, kad dabar 1995-ieji, – tai skelbia Ispanijos žiniasklaida (F-1.lt). Ispanas į avariją pateko prieš kelias savaites Barselonos trasoje vykusių F-1 bandymų metu. Sportininkas po pirminės apžiūros buvo išskraidintas į artimiausią ligoninę, kur praleido tris paras. Išleistas iš gydymo įstaigos F. Alonso ilsėjosi namuose ir praleido paskutiniuosius bandymus.

Buvęs F-1 pilotas ir komandos vadovas Gerhardas Bergeris mano, kad šiemet į „McLaren“ sugrįžęs Fernando Alonso su britų ekipa iškovos dar bent vieną čempiono titulą, rašo F-1.lt. Dukart F-1 čempionu tapęs ispanas pastaruosius penkerius metus praleido „Ferrari“ komandoje su kuria taip ir nesugebėjo sezono užbaigti pirmoje lenktynininkų įskaitos vietoje. Sportininkas nusprendė nutraukti sutartį su italų ekipa ir šiemet sugrįžti į „McLaren“, kuriai atstovavo praeityje.

Po avarijos „Formulės-1“ testuose Barselonoje „McLaren“ pilotas Fernando Alonso nespėjo atsigauti ir pirmame 2015 metų sezono etape Australijoje lenktynėse nedalyvaus, rašo „Sport Bild“. Kaip pranešė komanda, gydytojai ispanui patarė dar nestoti Australijoje prie starto linijos. „Fernando suprato patarimą ir jo paklausė“, - rašo „McLaren“. Kovo 15 dieną Melburne Fernando Alonso pakeis pilotas-testuotojas Kevinas Magnussenas, važiuosiantis su kitu pagrindiniu lenktynininku Jensonu Buttonu.

„McLaren“ atstovai kol kas negali pasakyti ar praėjusią savaitę į avariją patekęs Fernando Alonso startuos pirmose šių metų F-1 sezono lenktynėse Australijoje, rašo F-1.lt. Po patirtos avarijos sportininkas vienoje iš Ispanijos ligoninių praleido tris paras. Kol ispanas ilsisi savo namuose, Barselonoje vykstančiuose bandymuose jį pavaduos „McLaren“ atsarginis pilotas, bandytojas Kevinas Magnussenas.

Super-automobilių gamintojas „McLaren“, toliau plečia modelių gamą. D.Britanijoje įsikūręs gamintojas šiandien oficialiai pristatė pigiausią, tačiau tikrai ne patį lėčiausią modelį - „675 LT“. Vizualiai, naujasis modelis yra labai panašus į „650S“. Tiek priekiniai, tiek galiniai žibintai yra identiški, tačiau „McLaren“ dizaineriai norėdami „675 LT“ suteikti išskirtinumo, pridėjo keletą naujų kėbulo apdailos detalių.

Pirmadienį „McLaren“ komandos spaudos tarnyba išplatino oficialų pareiškimą apie jų piloto Fernando Alonso sveikatos būklę ir apie galimas vakarykštės avarijos Barselonos trasoje priežastis, rašo F-1.lt. „Mes su džiaugsmu pranešame, kad po incidento trasoje, įvykusio vasario 22 d. Barselonoje, Fernando Alonso labai staigiai atsigauna ligoninėje, kur jis bendrauja su savo šeima, draugais ir medicinos personalu.

Susipažinkite su Mahdiaru Ahmadi Niri. 20-mečiu jaunuoliu, kuris šiuo metu studijuoja, dirba ir gyvena Vankuverio mieste, Kanadoje. Iš pirmo žvilgsnio, Mahdiar Ahmadi Niri niekuo nesiskiria nuo kitų jaunuolių, tačiau užtektų paklausti tik vieno klausimo, kuris priverstų Jūsų kūną eiti pagaugais. Šis jaunuolis savo garaže turi vieną įspūdingiausių automobilių kolekcijų pasaulyje.

Visi Ženevos automobilių parodos lankytojai turės išskirtinę galimybę pamatyti ir pačiupinėti naujausią „McLaren“ kompanijos lenktyninį bolidą - „P1 GTR“. Brangių žaisliukų mėgėjams reikėtų žinoti, jog „P1 GTR“ turi 3.8 litro benzininį variklį su dvejomis turbinomis, kuris išvysto 800 arklio galių.

Ispanų žiniasklaida skelbia, kad per kelias savaites laiko „McLaren“ ekipai nepavyko pasistūmėti į priekį ir išspręsti techninių problemų, kurios kamavo komandą pirmųjų priešsezoninių bandymų metu Jereze, rašo F-1.lt. Britų ekipa šią savaitę anksčiau už kitus atvyko į Barseloną, kur pirmadienį atliko filmavimui skirtus važiavimus. Tiesa, pastarieji komandai susiklostė ne itin sėkmingai.

Jungtiniai Arabų Emyratai per pastaruosius dvidešimt metų pasikeitė neatpažįstamai, ypač Dubajus. Iš kuklaus, šiek tiek aptriušusio miesto dykumoje, per dvidešimt metų jis tapo ateities miestu į kurį nori lygiuotis kiekvienos šalies sostinė. Didžiausią įspūdį palieka ne tik miesto architektūra, bet ir miesto gatvėmis važinėjantys policijos automobiliai.

Prieš keletą dienų, Jereze, prasidėjo pirmieji šių metų Formulės-1 bandymai. Kiekviena Formulės-1 čempionate dalyvaujanti komanda gavo galimybę išbandyti patobulintus bolidus ir pasižiūrėti ar inžinieriams pavyko ištaisyti senųjų bolidų bėdas.  Daugiausiai dėmesio sulaukė „McLaren-Honda“ komanda, kurios garbę šiemet gins Fernando Alonso ir Jensonas Buttonas. Tačiau Formulės-1 bandymuose viešinčių žurnalistų dėmesį kausto ne naujas bolidas, bet „Honda“ variklio skleidžiamas garsas.

13 milijonų eurų. Tiek yra verta ši automobilių kolekcija, kuri priklauso vienam automobilių entuziastui iš D.Britanijos. Tačiau kaip manote, kiek automobilių yra šioje kolekcijoje? 10? 15? O gal 20? Deja, ne. Šio žmogaus kolekciją sudaro tik 5 automobiliai.  13 milijonų eurų ir tik 5 automobiliai? Kas tai per automobiliai? Tai yra vieni geriausių, techniškai pažangiausių super-automobilių, kurie buvo sukurti per pastarąjį dešimtmetį. Išskirti bent vieną automobilį būtų labai sunku.

Besiruošdama šių metų F-1 sezonui „McLaren“ nusprendė pasirinkti kitokią dizaino kryptį, rašo F-1.lt. Kadangi aerodinamikos efektyvumas „Formulėje-1“ yra itin svarbus, britų ekipa anksčiau bandė įvairiais būdais pasiekti prispaudžiamosios jėgos piką. Tačiau kartais nutinka taip, jog vėjo tunelyje gauti duomenys neatitinka tos informacijos, kuri gaunama važuojant bolidams trasoje. Tokiais atvejais aerodinaminis efektyvumas ne visada pasiekiamas norimu laiku.

Paulas Bailey greičiausiai yra pats laimingiausias automanas pasaulyje. D.Britanijoje gyvenantis verslininkas prieš porą dienų atsiėmė trijų, visiškai naujų superautomobilių raktelius. Ne vieną retą automobilį savo kolekcijoje turintis entuziastas įsigijo „McLaren P1“, „La'Ferrari“ ir „Porsche 918 Spyder“. Pasak automobilius pardavusios atstovybės, Paulas Bailey yra pirmasis žmogus pasaulyje, kuris įsigijo visus tris naujos kartos superautomobilius.

Rowanas Atkinsonas arba - tiesiog Ponas Bynas, nusprendė parduoti net 18 metų turėtą „McLaren F1“. Kitaip negu kiti šio automobilio savininkai, britas su juo važinėja kiekvieną dieną ir net du kartus stipriai jį apgadino, tačiau tai yra visiškai nesvarbu, nes jis šiuo metu parduodamas už 12 mln. dolerių.  Rowanas šį automobilį savo garaže turi nuo pat 1997 metų. Tačiau į pirmąją avariją „McLaren F1“ pateko vos po dviejų metų, 1999. Tuomet britas įsirėžė į galinę „Rover Metro“ dalį.

Automobilių kūrimo taisyklės per pastaruosius 30 metų pasikeitė kardinaliai. Anksčiau, norint sukurti visiškai naują modelį, inžinieriams prireikdavo maždaug 4 - 5 metų, tačiau dabar automobilio kūrimo procesas sutrumpėjo iki rekordiškai trumpo - 48 mėnesių. Kaip inžinieriams taip pavyko? Už šį spartų progresą reikėtų dėkoti galingiems kompiuteriams, kurių pagalba kuriami šiuolaikiniai automobiliai.

Nepaisant labai prasto „Ferrari“ praėjusio sezono, jau dabar buvęs komandos atstovas Fernando Alonso mano, jog kitąmet italų ekipa bus labai stipri, rašo F-1.lt. Paskutinis toks nesėkmingas „Ferrari“ sezonas buvo 1993 m., kai „Scuderia“ liko be pergalių, o bendroje įskaitoje užėmė ketvirtąją vietą. Dar vasarą F. Alonso ir „Ferrari“ santykiai suprastėjo ir ispanas nusprendė užbaigti penkerių metų bendradarbiavimą.

Sutartį su „McLaren“ ekipa pasirašęs Fernando Alonso kalbėdamas su žiniasklaidos atstovais teigė, kad į britų komandą nusprendė sugrįžti, nes norėjo užbaigti darbą, kurį pradėjo 2007 metais, rašo F-1.lt. Sportininkas po septynerių metų pertraukos sugrįš į ekipą, kurią 2007 m. gale paliko ne pačiomis maloniausiomis sąlygomis.

„McLaren“ šiandien oficialiai pranešė, kad Jensonas Buttonas ir Fernando Alonso kitais metais atstovaus britišką komandą ir bandys nutraukti „Mercedes“ dominavimą.  Po ilgos pertraukos į Formulės-1 čempionatą sugrįžtant „Honda“, kartu su „McLaren“ bandys tapti ta pačia komanda, kuri kadaise skindavo vieną pergalę po kitos. Kitais metais „McLaren“ ekipai atstovaus ne tik Fernando Alonso ar Jensonas Buttonas, bet ir Kevinas Magnussenas.

„La'Ferrari“, „McLaren P1“ ir „Porsche 918 Spyder“ šiuo metu yra technologiškai pažangiausi superautomobiliai visame pasaulyje. Iš anglies pluošto pagaminti rėmai, beprotiškai galingos hibridinės jėgainės ir kosminius erdvėlaivius primenanti išvaizda priverčia kiekvieno automano širdį spurdėti kelis kartus greičiau. Apie šiuos automobilius buvo kalbama tiek daug, jog vargu ar kas nors nežino jų specifikacijų.

Kalbos galiausiai pasitvirtino – Fernando Alonso kitąmet vairuos „McLaren“ bolidą. Tai turėtų būti oficialiai pranešta prieš Abu Dabio „Grand Prix“ lenktynes, kai bus aišku, kas taps ispano partneriu, rašo F-1.lt. „Autosport“ praneša, kad F. Alonso atnaujina bendradarbiavimą su „McLaren“ po išsiskyrimo 2007 m. Skelbiama, kad naujas kontraktas bus labai solidus. Šiuo metu legendinė britų ekipa turi priimti sunkų sprendimą – pasilikti patyrusį Jensoną Buttoną ar perspektyvųjį Keviną Magnusseną.

Priešpaskutinėse „Formulės-1“ sezono lenktynėse iš „pole“ pozicijos startuos visose treniruotėse greičiausiai važiavęs „Mercedes“ komandos pilotas vokietis Nico Rosbergas. Vokietis savo komandos draugą britą Lewisą Hamiltoną, kuris padarė klaidą paskutiniame rate, aplenkė vos 0,033 sekundės. Po jų išsirikiavo „Williams“ lenktynininkai – vietinių sirgalių numylėtinis brazilas Felipe Massa ir suomis Valtteri Bottas.

„Formulės-1“ sezonas artėja prie finišo tiesiosios. Šį savaitgalį vyks priešpaskutinis, 18-as, čempionato etapas – Brazilijos „Grand Prix“. Kad ir kaip baigtųsi lenktynės „Interlagos“ trasoje, čempionas paaiškės po dviejų savaičių Abu Dabyje. Etapo nugalėtojui atiteks ne 25, o 50 taškų. Pilotų įskaitoje pirmauja penkis etapus iš eilės, iš viso dešimt šį sezoną, laimėjęs „Mercedes“ narys britas Lewisas Hamiltonas (316 taškų). Tačiau jis dar negali atsipalaiduoti.

Britų BBC skelbia, kad Fernando Alonso artimiausiu metu turėtų pasirašyti sutartį su „McLaren“ komanda, rašo F-1.lt. Teigiama, kad ispanas sutarė su britų ekipa dėl svarbiausių sutarties detalių, o jo komandos draugu kitais metais greičiausiai taps šiemet F-1 debiutavęs Kevinas Magnussenas. Derybos dėl naujo kontrakto vis dėlto dar nėra galutinai baigtos, tačiau BBC šaltinių teigimu, abi pusės nuėjo itin ilgą kelią, tad būtų šokas jei ispanas staiga persigalvotų ir nepasirašytų sutarties.

„BMW M4“ ir „McLaren MP4-12C“ yra du visiškai skirtingi automobiliai. Nors abudu priskiriami sportiškų automobilių kategorijai, tačiau jie nėra tiesioginiai konkurentai. Tikrai ne. Vis dėlto, tokių automobilių kaip „BMW M4“ savininkai dažnai mėgsta paerzinti superautomobilių savininkus ir parodyti, jog kelis kartus brangesnis automobilis nepadaro tavęs kelis kartus geresniu vairuotoju.

Daugelis automobilių tema rašančių žurnalistų teigia, jog šiuo metu norint įsigyti superautomobilį už maždaug 600 tūkst. litų, yra ne vienas, bet trys pasirinkimai : „Ferrari 458 Speciale“, „Porsche 911 GT3“ ir „McLaren 650S“. Tuo tarpu „AutoCar“ žurnalistas teigia, jog „Ferrari 458 Speciale“ yra pats geriausias superautomobilis pasaulyje. Tačiau ar neseniai prekyboje pasirodę „McLaren 650S“ ir „Porsche 911 GT3“ galėtų pakeisti „AutoCar“ žurnalisto nuomonę? Laikas išsiaiškinti.

 „McLaren“ pilotas Jensonas Buttonas teigia žiūrintis ramiai į galimybę kitais metais atstovauti tai pačiai komandai kartu su Fernando Alonso. Neabejojama, kad ispanas po šio sezono paliks „Ferrari“ ekipą. Kalbama, kad sportininkas veda derybas su „McLaren“ ir gali sugrįžti į šią komandą 2015 m. Paties J. Buttono likimas kol kas nėra aiškus. Priklausomai nuo to kur kitais metais atsidurs F. Alonso, britas gali likti be vietos F-1 arba atstovauti tai pačiai ekipai kartu su ispanu.

Apie pačią galingiausią ir sportiškiausią „McLaren P1 GTR“ versiją rašėme ne vieną kartą. Nors tikslios informacijos turėjome nedaug, tačiau vargu ar šiandien išplatintos „P1 GTR“ nuotraukos padidins norimos informacijos kiekį. Sportiškų automobilių gamintojas šiandien išplatino kelias „P1 GTR“ nuotraukas, kuriose matyti ribotos laidos modelio interjeras. „P1 GTR“ versija bus skirta ne bendro naudojimo keliams, bet lenktynių trasoms.

Vargu ar šias drago lenktynes būtų galima kaip nors pagerinti. Du, įspūdingi naujos kartos superautomobiliai ir vienas labai, labai greitas motociklas bandys išsiaiškinti tarpusavio santykius. Tačiau šią intriguojančią kovą pamatysite vėliau. Prie starto linijos stojo „Porsche 918 Spyder“, „Ducati 1199 Superleggera“ ir „McLaren P1“. „Porsche 918 Spyder“ ir „McLaren P1“ turi hibridines jėgaines, kurios išvysto daugiau kaip 900 arklio galių, iki 100 km/val.

Apie naujai iškeptą „McLaren“ lenktyninį bolidą rašėme prieš keletą mėnesių. „Goodwood Festival of Speed“ metu pristatytas automobilis pakeitė iki tol naudotą „McLaren MP4-12C“. Tik nereikia pagalvoti, jog „MP4-12C“ buvo blogas bolidas. Taip tikrai nebuvo. Tačiau norint neatsilikti nuo savo pagrindinių konkurentų, reikia nuolatos ieškoti pranašumų ir 24 valandas per parą tobulinti žiedinėse lenktynėse dalyvaujantį automobilį. „McLaren 650S GT3“ yra bemiegių naktų vaisius.

McLaren per kelis dešimtmečius sukūrė keletą labai įspūdingų automobilių, tačiau kai britai nusprendė sukurti mašiną be pašalinių kompanijų pagalbos, daugelis į tai žiūrėjo skeptiškai. Tačiau niekas net nesitikėjo, kad vos 3,8 litro benzininį motorą turintis superautomobilis bus toks greitas, bus toks inovatyvus ir pažangus.

Apie Baltarusijos automobilių kultūrą žinome nedaug, tačiau kaimynėje šalyje atsiranda vienas ar kitas automobilių mėgėjas, kuris mėgsta mašinas ne tobulinti, bet jas konstruoti. Vis dėlto, ar Baltarusijoje gyvenantis pilietis gali sukurti panašaus lygio mašiną kaip ir Vakarų Europoje dirbantis inžinierius? Vargu ar kaimynėje šalyje gyvenantis automanas galėtų sukurti kažką panašaus į Mclaren P1 ar Porsche 918 Spyder.

Rugsėjis - pats geriausias metas nuvykti į D.Britaniją. Vienu metu galėsite aplankyti savo giminaičius ar draugus, tačiau tuo pačiu galėsite užsukti į vieną didžiausių klasikinių (ir netik) automobilių suvažiavimą-parodą.  Vargu ar „Salon Prive“ renginys orientuojamas į vienos ar kitos markės gerbėjus - atvirkščiai. Renginio organizatoriai stengiasi vienoje vietoje suburti kuo spalvingesnį automobilių parką.

Kaip skelbia britų „Autosport“, „McLaren“ ekipa nepraranda vilčių ir deda visas pastangas, kad į savo gretas persiviliotų Sebastianą Vettelį arbą Fernando Alonso. Komandos lenktynių direktorius Ericas Boullier ir „McLaren“ grupės vadovas Ronas Dennisas su stipriausiais čempionato pilotais nori susitarti kuo greičiau, rašo F-1.lt. Tiek vienas, tiek kitas sportininkas turi galiojančias sutartis.

McLaren pagaliau oficialiai pristatė sportiškiausią ir galingiausią P1 superautomobilio versiją - P1 GTR. Nors kompanijos atstovai teigia, jog automobilį šiuo metu galima vadinti tik konceptu, tačiau daugelis Pebble Beach Concours d'Elegance renginio dalyvių teigia, kad tai pilnai funkcionuojantis automobilis. Pirmiausia pradėkime nuo svarbiausio - variklio, o tiksliau - hibridinės jėgainės.

McLaren per pastaruosius metus pristatė nemažai naujienų, ypač automobilių sporto divizija, kuri intensyviai dirba ties atnaujintais GT klasės bolidais.  Šiandien britai oficialiai pristatė lenktynėms paruoštą Mclaren 650S Sprint, kuris bus skirtas ne oficialiems žiedinių lenktynių čempionatams, bet pasiturintiems automanams, kurie mėgsta papramogauti ne bare ar prekybos centre.

Turbūt visi atsimenate kai keletas Gumball 3000 ralio dalyvių užsuko į Vilnių parodyti savo gražių žaisliukų? Galbūt netgi buvote nuvykę į Vilniaus centrą ir gyvai matėte egzotiškiausius pasaulio automobilius? Tačiau, tai buvo praėjusiais metais. Šiemet visi Gumball 3000 ralio dalyviai išdykavo ne Rytų Europoje, bet ten kur šviečia kaitri saulė. Gumball 3000 dalyviai šiemet ralį pradėjo Majamį, o baigė... Ibizoje. Taip, jūs perskaitėte teisingai.

 Buvęs F-1 pilotas, dabar vienas iš čempionate pirmaujančios „Mercedes“ komandos savininkas Niki Lauda nepagailėjo negražių žodžių apibūdinant varžovų techniką. „McLaren“ turi tokį patį variklį kaip ir mes, tačiau jų bolidas yra visiškas š****. Kur jie yra dabar? Niekur. Tas pats ir su „Ferrari“. Dar vienas š****** bolidas. Tačiau kitais metais bus kitaip, kadangi jie galės pakeisti puse variklio“, – apie varžovų techniką savo nuomonę išsakė N. Lauda.

Praėjusį mėnesį Top Gear žurnalo redakcija nusprendė surinkti pačius geriausius sportiškus automobilius į vieną vietą ir šiek tiek pasilinksminti. Viena iš pramogų - drago lenktynės arba tiksliau - eksperimentas, kuriuo norima parodyti skirtingo galingumo automobilių pagreičių skirtumus. Neseniai su jumis pasidalinome pirmuoju šio eksperimento video, kuriame savo raumenis demonstruoja Porsche 918 ir 911 Turbo.

McLaren daugelį metų buvo žinoma kaip Formulės-1 komanda, tačiau kai prieš keletą metų kompanijos vadovybė nusprendė pradėti serijinę lengvųjų automobilių gamybą, skeptikų visame pasaulyje buvo daugiau negu rinkėjų šiandien referendume. McLaren žino kaip reikia pagaminti automobilį, tačiau kai visą atsakomybę reikia prisiimti ant savo pečių, požiūris į automobilių gamybą truputėlį pasikeičia.

Šiuo metu vykstančiame „Goodwood Festival of Speed“, McLaren pristatė gerokai atnaujintą 650S GT3 bolidą, kuris bus pardavinėjamas privačioms komandoms.  650S pagrindu sukurtą bolidą McLaren aprūpino agresyviai atrodančiomis kėbulo detalėmis, įvairiausiais aerodinaminiais elementais, naujos kartos saugos lankus. Naujasis bolidas taip pat turi platesnę ratų provėžą, patobulintą važiuoklę ir lengvesnius ratlankius.

Ar žinojote, kad šiandien gimtadienį švenčia McLaren F1 superautomobilio kūrėjas Gordonas Murray'jus? Vietoj įprasto palinkėjimo, norime šio specialisto gimtadienį atšvęsti tinkamai. Ieškodami būdų kaip tai padaryti, interneto platybėse suradome labai teisingą vaizdo įrašą. Žemiau pamatysite kaip vienas lenktynininkas ramiai įsėdo į kelis milijonus kainuojantį McLaren F1 ir išvarė pasivažinėti su juo į Tsukuba lenktynių trasą.

McLaren kaip ir Ferrari ruošiasi pristatyti galingesnes ir sportiškesnes savo superautomobilių versijas. Italai dirba prie La'Ferrari XX, o McLaren specialistai pluša prie P1 GTR. Britai teigia, kad naujoji P1 modelio versiją bus galima naudoti tik lenktynių trasose. Modelis nebus tinkamas naudoti bendro naudojimo keliuose.

Trys labai įdomūs automobiliai, tačiau tik du iš jų gali pradėti konkursą, kuris vadinasi - „Kieno ilgesnė atauga“. Nors McLaren 650S yra labai greitas automobilis, tačiau vargu ar jis gali greičiu prilygti Porsche 918 Spyder ir Koenigsegg Agera R. Gaila, kad už Koenigsegg vairo sėdintis žmogus nepademonstravo tikrojo automobilio potencialo. Agera R iki 300 km/val. įsibėgėja per 14.53 sekundės, Porsche tą pačią užduotį atlieka per 19.9 sekundės, o McLaren iki 300 km/val.