lėktuvai

Lygiai prieš ketverius metus, 2009 m. sausio 16 d. vakare tuometinio Lietuvos nacionalinio vežėjo „flyLAL“ vadovai išplatino pranešimą, kad bendrovės veikla stabdoma ir 2009 m. sausio 17 dieną „flyLAL“ lėktuvai nebekilo. Praėjo lygiai ketveri metai. Diskusijos klausimu ar verta šaliai turėti nacionalinį vežėją vis iškyla.

2012 metais Europos aviacijos koncernas "Airbus" perdavė užsakovams rekordinį lėktuvų skaičių. 89 aviacijos kompanijos iš viso pasaulio gavo 588 įvairių modelių lėktuvus, tai yra 10 proc. daugiau nei 2011 metais, kai koncernas pagamino tik 534 lėktuvus. Pastebimai išaugo plataus korpuso A330 ir A380 lėktuvų gamyba. Sėkmingai metus baigė ir karinis kompanijos padalinys, pristatęs įvairių šalių karinėms oro pajėgoms 29 lėktuvus. "Galime didžiuodamiesi teigti, kad tai buvo fantastiški metai.

Britų kelionių operatorė  „TUI Travel“ pradėjo derybas su lėktuvų gamybos koncernais „Airbus“ ir „Boeing“ dėl galimo lėktuvų užsakymo už 6 mlrd. dolerių kataloginėmis kainomis, informuoja Reuters, remdamasi savo informuotais šaltiniais. Iš viso  „TUI Travel“ gali užsisakyti 60 siauro korpuso lėktuvų, kurie turėtų atnaujinti kompanijos lėktuvų parką per artimiausius dešimt metų.

Liudininkai pastebėjo užsienio karius centrinėje Malio dalyje, praneša naujienų portalas „Expatica“. Vietiniai žurnalistams papasakojo, kad Sevaro oro uoste nusileido keli kariniai lėktuvai S- 116, atskraidinę karius ir krovinį. Gynybos ministerijos atstovas pareiškė, kad vienas iš lėktuvų priklausė Europos valstybei, tačiau nepatikslino kuriai. Tinklalapis AirForce Technology praneša, S-116 lėktuvai priklauso Prancūzijos, Vokietijos ir Turkijos karinėms oro pajėgoms.

Kelionių organizatoriai, aviakompanijos praktiškai kasdien sulaukia skundų dėl neįvykusių kelionių. Deja, dažniausiai būna kalti patys keleiviai. Ypač dažnai pasitaiko tokių atvejų, kai nėščioji, neturėjusi gydytojo pažymos, buvo neįleista į lėktuvą arba šeima neišskrido į kelionę, nes vaikai neturėjo visų reikalingų dokumentų. Priminsime, ką svarbu žinoti keliaujant nėštumo metu, su kūdikiais ir vaikais.

Paskelbę apie naujos skrydžių bendrovės „Air Lituanica“ įkūrimą dar praėjusiais metais, jos vadovai neskubėjo tvarkytis visų būtinų leidimų ir dokumentų. Tačiau tarybos pirmininkas Kęstutis Binkauskas patvirtino, kad antrąjį šių metų ketvirtį bendrovės lėktuvai jau kils į orą. „Vyksta baigiamieji dokumentų pataisymo darbai, tuomet iš karto juos perduosime Civilinės aviacijos administracijai (CAA) patvirtinimui ir išsiimsime skrydžių bendrovės licenciją“, – Ekonomika.lt sakė jis.

Keli „Ryanair“ pilotai prašneko, kad yra verčiami tiek taupyti degalus, kad tai kelia pavojų keleiviams, skelbia „Olive Press“. Nyderlandų televizijos laidoje anonimiškai kalbėję pilotai pasakojo, kad jie turi skraidinti „Boeing 737-800” lėktuvus su mažiausiu pagal teisės aktus leidžiamu degalų kiekiu, tam kad būtų sutaupoma pinigų Vienas iš jų teigė, kad dėl šios „galimai pavojingos politikos“ įgula jaučia didelį spaudimą.

Lapkritį beveik 176 tūkst. keleivių naudojosi Baltijos šalių oro bendrovės „airBaltic“ paslaugomis. Iš viso per pirmus vienuolika šių metų mėnesių „airBaltic“ skraidino daugiau nei 2,758 mln. keleivių. Praėjusį mėnesį oro bendrovė įvykdė 3250 skrydžių – 5 proc. mažiau nei tuo pačiu metu pernai, kuomet skrydžių skaičius siekė 3420. Oro bendrovės lėktuvų salonų užpildymas balandį siekė 61 proc. punktą. Per pirmuosius vienuolika 2012 m. mėnesių, vidutinis lėktuvų užpildymas buvo 2 proc.

Baltijos šalių oro bendrovė „airBaltic“ skaičiuoja, kad šiemet per Kalėdas ir Naujuosius metus sulauks daugiau keleivių nei įprastai tokiu metu. Kaip ir kasmet, keleiviai dažniausiai renkasi skrydžius į Vakarų Europą, tačiau šiemet tarp 10 populiariausių krypčių pateko ir du Rusijos miestai.

Šiandien, gruodžio 13 dieną, Europos pigių skrydžių aviakompanija „Ryanair“ skelbia naują maršrutą iš Kauno (KUN) į Kagliarį (CAG). Pirmasis reisas įvyks 2013 metų balandžio 2 dieną. Skrydžiai bus vykdomi du kartus per savaitę – ketvirtadieniais ir šeštadieniais. Bilietai šia kryptimi parduodami nuo rytojaus, gruodžio 14 dienos. Bilietų kaina nuo 189 litų.

Oro bendrovės „airBaltic” lėktuvai nuo Naujųjų metų pradės skraidyti nauja kryptimi – į Čekijos sostinę Prahą. Oro bendrovė tikisi į istorinę Bohemijos sostinę skraidinti keleivius ir iš Skandinavijos, Rusijos ir NVS valstybių., rašo kelionių tinklalapis Makalius.lt. „Telkiamės į populiarius maršrutus ir dvylika krypčių Europoje bei NVS šalyse jau šią žiemą skraidysime dažniau, – sako generalinis „airBaltic” direktorius Martinas Gaussas.

Šiandien Europos Komisija priėmė dvidešimtą kartą atnaujintą oro vežėjų, kuriems dėl saugos priežasčių Europos Sąjungoje draudžiama vykdyti veiklą arba kurių veiklai Europos Sąjungoje taikomi apribojimai, sąrašą. Dėl svarbių saugos problemų į šį sąrašą įtraukti tos oro susisiekimo bendrovės, kurių pažymėjimai išduoti Eritrėjoje. Kita vertus, pagerėjus saugos padėčiai Mauritanijoje, iš sąrašo buvo galima išbraukti visus oro vežėjus, kurių pažymėjimai išduoti Mauritanijoje.

Orlaiviai buvo priversti sukti ratus virš Rusijos sostinės, kol galėjo nutūpti. Civilinės aviacijos administracijos direktorius Kęstutis Auryla portalui Balsas.lt sakė, jog Lietuvoje dėl rūko skrydžių grafikai nesutriko. Namalonumų pridarė oro sąlygos Maskvoje, kur iš Vilniaus skrido neseniai skrydžius atnaujinusios aviakompanijos „Aeroflot“ oro laineriai. Rusijos sostinės oro uostai negalėjo priimti lėktuvų dėl sniego gausos. Jo Maskvoje iškrito apie pusę metro.

Lapkričio 26 d. Tarptautinis Vilniaus oro uostas (TVOU) sulaukė dviejų milijonų keleivių. Orlaivis, kuris Vilniaus oro uostui atskraidino dumilijoninį keleivį, sostinės oro uoste leidosi 11.20 val., aviakompanijos „SAS Scandinavian Airlines“ reisu Nr. SK 744 iš Kopenhagos. „Labai džiaugiamės, kad būtent mūsų kompanijos skrydžiu Vilniaus oro uostas šiais metais pasiekė 2 mln. keleivių.

Lapkričio mėnesio aviakompanijos „Aeroflot“ žurnalo tema – kalėdinės Pabaltijo šalių sostinės. Rusų žurnalistas Sergejus Konovalovas, dalyvavęs Valstybinio turizmo departamento organizuotame pažintiniame ture po Lietuvą, savo straipsnyje „Vejantis cepeliną“ neslepia susižavėjimo Lietuvos sostine: „Ten ramu, miela, nedaug žmonių. Net tokiu metu kaip Kalėdos.

Civiliniams lėktuvams Izraelio padangėje niekas negresia. Kaip pranešė pirmadienį Izraelio radijas, tai pareiškė šalies priešlėktuvinės gynybos pajėgų vadas Šaharas Šohatas (Shahar Shohat). Pasak jo, Izraelio priešlėktuvinės gynybos ir karinės oro pajėgos, naikinančios ekstremistų iš Gazos ruožo leidžiamas raketas, „veikia saugiu nuotoliu” nuo civilinių oro uostų.

Kauno miesto savivaldybė kelerius artimiausius metus finansiškai prisidėtų prie Kauno oro uosto vykdomos skrydžių rinkodaros, jeigu būtų skatinama ne emigracinio, o atvykstamojo turizmo plėtra. Be to, į skrydžių sąrašą turėtų būti įtrauktas maršrutas į vieną iš strateginių Europos oro uostų, turinčių itin plačią skrydžių geografiją.

Stambiausia Skandinavijos aviacijos bendrovė SAS mažins pensijas ir atlyginimus bei atleis 800 darbuotojų. Taip kompanija kasmet sieks išlaidas sumažinti 3 mlrd. kronų (440 mln. JAV dolerių), informuoja AP. Jeigu kompanijai pavyks dėl tokių apkarpymų susitarti su profsąjungomis, SAS gaus 3,5 mlrd. kronų iš Švedijos, Norvegijos ir Danijos vyriausybių, taip pat didelių bankų. SAS nori persvarstyti darbuotojų įdarbinimo sąlygas ir jų pensijų schemas. SAS taip pat ketina gauti maždaug 3 mlrd.

Iranas pirmadienį pradėjo didžiausias kada vykusias karines pratybas, įspėdamas, jog bus imtasi veiksmų prieš tuos, kurie kels grėsmę šaliai, skelbia „Reuters“. „Velayat–4“ kariniai manevrai šią savaitę bus vykdomi 850 tūkst. kilometrų teritorijoje, apimančioje Irano šiaurės rytinę, rytinę ir pietrytinę dalį, informavo šalies žiniasklaida. Karinėse pratybose dalyvaus 8 tūkst. elitinės ir reguliarios kariuomenės narių, kurie pratimus atliks su bombonešiais ir naikintuvais.

Vienas Britanijos oro uostas visu garsu leidžia Tinos Turner dainas ir taip baido paukščius nuo pakilimo takų. Glosteršyro oro uostas Stavertone visu garsu per garsiakalbius, pritaisytus prie furgono, važinėjančio pirmyn ir atgal pakilimo taku, leidžia dainas, tokias kaip „Simply the Best“. Per garsiakalbius paprastai sklinda paukščius gąsdinantys garsai, tačiau vieną dieną tai nebepadėjo, tad oro uosto darbuotojai įjungė muzikos grotuvą ir pastebėjo, kad galingas T. Turner balsas toks pats ...

Airijos pigių skrydžių bendrovė paskelbė Didžiojoje Britanijoje sukursianti 1 tūkst. naujų darbo vietų oro uostuose Liverpulyje, Mančesteryje ir Rytų Midlenduose, informuoja BBC naujienų tarnyba. Kompanijos vykdomasis direktorius Maiklas O'Lyris (Michael O'Leary) sakė, kad kompanija „auga kaip pašėlusi“, ir jis tikisi, kad ateinančiais metais „Ryanair“ papildomai skraidins vieną milijoną žmonių. Jo teigimu, iš minėtų oro uostų ketinama skraidinti š devynias naujus miestus.

1969 metais pirmą kartą nuo Žemės atsiplėšė ir į dangų pakilo „Concorde“ – viršgarsinis keleivinis lėktuvas. Po 34 metų, 2003 m. lapkričio 26 dieną, „Concorde“ pakilo paskutinį kartą. Reguliariais komerciniais reisais „Concorde“ skraidė 27 metus (nuo 1976 metų). Europoje „Concorde“ lėktuvai kildavo iš Paryžiaus „Charles de Gaulle“ ir Londono „Heathrow“ oro uostų. Perskrodę Atlantą, jie leisdavosi Niujorko „John F. Kennedy“ arba Vašingtono „Dulles“ oro uostuose.

Penktadienį Irano savigynos pajėgų "Basij” vadas, brigados generolas Mohamadas Reza Nakdis (Mohammad Reza Nakdi) pažadėjo pasiųsti į Izraelį šimtus naujų bepiločių skraidymo aparatų. „Sionistai gali laukti šimtų naujų bepiločių lėktuvų su naujomis techninėmis sistemomis.

Pagrindinio sostinės oro vežėjo veiklos koordinavimo grupės nariams šiandien Vilniaus savivaldybėje buvo pristatytas atnaujintas „Air Lituanica“ verslo planas, informacija apie planuojamas kryptis, keleivių srautus. Susitikime dalyvavo Susisiekimo viceministras Rimvydas Vaštakas, Ūkio ir Užsienio ministerijų atstovai, „Air Lituanica“ verslo plėtros konsultantai, Vilniaus oro uosto atstovai, Vilniaus savivaldybės departamentų vadovai.

Getviko (Gatwick) oro uosto vadovai pradėjo nagrinėti galimybes oro uoste nutiesti antrą pakilimo-nusileidimo taką, kuris leis išspręsti aviacinių pajėgumų trūkumo problemą Jungtinėje Karalystėje, o taip pat nebereikėtų Hytrou (Heathrow) oro uoste tiesti trečio pakilimo-nusileidimo tako, skelbia naujienų kanalas „Sky News“. Tačiau Getviko oro uosto valdžia teigia, jog laikysis dar 1979 metais pasirašyto susitarimo oro uoste netiesti naujo pakilimo-nusileidimo tako iki 2019 metų.

Antradienio popietę iš Palangos oro uosto pakilęs lėktuvas po dešimties minučių jau buvo priverstas nusileisti. Įgula išlaipino įkaušusį ir agresyviai nusiteikusį klaipėdietį. Į Kopenhagą iš Palangos skrendantis SAS aviakompanijos lėktuvas pakilo 14 val. 59 min. Salonas buvo beveik pilnas keleivių. Tačiau netrukus lėktuvo pilotas paprašė leidimo nusileisti. Paaiškėjo, kad problemų sukėlė 35 metų klaipėdietis.

Kine batalinės scenos neretai būna pačios įdomiausios, ar tai būtų senovės kariuomenių, ginkluotų kardais ir lankais, susirėmimai, jūrų mūšiai ar ateivių karai su jų kosminiais ginklais. Tačiau tikrasis karas dažniausiai neturi nieko bendro su tuo suvokimu, kurį suformavo mūsų galvose Holivudas.

Turkijos lėktuvai nebegali skristi virš Sirijos teritorijos, didėjant įtampai tarp šalių pranešė Damaskas, skelbia BBC. Draudimas įsigaliojo šeštadienį vidurnaktį. Tai buvo pranešta praėjus kelioms dienoms po to, kai Turkija priverstinai nutupdytame aviacijos kompanijos „Syrian Air“ lėktuve aptiko Rusijos pagamintos amunicijos - 12 dėžių su techniniais elementais priešlėktuvinės gynybos sistemų radiolokacijos stotims, kuri buvo gabenama Sirijai.

Turkija, anot šalies žiniasklaidos, uždraudė savo lėktuvams skristi per Sirijos oro erdvę. Taip nuspręsta baiminantis atsakomosios Damasko reakcijos į turkų veiksmus trečiadienį, praneša agentūra „RIA Novosti“. Turkijos naikintuvai trečiadienį privertė Ankaroje nutūpti lėktuvą, kuris su 35 keleiviais iš Maskvos skrido į Damaską. Buvo įtariama, kad šiuo lėktuvu gabenami kariniai kroviniai.

Net ir dažnai keliaujantiems lėktuvu skrydis asocijuojasi su stresine būsena: rūpesčiai dėl bagažo, neaiškių papildomų mokesčių, registracijos tvarkos, galimo reiso vėlavimo ar net tikimybės, kad iš viso netilpsi į lėktuvą. Dalis šių rūpesčių gula ant kelionių agentūrų vadybininkų pečių, kai nepatenkinti keliautojai reikalauja greitų sprendimų ir lieja emocijas, kita dalis užgriūna oro uosto darbuotojus.

Antradienį pro Palangos oro uostą važiuojantys palangiškiai iš nuostabos net išsižiojo: ant keleivių terminalo iš toli švietė baigiama montuoti nauja iškaba: oro uostas Klaipėda-Palanga. Oro uosto naujojo pavadinimo Klaipėda-Palanga pristatymas buvo numatytas trečiadienį, tačiau Susisiekimo ministerijos planams pasipriešino Palangos savivaldybė. Pasak „Lietuvos ryto“, sprendimas pakeisti Palangos oro uosto pavadinimą kurorto merui Šarūnui Vaitkui buvo visiškai netikėtas.

Pusė Švedijos oro linijų pilotų prisipažino, kad jiems yra nutikę tiap, kad jie užmigo tiesiog skryždio metu, praneša newsru.com. „Tyrimas, kurį mes įvykdėme tarp mūsų pilotų, parodė, kad maždaug pusė jų nevalingai užmiega lėktuvo pilotų kabinoje“, – pasakoja Švedijos pilotų asociacijos prezidentas. Jis pridėjo, kad 70 proc. šios užmiegančios pilotų pusės užmiega dėl nuovargio. Tai – labai didelis procentas, palyginus su analogiškais rodikliais kitose valstybėse.

Vilniaus meras Artūras Zuokas pristatė nacionalinio oro vežėjo „Air Lituanica“ projektą, jo įgyvendinimą ir planus. „Ekspertų skaičiavimais, turistai, atskrisiantys „Air Lituanica“ lėktuvais per metus Vilniuje ir Kaune išleis per 36,2 mln. litų. Iš viso ketinama skraidinti apie 125 tūkst. keleivių kasmet.

Amerikiečių mokslininkai šalies Karinio jūrų laivyno užsakymu plėtoja cheminę technologiją, kuri leis išgauti karo laivams ir juose esantiems lėktuvams būtinus degalus tiesiai iš jūros vandens. Atviroje jūroje esančių karo laivų papildymas degalais yra brangus ir gana sudėtingas procesas, todėl JAV karo laivyno tyrimų laboratorijos (NRL, Naval Research Laboratory) mokslininkai kuria technologiją, kaip iš jūros vandens išgauti anglies dvideginį ir gaminti vandenilio dujas.

Į Estijos sostinę Taliną skridęs Airijos pigių skrydžių bendrovės „Ryanair“ lėktuvas ketvirtadienį dėl techninių problemų grįžo į Frankfurto Hano oro uostą. „Mirksinti įspėjimo lemputė rodė galimą techninę problemą“, - penktadienį Dubline sakė kompanijos atstovas Stivenas Maknamara (Stephen McNamara). Anot jo, orlaivis nutūpė įprastai, „Ryanair“ skyrė kitą lėktuvą, kuris keleivius į Taliną nuskraidino dviem valandom vėliau nei planuota.

Į D. Britanijos miestą Birmingamą atskridęs Lietuvos kompanijos „Aurela“ keleivinis lėktuvas šio miesto oro uoste nuslydo nuo nusileidimo tako, praneša portalas „The Aviation Herald“. Birmingamo oro uosto tinklalapyje teigiama, kad niekas nenukentėjo. Dėl incidento su „Aurelos“ lėktuvu oro uostas uždarytas nebuvo. BBC praneša, kad dėl lėktuvo nuslydimo oro uoste buvo dviem valandoms sustabdyti skrydžiai. „Aurelos“ vadovas portalui delfi.

Prancūzijos mokslininkai teigia, kad ateityje keleiviniai lėktuvai bus varomi kuru, pagamintu iš šiaudų ir pjuvenų. Mokslininkai bando išrasti mažiau aplinką teršiantį aviacinį kurą nei žibalas. Liepos mėnesį pradėjo veikti projektas „ProBio3“, kurio tikslas - iš šiaudų ir pjuvenų pagaminti naują biokuro rūšį, per pusę maišomą su žibalu ir naudojamą aviacijoje.

Mokslininkų komanda neseniai atliko aviacinį bandymą su 170 keleivių talpinančiu „Boeing 727“ lėktuvu, kad išsiaiškintų, kokioje padėtyje sėdint įmanoma išgyventi ir kurioje lėktuvo dalyje skristi saugiausia. Kai tik 55 metų pilotas Jamesas Slocumas iššoka su parašiutu iš lėktuvo, šis, valdomas kito piloto nuotoliniu valdymo prietaisu, trenkiasi į žemę Meksikos Sonoros dykumoje. Lėktuve buvo pasodinti trys žmonių natūralius judesius imituojantys manekenai.

Amerikiečių architektų firma „Gensler“ už 80 mlrd. JAV dolerių siūlo naujo oro uoste Londone statybų projektą. Nors tokia kaina yra dešimt kartų didesnė už tai, kiek kainavo penktojo Hytrou (Heathrow) oro uosto terminalo statybos, londoniečiams, kurių oro uostas 2007 metais buvo pripažintas prasčiausiu pasaulyje, veikiausiai kaina nebėra svarbiausias dalykas.

Tulūzoje (Prancūzija) įsikūrusi korporacija „Airbus“, viena iš didžiausių pasaulyje keleivinių lėktuvų gamintojų, paskelbė savo viziją, kaip keleivinių lėktuvų skrydžiai turėtų atrodyti ateityje, maždaug 2050 metais. Pagrindiniai šios vizijos tikslai – kaip būtų galima sumažinti lėktuvų keliamą triukšmą, taršą, efektyviau panaudoti įvairias kuro rūšis, sutrumpinti skrydžių laiką, ir, be abejo, padaryti juos saugesniais.

Neseniai interneto platybėse pasirodė pigių skrydžių bendrovę „Rynair“ „šlovinanti“ žinia, kad kompanija neva nusprendė pakeisti savo logotipą, o naujame jo variante atsispindi tikrosios kompanijos vertybės. Įdomu tai, kad „naujame“ logotipe pavaizduotas pasilenkęs keliautojas ir šiam už nugaros stovintis dar vienas personažas ir imituojamas lytinis aktas. Kaip rašo tinklalapis ihateryanair.

2001 metų rugsėjo 11-ąją susprogdintų dangoraižių dvynių savininkai reikalauja milijardinės kompensacijos iš oro bendrovių, kurių lėktuvai rėžėsi į pastatus, praneša agentūra AFP. Niujorko teismas ėmėsi nagrinėti atitinkamą Pasaulio prekybos centro (PPC) savininkų ieškinį prieš bendroves „American Airlines“ ir „United“. Šie iš avialinijų reikalauja 2,8 mlrd. dolerių (2,2 mlrd.

Ajovos valstijoje šventiniame aviacijos renginyje per parodomąjį skrydį sudužo mokomasis lėktuvas.  Pilotas žuvo, praneša newsru.com. Incidentas įvyko šeštadienio vakarą, kuomet tūkstančių žiūrovų akyse mokomasis lėktuvas „Albatros" nukrypo nuo kurso. Skrydis žemyn baigėsi sprogimu orlaiviui palietus žemę.

Opozicinė Laisvoji Sirijos armija (LSA) perspėjo, kad nuo rugsėjo 3 d. gali atakuoti civilinius lėktuvus Damasko ir Alepo oro uostuose, didžiausiuose šalies miestuose, rašo laikraštis „Asharq al Awsat“. Kaip paaiškino sukilėlių atstovai, Sirijos valdžia naudojasi standartiniais reisais ginklams pergabenti, kas yra neteisėta. Daugelis oro transporto bendrovių gerokai apribojo skrydžius į Siriją arba visiškai juos atšaukė po to, kai 2011 m. pabaigoje Arabų Lyga skyrė šaliai sankcijas.

Čekijos gynybos ministerija pirmą kartą nusprendė aukcione parduoti aštuonis "Aero L-159" tipo armijos reaktyvinius kovinius lėktuvus. "Yra daug susidomėjimą parodžiusių privačių asmenų, kurie galėtų panaudoti šiuos lėktuvus", - penktadienį sakė ministerijos atstovas. Naikintuvų pirkimas vyks per licencijuotą ginklų prekybos bendrovę. Pradinė kaina yra 1,2 mln. eurų - šeštadalis tos sumos, už kurią jie buvo įsigyti.

Šiau­lių mies­to stra­te­gi­nės plėt­ros ta­ry­ba su­da­rė Šiau­lių mies­to sa­vi­val­dy­bės 2014–2020 me­tais pla­nuo­ja­mų įgy­ven­din­ti pro­jek­tų pa­reng­ti­nį są­ra­šą. Ja­me Šiau­lių oro uos­tui nu­ma­ty­ti net pen­ki pro­jek­tai, ku­rių bend­ra ver­tė – per 200 mi­li­jo­nų li­tų.

„Avia Solutions Group“ dukterinė įmonė „FL Technics Ulyanovsk“, teikianti orlaivių techninės priežiūros ir remonto paslaugas, simboliniu kapsulės įleidimu pradeda naujojo lėktuvų techninio aptarnavimo centro Uljanovske (Rusija) statybos darbus. „FL Technics Ulyanovsk“ tapo pirmąja kompanija, vykdančia veiklą naujai įkurtoje laisvojoje ekonomikos zonoje (LEZ), esančioje „Ulyanovsk-Vostochny“ oro uosto teritorijoje.

Pirmadienio naktį į Vilnių iš Ukrainos sostinės turėję atskristi lietuviai įstrigo Kijevo Borispolio oro uoste. Ukrainos oro linijų „Aerosvit Airlines“ lėktuvas į Vilnių nepakilo. Delfi.lt teigia, kad manoma, jog oro linijos turi finansinių problemų, nors jų atstovai teigia, kad iškilo techninių kliūčių. Borispolio oro uosto internetiniame tinklalapyje kol kas pranešama, kad lėktuvas į Vilnių turėtų pakilti laiku 22.15 val.

Ieškodama naujų taupymo galimybių Graikijos vyriausybė nusprendė atsisakyti dviejų vyriausybinių lėktuvų, praneša agentūra AP. Didesnysis orlaivis bus skirtas karinėms oro pajėgoms ir naudojamas treniruočių tikslams, pirmadienį Atėnuose paskelbė ministras pirmininkas Antonis Samaras (Antonis Samaras). Antrasis lėktuvas bus parduotas, o lėšos atiteks ginkluotosioms pajėgoms, kurių biudžetas dėl taupymo priemonių per praėjusius pustrečių metų smarkiai sumažėjo.