komerciniai automobiliai

Mūsų šalyje pirmą kartą surengtame konkurse „Komercinis automobilis 2014“ beveik vienbalsiai lyderiu pripažintas naujasis „Ford Transit Van“.

„Renault“ koncernas taip pat specializuojasi komercinių automobilių gamyboje. Jau kelis dešimtmečius „Renault“ yra pirmaujanti komercinėms reikmėms skirtų automobilių gamintoja.

Pirmąjį šių metų ketvirtį lengvojo komercinio transporto pardavimai Lietuvoje ūgtelėjo 12,6 proc. palyginus su atitinkamu 2013 m. laikotarpiu, iki 223 vienetų. Didžioji dalis – maždaug kas šeštas pirkėjas (17 proc.) – rinkosi „Fiat Ducato“ komercinį automobilį.

„Continental“ yra vienas pagrindinių originalios „MAN Truck & Bus AG“ įrangos tiekėjų, o „Continental“ trečios kartos sunkvežimių ir autobusų padangos pasirinktos kaip originali gamyklinė komplektacija.

Pernai atnaujinusi „Kangoo“ lengvų krovininių automobilių klasę, o visai neseniai ir „Trafic“ modelį, „Renault“ pristato naująjį „Master“, kuris bus gaminamas Batiji mieste, Prancūzijoje.

Pastaraisiais metais itin aktyviai vykdytas šalies įmonių komercinio transporto atnaujinimas leidžia daryti prielaidą, kad investicijos į transporto atnaujinimą pradės lėtėti.

Naujuoju "Conti EcoPlus" padangų modeliu Vokietijos padangų gamintojas "Continental" nustatė naują etaloną komercinių krovinių pervežimo sektoriuje.

„Renault Trafic”, kuris pradėtas gaminti 1980 m. vietoj ne mažiau garsaus „Estafette“ modelio, pardavimai visame pasaulyje jau siekia daugiau nei 1,6 mln. vienetų. Na, o 2014 m. „Trafic“ istoriją pratęs maždaug 50 šalių debiutuojantis šio kultinio automobilio trečiosios kartos variantas.

„Ford“ pasiekė pergalę sudėtingame išbandyme – „Transit“ ir „Transit Connect“ buvo išrinkti geriausiais savo klasėje šių metų „Arctic Van Test“.

2013 m. išaugę komercinių automobilių pardavimai leido kompanijai „Ford Motor“ atsiriekti didžiausią komercinių automobilių rinkos dalį nuo 2007 m. Praėjusiais metais „Ford“ Europoje pardavė 186,200 komercinių automobilių, t.y. 11,000 daugiau nei ankstesniais metais. Lyginant su 2012 m., bendrovės rinkos dalis išaugo nuo 8,5 proc. iki 9,2 proc. ir tai yra didžiausias augimas, vertinant bet kurią automobilių rinką Europoje.

Jau šią vasarą rinkoje turėtų pasirodyti garsiojo „Renault Trafic“ modelio, kurio neįtikėtiną populiarumą per daugiau nei 34 metų gyvavimo rinkoje istoriją liudija net 1,6 milijono parduotų automobilių*, naujoji versija.

Australų pikapas „Holden Commodore SS V Ute“ tapo greičiausiu komerciniu automobiliu Niurburgringo trasoje. Trasos ratą šis automobilis įveikė 8 minutes ir 19,47 sekundės.

Naujuosius „Volvo FE“ ir „Volvo FL“ tapo dar lengviau vairuoti mieste, kur reikalingos greitos, sklandžios ir tausojančios aplinką transporto paslaugos. Sunkvežimiuose buvo patobulinta vairuotojo darbo vieta, o į „Volvo FL“ dabar gali būti montuojamas ir naujas keturių cilindrų, 5 litrų darbo tūrio variklis.

Vokietijos sunkvežimių gamintojas „MAN Truck and Bus AG“ savo turo per Europą „Roadshow 2013“ metu aplankė ir Lietuvą. Savaitgalį Kačerginės Nemuno žiede šalies transporto įmonių atstovai išbandė naujausius „MAN“ vilkikų modelius bei gilinosi į „Euro 6“ variklių technologinius sprendimus.

2012 finansiniais metais „Volkswagen“ komercinių automobilių gamybos padalinys visame pasaulyje pardavė 550370 vnt. įvairių klasių bei paskirties komercinių automobilių. Tai rekordinis rezultatas, net 4,1 proc. didesnis už 2011–ųjų pasiekimus, kai buvo parduota 528900 komercinių automobilių. Pardavimai finansine išraiška išaugo 5,2 proc. ir sudarė 9,450 milijardo eurų (2011m. - 8,985 milijardo eurų). Operacinis pelnas pernai buvo 421 mln. eurų (2011m. - 449 mln.

Paryžiaus automobilių paroda užgožė ne ką mažiau svarbų, bet labiau specializuotą renginį –Hanoveryje vyko tradicinė komercinių automobilių paroda. Be to Hanoveryje buvo paskelbtas konkurso „International Truck of the Year 2013“ nugalėtojas.

Pasaulio ekonominė krizė negalėjo neįtakoti automobilių pramonės. Tačiau reikia pasakyti, kad skirtingų sektorių nuostoliai nevienodi. Jei per pastarąsias 5 metus lengvųjų automobilių pardavimai Europoje smuko 23 proc., tačiau komercinių automobilių sektoriuje pastebima visiškai kitokia situacija. ACEA (Europos automobilių gamintojų asociacijos) duomenimis, 2011 m. buvo parduota virš 2 mln. krovininių automobilių ir autobusų. Tai 10,3 proc. daugiau nei 2010 m. ir atitinka 1998 m. pardavimų lygį.

Šių metų liepos 23 dieną pirmą kartą nuo gamybos linijos  Kocaelio gamykloje Turkijoje nuvažiavo naujos kartos mikroautobusai „Ford Transit Custom“ ir „Ford Tourneo Custom“, kuriuose puikiai dera nebrangi priežiūra su mažiausiomis degalų sąnaudomis šioje klasėje ir modernios saugumo bei pagalbos vairuotojui sistemos.

„Toyota“ ir „PSA Peugeot Citroen“ pasirašė bendradarbiavimo sutartį pagal kurią japonai gaus savo markės ženkliukais pažymėtą „Peugeot Expert“ ir „Citroen Jumpy“ dvynukų kompaktiško mikroautobuso versiją. Prekybos salonuose modelis pasirodys ateinančių metų viduryje ir bus parduodamas tik Europoje. „Toyota“ taip pat gaus ir būsimos kartos modelius, tačiau mainais turės įnešti deramą indėlį į technologijų ruošimo ir gamybos išlaidas.

Daugelis esame įpratę, jog dailininkai dažnai piešia klasikinius Alfa Romeo, Ferrari ir kitus mums mielus akiai automobilius, tačiau ar kada nors matėte, jog žmogus su malonumu pieštų mikroautobusus ir kitas komercinėms reikmėms skirtus automobilius? Mes taip pat atsakome ne. Tačiau šis vyrukas gyvenantis Jungtinėse Amerikos Valstijose ne tik piešia komercinius automobilius, bet ir juos savaip apipavidalina. Daugelis jų primena ką esame matę gatvėje, pvz graffiti apipaišyti mikroautobusai.

Rugsėjį duris atversiančioje Hanoverio komercinių automobilių parodoje „Mercedes-Benz“ pristatys naują nedidelį furgoną „Citan“. Pardavėjų salonuose šis komercinis automobilis pasirodys jau šių metų pabaigoje. „Mercedes-Benz Citan“ kuriamas drauge su „Renault-Nissan“ aljansu. Bendradarbiavimas kuriant „Citan“ – tai ilgalaikio strateginio bendradarbiavimo dalis.

Jau žinoma, kad Ženevos automobilių parodoje „Mini“ pristatys krovininę savo stilingo universalo „Clubman“ versiją. Apie tai iš šaltinių „BMW“ vadovybėje sužinojo vokiečių leidinys „Auto Motor und Sport“. Informacijos apie šia naujieną nėra daug. Aišku tik tiek, kad kėbulo proporcijos nekis – vietoje galinių pasosčių bus įrengta aikštelė kroviniams, o stiklus pakeis skarda. Nėra žinoma, ir su kokiais varikliais bus komplektuojama krovininė automobilio versija.

22 lengvųjų komercinių transporto priemonių tema rašančių Europos žurnalistų komisija „Tarptautiniu metų furgonu 2012“ išrinko pirmąjį „Renault“ elektra varomą furgoną „Kangoo Z.E.“. Tai pirmasis kartas, kai elektra varoma transporto priemonė, varžydamasi su įprastomis, tampa nugalėtoja.

Jau 60 metų „Volkswagen“ sėkmingai gamina nedidelius komercinius automobilius. Minėdama šią sukaktį vokiečių kompanija parodė elektrinį koncepcinį furgoną „eT“. Jo išorės dizainas turi daug ką bendro su ankstesniu konceptu „Bulli“, tačiau jo viduje gausu dar neregėtų praktinių savybių, kurios šį elektromobilį gali paversti kiekvieno kurjerio svajone. „eT“ Ingolštadto specialistai kūrė bendradarbiaudami su Vokietijos paštu ir Braušveigo menų universitetu.

Vokiečių koncernas „Daimler AG“ norėtų įsitvirtinti ir nedidelių komercinių automobilių segmente. Kadangi kurti naują nedidelį furgoną kompanijai kainuotų pernelyg brangiai, vokiečiai sukirto rankomis su „Renault“ Tikėtina, kad jau 2012 metais „Mercedes“ pardavinės nedidelius furgonus, kurie bus pagaminti naudojant „Renault Kangoo“ platformą. Ar nedidelis komercinis „Mercedes“ nuo „Renault“ skirsis tik emblema, ar skirsis ir agregatai, dar nėra žinoma.

„Renault" ir „Opel/Vauxhall" paskelbė, kad tęs bendradarbiavimą lengvųjų komercinių automobilių gamyboje ir drauge kurs naujos kartos „Opel Vivaro“ bei „Renault Trafic“ modelius. Šios dvi kompanijos bendradarbiauja nuo 1996 metų, kai kartu kūrė pirmos kartos „Renault Master“ ir „Opel/Vauxhall Movano Van“. Šiais metais šie modeliai atnaujinami, jų gama plečiama galiniais ratais varomomis bei kitomis specialiomis versijomis.