kęstutis auryla

 Estijos oro bendrovei "Estonian Air" nutraukus bendradarbiavimą su laiku neatsiskaitančia Vilniaus savivaldybės kontroliuojama skrydžių bendrove "Air Lituanica", Civilinės aviacijos administracija (CAA) pradeda tikrinti Lietuvos įmonės finansinį stabilumą. "Pradėsime tikrinimą nuo ketvirtadienio. Kadangi tai yra kruopštus darbas, įmonė mums turi pateikti savo ataskaitas, dokumentus, galime užtrukti kelias savaites", - BNS sakė CAA vadovas Kęstutis Auryla.

Skrydžiai užlaikomi, nes dėl minusinės temperatūros mechanikai priversti atlikti lėktuvo korpuso nuledinimo procedūrą. Temperatūrai nukritus žemiau nulio bei gausiai sningant Vilniaus oro uoste kuriam laikui užlaikomi lėktuvai. „Dėl sniego rūpesčių nėra. Tarnybos dirba visą parą, valo sniegą bei barsto takus specialiu reagentu, kuris neleidžia dangai apledėti. Tačiau trukdo minusinė temperatūra, nes lėktuvų korpusai turi būti nuledinami.

Į Rygą turėjęs išskristi orlaivis „Boeng 737“ nepakilo dėl gedimų elektroninėje sistemoje. Orlaivis nesugebėjo įvažiuoti į pakilimo taką ir grįžo atgal. Skrydis buvo atidėtas kelioms valandoms. Civilinės aviacijos administracijos direktorius Kęstutis Auryla portalui Balsas.lt sakė, kad tokie gedimai yra gana  dažni: „Juos pašalinus lėktuvas po kelių valandų pakilo“. K. Auryla sakė, jog antradienį buvo kilęs incidentas ir Palangos oro uoste, kur siautėjo neblaivus keleivis.

Už skrydžių bendrovės „Star1“ nuodėmes atsakingi ministro Eligijaus Masiulio pavaldiniai atpirkimo ožį rado sau pavaldžioje institucijoje. Susisiekimo ministras E.Masiulis vakar informavo, kad „Star1“ tinkamai nekontroliavo Civilinės aviacijos administracija, todėl jos vadovui Kęstučiui Aurylai bus skirtas papeikimas.

Civilinės aviacijos administracijos (CAA) direktoriaus Kęstučio Aurylos likimas turėtų paaiškėti ateinančią savaitę. „Mano sudaryta komisija dar nebaigė darbo, nes K. Aurylai klausimai pateikti raštiškai, dar laukiame jo atsakymų. Veiksmų greičiausiai bus imtasi iškart po Visų Šventųjų, t. y. lapkričio 2 dieną“, – sakė susisiekimo ministras Eligijus Masiulis. Ekonomika.

Susisiekimo ministras Eligijus Masiulis vakar surengė pasitarimą, kad kuo skubiau būtų pasirūpinta keleiviais, įsigijusiais „flyLAL – Lithuanian Airlines“ skrydžių bilietus. Posėdyje dalyvavo Civilinės aviacijos direktorius Kęstutis Auryla, „flyLAL – Lithuanian Airlines“ generalinis direktorius Vytautas Kaikaris bei keleivių, įsigijusių šios bendrovės skrydžių bilietus, iniciatyvinės grupės atstovai.

Didžiausiame Lietuvos tarptautiniame Vilniaus oro uoste sekmadienį vakare, pakeitęs sugedusio variklio režimą, nusileido Lenkijos skrydžių bendrovės LOT lėktuvas “ATR-72”. “Orlaivis leidosi ne avariniu būdu - jo variklis buvo neišjungtas, pilotai tik pakeitė jo darbo režimą”, - BNS sakė Civilinės aviacijos administracijos vadovas Kęstutis Auryla. Pasak jo, kol kas nežinoma, kas nutiko lėktuvo varikliui.

Pareigūnai kol kas negali tiksliai pasakyti, kodėl trečiadienio vakarą Panevėžio rajone sudužo Ispanijos oro akrobatikos meistro pilotuojamas lėktuvas, tačiau greičiausiai katastrofa įvyko dėl piloto klaidos. “Oro sąlygos buvo palankios, trys jo kolegos nusileido visiškai normaliai.

Praėjusią savaitę nesėkmingai keleivius iš Ispanijos kurortų bandęs parskraidinti avialinijų „flyLAL-Lithuanian Airlines“ lėktuvas „Boeing 737-300“ savaitgalį pasiekė Vilnių. „Orlaivio variklis bus demontuotas ir nusiųstas tirti specialistams, nes Lietuvos ir Ispanijos specialistams jo gedimo priežastis lieka nežinoma“, - BNS sakė Civilinės aviacijos administracijos direktorius Kęstutis Auryla. Lėktuvas be keleivių į Vilnių paskraidintas naktį iš šeštadienio į sekmadienį.

Iš Briuselio į Vilnių oro linijų kompanijos „AirBaltic“ lėktuvu turėjusiems skristi ir kelias valandas laukusiems keleiviams buvo pranešta, kad skrydis atšaukiamas. Žmonėmis niekas nepasirūpino - nepasiūlė nei maisto, nei nakvynės viešbutyje. Jie miegojo oro uoste ant kėdžių ir palangių. „Lietuvos žinios“ rašo, jog praėjusį penktadienį 18.40 val. iš Briuselio oro uosto turėjo pakilti lėktuvas į Vilnių.

Oro bendrovės „airBaltic“ lėktuvas „Fokker 100“, pirmadienio rytą skridęs iš Vilniaus į Briuselį, dėl įtarimų apie nesandarias bagažo duris buvo priverstas grįžti atgal. Orlaivis su 42 keleiviais pakilo numatytu laiku - 6.35 val., tačiau įpusėjus kelionei į Belgijos sostinę įgula sunerimo. „Po 40 minučių skrydžio įgula pastebėjo daviklį, įspėjantį, kad lėktuvo galinės bagažo durys nesandarios.

Į Vingio parką nevalia važiuoti automobiliais. Parke draudžiama vedžioti šunis. Tačiau čia tupia ir kyla triukšmingi sraigtasparniai, rašoma „Vilniaus dienoje“. Sekmadienį Vilniaus Vingio parko ramybę draskė ir nuostabą kėlė aplinkui ratus sukančio sraigtasparnio keliamas triukšmas. Laisvadienio rytą po pirmo sniego marška papuoštą parką pėstinėjantys vilniečiai buvo sutrikę. Jokių įspėjamųjų ženklų apie vykstančias lakūnų pratybas ar sporto renginį jie nematė.

Į nemalonią situaciją vakar pateko oro bendrovės „flyLAL“ keleiviai, anksti rytą turėję skristi iš Vilniaus į Kijevą. Užuot rytą pakilę į orą ir per pusantros valandos pasiekę Ukrainos sostinę, keleiviai išskristi galėjo tik apie 20 valandą, pasakoja „Lietuvos rytas“.„flyLAL“ atstovai pasipiktinusiems keleiviams paaiškino, kad bendrovė tiesiog pristigo lėktuvų. Jiems nebuvo pasiūlyta skristi kitų bendrovių lėktuvais per kitus oro uostus, kaip dažniausiai daroma tokiais atvejais.

Neregistruotu savadarbiu lėktuvu pakilusiam konstruktoriui mėgėjui, kuris neturi piloto licencijos, gali būti skirta administracinė bauda už skrydžių taisyklių pažeidimą. Kaip BNS trečiadienį (05.14) sakė už skrydžių organizavimą ir jų saugą atsakingos Lietuvos civilinės aviacijos administracijos direktorius Kęstutis Auryla, antradienį Šeduvoje įvykusią avariją tiria nepriklausomas aviacijos incidentų tyrimo ekspertas.

Dėl techninių gedimų penktadienį (04.25) į reisus vienas po kito neišskrido du bendrovės "Lietuvos avialinijos" (LAL) lėktuvai. Kaip pranešė LAL, penktadienio naktį per lainerio "Boeing 737-300" planinį patikrinimą LAL inžinieriai aptiko mikroįtrūkimą važiuoklės hidraulinės sistemos tarpinėje.

Iš Vilniaus oro uosto skrydžiui į Taliną antradienio (02.25) rytą pakilęs "Lietuvos avialinijų" lėktuvas "Saab-2000" buvo priverstas grįžti į Vilnių dėl galimo techninio gedimo. Žmonės nenukentėjo. Kaip BNS pranešė Civilinės aviacijos administracijos direktorius Kęstutis Auryla, lėktuvui pakilus į 6000 metrų aukštį, suveikė signalizacija, rodanti, kad išsihermetino jo salonas. Įgula nusprendė sukti lėktuvą atgal į Vilnių. Ar gedimo iš tikrųjų būta, nustatys aviacijos inžinierių komisija.

Vilniaus oro uoste penktadienį (02.21) dėl kol kas neaiškių aplinkybių buvo priverstas nusileisti Rusijos aviakompanijos reaktyvinis keleivinis lėktuvas "Tu-134", skridęs iš Maskvos į Kaliningradą. Kaip BNS sakė skrydžių saugą prižiūrinčios Lietuvos civilinės aviacijos administracijos direktorius Kęstutis Auryla, lėktuvas neplanuotai nutūpė Vilniaus oro uoste 11.30 val. Nusileidimas buvo sėkmingas, niekas iš 62 keleivių nenukentėjo.