kelių eismo taisyklės

Kelių eismo taiskylių (KET) knygelėje vairuotojai gali surasti daugybę skirtingų išaiškinimų, už kokius pažeidimus galima sulaukti administracinės atsakomybės. Tačiau ne visos taisyklės įsimenamos. Pavyzdžiui, ar žinojote, kad geriau nestovėti daugiabučių kiemuose užvestu automobiliu? Naujienų portalas tv3.lt jau anksčiau rašė, kad daugiabučio kieme už paliktą transporto priemonę su užvestu varikliu galite atsipirkti įspėjimu, tačiau vėliau galimybė gauti baudą yra reali.

Prieš kurį laiką viešumoje kilo daug diskusijų dėl Susisiekimo ministerijos registruotų Kelių eismo taisyklių (KET) pakeitimų. Viena iš didžiausių naujovių buvo siūlymas ne rekomenduoti laikytis atstumo iki priekyje važiuojančio automobilio, kaip yra dabar, o reikalauti.

Prasidėjus naujiems mokslo metams, miestuose padaugėjo ir vairuojančių automobilius. O didžiuosiuose miestuose, ypač Vilniuje, atsirado ir daugiau važinėjančių vairuotojų naujokų –  tik pradėjusių studijas studentų.

Pusė milijono. Tiek pažeidimų per pirmąjį šių metų pusmetį keliuose užfiksavo Lietuvos policija. Daugiausia, net pusę visų pažeidimų pridaro mėgstantys spustelti pedalą. Kita ekstremalų grupė, rizikuojanti savo ir kitų gyvybe – girti nutrūktgalviai. Jie šiemet jau sukėlė trečdaliu daugiau avarijų: girti trankėsi į medžius, automobilius ar tiesiog lėkė nuo kelio.  Policija šiemet jau fiksavo pusę milijono kelių eismo taisyklių pažeidimų.

Portalo tv3.lt skaitytojas užfiksavo kaip vienas iš garsių Lietuvos krepšininkų Robertas Javtokas pažeidžia eismo taisykles ir už tai buvo apdovanotas krepšininko viduriniu pirštu. Trečiadienio popietę R. Javtokas buvo užfiksuotas P. Lukšio gatvėje, Vilniuje, paliekantis savo automobilį neleistinoje vietoje. Pro šalį ėjęs skaitytojas šį pažeidimą užfiksavo nuotraukose, o pastebėjęs, kad yra fotografuojamas krepšininkas pademonstravo vidurinį pirštą.

Automagistralėje vasarą leidžiama važiuoti 130 km/h greičiu, tačiau kokį atstumą reikia laikyti iki priekyje važiuojančio automobilio? Dabar saugus atstumas – tik rekomenduojamas, tačiau, priėmus siūlomus Kelių eismo taisyklių (KET) pakeitimus, jis bus privalomas. Be to, naujausiose KET pataisose siūloma numatyti, kad tam tikrais atvejais būtų leidžiama kirsti ištisinę juostą. Priėmus Susisiekimo ministerijos siūlomus pakeitimus taip pat atsiras ir naujų kelio ženklų.

Ilgą laiką nekitusios baudos už greičio viršijimą, panašu, jau netrukus gali didėti dvigubai. O, jeigu pažeidėjai prasižengs, pareigūnai juos pasikvies asmeniniam pokalbiui. Tuo metu policijos atstovai įvardija, ko gali tikėtis nusižengusieji tokio pokalbio metu. Vidaus reikalų ministerija (VRM) parengė Administracinių nusižengimų kodekso pataisas.

Kelių eismo taisykles (KET) yra skaitęs kiekvienas vairuotojas. Tačiau jei kai kurios taisyklės užsimiršo, tai nėra priežastis atleisti nuo baudos už padarytą pažeidimą. Štai jei automobilį palikote stovėjimo vietoje, kur stovėjimo laikas yra ribojamas, tačiau ant lapelio neužrašėte atvykimo laiko, jums taip pat gresia bauda.

Atšilus orams į gatves vėl išrieda elektrinių paspirtukų vairuotojai. Deja, bet didelė dalis šių transporto priemonių vairuotojų nepaiso jiems nustatytų kelių eismo taisyklių (KET) ir taip sukelia pavojų ne tik sau, bet ir kitiems eismo dalyviams. Lietuvos transporto saugos administracija dar praeitų metų gegužę atliko eksperimentą ir nustatė, jog net 7 iš 10 elektrinių paspirtukų vairuotojų nesilaiko jiems priskirtų taisyklių.

Kaip ir anksčiau, šiemet kelių eismo taisyklės numato, jog kovo 1-oji diena – motociklininkų sezono pradžia. Pagal KET, motociklininkai vasarinėmis padangomis gali išvažiuoti mėnesiu anksčiau, nei automobilių vairuotojai. Vis dėlto, Lietuvos kelių policijos tarnybą įspėja to nedaryti – esą kelio sąlygos dabar yra netinkamos motociklų eksploatacijai.

Viena iš dažniausių eismo įvykių priežasčių yra greičio viršijimas. Tačiau, panašu, kad dabartinės baudos, numatytos už šį pažeidimą, vairuotojus menkai drausmina. Greičio viršijimo atvejų kasmet fiksuojama vis daugiau, o ir baudas sumoka toli gražu ne visi. Vis dėlto Policijos departamentas, Vidaus reikalų ministerija ir Vyriausybė, regis, neketina sustoti. Jos siūlo ir vėl didinti baudas už greičio viršijimą, be to, dažniau atimti teisę vairuoti už pakartotinį greičio viršijimą.

Nepavydėtinos oro sąlygos žiemos metu kelia papildomų sunkumų vairuotojams ne tik kelyje, bet ir paliekant automobilį stovėjimo vietoje. Pavyzdžiui, jeigu kelio ženklinimas bus apsnigtas, tačiau statyti automobilį toje vietoje vairuotojams negalima, ar už tai vairuotojams gali būti skiriama ir bauda? Kelių eismo taisyklės (KET) nustato eismo keliais tvarką. Jei automobilis pastatomas neleistinoje vietoje, tokiu atveju taip pat gali būti skiriama administracinė atsakomybė.

Lietuvoje vairavimo kultūra keičiasi į gera, tačiau kai kuriems eismo dalyviams vis dar trūksta sąmoningumo. Ypač tiems, kurie specialiose programėlėse, pavyzdžiui, „Waze“, žymi, kur vienu ar kitu metu savo darbą atlieka policijos pareigūnai.  Apietai  Žinių radijo laidoje neseniai pasakojo Policijos departamento Viešosios tvarkos biuro vadovas Vytautas Grašys.

Tam, kad būtų užtikrintas maksimalus saugumas, privalu laikytis visų Kelių eismo taisyklių (KET) ir neužmiršti, kad jūsų vairuojama transporto priemonė turi nekelti rizikos kitiems eismo dalyviams. Štai jeigu jūsų automobilis yra apsnigtas ir jo nenuvalote, už tai gali būti skiriama netgi bauda.

Baudų surinkimui už padarytus Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimus Lietuvoje mažėjant, Vidaus reikalų ministerija (VRM) svarsto asmenims, nemokantiems baudų, riboti tam tikras nebūtinąsias paslaugas.  Apie tai skelbia portalas LRT. Kaip skelbiama, tarp numatomų siūlymų – ribojimas gauti / pasikeisti vairuotojo pažymėjimą ar pasą, panaikinta automobilio techninė apžiūra ir pan.

Vairuotojų padarytus pažeidimus socialiniame tinkle „Facebook“ viešinanti grupė „Reidas“ pasidalino Kauno gatvėse užfiksuotu kelių eismo pažeidimu. Vaizdo registratoriumi užfiksuota, kaip vieną judriausių Kaune esančių gatvių, Savanorių prospektą, vairuotojas kirto degant draudžiamam šviesoforo signalui.

Per NATO viršūnių susitikimą nuėmus Remigijaus Šimašiaus pastatytus kilpinio eismo stulpelius ir klombas, vairuotojai ėmė nebepaisyti kelio ženklų ir važiuoti kaip patogiau. Tačiau savivaldybė įspėja, kad pažeidėjai netrukus gaus baudų. Vieni vilniečiai piktinasi tokia netvarka, o kiti džiaugiasi, kad vėl gali netrukdomi važinėti skersai senamiestį. Opozicija piktinasi, kad neveikia milijoną eurų kainavusios pažeidėjų fiksavimo kameros.

Vėl kylama į kovą su „kelių ereliais“. Policija kalba ne tik apie naujus greičio matuoklius ar reidus, bet ir apie naują nuobaudų paketą, kuris baudų nemokantiems nusižengėliams neleistų įsigyti ir lėktuvo bilietų. Apie tai naujienų portalo tv3.lt aktualių pokalbių laidoje „Dienos pjūvis“ diskutsvo Policijos departamento Viešosios tvarkos biuro viršininkas Vytautas Grašys ir vairavimo instruktorius Giedrius Pivoriūnas.

Nuo trečiadienio Lietuvoje mažėja maksimalus leistinas greitis automagistralėse ir greitkeliuose. Kelių eismo taisyklės (KET) numato, kad nuo lapkričio 1 dienos automagistralėse ir greitkeliuose lengvųjų automobilių, motociklų ir triračių greitis galės siekti ne daugiau kaip 110 kilometrų per valandą (km/h). Šis reikalavimas galios iki kovo 31 dienos – vasaros sezonu šio tipo keliuose leidžiamas 130 km/h greitis.

Lietuvoje nuo gegužės mėnesio jau įsigaliojo kai kurie Kelių eismo taisyklių (KET) patobulinimai ir patikslinimai. Tačiau vairuotojai nuo lapkričio 1 d. sulauks dar daugiau naujovių. Dar šių metų gegužės mėnesį įsigaliojo nauji KET pakeitimai, susiję su mobiliojo ryšio priemonių naudojimu vairuojant, eismo tvarka gyvenamojoje zonoje ir automobilių stovėjimo aikštelėse, vaiko vežimu automobiliu specialioje sėdynėje ir kitais eismo atvejais.

Vilniuje vis aktyviau kovojama su Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidėjais. Jau dabar kai kur pradėjo važinėti automobilis, kuris skenuoja kitų transporto priemonių valstybinius numerius ir fiksuoja pažeidimus. Vilniečiai skeptiški ir sako, kad tokie automobiliai yra miestui nereikalingi. Kaip parodė MadeinVilnius.lt surengta apklausa, net 59 proc. vilniečių (681 balsas) mano, kad e. kontrolės automobiliai yra nereikalingi ir tai beprasmė priemonė. Su jais nesutinka 33 proc.

Itin judriame Taikos prospekte, Kaune, besikartojant avarijoms, gyventojai keikia Kauno valdžią. Esą ši, kaip anuomet ir Vilniaus meras Remigijus Šimašius, skiriamojoje žalioje juostoje prisodino tokių augalų, kurie vairuotojams užstoja matomumą. O Kauno savivaldybės aplinkosaugininkai teisinasi, kad augmenijos aukštis atitinka reikalavimus.

Keliuose ir gatvėse neretai galima išvysti vieni kitiems ilgosiomis šviesomis ar rūko žibintais pamirksinčių, avarinį signalą neįprastose situacijose naudojančių vairuotojų. Tai tarsi neoficiali vairuotojų kalba, kuria siekiama perspėti apie pavojingą situaciją kelyje, užleisti kelią ar už tai padėkoti. Visgi, draudikų teigimu, svarbu šią kalbą naudoti tinkamai, nes kitaip gali kilti grėsmė eismo saugumui.

Kasmet Lietuvoje nustatoma šimtai tūkstančių įvairių Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimų, o kai kuriais atvejais vairuotojai bando išsisukti nuo gresiančios atsakomybės, todėl pradeda sukčiauti. Įvykdžius KET pažeidimą, pavyzdžiui, viršijus leistiną greitį, kai kuriais atvejais vairuotojai, nenorėdami prisiimti kaltės už padarytą pažeidimą, deklaruoja, kad neva KET nusižengimą įvykdė kitas asmuo, todėl jis yra baudžiamas be reikalo.

Planai magistralėje Vilnius–Kaunas–Klaipėda pastatyti vidutinio greičio matuoklius sukėlė nemenką diskusijų bangą. Vieni piktinasi greičio ribojimu pagrindiniame šalies magistraliniame kelyje, kiti kaltina Kelių direkciją pasipinigavimu, o štai treti yra itin patenkinti tokiu sprendimu ir sako – greičio matuoklių Lietuvoje reikia dar daugiau. Į naujienų portalą tv3.lt kreipėsi skaitytojas Juozas, kuri tikina, kad greičio matuoklių šalies keliuose ir gatvėse reikia daugiau.

Lietuvos kelių policijos tarnyba primena vairuotojams, kokie pakeitimai, susiję su telefono naudojimusi, įsigaliojo nuo gegužės 1 d. Kaip teigiama policijos pranešime, nuo gegužės 1 d. vairuotojui draudžiama naudotis mobiliojo ryšio priemonėmis rankomis, išskyrus tris atvejus: kai automobilis ar kita vairuojama transporto priemonė stovi, jei vairuojant mobiliojo ryšio priemonė valdoma laisvų rankų įranga ir telefonas yra specialiame laikiklyje ir, jei vairuojant mobiliojo ryšio priemonė valdoma...

Susisiekimo ministerija informuoja, kad gegužės 1 d. įsigalioja Kelių eismo taisyklių (KET) patobulinimai ir patikslinimai, susiję su mobiliojo ryšio priemonių naudojimu vairuojant, eismo tvarka gyvenamojoje zonoje ir automobilių stovėjimo aikštelėse, vaiko vežimu automobiliu specialioje sėdynėje ir kitais eismo atvejais.

Susisiekimo ministerija informuoja, kad gegužės 1 d. įsigalios Kelių eismo taisyklių (KET) patobulinimai ir patikslinimai, susiję su mobiliojo ryšio priemonių naudojimu vairuojant, eismo tvarka gyvenamojoje zonoje ir automobilių stovėjimo aikštelėse, vaiko vežimu automobiliu specialioje sėdynėje ir kitais eismo atvejais, rašoma ministerijos pranešime.

Gegužės 1 d. įsigalios Kelių eismo taisyklių (KET) patobulinimai ir patikslinimai, susiję su mobiliojo ryšio priemonių naudojimu vairuojant, eismo tvarka gyvenamojoje zonoje ir automobilių stovėjimo aikštelėse, vaiko vežimu automobiliu specialioje sėdynėje ir kitais eismo atvejais. Trečiadienį tokiems Susisiekimo ministerijos parengtiems KET pakeitimams pritarė Vyriausybė.

Lietuvos vairuotojai, o taip pat ir pėstieji jau netrukus gali sulaukti šūsnies naujų Kelių eismo taisyklių (KET) pakeitimų. Siekiama, kad keliuose atsirastų dar vienas naujas ženklas, o kai kurie iš jų tiesiog panaikinti.

Netylant pranešimams apie eismo įvykius, kuriuose dalyvavo ar net nukentėjo paspirtukininkai, policija ėmėsi priemonių. Nuo kovo mėnesio bus rengiami specialūs reidai. Kaip primena naujienų portalas LRT.lt, dviračių ir elektrinių paspirtukų vairuotojai yra viešojo judėjimo dalyviai. Už eismo taisyklių nesilaikymą, kaip ir kitiems, jiems skiriamos baudos nuo 10 iki 230 eurų. Todėl nuo šio mėnesio pareigūnai tikrins, kaip paspirtukininkai laikosi kelių eismo taisyklių.

Sekmadienio vakarą kaunietis pasidalijo vaizdais iš Kauno „Akropolio”. Matyti, kad automobilių stovėjimo aikštelė perpildyta, o kai kurie vairuotojai pažeidė Kelių eismo taisykles (KET), skelbia naujienų portalas „Kas vyksta Kaune“. „Kauno „Akropolyje” visas trečias aukštas prie geltonų linijų ant važiuojamosios dalies priparkuotas automobilių. Trukdo eismui. Ar policija nesiima veiksmų?” – apie 17.28 val. naujienų portalo teiravosi vyras.

Ar galima stovint prie šviesoforo naršyti telefone? Iki šiol atsakymas buvo aiškus: prie vairo – jokių mobiliųjų. Tačiau siūlomas naujas kelių eismo taisyklių pakeitimas kelia aistras. Vidaus reikalų ministerija siūlo tikslinti formuluotę – išbraukia draudimą telefonu naudotis įjungtu varikliu, tačiau papildo nauju sakiniu – laikyti rankose telefoną draudžiama transporto priemonei judant.

Vairuotojams, mėgstantiems viršyti greitį, vis dažniau teks krapštyti piniginę ir mokėti baudas arba nuimti koją nuo akseleratoriaus pedalo. Mat Lietuvoje šiemet baigiami ir bus įjungti dar 100 naujų vidutinio greičio matuoklių. Kai kuriuos kelio ruožus jie matuos beveik nuolat. O kas dar laukia kelių gaidelių? Kaip bus tramdomi greičio mėgėjai? Apie tai naujienų portalo tv3.lt laidoje „Dienos pjūvis“ diskutuoja Lietuvos transporto saugos administracijos Transporto veiklos skyriaus vyr.

Vairuotojams, mėgstantiems viršyti greitį, vis dažniau teks krapštyti piniginę ir mokėti baudas arba nuimti koją nuo akseleratoriaus pedalo. Mat Lietuvoje šiemet baigiami ir bus įjungti dar 100 naujų vidutinio greičio matuoklių. Kai kuriuos kelio ruožus jie matuos beveik ištisai. Tiesa, kad vairuotojai nelakstytų, automobilių kelių direkcija slepia kur ir kada nauji vidutiniai greičio matuokliai pradės fiksuoti jūsų greitį.

Nuo birželio 1 d. įsigalioja nauji Kelių eismo taisyklių (KET) pakeitimai. Atsiranda naujas eismo organizavimo būdas – dviračių gatvės. Taip pat įvedami nauji šviesoforo signalai, kelio ženklai ir kelių ženklinimas. Naujienų portalas tv3.lt pateikia svarbiausius KET pasikeitimus, kurie pradeda galioti nuo vasaros pradžios.

Seimo narė Jurgita Sejonienė pažeidė Kelių eismo taisykles – paliko automobilį neįgaliesiems skirtoje vietoje.  Apie tai Seimo narė pati pranešė socialiniame tinkle „Facebook“.  J. Sejonienė teigia, kad automobilį neįgaliesiems skirtoje vietoje paliko per neapdairumą. „Praeitą savaitę buvo nutemptas mano automobilis, kuris, pripažįstu, per neapdairumą buvo priparkuotas neįgaliesiems skirtoje vietoje.

Nuo birželio 1 d. Lietuvoje keliuose įsigalios nauji Kelių eismo taisyklių (KET) pakeitimai, todėl vairuotojai jau iš anksto yra supažindinami su laukiančiais naujais pokyčiais. Žinių radijo laidoje saugaus eismo ekspertas bei vairavimo mokytojas Artūras Pakėnas įvertino, kurie KET pakeitimai, įsigaliosantys nuo birželio mėnesio, yra svaribiausi. Dalelė naujų KET pakeitimų įsigaliojo nuo sausio 1 d., apie tai jau kalbėjome.

Kitos savaitės viduryje įsigaliojantys Kelių eismo taisyklių (KET) pokyčiai atveria daugiau reguliavimo galimybių savivaldybėms, tačiau bent didieji šalies miestai naudotis visomis naujovėmis neskuba. Nuo ateinančio trečiadienio Lietuvoje galės būti įrengiamos vadinamosios dviračių gatvės, maršrutiniam transportui skirti šviesoforai, elektrinių paspirtukų eismas ribojamas specialiu ženklu, įsigalios kiti pakeitimai.

Nuo birželio 1 d. įsigalios nauji Kelių eismo taisyklių (KET) pakeitimai. Atsiranda naujas eismo organizavimo būdas – dviračių gatvės. Taip pat įvedami nauji šviesoforo signalai, kelio ženklai ir kelių ženklinimas.

Vairuotojams staigmeną ruošia Susisiekimo ministerija – jau nuo birželio siūlo panaikinti žaliąjį mirksintį šviesoforo signalą. Esą jei sankryžose po žalios iškart užsidegtų geltona šviesa, dalyje sankryžų vairuotojai sutaupytų bent po keturias sekundes, o tai mažintų ir degalų sąnaudas. Tiesa, tokių idėjų nesupranta nei vairuotojai, nei vairavimo instruktoriai. Žalias signalas mirksi tam, kad perspėtų, jog tuoj reikės stabdyti.

Nuo balandžio Kauno centre įsigaliojo keletas svarbių parkavimo pokyčių – pakeistas rinkliavos rinkimo laikas geltonoje, raudonoje bei mėlynoje zonose, o labiausiai apkrautose teritorijose praplėstos mokamos mėlynos ir žalios automobilių stovėjimo zonos. Be to, nuo gegužės neliks galimybės atsiskaityti sena ir daug nepatogumų keldavusia trumpųjų SMS žinučių sistema PK.

Šiltesni orai verčia ne tik atsiraitoti rankoves, bet ir susirūpinti automobilio padangų būkle. Žiema baigėsi, tad nuo balandžio 10 d. dygliuotas padangas vairuotojams teks pamiršti. Norintys pasikeisti ratus jau plūsta į autoservisus. Tiems, kas nespės pakeisti dygliuotų padangų iki nustatyto termino, grės baudos. Portalas tv3.lt teiravosi įvairių autoservisų, kada galima užsiregistruoti ir pasikeisti padangas.

Vilniaus savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos“ savo „Facebook“ paskyroje perspėjo vairuotojus dėl neįprastų popierinių pranešimų apie tariamus Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimus. Socialiniame tinkle buvo pasidalinta tokia nuotrauka: „Susisiekimo paslaugų“ atstovai rašė: „Nors balandžio 1-oji jau praėjo, bet „pokštininkų“ dar užsiliko. Norime nuraminti vilniečius ir miesto svečius – šie pranešimų lapeliai NĖRA oficialūs pranešimai, o tik ganėtinai aplinkai nedraugiškos šiukšlės.

Vilniuje nuo antradienio pradedami nuvilkti pavojingai palikti ir kelių eismo taisykles pažeidžiantys automobiliai. Savivaldybė žada, jog nutempiamos tik eismui trukdančios ir pavojų kitiems eismo dalyviams keliančios transporto priemonės.  Iki šiol savivaldybės Viešosios tvarkos skyrius rūpindavosi tik vadinamųjų bešeimininkių automobilių, kurių techninės apžiūros galiojimas yra pasibaigęs, nuvilkimu.

Nuo šios savaitės kelių eismo taisykles (KET) pažeidę vairuotojai už savo automobilio valytuvo ras įspėjimus, kad už tokį pažeidimą jų automobilis bus nutemptas. Tai numato šį sausį įsigalioję įstatymo pakeitimai, kurie pavojingai pastatytus automobilius jau leidžia nutempti ne tik policijai, bet ir savivaldybių pareigūnams. Viešosios tvarkos pareigūnai jau yra sudarę preliminarius maršrutus Vilniuje, kuriais kovo pabaigoje patruliuos transportavimo vilkikas su pareigūnais.

Sausį Lietuvos keliuose policija užfiksavo 60,9 tūkst. įvairių Kelių eismo taisyklių pažeidimų.  „Daugiau nei pusę pažeidimų – leistino greičio viršijimo atvejai“, – BNS sakė Lietuvos kelių policijos tarnybos Administracinės veiklos ir eismo priežiūros skyriaus vyriausiasis specialistas Renatas Siaurusaitis.

Nuo Naujųjų įsigaliojo Kelių eismo taisyklių draudimas mašinoms stovėti arčiau nei penki metrai nuo įvažiavimų į teritorijas. Ir tai – tikras galvos skausmas vairuotojams. Jie sako, kad automobilių kiemuose ir gatvėse tiek daug, kad jų tiesiog nėra kur statyti. Susisiekimo ministerijos inicijuotą 5 metrų taisyklę kritikuoja ir sostinės savivaldybė – esą naujoji tvarka perteklinė. O ministerija atšauna, kad viskas dėl saugumo. Aiškinomės, ar vairuotojus dėl pažeidimų pareigūnai jau baudžia.

Iškart po Naujųjų vairuotojus pasiekė nauja taisyklė, kaip statyti automobilį. Nuo šiol draudžiama stovėti gatvės ir įvažiavimo į teritoriją (kiemą) sankirtoje 5 metrų spinduliu. Bet lazda turi du galus. Vieni vairuotojai džiaugiasi, kad taisyklė atneš daugiau saugumo gatvėse, o kiti skundžiasi, kad vietų statyti automobilį ir taip stinga, o dabar jų dar sumažės. Tuo tarpu policija į neskubės auklėti vairuotojų, kurie automobilį pastatys netaisyklingai.