horneris

„Red Bull“ ekipos vadovas Christianas Horneris prasitarė, kad po prasto pasirodymo 2014 m. sezone Sebastianas Vettelis svarstė galimybę baigti karjerą „Formulėje-1“, rašo F-1.lt. Iškovojęs keturis čempionų titulus iš eilės, vokietis pernai lenktynininkų įskaitoje liko tik penktas. Sportininkas neiškovojo nė vienos pergalės ir greičiu neprilygo naujajam komandos draugui Danieliui Ricciardo, kuris triumfavo tris kartus.

„Red Bull“ vadovas Christianas Horneris mano, kad šie metai, kuomet komanda konstruktorių įskaitoje užėmė antrą vietą, ekipai buvo vieni geriausių, rašo F-1.lt. Dėl nepatikimumo ir perkaitimo problemų komandai pirmieji bandymai prasidėjo itin prastai, tačiau sezono metu ekipa iškovojo tris pergales. Nepaisant to, kad šių metų sezonas „Red Bull“ ekipai nebuvo pats geriausias, vadovas C. Horneris mano, kad komandai tai buvo vieni geriausių metų.

„Red Bull“ pilotai Italijos GP užėmė 5 ir 6 vietas, bet komandos vadovas Christianas Horneris po finišo Monzoje pareiškė, kad šie rezultatai viršijo jo lūkesčius, rašo F-1.lt - Ar tikėjotės panašaus rezultato po visų patirtų sunkumų? - Ne visai. Turiu galvoje tai, kad 5 ir 6 vietos šiuo metu mums yra absoliutus maksimumas, ką mes galime pasiekti. Prieš mus finišavo tik mašinos su „Mercedes“ varikliais, bet ir už mūsų buvo dvi tokios mašinos.

 „Red Bull“ komandos vadovo Christiano Hornerio teigimu, prieš savaitę Kanadoje iškovota pergalė situacijos čempionate nekeičia. Monrealio trasoje vykusiose varžybose triumfavo Danielis Ricciardo. Tai buvo ne tik pirmoji australo, bet ir „Red Bull“ pergalė šių metų F-1 sezone.

 Dar prieš lenktynes Christianas Horneris prognozavo, kad šiame sezone dominuojanti „Mercedes“ komanda bus toli priekyje Bahreino trasoje, nes čia daug kas priklauso nuo variklio. Britas išvydo tai, ko tikėjosi – Lewisas Hamiltonas nugalėjo, o Nico Rosbergas, finišuodamas antroje vietoje, užtikrino komandai antrąjį dublį sezone. C. Horneris pasidžiaugė, jog net turėdami daug silpnesnį „Renault“ variklį, „Red Bull“ komandos lenktynininkai finišavo ketvirtoje ir šeštoje vietose.

„Red Bull“ ekipa bando išsiaiškinti priežastis problemų, su kuriomis praėjusį savaitgalį Australijos GP metu susidūrė Sebastianas Vettelis. Vokietis pasitraukė iš važybų pačioje jų pradžioje, kai nustojo dirbti vienas iš variklio cilindrų. Tačiau tai nebuvo vienintelė problema, su kuria sportininkas susidūrė praėjusio savaitgalio metu. Lenktynininkui gerai pasirodyti taip pat sutrukdė bėdos su programine įranga. „Panašu, kad dėl nežinomų priežasčių sugedo vienas iš cilindrų.

„Red Bull“ ekipos vadovo Christiano Hornerio teigimu, tik laiko klausimas kada vėl F-1 lenktynėse išvysime bolidą pilotuojančią moterį. Pernai Susie Wolff sudalyvavo jaunųjų pilotų F-1 bandymuose ir išmėgino „Williams“ techniką. Praėjusiais metais anapilin iškeliavusi Maria de Villota prieš porą metų buvo „Marussia“ ekipos pilotė bandytoja. Paskutinė moteris, išmėginusi savo jėgas lenktynių savaitgalio metu, buvo Giovanna Amati.

Australijos GP lenktynėse pergalę išvokavo „McLaren“ pilotas Jensonas Buttonas. Tačiau praeito sezono lyderės „Red Bull“ komandos vadovas Christianas Horneris patikino, kad „McLaren“ ekipos pilotai kituose „Formulės-1“ etapuose nebedominuos. „Svyravimų matėme ir praėjusiais metais – kai kurios trasos buvo parankesnės vieniems automobiliams, kai kurios kitiems. O „MacLaren“ komanda Australijoje visuomet pasirodydavo puikiai“, – Ch.

Melburne „Red Bull Racing“ vadovas Christianas Horneris žurnalistams pareiškė, kad jeigu FIA patvirtins „Mercedes“ naujo ortakio, leidžiančio padidinti DRS sistemos efektyvumą, legalumą, varžovams teks nukopijuoti šį sprendimą. Daugelis manė, kad „Mercedes“ naujovė nepraeis FIA techninės kontrolės, tačiau ketvirtadienį Charlie Whitingas pasakė, kad nemato problemų – toks sprendimas nepažeidžia taisyklės.

Pirmadienį dabartiniai pasaulio čempionai pristatė savo naująjį bolidą. Kaip ir praėjusiais metais, naujovė pagaminta iki pirmų priešsezononių bandymų, tačiau pristatymas buvo virtualus – fotografijos ir interviu išspausdinti komandos interneto puslapyje, tačiau kitą dieną RB8 debiutuos Jerezo trasoje – pirmasis už vairo sės Markas Webberis. Christianas Horneris, Red Bull komandos vadovas: „Mūsų tikslas paprastas – pabandyti apginti abu titulus.

Palikęs „Toro Rosso“ ekipą, Sebastienas Buemi išsaugojo „Red Bull“ palaikymą – šį sezoną jis bus trečiuoju „Red Bull Racing“ pilotu. Šiandien komanda oficialiai patvirtino sutarties pasirašymą. Christianas Horneris, komandos vadovas: „Red Bull“ palaiko Sebastieną nuo 2004 metų, todėl ši sutartis – logiškas mūsų bendradarbiavimo pratęsimas. Buemi gerai pažįsta komandą, per paskutinius tris metus įgavo patirties lenktynėse.

Prieš Kalėdas „Red Bull Racing“ spaudos tarnyba kreipėsi į komandos vadovus ir darbuotojus klausdama, ką kiekvienas jų šiais metais norėtų gauti dovanų iš Kalėdų senelio. Štai jų atsakymai. Christianas Horneris, komandos vadovas: „Per Kalėdas norėčiau gauti... bilijardą!“ Adrianas Newey, technikos departamento vadovas: „Sunkus klausimas... Neseniai Austrijoje man padovanojo naujas slides, todėl prieš Kalėdas norėčiau važiuoti slidinėti su vaikais kur nors į Alpes.

Po ilgesnio sustojimo boksuose, kai kilo problemos su galinio rato tvirtinimu, „Red Bull“ nusprendė panaudoti trijų sustojimų taktiką Markui Webberiui. Australas gavo dar vieną minkštų padangų komplektą ir padarė viską, kad realizuotų greičio persvarą prieš varžovus, kurie jau naudojo vidutinio kietumo padangas. Christianas Horneris, „Red Bull Renault“: „Dėl užtrukusio pirmo sustojimo boksuose Markas į trasą grįžo už Jensono ir Felipes.

Red Bull Renault komanda Sebastianui Vetteliui nerekomendavo lenktynių pabaigoje atakuoti, kad jis parodytų geriausią lenktynių ratą. Ekipa pergyveno, kad pilotas nepraleistų galimybės laimėti lenktynes, bet pasaulio čempionas galvojo kitaip ir paskutiniame rate parodė geriausią lenktynių rato įveikimo laiką. Christianas Horneris, „Red Bull Renault“ vadovas: „Sebastianas neklausė mūsų leidimo, jis žino, kad mums tai nelabai patinka.

Kaip žinome, Japonijos „Grand Prix“ metu penktadienį Sebastianas Vettelis padarė klaidą ir „Degner“ posūkyje sudaužė savo RB7, tuo pačiu ir svarbiausią jo mazgą – atnaujintą priekinį sparną. Siekdama ištaisyti jo klaidą, komanda skubiai užsakė iš Anglijos naujas detales, kurios į autodromą atvyko likus 20 minučių iki kvalifikacijos pradžios. Ji praėjo sėkmingai – S. Vettelis iškovojo savo 12-tą pirmą poziciją šiame sezone, aplenkęs Jensoną Buttoną vos 0,009 sekundės.

Prieš kelias dienas „Red Bull“ komandos vadovas Christianas Horneris eilinį kartą paneigė gandus, kad Kimi Raikkonenas kitais metais gali atstovauti jų komandai. Atrodo, sudėtis kitiems metams pasikeisti neturi, bet Silverstone Markas Webberis nepakluso ekipos nurodymams ir atakavo ekipos partnerį, todėl gandai vėl sustiprėjo. Aktyviausiai juos komentuoja Vokietijos spauda.

Per naktį FIA nepavyko rasti kompromiso dėl variklio darbo, apipučiant galinį sparną, kuris patenkintų visas komandas. FIA atliko derybas su variklių gamintojais ir ekipų atstovais, išanalizavo variklio darbo režimus iki apipučiamų difuzorių atsiradimo ir atšaukė vakarykštę direktyvą (50% apribojimas), kuri, pagal varžovus, suteikė rimtą pranašumą Renault klientams, tarp jų ir „Red Bull Racing“. Kol kas nuspręsta sugrįžti prie pirmos apribojimų versijos – išmetamųjų dujų srautas neturi viršy...

„Mobil1“ organizuotame renginyje „Votkins Glene“ žurnalistai paklausė Lewiso Hamiltono apie gandus dėl galimo jo komandos pakeitimo ir perėjimo į „Red Bull Racing“. Britas pareiškė, kad esminis veiksnys – konkurencingas bolidas, ir nepaneigė informacijos apie jo susitikimą su Christianu Horneriu Monrealyje. L. Hamiltonas, „McLaren“: „Užaugau trokšdamas tapti pasaulio čempionu ir kol kas nepasiekiau „Formulėje-1“ to, ko norėjau.