formulė 1

Kimi Raikkonenas savo pergalę pirmosiose 2013 metų sezono lenktynėse apibūdino kaip vieną iš lengviausių per visą karjerą. „Lotus“ pilotas startavo iš septintosios vietos, tačiau po starto nepaleido Sebastiano Vettelio, Felipės Massos ir Fernando Alonso, o tuomet pranoko visus šiuos pilotus naudodamas dvejų sustojimų taktiką, kai jo pagrindiniai varžovai boksuose lankėsi vienu kartu daugiau.

Fernando Alonso pripažino, kad yra šiek tiek nuliūdęs dėl to, kad Australijos GP lenktynėse jam nepavyko iškovoti pergalės, tačiau pridūrė, kad antroji vieta vistiek yra puikus rezultatas. „Ferrari“ pilotas pirmąsias sezono lenktynes pradėjo iš penktosios pozicijos, tačau jų pabaigoje dėl pergalės kovojo su Kimi Raikkonenu. Vis dėlto, ispanas nesugebėjo pranokti dvejų sustojimų taktika važiavusio „Lotus“ piloto ir finišavo nuo jo atsiliko 11 sek. „Tai buvo fantastika, fantastiškos lenktynės.

Lewisas Hamiltonas po Australijos GP lenktynių pripažino, kad penktoji vieta viršijo lūkesčius, tačiau pridūrė, kad liko nustebintas kai kurių varžovų greičio. L.Hamiltonas ir „Mercedes“ kvalifikacijoje nusileido tik „Red Bull“ lenktynininkams, tačiau lenktynėse neprilygo nei „Ferrari“ pilotams, nei „Lotus“ lyderiui Kimi Raikkonenui. „Tai puiku, esu labai laimingas. Manau, kad pasirodėme geriau nei tikėjomės pasirodyti pirmose sezono lenktynėse. Taigi, tai gera pradžia“, - teigė L.Hamiltonas.

Sebastianas Vettelis liko patenkintas Australijos GP lenktynėse iškovota vieta ant pakylos ir pridūrė, kad „Red Bull“ neturėtų nerimauti dėl prarastos galimybės iškovoti pergalę. Čempiono titulą ginantis sportininkas finišavo atsilikęs net 22 sek. nuo nugalėtojo Kimi Raikkoneno. Iš pole pozicijos startavęs vokietis nesugebėjo prilygti ir Fernandui Alonsui iš „Ferrari“. „Galime džiaugtis šiuo rezultatu. Akivaizdu, kad norėjome daugiau.

Pirmąsias 2013 metų sezono lenktynes po atkaklios kovos laimėjo „Lotus“ komandos pilotas Kimi Raikkonenas. Antroje vietoje finišavo „Ferrari“ komandos pilotas Fernando Alonso, lenktynių pabaigoje bandęs vytis suomį, tačiau rimto iššūkio mesti taip ir nesugebėjęs. Favoritais laikytų „Red Bull“ komandos pilotų greitis lenktynėse išblėso: Sebastianas Vettelis finišavo trečias, oMarkas Webberis – tik šeštas. Trasos temperatūra siekė 24 laipsnius. Asfalto paviršius - sausas.

Kaip teigia Austrijoje leidžiamas laikraštis „Kleine Seintung“, S.Vettelis pratęsė kontraktą su „Red Bull“. Pasak šio leidinio, S.Vettelis ekipoje liks iki 2016 metų pabaigos. Melburno trasos užkulisiuose kalbama, kad raudonųjų bulių vadovas Christianas Horneris, šią naujieną patvirtino kai kuriems žmonėms.

„Formulės 1“ lenktynininkai šio savaitgalio Australijos GP lenktynėse bus priversti verstis be ant bolido vairo esančių įspėjančių lempučių. Problemą FIA aptiko penktadienio (03-15) popietę. Tai reiškia, kad lenktynių valdyba nebegali deaktyvuoti DRS sistemos. „Dėl suderinamumo problemų tarp lenktynių valdybos ir bolidų telemetrijos ši sistema bus išjungta nedelsiant“, - teigiama FIA pranešime.

Australijos GP kvalifikacija dėl prastų oro sąlygų buvo nutraukta vos po pirmosios dalies. Lenktynių teisėjai nusprendė važiavimus pratęsti sekmadienio rytą. Antroji ir trečioji kvalifikacijos dalis vyks 11 val. vietos laiku (2 val. nakties Lietuvos laiku). Sportas.lt tęs tiesioginį komentarą, kai važiavimai bus atnaujinti Pirmoji dalis (Trukmė - 20 min.) 8 val. 0 min.

Po pirmosios Australijos GP kvalifikacijos dalies iškritęs Pastoras Maldonado pripažino, kad „Williams“ ekipa šiemet žengė didžiulį žingsnį atgal. Venesuelietis naujuoju komandos bolidu buvo labai patenkintas žiemos bandymų metu, tačiau atvykęs į Australiją suprato, kad jis greičiu smarkiai nusileidžia kitų komandų technikai. Nors kitas „Williams“ pilotas Valtteri Bottas į antrąją kvalifikacijos dalį pateko, P.Maldonado sugebėjo pelnyti tik septynioliktąją poziciją.

Visi Formulės 1 lenktynių fanatikai šį savaitgalį greičiausiai su nekantrumu laukia pirmojo etapo lenktynių pradžios. Pakankamai ilgai lauktas 2013 metų sezonas žada būti neįtikėtinai įdomus. Nors ne sezono metu, daugelis komandų dirbo savo būstinėse, tačiau šis savaitgalis parodys tikrąjį atotrūkį arba atvirkščiai... galbūt išvysime naujus lyderius? Nors komandos šiandien pradėjo pirmuosius bandymus, o kvalifikacija prasidės tik rytoj.

ormulės-1 bolidai dešimtmečius pasižymėjo atvirais kokpitais ir ratais. Tai tapo beveik esminiais F1 bolido dizaino bruožais. Tačiau ar noras padidinti saugumą ir greitį negali privesti prie to, jog greitai Formulėje-1 išvysime bolidus uždarais kokpitais ir ratais? FIA svarsto galimybę į F1 ir kitus vienviečių bolidų atvirais ratais čempionatus įvesti uždarus kokpitus jau nuo 2009 metų. Kokpitų uždangos - neišvengiamos Būtent tais metais moto sporto pasaulį sukrėtė dvi tragedijos.

Sergio Perezas tikina, kad nesiims neapgalvotų veiksmų, siekdamas pirmosios pergalės „Formulės 1“ karjeroje. Meksikietis, šiemet persikėlęs iš „Sauber“ į „McLaren“, jaus spaudimą pademonstruoti gerus rezultatus, tačiau pats S.Perezas tikina, kad kol kas stengsis tiesiog pasiekti stabilių rezultatų. „Kol kas „Formulėje 1“ pergalių neturiu, todėl noriu nugalėti, tačiau neketinu važiuoti neapgalvotai, kad iškovočiau pergalę“, - teigė S.Perezas. „Svarbiausia yra pelnyti taškų pasibaigus lenktynėms.

 Fernandas Alonso mano, kad neįmanoma įvardinti stipriausios komandos, nes visos penkios  komandos lyderės yra artėjančių varžybų favoritės. 2012 metais buvo užfiksuotas naujas rekordas „Formulėje 1“. Pirmas septynias lenktynes laimėjo septyni skirtingi lenktynininkai iš penkių skirtingų komandų. Du kart pasaulio čempionas galvoja, kad toks scenarijus šiemet nepasikartos, tačiau kova dėl pirmos vietos išliks įnirtinga ir nenuspėjama.

 Valensia gali sugrįžti į „Formulės 1“ čempionato kalendorių jau 2014 metais. Europos didysis prizas ištrintas iš „F-1“ tvarkaraščio nuo 2013 metų. Vietos valdžia trasos visiškai neprižiūri ir ji jau yra prastos būklės bei siaubiama vandalų. Kad ir kaip bebūtų, Ispanijos laikraštis „El Mundo“ teigia, kad Valensijos prezidentas ,Albertas Fabra, buvo susitikęs Londone su Bernie Ecclestonu.

 Nico Rosbergas pareiškė, jog jo nejaudina kalbos, neva jį sutriuškins 2008 metų pasaulio čempionas, Lewisas Hamiltonas. 27 metų vokiečiui „Mercedes“ komandoje pastaruosius tris metus pavyko įveikti savo komandos draugą, septynis kart pasaulio čempioną, Michaelį Schumacherį. „Galiu jus užtikrinti, Michaelis buvo geros formos“, – tikino N.Rosbergas.

„Mercedes“ problemos su padangomis – jau praeityje, tikina komandos technikos direktorius Bobas Bellas. Nors 2013 metų „Pirelli“ padangų veikimas yra kur kas nuspėjamesnis, spartus padangų dilimas bandymuose problemų sukėlė visoms komandoms. „Mercedes“ problemų su padangų dilimu turėjo ir ankstyvoje 2012 metų sezono fazėje, tačiau B.Bellas tikina, kad komanda pasimokė iš praeities klaidų.

Kimio Raikkoneno mama teigia, jog jos sūnus ir vėl mėgaujasi lenktyniavimu „Formulės 1“ lenktynėse. 2007 metų pasaulio čempionas į „F-1“ grįžo po dviejų metų pertraukos, kuriuos praleido ralio varžybose. Spalvingasis K.Raikkonenas pernai sugrįžo „Lotus“ ekipos gretose bei čempionate pasirodė gana solidžiai. Suomis 2012 metus baigė trečioje lenktynininkų įskaitos vietoje.

 „Formulės 1“ valdytojas Bernie Ecclestonas atskleidė, jog jis patarė „Mercedes“ komandai į savo gretas pasikviesti 2008 metų pasaulio čempioną Lewisą Hamiltoną. Daugelį pribloškė naujiena, kuri pranešė, kad Lewisas Hamiltonas palieka „McLaren“ ir persikelia į sidabrines strėlės komandą.

Šių metų „Formulės 1“ lenktynininkų rikiuotė yra pati jauniausia „Formulės 1“ čempionato istorijoje. Būtent tai pastebėjo Ispanijos naujienų agentūra „AS“. Laikraštis paskaičiavo šių metų „F-1“ lenktynininkų amžiaus vidurkį ir nustatė, jog jis yra 27 metai. Šią statistiką ženkliai pagerino 44 metų Michaelio Schumacherio pasitraukimas iš karališkojo automobilių sporto čempionato. Dabar vyriausias lenktynininkas rikiuotėje yra Markas Webberis, kuriam 36 metai.

„Formulė 1“ rizikuoja įsivelti į beprotišką pinigų karą dėl geriausiųjų technikos specialistų, teigia „Lotus“ komandos vadovas Ericas Boullieris. Geriausiųjų inžinierių pavardės žiemos metu ne kartą atsidūrė laikraščių antraštėse, kai „McLaren“ komandą nusprendė palikti Paddy Lowe‘as, susiviliojęs konkurentų iš „Mercedes“ pasiūlymu. Po P.Lowe‘o pasitraukimo būtent „Lotus“ komandos technikos direktorius Jamesas Allisonas buvo įvardintas kaip potencialus jo įpėdinis „McLaren“ komandoje.

Danielis Ricciardo mano, kad šiemet privalo sutriuškinti komandos draugą Jeaną Ericą Vergne‘ą, norėdamas užsitikrinti vietą „Red Bull“ komandoje 2014 metais. Australas tikina, kad tik išskirtinis pasirodymas šiais metais leistų jam iš „Toro Rosso“ persikelti į „Red Bull“, jei  pastarąją ekipą paliktų Markas Webberis. „Jei aš ir Jeanas Ericas šiemet prilygsime vienas kitam, to greičiausiai nepakaks“, - D.Ricciardo teigė prieš šio savaitgalio Australijos Grand Prix lenktynes.

Sebastianas Vettelis mano, kad „Mercedes“ komandos duetas – Lewisas Hamiltonas ir Nico Rosbergas – šių metų sezono metu bus labai pavojingi. „Mercedes“ stebino savo greičiu paskutiniuose žiemos bandymuose Barselonoje. N.Rosbergas ne tik užfiksavo absoliučiai geriausią rato įveikimo laiką, tačiau buvo gana greitas ir važiuodamas ilgas atkarpas.

„McLaren“ komandos vadovas Martinas Whitmarshas atsisakė kategoriškai paneigti, kad jo vadovaujama ekipa gali atkurti legendinę partnerystę su buvusiu variklių tiekėju „Honda“. Ne vienas šaltinis – įskaitant ir vokiečių „Auto Motor und Sport“ bei britų BBC – pranešė, kad „Honda“ atstovai jau dirba „McLaren“ bazėje Vokinge, o prie naujojo „Honda“ variklio kūrimo prisideda ir legendinis Gillesas Simonas, variklius kūręs „Ferrari“ komandai Michaelio Schumacherio dominavimo laikotarpiu.

Buvęs „Formulės 1“ lenktynininkas Marcas Sureris, šiuo metu dirbantis šių varžybų komentatoriumi, teigia, kad po neseniai pasibaigusių žiemos bandymų čempionė „Red Bull“ ekipa yra smarkai sunerimusi dėl savo greičio. Paskutinėje bandymų sesijoje Barselonoje „Red Bull“ pilotaiSebastianas Vettelis ir Markas Webberis nuo greičiausiai važiavusių „Mercedes“ pilotų atsiliko net dvejomis sekundėmis. „Red Bull“ vadovų veidai atrodo sunerimę.

„Red Bull“ komandos vadovas Christianas Horneris atskleidė, kad 2008 metų pabaigoje Jensonas Buttonas galėjo persikelti į dukterinę energinių gėrimų gamintojo komandą – „Toro Rosso“. Po netikėto „Honda“ komandos pasitraukimo iš „Formulės 1“ 2008-aisiais, J.Buttono likimas atsidūrė nežinioje, tačiau komandą išgelbėjo jos vadovas Rossas Brawnas, įgijęs teisę į buvusios „Honda“ komandos turtą ir pervadinęs ekipą „Brawn GP“ vardu.

„Formulės 1“ 2009 metų čempionas Jensonas Buttonas teigė, kad nesvarbu, ar jis stengiasi tausoti padangas, ar lekia visu greičiu, jos dėvisi vienodai. „McLaren“ lenktynininkas yra pagarsėjęs dėl sugebėjimo išlaikyti padangas geros būklės ilgiau už varžovus, tačiau su šių metų „Pirelli“ produkcija situacija kiek keblesnė. „Jereze važiuodami ilgesnes atkarpas buvome konkurencingi, galvojau, kad galiu puikiai tausoti padangas. Tačiau Barselonoje viskas pasikeitė.

Paddy Lowe‘as persikels į „Mercedes“, kai jo dabartinis kontraktas su „McLaren“ baigs galioti šių metų pabaigoje. Nors anksčiau nė viena komanda oficialiai nepatvirtino, kur dirbs P.Lowe‘as 2014-aisiais, dabar tapo aišku, kad specialistas tarpsezonio metu pakeis darbo vietą. Nors P.Lowe‘as prie „Mercedes“ prisijungs tik 2014-aisiais, jis jau dabar buvo nušalintas iš „McLaren“ komandos technikos direktoriau pareigų, kad specialistas neperneštų paslapčių į konkurentų ekipą.

Pastoras Maldonado teigia, kad „Williams“ komanda yra geriausios formos nuo tada, kai jis su šia komanda pradėjo dirbti „Formulėje 1“. Venesuelietis „Williams FW35“ gyrė ir po pirmųjų praėjusią savaitę vykusių bolido bandymų, o šį kartą pridūrė, kad yra labai patenkintas ir bolido patikimumu. Paprašytas palyginti šio sezono pradžią su praėjusių dvejų, P.Maldonado atsakė: „Tai kitokia istorija, visiškai kitokia. Ypač esu labai patenkintas bolido patikimumu.

Jeanas Ericas Vergne‘as tvirtina, kad Danielis Ricciardo, su kuriuo jis dirba „Toro Rosso“ komandoje, nebėra jo draugas. Abu pilotai buvo geri draugai iki tol, kol nepateko į dukterinę „Red Bull“ komandą. Tiek D.Ricciardo, tiek J.E.Vergne‘as kelią į „Formulę 1“ prasiskynė per „Red Bull“ jaunųjų lenktynininkų programą. Nuo 2012 metų jie lenktyniauja „Toro Rosso“ komandoje, o iki tol abu lenktyniavo „Formulės Renault“ čempionate.

„Williams“ tapo paskutine komanda, pristačiusia savo 2013 metų „Formulės 1“ bolidą. FW35 buvo pristatytas prieš antrųjų žiemos bandymų pradžią, Barselonoje. Komanda pirmiuosiuose bandymuose Jereze naudojo atnaujintą 2012 metų bolidą, norėdama daugiau laiko skirti naujojo bolido tobulinimui. „Williams“ bolide ir toliau bus montuojami „Renault“ varikliai, o labiausiai į akis krintantis bruožas – galinė bolido dalis, kurioje sumontuota Koandos tipo išmetimo sistema.

Lewisas Hamiltonas „Mercedes“ komandai jau spėjo įrodyti, kad jo įgūdžiai ir nusiteikimas darbui už trasos ribų visiškai atitinka jo demonstruojamą greitį, teigia komandos vadovas Rossas Brawnas. Pasibaigus pirmiesiems žiemos bandymams, R.Brawnas pripažino, kad L.Hamiltonas nustebino ne tik savo pasirodymu trasoje, bet ir tuo, kaip jis tvarkosi su savo užduotimi vesti „Mercedes“ komandą į priekį.

„Formulėje 1“ vietos netekęs Kamui Kobayashi gali pasekti panašaus likimo sulaukusio Bruno Sennos keliu ir persikelti į ištvermės lenktynes. Praeityje „Sauber“ ir „Toyota“ komandoms atstovavęs japonas šią savaitę išmėgins „AF Corse“ komandos „Ferrari“ bolidą. „Bandymuose taip pat dalyvaus ir dar vienas buvęs „Formulės 1“ pilotas Karunas Chandhokas.

LRT.lt „Mercedes“ nori pakeisti komandos vadovą Rossą Brawną – tai dalis pertvarkymų, kuriais siekiama pagerinti komandos rezultatus „Formulės-1“ lenktynėse, rašo bbc.co.uk. Jau oficialiai patvirtinta, kad nauju vykdomuoju „Mercedes“ direktorumi tapo Toto Wolffas, iki šiol tokias pareigas užėmęs „Williams“ komandoje. Tačiau teigiama, kad T. Wolffas į „Mercedes“ prisiviliojo ir „McLaren“ techninį direktorių Paddy Lowe.

Malaizijoje ketinama statyti antrą „Formulės-1“ reikalavimus atitinkančią trasą, o taip pat vairavimo mokyklą, kurioje galės tobulintis talentingi vietos lenktynininkai. Trasą šalies pietuose stato milijardierius iš Singapūro Peteris Limas, Jungtinėje Karalystėje įsikūrusios sportinių automobilių gamintojos „McLaren Automotive“ direktorius. Dukterinė šios kompanijos bendrovė „McLaren Racing“ dalyvauja „F-1“ varžybose. Malaizija jau turi vieną trasą Sepange, netoli sostinės Kvala Lumpūro.

Šių metų „Formulės-1“ sezone triumfavęs vokietis Sebastianas Vettelis gavo dar vieną apdovanojimą. Triskart pasaulio čempionas buvo tituluotas daugiausiai greičiausių ratų įveikusiu pilotu. 25-erių metų „Red Bull“ ekipos lenktyninikas šiame sezone greičiausius ratus įveikė net šešiuose etapuose. Artimiausius savo varžovus vokietis įveikė daugiau nei įtikinamai: Jensonas Buttonas, Nico Rosbergas bei Kimi Raikkonenas greičiausią ratą lenktynėse šiame sezone įveikė po du kartus.

Dramatiškose paskutinėse 2012 m. „Formulės 1“ sezono lenktynėse Brazilijoje, kurias paįvairino lietus ir dvi saugos automobilio fazės, triumfavo „McLaren“ pilotas Jensonas Buttonas. Kiek mažiau pasisekė „Lotus“ komandos vairuotojui Kimi Raikkonenui, kuris pasiklydo trasoje ir galiausiai finišavo devintas. 52-ame rate suomis išlėkė iš trasos ir nuvažiavo tolyn į apšildomosioms lenktynėms naudojamus boksus.

2012 metų čempiono titulas – 11-oji „Renault” pergalė automobilių sporto konstruktorių įskaitoje. Pirmasis konstruktorių titulas buvo iškovotas 1992-aisiais, devintojo dešimtmečio pabaigoje sujungus pajėgas su „Williams“. Pirmąją pergalę sekė du laimėjimai iš eilės – 1993 ir 1994-aisiais. 1995 metais pradėjusi dirbti su „Benetton”, „Renault” su šiuo partneriu pelnė dar vieną laimėjimą, po kurio 1996 ir 1997-aisiais „Williams” pelnė dvi pergales.

Vasarą vienas iš „Mercedes AMG Petronas“ komandos vairuotojų Nico Rosbergas metė iššūkį geriausiems pasaulio sportininkams siūlydamas jiems pagerinti viename iš „Formulės 1“ simuliatorių garsiojoje Monzos trasoje Italijoje pasiektą įveikimo laiką. Paskatinimas varžovams – vėliau geriausias iš jų savo jėgas galės išbandyti ir realybėje.

Spalį Pietų Korėjoje vykęs „Formulės-1“ lenktynių etapas atnešė 36 mln. dolerių nuostolių, teigia rengėjai, kurie ima abejoti šio renginio ateitimi. Mat nuo 2010 metų, kai lenktynės čia surengtos pirmą kartą, jos neša tik nuostolius. Vienintelis teigiamas ženklas rengėjams buvo tai, kad šių metų „Grand Prix“ atnešė mažiau nuostolių – 39,4 mlrd. vonų (36,3 mln. dolerių) – nei dvejus metus prieš tai. Pirmosios lenktynės 2010 metais paliko 72,6 mlrd. vonų skylę, praėjusių metų renginys – 61 mlrd.

Sebastianui Vetteliui laimėjus antrąją vietą didžiojo prizo lenktynėse Jungtinėse Amerikos Valstijose, „Red Bull Racing“ ir „Renault“ trečią kartą iš eilės užsitikrino konstruktorių čempiono titulą. Šiais metais buvo surinkta 440 taškų, iškovotos 7 pergalės ir 8 „pole“ pozicijos, o Sebastiano Vettelio ir Marko Webberio duetas nuvažiavo 7 greičiausius ratus. „Renault“ tai yra 11-tasis konstruktorių titulas.

Ispanų „Formulės-1“ komanda  HRT, per tris čempionato sezonus dar neiškovojusi nė vieno taško, bus parduodama, pranešė jos savininkai „Thesan Capital“. „Dabartiniai „Formulės-1“ komandos HRT savininkai „TC II S.a.rl“ patvirtina, kad derasi su keliomis grupėmis, besidominčiomis komandos pirkimu. Dabartinė komandos vadovybė tikisi sandorį užbaigti artimiausiomis savaitėmis“, – teigiama komandos interneto puslapyje paskelbtame pranešime.

„Šis novatoriškas bendradarbiavimas su „Caterham" įkūnija ilgalaikę ambiciją – sukurti sportinį automobilį, remiantis „Alpine" tradicijomis. Tai reiškia ne tik papildomas galimybes Dieppe gamyklai, bet ir šio istorinio inžinerijos centro plėtrą“, − kalbėjo „Renault" valdybos pirmininkas ir generalinis direktorius Carlosas Ghosnas.

Jensonas Buttonas 2012 metų „Formulės 1“ sezoną apibūdino kaip patį prasčiausią per visą laikotarpį, praleistą „McLaren“ komandoje. Britas tikina, kad MP4-27 bolidas netinka jo vairavimo stiliui taip gerai, kaip tiko ankstesni bolidai. J.Buttono viltys tapti šių metų čempionu visiškai išnyko po to, kai jis buvo priverstas pasitraukti iš Korėjos GP lenktynių po susidūrimo su Kamui Kobayashi.

Šių dienų „Formulės-1“ žvaigždė Damonas Hillas turėjo iš ko mokytis – jo tėvas Grahamas Hilas istorinėje automobilių sporto literatūroje įvardinamas kaip vienas iškiliausių visų laikų lenktynių trasų meistrų. Jis buvo savotiškas viražų menininkas, be viso to tituluojamas „Monako karaliumi“. Du kartus pasaulio čempionas G. Hilas buvo nepralenkiamas Monako trasoje, jauni lenktynininkai čia ištempę ausis klausydavo šio meistro patarimų.

Sebastiano Vettelio laimėjimas su „Red Bull Racing“ komanda didžiojo prizo lenktynėse Indijoje pelnė „Renault“ varikliams 150-ąjį laimėjimą „Formulės-1“ lenktynėse. Gamintojas yra trečias įskaitoje ir 16 taškų atsilieka nuo „Ford/Cosworth“. 1977 metais „Renault“ pradėjo dalyvauti „F1“ kaip konstruktorius ir pasiekė sėkmę tiek šioje srityje, tiek kaip variklių tiekėja.

„Formulės-1“ rengėjai Indijoje tvirtina esantys pasiryžę užtikrinti, kad prieš sekmadienio lenktynes netoli Naujojo Delio esanti trasa būtų visiškai apsaugota nuo šunų. Teigiama, kad užblokuoti visi taškai, per kuriuos keturkojai gali patekti į trasą. Praėjusiais metais per pirmąją treniruote šunys netrukdomi lakstė po trasą, o tai privertė raudonuoti lenktynių rengėjus. Tačiau planų įrengti viršgarsinius prietaisus, kurie šunis baidytų, atsisakyta.

Praėjusią savaitę žiniasklaidoje pasirodė informacija apie tai, kad parduodama gerai žinomiems JAV lenktynininkams Gerry Forsythui ir Kevinui Kalkhovenui šiuo metu priklausanti, variklius HRT ir „Marussia“ komandoms tiekianti britų kompanija „Cosworth“. Kaip vienas iš potencialių pirkėjų šią savaitę buvo įvardinta sportinės technikos inžinerijos firma „Prodrive“, kurios vadovas Davidas Richardsas pripažino, kad rimtai domisi galimybe įsigyti „Formulės 1“ variklių tiekėją.

Davidas Coulthardas nusprendė baigti savo karjerą aukščiausio lygio automobilių lenktynėse. Buvęs „McLaren“ ir „Red Bull“ komandų pilotas perėjo į Vokietijos kėbulinių automobilių čempionatą (Deutsche Tourenwagen Masters arba DTM) po to, kai jo 247 varžybas trukęs pasirodymas „Formulės 1“ lenktynėse baigėsi prieš ketverius metus. 41-erių metų buvęs lenktynininkas šiuo metu taip pat dirba komentatoriumi BBC televizijos „Formulės 1“ transliacijose ir apžvalginėse laidose.

Tiems, kas ieško, kur investuoti solidžią pinigų sumą, galime pranešti, kad parduodama „Cosworth“ kompanija. Po to, kai nepriklausomas britų variklių gamintojas prarado geriausius „Formulės 1“ klientus „Williams“ ir „Caterham“ varžybų komandų garažuose vieša paslaptimi tapo diskusijos apie tai, kad po permainų 2014 m., kuomet boliduose bus montuojami naujos kartos turbokompresoriniai V6 motorai, šios kompanijos čempionate nebebus.