Ethiopian Airlines

Projekto kliauda, neadekvatus piloto parengimas ir prastas įgulos darbas prisidėjo prie pernai Indonezijoje įvykusios lėktuvo „Boeing“ katastrofos, per kurią žuvo visi 189 jame buvę žmonės, penktadienį paskelbė tyrėjai. Keli mėnesiai po oro bendrovės „Lion Air“ lėktuvo katastrofos sudužo dar vienas tokio paties modelio lėktuvas – „Ethiopian Airlines“ laineris su 157 žmonėmis.

Pilotų įspėjamosios sistemos problemą „Boeing 737 MAX“ modelio orlaiviuose „Boeing“ inžinieriai nustatė dar 2017 metais, likus metams iki mirtinos Indonezijos oro bendrovės „Lion Air“ orlaivio katastrofos, sekmadienį pripažino JAV orlaivių gamintoja. Tačiau „Boeing“ pažymėjo, jog bendrovės vadovybė apie šią problemą sužinojo tik po Indonezijoje įvykusios nelaimės, per kurią žuvo 189 žmonės.

JAV aviacijos ir kosminių technologijų milžinė „Boeing“ nusprendė maždaug 20 proc. sumažinti „Boeing 737 MAX“ modelio orlaivių gamybą ir įkūrė specialųjį komitetą, kuriam pavedė persvarstyti plėtros planus. Orlaivių gamybą dabar numatoma iki balandžio vidurio sumažinti dešimčia vienetų iki 42 orlaivių per mėnesį. Tuo tarpu anksčiau buvo planuota gamybą iki vasaros padidinti iki 57 orlaivių per mėnesį, rašo agentūra „Dow Jones“. „Boeing“ rinkos vertė šiuo metu sudaro apie 216 mlrd. JAV dolerių.

Etiopijos oro bendrovės „Ethiopian Airlines“ lėktuvo, kuriam praėjusį mėnesį sudužus žuvo 157 žmonės, įgula ne kartą vykdė gamintojos „Boeing“ rekomenduojamas procedūras, bet negalėjo suvaldyti lainerio, ketvirtadienį paskelbė šalies transporto ministrė. „Įgula ne kartą atliko visas gamintojo numatytas procedūras, bet negalėjo valdyti lėktuvo“, – sakė Dagmawit Moges, pristatydama preliminaraus katastrofos tyrimo rezultatus.

Etiopijos oro bendrovės „Ethiopian Airlines“ lėktuvo „Boeing 737 MAX“ katastrofa, per kurią žuvo 157 žmonės, galėjo įvykti dėl susidūrimo su paukščiu ar kitu pašaliniu daiktu, trečiadienį pranešė Australijos transliuotojas ABC, remdamasis šaltiniais, informuotais apie katastrofos tyrimą. Pasak šaltinių, susidūrimas su nežinomu daiktu pakenkė atakos kampui ir aktyvavo manevravimo korekcijos sistemą (MCAS), kuri automatiškai nukreipė lėktuvo „nosį“ žemyn.

JAV oro bendrovės „Southwest Airlines“ laineris „Boeing 737 MAX“ antradienį buvo priverstas nusileisti avariniu režimu dėl variklio gedimo, kai buvo perskraidinamas iš Floridos į Kaliforniją, pranešė Federalinė aviacijos agentūra (FAA). „Orlaivis sugrįžo ir saugiai nusileido Orlande“, – sakoma FAA pranešime. Agentūra nurodė, kad lėktuve, kurį ketinta perskraidinti į Viktorvilį Kalifornijoje, keleivių nebuvo. „FAA tiria padėtį“, – pridūrė agentūra.

Graikijos mokslininką Antonios Mavropolous nuo neišvengiamos mirties išgelbėjo tai, kad jis pavėlavo įsėsti į „Ethiopian Airlines“ oro linijų lėktuvą „Boeing 737“ vos keliomis minutėmis. Savo išgyvenimo istoriją vyras paviešino „Facebook“ tinklapyje. A. Mavropolous pasakojo, kad į skrydį pavėlavo vos keliomis minutėmis, jis net galėjo stebėti, kaip paskutiniai keleiviai yra laipinami, tačiau oro uosto darbuotojai atsisakė jį praleisti – registracija skrydžiui jau buvo baigta.

Etiopai sekmadienį rengė laidotuves draugams ir artimiesiems, prieš savaitę žuvusiems per „Ethiopian Airlines“ lėktuvo katastrofą. Šeimos iš 35 šalių neteko savo artimųjų praėjusį sekmadienį, kai į Nairobį skridęs „Boeing 737 MAX 8“ orlaivis nukrito praėjus vos kelioms minutėms po pakilimo. Per katastrofą žuvo visi 157 juo skridę žmonės.

JAV oro linijų pilotai ir anksčiau buvo susidūrę su sunkumais skrendant „Boeing 737 MAX“ lėktuvais. Orlaivis netikėtai pats pradėdavo leistis įjungtame autopiloto režime. Specialistai dabar tiria, ar tie pranešimai buvo tinkamai įvertinti, ir ar jie gali būti susiję su neseniai įvykusiomis katastrofomis.

JAV prezidentas Donaldas Trumpas trečiadienį paskelbė, kad visi laineriai „Boeing 737 MAX“ turi būti nutupdyti, tvyrant dideliam tarptautiniam ir politiniam spaudimui uždrausti naudoti šiuos lėktuvus po jau antros pražūtingos katastrofos per mažiau kaip penkis mėnesius. „Ketiname paskelbti nepaprastąjį įsaką dėl visų „737 MAX 8“ ir „737 MAX 9“ skrydžių uždraudimo“, – D. Trumpas sakė žurnalistams Baltuosiuose rūmuose.

Dar sausį JAV aviacijos milžinė „Boeing“ prognozavo rekordiškai pelningus 2019-uosius ir buvo pasirengusi klientams per metus pristatyti kaip niekad daug orlaivių ir visų pirma atnaujinto perkamiausio modelio 737 MAX lėktuvų. Tačiau dabar, praėjus mažiau nei dviem mėnesiams, gamintoja išgyvena vieną rimčiausių savo istorijoje krizių, kuri kilo sudužus dviem populiariojo modelio orlaiviams.

Draudimas naudotis Lietuvos oro erdve Etiopijoje sudužusio tipo orlaiviams „Boeing“ galios neribotą laiką, kol Europos aviacijos saugumo agentūra priims kitą sprendimą, pranešė valstybės įmonė „Oro navigacija“. „Skrydžių sauga ir keleivių gyvybė laikoma didžiausiu prioritetu aviacijoje, todėl naktį tranzitu per Lietuvą norėję skristi šio tipo orlaiviai buvo nutupdyti kaimyninių valstybių oro uostuose“, – pranešė bendrovė.

Po „Ethiopian Airlines“ orlaivio „Boeing 737 MAX 8“ katastrofos, per kurią žuvo visi lėktuvu skridę 157 žmonės, Europos aviacijos saugumo agentūra (EASA) antradienį uždraudė naudoti šio modelio ir „Boeing 737 MAX 9“ orlaivius Europos Sąjungos oro erdvėje. „EASA nusprendė nutraukti visas skrydžių operacijas šiais dviem (...) modeliais“, – nurodė agentūra.

Mažiausiai keliolika su Jungtinių Tautų Organizacija (JT) susijusių žmonių sekmadienį žuvo per „Ethiopian Airlines“ lainerio katastrofą netoli Adis Abebos, pranešė JT šaltinis. „Mažiausiai keliolika aukų buvo susijusios su JT“, – teigė šaltinis. Jis pridūrė, kad į Jungtinių Tautų konferenciją aplinkos apsaugos klausimais vykę laisvai samdomi vertėjai taip pat galbūt yra tarp žuvusių. Anot pareigūnų, per lėktuvo katastrofą žuvo 157 žmonės.

Etiopijos valstybinė žiniasklaida sekmadienį patvirtino, kad žuvo visi 149 keleiviai ir aštuoni įgulos nariai, buvę viename oro bendrovės „Ethiopian Airlines“ lėktuve, ryte sudužusiame tuojau po pakilimo skrydžiui iš Etiopijos sostinės į Nairobį. Valstybinis transliuotojas „FANA Broadcasting Corporate“, remdamasis oro bendrovės informacija, nurodė, kad lėktuvas, pakilęs iš Adis Abebos 8 val. 38 min. vietos (7 val. 38 min.

Oro bendrovės „Ethiopian Airlines“ laineris „Boeing 737“, kuriame buvo apytikriai 149 keleiviai ir aštuoni įgulos nariai, sekmadienį ryte sudužo pakeliui iš Adis Abebos į Nairobį, pranešė įmonė.  „Patvirtiname, kad mūsų planinio reiso ET302 iš Adis į Abebos į Nairobį (lėktuvas) šiandien pateko į avariją, – sakoma „Ethiopian Airlines“ pranešime. - Manome, kad lėktuve buvo 149 keleiviai ir aštuoni įgulos nariai, bet šiuo metu tikriname šio skrydžio keleivių sąrašo detales.

Vyras, pirmadienį užgrobęs į Romą skrendantį Etiopijos keleivinį lainerį, buvo jo antrasis pilotas, kuris norėjo, kad Šveicarija jam suteiktų prieglobstį, nurodė Ženevos oro uosto, kuriame tas lėktuvas buvo priverstas nutūpti, pareigūnai. Ženevos oro uosto direktorius Robert'as Deillonas (Roberas Dejonas) pirmadienį sakė žurnalistams, kad antrasis pilotas – 1983 metų gimimo Etiopijos pilietis – užsirakino pilotų kabinoje, kai pirmasis pilotas išėjo į tualetą.

Tanzanijoje sulaikyta didelį kiekį narkotikų gabenusi Lietuvos pilietė. Kaip praneša vietos spaudos, 20 metų Kristina Biskaševkaja buvo sulaikyta šiaurės Tanzanijoje su keturiais kilogramais kokaino. Suimtoji keliavo su lietuvišku pasu, o narkotikai buvo paslėpti jos rankiniame bagaže. Mergina naudojosi avialinijų „Ethiopian Airlines“ paslaugomis, rašo lrytas.lt. Per Etiopijos sostinę Adis Abebą narkotikų kurjerė ketino vykti į Belgiją.