avarijos

Dauginimosi paima viršų, jis nustelbia net savisaugą. Tai vienodai galioja ir žmonėms, ir visiems kitiems šios planetos gyviams. Tačiau kelyje tai gali sukelti rimtų nepatogumų.

Žinių radijas Didžiosios Britanijos transporto tyrimo laboratorija paskelbė, kad šioje šalyje kas aštuntą avariją, kurioje yra nukentėjusių žmonių, padaro paaugliai nuo 17 iki 19 metų. Tyrėjai avarijų statistiką stebėjo ir analizavo net penkerius metus. Tokio amžiaus paaugliai sudaro vos pusantro procento visų šalies keliuose vairuojančių žmonių, todėl ši statistika yra dar labiau bauginanti. Remdamiesi tyrimu specialistai rekomenduoja pradedantiems vairuotojams įvesti papildomų apribojimų.

Patekau į avariją, o iš kito automobilio išlipo nevietinis kitakalbis vairuotojas – tokia situacija anaiptol nebėra retenybė, o draudikų teigimu, susidūrimai su užsienio šalyse registruotais automobiliais mūsų šalyje fiksuojami beveik kasdien.

Niurburgringo trasa Vokietijoje – viena iš garsiausių lenktyninių trasų visoje planetoje.Tačiau ji klaidų neatleidžia. Čia suklysta net ir rimčiausi profewsionalai, o ką jau kalbėti apie eilinius greičio mėgėjus.

Lietuvos vairuotojams, vis drąsiau riedantiems Europos keliais, tenka ne vien malonios patirtys – Vokietijoje, Prancūzijoje, Lenkijoje, Didžiojoje Britanijoje ir kitose šalyse draudikai kasmet fiksuoja šimtus eismo įvykių, kurių dalyviais tampa automobiliai iš Lietuvos.

Jeigu šaltuoju metų laiku dažniausios avarijų priežastys šalies keliuose yra susijusios su prastomis oro sąlygomis, į Lietuvą atkeliavus vasariškiems orams, į pirmą vietą vėl įsiveržia greitis.

„Ferrari F40“ – jau klasika tampantis superautomobilis. Savu laiku šis modelis simbolizavo „Ferrari“ inžinierių galimybių viršūnę. „Ferrari F40“ dabar – kolekcininkų geidžiamas automobilis.

Nuo š.m. liepos mėn. įsigaliosiantys saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pakeitimai, pagal kurių 27 str. 6 dalį, jei draudimo įmonė nustato, kad remontuoti transporto priemonę po įvykio yra ekonomiškai netikslinga, tokia transporto priemonė netenka teisės grįžti į gatves.

Avariją sukėlusio automobilio savininkas – ne vairuotojas, o įmonė. Tokią ryškėjančią tendenciją jau ne pirmi metai pastebi draudimo žalų administravimo ekspertai.

1 iš 12 eismo įvykių Lietuvos keliuose sukelia pensinio amžiaus vairuotojai – tai patvirtina draudikų statistika. Per praėjusius metus bendrovė fiksavo maždaug 1 tūkst. senjorų sukeltų avarijų.

Žinių radijas Seimo sveikatos reikalų komitetui siekiant uždrausti alkoholį parduoti asmenims iki 20 metų, Narkotikų, tabako ir alkoholio kontrolės departamento direktoriaus pavaduotoja Gražina Belian sveikina tokią iniciatyvą. Pasak jos, Jungtinėse Amerikos Valstijose (JAV) yra atlikti tyrimai, įrodantys tokio įstatymo naudą. „Ne tik vartojimas sumažės, bet ir su vartojimu tam tikros pasekmės.

Nors didžiąją dalį eismo įvykių Lietuvos keliuose lemia kelio sąlygos ir žmogiškasis faktorius, draudikai pastebi, kad nemažėja ir eismo įvykių, kai vairuotojus paveda jų transporto priemonė.

Anksčiau į Lietuvą atklydęs pavasaris ir mažesnis kritulių kiekis paankstino ir dviračių sezono pradžią miestų gatvėse. Remdamiesi karčia praėjusių metų patirtimi, draudikai ragina tiek vairuotojus, tiek dviratininkus neprarasti budrumo ir adekvačiai įvertinti pavojus.

Praėjusią žiemą (2013 m. gruodį – 2014 m. vasarį) draudimo bendrovė „PZU Lietuva" išmokėjo beveik 40 proc. daugiau išmokų be automobilio apžiūros.

Vairuodami tamsoje daugelis iš mūsų jaučiamės nejaukiai. Tačiau išvengti to – sunkiai įmanoma misija. Kokie pagrindiniai naktinio vairavimo iššūkiai, gajausi mitai ir kaip sau palengvinti pataria optometrijos specialistas Aivaras Daukantas. Kliūtys, kurias (ne)pastebime Vairuojant automobilį, didžiausią būtinosios informacijos kiekį gauname akimis. Jei žmogus negirdi, yra išsiblaškęs ar pavargęs, kelyje tai kelia mažiau pavojų nei prastas matomumas.

Draudimo ekspertai apskaičiavo avaringiausią metų dieną. Susumavus trijų metų statistiką paaiškėjo, jog vasario 28 d. tikimybė vairuotojui padaryti avariją yra 1 iš 45 – pusantro karto didesnė už metinę eismo įvykių tikimybę (1 iš 75).

Remiantis draudikų atliktu keturių metų tyrimu, matyti, kad daugiausia eismo įvykių užsienyje lietuviai patiria Centrinėje Europoje, joje užregistruota beveik 4 tūkst. nutikimų.

Policija dažnai tampa situacijų, kai abu vairuotojai kalti, liudininkais. Pasak kelių policijos atstovės Linos Nemeikaitės, tokiais atvejais automobilių vairuotojai neretai pyktį išlieja ir vienas ant kito.

Nežinia, kaip Lietuvoje, tačiau Ukrainoje, kaip rodo statistika, tai yra antradienis. Ukrainoje paskelbus praėjusių metų avaringumo statistiką paaiškėjo, kad dažniausiai į avarijas šios šalies gyventojai patenka būtent antradieniais – jiems tenka beveik penktadalis visų eismo įvykių. Tiesa, ankstesniais metais avaringiausias būdavo trečiadienis. Šįkart trečiadienis liko antroje vietoje.

Draudikų statistika Lietuvoje liudija, kad viešojo transporto priemonės į eismo įvykius dažniau patenka dėl pačių troleibusų ir autobusų vairuotojų kaltės. Paprastai šie daro tas pačias klaidas kaip ir visi vairuotojai, tačiau teigia dažniau pakliūnantys į avarijas dėl rudenį atsiradusių jiems skirtų eismo juostų.

Ar sėdėsena prie vairo turi įtakos saugumui? Tikrai taip. Siekdami sumažinti traumos riziką, vairuotojai turėtų nepamiršti prisisegti saugos diržus ir taisyklingai sėdėti už vairo, t. y. išlaikyti saugų atstumą nuo oro pagalvių bei tinkamai nusistatyti atlošą galvai.

Tomas Kavaliauskas, Loreta Mačiulienė, LRT televizijos naujienų tarnyba, LRT.lt Nuo liepos Lietuvoje bus draudžiama registruoti transporto priemones, kurios užsienyje pripažintos nebeeksploatuojamos, po avarijos, ar potvynio. „Regitra“ patikrinusi duomenis užsienyje ir nustačiusi, kad ten transporto priemonę buvo uždrausta naudoti, nors lietuviškame garaže ji buvo prikelta naujam gyvenimui, galės jos neregistruoti.

Kelias penktadienio popietės minutes siūlome jums praleisti su avarijų rinkiniu iš Rusijos platybių. Džiaugtis svetimomis nelaimėmis nesiūlome, tačiau pasimokyti iš svetimų klaidų stebint šias situacijas patartume visiems.

Vairavimas slidžiame kelyje reikalauja ypatingo atidumo. Slidi kelio danga bei ženkliai suprastėjęs matomumas kelia grėsmę visiems eismo dalyviams.

Remiantis draudikų duomenimis, Lietuvoje spustelėjus šaltukui ir susidarius plikledžiui, eismo įvykių skaičius išauga 26 procentais, o traumų padaugėja ketvirtadaliu palyginus su dienomis, kai oro sąlygos būna palankios.

Ir vėl jums siūlome situacijų rinkinį iš Rusijos kelių. Tiesiog šioje šalyje itin daug automobilių važinėja su vaizdo registratoriais. Be to Rusijoje eismo kultūra irgi gana specifinė. Tad įvairiausios situacijos iš Rusijos kelių gana dažnai tampa „Youtube“ topais.

Pasaulis moka labai didelę kainą už automobilių suteikiamą mobilumą. Kiekvieną dieną skelbiama apie tragiškas eismo avarijas. Pasaulio keliuose kasdien miršta daugiau nei 3400 žmonių ir dešimtys tūkstančių tampa neįgalūs visam gyvenimui.

 Oksana Laurutytė Savaitraštyje „Šiauliai plius“ rašoma: „Kol nebuvo Marijos skulptūros, buvo ramu. Pastatė ją – avarija po avarijos“, – sako Šiaulių rajone prie Švedės tvenkinio šalia aplinkkelio gyvenantys žmonės. Nuo vingiuoto kelio nuslydusias ar net apsivertusias mašinas gabenančių techninės pagalbos įmonių atstovai prie Švedės vyksta kelis kartus per mėnesį ir vardija daugiau avaringų vietų rajone.

Paskutinėmis praėjusių metų gruodžio dienomis avarijose žuvo septyni žmonės, o pirmosiomis šių metų sausio dienomis įvykusios avarijos nusinešė trijų žmonių gyvybes. Nuo praėjusių metų gruodžio 27 dienos šalyje, pirminiais duomenimis, žuvo dešimt eismo dalyvių: penki pėstieji, trys vairuotojai ir du keleiviai. Visi žuvusieji – vyrai.

 Naujųjų metų naktį eismo sąlygas Lietuvoje sunkins plikledis ir rūkas, įspėja Automobilių kelių direkcija. 19 val. duomenimis, antradienį Lietuvoje magistralinių, krašto ir didesnio eismo intensyvumo rajoninių kelių dangos drėgnos arba sausos. Mažesnio intensyvumo rajoniniai keliai su žvyro danga šlapi arba drėgni, vietomis pažliugę, nelygūs. Lietuvoje nuo 1 laipsnio šilumos iki 2 laipsnių šalčio, be kritulių.

Rytą pradėti siūlome jums avarijų rinkiniu iš Rusijos platybių. Džiaugtis svetimomis nelaimėmis nesiūlome, tačiau pasimokyti iš svetimų klaidų stebint šias situacijas patartume visiems.

Prasidedant dovanų pirkimo karštinei parduotuvėse, karštinė prasideda ir avarijų ataskaitose. Draudikų statistika atspindi, kad likus savaitei iki švenčių, avarijų skaičius išaugo apie 40 proc.

Policijos departamentas šiandien paskelbė eismo įvykių statistiką (už šių metų 11 mėnesių) atspindinčią, kuriose Lietuvoje apskrityse užregistruota daugiausiai incidentų. Palyginimas padarytas su atitinkamu praėjusių metų laikotarpių. Paaiškėjo, kad šiemet eismo įvykių padaugėjo Vilniaus – 840 (14,3 proc. daugiau negu 2012 m. per vienuolika mėn.), Klaipėdos – 446 (10,7 proc. daugiau), Tauragės – 100 (7,5 proc. daugiau) apskrityse.

Per vienuolika šių metų mėnesių Lietuvoje iš viso užregistruoti 3 093 eismo įvykiai. Juose žuvo 241, sužeisti 3 653 žmonės. Palyginti su 2012 metų tuo pačiu laikotarpiu, eismo įvykių skaičius sumažėjo 1,2 proc. (arba 36 įvykiais mažiau), žmonių žuvo 40 mažiau, sužeista 24 daugiau.

Automobilių avarijos yra viena dažniausių stuburo traumų priežasčių. Siekdami sumažinti traumos riziką, vairuotojai turėtų nepamiršti prisisegti saugos diržus ir taisyklingai sėdėti už vairo, t. y. išlaikyti saugų atstumą nuo oro pagalvių bei tinkamai nusistatyti atlošą galvai.

Rusijoje važinėja itin daug automobilių su automobilinėmis vaizdo kameromis. O kai yra tiek daug kelią fiksuojančių elektroninių akių, interneto platybėse itin dažnai pasirodo vis naujų vaizdelių apie vis dar egzotikos kupiną šios šalies eismo specifiką.

Pasirodo, kaip suteikti pirmąją pagalbą kelyje žino tik trečdalis vairuotojų Lietuvoje ir daugiau nei pusė jų – tai 20 metų nesulaukęs jaunimas. Tai atskleidė draudikų užsakymu atlikta vairuotojų apklausa.

Avarijos Vilniaus mieste sudaro apie 40 proc. visų draudimo bendrovės „ERGO Insurance“ registruojamų privalomojo vairuotojų civilinės atsakomybės draudimo žalų. Žalas administruojantys draudimo bendrovės ekspertai įvardijo, kuriose Vilniaus sankryžose vairuotojai turėtų būti itin atidūs – net trys iš penkių avaringiausių sankryžų yra žiedinės.

Per šių metų 10 mėnesių vilkikų patiriamoms žaloms atlyginti bendrovė skyrė daugiau kaip 23 mln. litų. Tai yra 5 proc. daugiau nei pernai tuo pačiu laikotarpiu. Vilkikų eismo įvykių skaičius skirtingais metais panašus, tačiau daugėja didelių žalų, kurios sumos siekia 50–100 tūkst. litų. Remiantis draudimo bendrovės duomenimis, matyti, kad per nepilnus trejus metus daugiausia įvykių vilkikų vairuotojai patyrė spalio mėnesį. Ši tendencija užfiksuota tiek Lietuvoje, tiek užsienio šalyse.

Vairuotojai turėtų nepamiršti susikaupimo visose situacijose, kiekvieną kartą kur nors važiuodami, net jei kelionė – labai trumpa. Daugiau negu pusė eismo įvykių, į kuriuos patenka vaikai, įvyksta ne daugiau 10 minučių kelio atstumu nuo namų.

Ne gyvybės draudimo bendrovės BTA duomenimis, per 2013 m. 10 mėnesių vilkikų patiriamoms žaloms atlyginti bendrovė skyrė daugiau kaip 23 milijonus litų. O tai yra 5 procentais daugiau nei pernai tuo pačiu laikotarpiu.

Senovės Romos laikų posakis „Duonos ir reginių“ savo prasmės neprarado ir šiais laikais. Štai į automobilių lenktynių trasas žmonės plūsta ne tik grožėtis sportininkų kova, bet ir gauti porciją adrenalino, kai įvyksta avarijos.

 Žuvusiųjų skaičius Lietuvos keliuose šiemet jau perkopė du šimtus - per avarijas šalyje jau žuvo 207 žmonės, iš jų - 11 vaikų ir paauglių. Vien pastarąją savaitę, lapkričio 1-7 dienomis, šalyje, pirminiais duomenimis žuvo keturi žmonės, penktadienį pranešė Lietuvos kelių policijos tarnyba. Vis dėlto žuvusiųjų skaičius Lietuvoje mažėja - šiemet žuvo 36 eismo dalyviais mažiau negu praėjusiais metais per tą patį laikotarpį. Per savaitę užregistruoti 73 eismo įvykiai, kuriose nukentėjo žmonės.

Draudikų statistika Lietuvoje atspindi, kad išmokų suma nukentėjusiems avarijų metu jau beveik pasiekė visų praėjusių metų sumą. Dabar daugiausiai nelaimių įvyksta vakare, temstant ar sutemus.

Ne gyvybės draudimo bendrovės BTA duomenimis, per mažiau nei trejus metus daugiausia nesąžiningų bandymų pasipelnyti užfiksuota iš automobilių draudimo. Iš viso per minėtą laikotarpį draudimo bendrovė pateikė pareiškimus teisėsaugos institucijoms dėl 20 su draudimo išmokomis susijusių sukčiavimo atvejų, iš jų net 16 – dėl eismo įvykių sukeltų padarinių.  „Populiariausias sukčiavimo būdas yra apsidrausti automobilį įvykus eismo nelaimei.

Remiantis ne gyvybės draudimo bendrovės „BTA Insurance Company“ SE duomenimis, spalį studentai sukelia 15-20 proc. daugiau avarijų. 2012 m. spalį BTA registravo 170 jaunuolių sukeltų avarijų, tuo tarpu 2012 m. sausio – rugsėjo mėnesiais įvykių skaičius svyravo nuo 90 iki 140. Panašūs skaičiai buvo užfiksuoti ir 2011 bei 2010 metais.

Pastaroji savaitė Lietuvos keliuose išsiskyrė tragiškų avarijų gausa - eismo nelaimėse žuvo aštuoni žmonės. Dviejose avarijose iš karto žuvo po du žmones - Kėdainių rajone žuvo motociklu važiavę 18 ir 25 vaikinai, Jonavos rajono gyventojai. Vilniaus rajone po susidūrimo su vilkikais neišgyveno 22-ejų ir 45 metų moterys. Lietuvos kelių policijos tarnybos duomenimis, rugpjūčio 16-22 dienomis šalyje, pirminiais duomenimis, užregistruoti 56 eismo įvykiai.

Kai vakare važiuosite namo po darbo, būkite itin atsargūs. Ispanijos tyrėjų komanda analizavo eismo struktūrą greitkelyje ir nustatė, kad pavojingiausia vairuoti vakare, tarp 18 ir 20 val.

Per savaitę Lietuvos keliuose įvyko 79 avarijos, kuriuose nukentėjo žmonės. Vienas pėsčiasis žuvo, dar 93 asmenys sužeisti, praneša Lietuvos kelių policijos tarnyba. Rugpjūčio 9–15 dienomis įvykusiose avarijose dalyvavo trys neblaivūs vairuotojai. Šiuose įvykiuose sužaloti trys asmenys. Vienintelis žuvusysis – 77 metų pėsčiasis. Iš 93 sužeistųjų 17 buvo nepilnamečiai. Iki penktadienio Lietuvoje eismo įvykiuose žuvo 146 žmonės – 18 mažiau nei per tą patį laikotarpį pernai.