algirdas valentinas

Vienas naujųjų elgesio vandenyje ir ant ledo taisyklių, kurias pastarosiomis dienomis patvirtino Klaipėdos miesto taryba, punktas reikalauja, kad žmonės plukdomi uosto akvatorija ir jūra vilkėtų gelbėjimosi liemenes.

Statybininkai tvirtina, kad neįmanoma pašalinti kliūčių, dėl kurių Klaipėdos valdžia gali netekti milijoninio Europos Sąjungos finansavimo, skirto Danės ir Pilies jachtų uostelio rekonstrukcijai. O ekspertai, kurie nori savo akimis įsitikinti, kaip įgyvendinamas aistras keliantis projektas, žada atvykti jau kitą savaitę.

Klaipėdos valdžios nesusikalbėjimas su mažųjų laivų savininkais grasina tuo, kad miestui gali tekti grąžinti Europos Sąjungos skirtą 25,5 milijono litų paramą Danės upės krantinių ir Pilies uostelio rekonstrukcijos projektui įgyvendinti, jei nebus įrengta vieta laiveliams švartuoti.

Vakar Klaipėdos miesto taryba, kilus aštrioms diskusijoms ir abejonėms, ar savivaldybė nedaro klaidos atiduodama krantines į monopolisto rankas, nebalsavo Pilies uosto ir Danės upės krantinių koncesijos suteikimo viešo konkurso būdu parinktam operatoriui klausimu. Balsuoti ketinama šiandien.

Ketvirtadienį rytą prie Klaipėdos savivaldybės piketuos Klaipėdos mažųjų laivų savininkų asociacijos „Pajūrio laivai“ nariai - apie 100 žmonių. Jie reikalaus skirti laivams 100 metrų krantinės piliavietės užutėkyje ir 300 metrų Danės krantinės. Užutėkyje - nuo pasukamojo tiltelio automobilių stovėjimo aikštelės link - laiveliai stovėjo iki tol, kol buvo išvaryti dėl Pilies jachtų uostelio ir Danės krantinių rekonstrukcijos darbų.

Nei aplinkosaugininkai, nei su jais bendradarbiaujantys pasieniečiai didelės problemos dėl brakonierių tinklų Kuršių mariose neįžiūri. Pasirodo, ją pradėję kelti viešumon buriuotojai, regatos dalyviai, patys kalti - iš anksto nepranešė savo maršruto. Jau nebe pirmus metus Kuršių mariose vykstančių Lietuvos regatų rezultatus gadina ties pasienio su Rusija ruožu sustatyti brakonierių tinklai.