Dakaro naujienos

Tuščiojo Ketvirčio pateiktame meniu be abejo buvo gausu kopų, per kurias lenktynininkai dvi dienas turėjo ropoti pagal naują formatą: 48 valandų „chrono“ iššūkį. Iš viso per dvi dienas sportininkų laukė 547 km FIA ekipažams ir 625 km FIM lenktynininkams. Kiekvienas dalyvis turėjo sustoti 16 valandą viename iš septynių maršrute esančių bivakų. „iGo2Dakar“ pasakoja, kad Prancūzijos dydžio dykumoje sąlygos tokios, kurių niekur kitur nesutiksi.

Per 46-ius Dakaro istorijos metus dykumų maratono distanciją bandė įveikti neįtikėtinai marga ratuočių kompanija:  nuo „Vespa“ motorolerio iki „Rolls-Royce Corniche“. Dėl šios priežasties  šiandien stebint veiksmą „Dakar Classic“ įskaitoje, galima paganyti akis į automobilius, paprastai matomus tik muziejuose ar oldtimerių suvažiavimuose. Šioje kompanijoje vienas egzotiškiausių „Renault 4 Sinpar“ su stogą vainikuojančiu išmetimo vamzdžiu.

 2024 m. Dakaro ralyje Gelažninkų duetas vos išvengė dar vienos avarijos – nedaug trūko, kad į lietuvių bagį būtų įsirėžęs neseniai sunkvežimių klasėje lyderiavęs olandas Janusas van Kasterenas su „Iveco“. Vaizdo įraše matyti, kad ekipažai rinkosi visai kitokias trajektorijas. Kol E.Gelažninkienė važiavo vėžėmis, iš kažkur išniręs J.van Kasterenas vos neįsirėžė į lietuvių bagį – E.Gelažninkienei teko sukti į šoną.

 „48 valandų iššūkyje“ ne vienas Dakaro ralyje dalyvaujantis lietuvis neišvengė baudų. Emilija Gelažninkienė už praleistą kelio tašką gavo 15 baudos minučių. Nubaustas buvo ir Gintas Petrus, pats pripažinęs, jog praleido kelio tašką. Tiesa, jam įrašytos 30 baudos minučių, todėl panašu, kad jis dviejų dienų greičio ruože praleido du kelio taškus. Tuo tarpu Benediktui Vanagui buvo įrašytos 4 min. 31 sek. už smulkius pažeidimus.

Portalas tv3.lt kviečia pasinerti į nenuspėjamų Dakaro maratoną su specialia laida – DAKARORAMA 2024, kurioje kasdien bus aptariami svarbiausi lenktynių dienos įvykiai. Šįkart dėmesio centre pasibaigęs maratoninis kelių dienų Dakaro etapas, po kurio sumažėjo lietuvių ekipažų gretos. Laidoje taip pat video interviu su Roku Baciuška. Laidos pradžia kasdien – 21.30 val.

Sėkmingai antrąją 48 valandų maratono dieną pradėjęs Antanas Kanopkinas paskutinėje greičio ruožo atkarpoje susidūrė su pačia nemaloniausia kliūtimi. Likus vos 10 kilometrų iki maratono finišo, lietuviui baigėsi degalai. Iki sustojimo trasoje, A. Kanopkinas stabiliai ir užtikrintai įveikinėjo likusią greičio ruožo atkarpą ir preliminarių rezultatų lentelėje užėmė 6-ą vietą.

„48 valandų iššūkis“ kardinaliai pakeitė Dakaro ralio pilotų rikiuotę. Automobilių klasėje iš pretendentų į titulą gretų iškrito Yazeedas Al-Rajhi, Nasseras Al-Attiyah bei Stephane‘as Peterhanselis, dužo ir Vaidoto Žalos viltys. Naujuoju lyderiu automobilių klasėje tapo ispanas Carlosas Sainzas („Audi“). Jis 5-ajame greičio ruože tyčia stabdė, kad ketvirtadienį nestartuotų priekyje, ir tai jam pasiteisino.

Paskutiniai kilometrai prieš poilsio dieną Dakare suvažiuoti. Po nakvynės dykumoje, ankstyvą rytą ekipažai pasileido finišo link. „Rentway Dakar Team“ komandai, apsistojusiai stovyklavietėje B, iki finišo reikėjo nuvažiuoti dar 254 kilometrus vien stačiomis ir pavojingomis kopomis.  Dakare dienos be nuotykių neegzistuoja ir tą jau pirmoje kuro užpylimo zonoje patvirtino ekipažo pilotė Emilija Gelažninkienė.

„48 valandų iššūkyje“ viltis laimėti šių metų Dakarą prarado ne tik katarietis Nasseras Al-Attiyah („Prodrive“), bet ir prancūzas Stephane‘as Peterhanselis („Audi“). Dar ketvirtadienį S.Peterhanselis pradūrė ratą, o automobilyje nustojo veikti hidraulinė pakėlimo sistema, todėl rato keitimo procedūra tapo labai sudėtinga. Negana to, sugedo ir vairo stiprintuvas. Penktadienį problemos nesibaigė ir S.Peterhanselis prarado dar 40 minučių.

Dakaro ralio dalyviai penktadienį baigė „48h Chrono” iššūkį ir keliauja ilsėtis į Saudo Arabijos sostinę Rijadą. „Challenger“ klasėje kovojantis lietuvis Rokas Baciuška su šturmanu Oriolu Vidaliu Montijano per dvi dienas išvengė didesnių problemų ir sėkmingai įveikė šį netradicinį išbandymą. Per dvi dienas dalyviams teko įveikti 547,1 km greičio ruožą.

Penktadienį Saudo Arabijoje tęsėsi Dakaro ralis, kuriame buvo užbaigtas 48 valandas trukęs maratonas. Dar vakar dalyviai pradėjo šeštąjį etapą, o 15 val. Lietuvos laiku visi dalyvaujantys ekipažai vyko į vieną iš septynių „Empty Quartes“ dykumoje įkurtų stovyklaviečių, kur palapinėse praleido naktį ir penktadienį judėjo toliau.

Ankstų penktadienio rytą Lietuvos laiku Benediktas Vanagas ir šturmanas estas Kuldaras Siikas užbaigė 48 valandų Dakaro maratono etapą, kuris gerokai pakoregavo bendrąją įskaitą. B.Vanagas virš 500 km greičio ruožą dvi dienas įveikinėjo stabiliu tempu ir nuolatos buvo tarp 20 greičiausių „Ultimate“ klasės automobilių. Bėdų su technika neprisidaręs B.Vanagas po finišo pasakojo, kad didžiausia bėda, įvykusi šiame greičio ruože, buvo galvos sukrėtimas. „Virš 500 km kopų yra rimta.

Ar žinojote, kad vyriausio Dakaro nugalėtojo titulas priklauso Carlosui Sainzui? „El Matador“ 2020-aisiais laimėjo sunkiausią pasaulyje maratoną su „Mini“ automobiliu būdamas 57 metų amžiaus. Dabar ispanui jau 61-eri,, bet panašu, kad informacija pase jam visiškai neįdomi, nes jis ir toliau vaikosi jau ketvirtosios pergalės. Daugiau nei 40 aktyvių metų automobilių sporte, aukščiausiame lygyje, ir jis vis dar tarp lyderių.

Dakaro ralio teisėjai kiekviename etape išdalina ne vieną dešimtį baudų. Įprastai sportininkai yra baudžiami tam tikromis laiko nuobaudomis, rečiau – baudos taškais. Tuo tarpu Vaidoto Žalos komandos draugas lenkas Krzysztofas Holowczycas sugebėjo užsidirbti piniginę baudą. Trečiadienį teisėjai paskelbė, kad lenkas viršijo leistiną greitį. Ten, kur leidžiama važiuoti 120 km/val., K.Holowczycas važiavo 127 km/val. greičiu. Už tai jam buvo skirta 175 eurų bauda (po 25 eur.

Bene sunkiausia Dakaro ralio dalis – maratoninis „48 Chrono“ greičio ruožas – įgauna pagreitį. Net du lietuvių ekipažai neatlaikė Tuščiojo ketvirčio kopų ir pasitraukė iš varžybų. Per plauką blogiausio scenarijaus išvengė ir „Rentway Dakar team“. Nemalonios žinios Emiliją ir Arūną Gelažninkus pasitiko ryte, ruošiantis palikti bivaką. Po nakties nebeveikė gesinimo sistema, o pagal taisykles esant šios sistemos gedimui startuoti draudžiama.

Bemaž visose automobilių sporto disciplinose startuojančius lenktynininkus galima suskirstyti į tris kategorijas. Vieni siekia maksimaliai aukštų rezultatų, antri ieško malonumų ir nuotykių, o treti -suka galvas kaip aplenkti varžovus gudraujant ar naudojantis taisyklėse esančiomis spragomis. Dakaras nėra išimtis. Didysis dykumų maratonas taip pat turi intriguojančią išradingų technikos patobulinimų,  tyčinių avarijų bei taisyklių laužymo istoriją.

Portalas tv3.lt kviečia pasinerti į nenuspėjamų Dakaro maratoną su specialia laida – DAKARORAMA 2024, kurioje kasdien bus aptariami svarbiausi lenktynių dienos įvykiai. Laidos pradžia – kiekvieną dieną nuo 21.30 val.  Saudo Arabijoje penktąjį kartą vyksiančiame ralyje visus įvykius fiksuos #iGo2Dakar komanda, pradedanti jau septintąjį apžvalgų sezoną.  Karščiausios naujienas iš Dakaro ralio sekite kasdien nuo sausio 5 iki sausio 20 dienos.

Vaidotas Žala savo socialinių tinklų paskyroje paskelbė liūdną žinią. Lenktynininkas pranešė, kad dėl važiuoklės gedimo traukiasi iš Dakaro maratoninio greičio ruožo. Šis sunkus sprendimas reiškia, jog už greičio ruožo nevykdymą, jis praranda bet kokias galimybes toliau kovoti dėl aukštesnių pozicijų. Vietoje to, geriausiu atveju, jis Dakaro ralį galės užbaigti tik dėl sportinio intereso. „Iš maratono greičio ruožo esam priversti trauktis.

Vienas tituluočiausių Dakaro ralio dalyvių, Stéphane'as Peterhanselis, šiandien prarado bet kokias galimybes laimėti 2024-ųjų Dakaro ralį. Svajonės laimėti šių metų maratoną užgeso Tuščiojo Ketvirčio smėlėtose platybėse, kurios šiandien nebuvo palankios daugeliui ralio dalyvių. Netikėtas padangos pradūrimas ir hidraulinės automobilio pakėlimo sistemos gedimas 225-ajame kilometre sužlugdė ekipažo planus. „Mes pradūrėme ratą.

Olandas Pascalis De Baaras su „Tatra Buggyra“ sunkvežimiu vos išvengė rimto incidento Dakaro ralyje, kai jį aplenkęs bagis vertėsi prieš pat sunkvežimio nosį „Ramiai važiavome link finišo, kai likus 20 km vienas bagis mus aplenkė. Jie kažkur labai skubėjo, gal į tualetą, nežinau. Tas bagis, vos spėjęs mus aplenkti, šoko per kopą ir apsivertė prieš pat mūsų nosį. Turėjome stipriai stabdyti, kad jų nepervažiuotume. Buvo tikrai baisu.

Pasibaigus pirmajai Dakaro ralio maratono dienai Benedikto Vanago ir Kuldaro Sikko ekipažas įveikė 398 km ir preliminariai rikiuojasi 14-oje vietoje, nuo lyderio atsilikdamas 49 min. ir 39 sek., o Vlado Jurkevičiaus ir Aisvydo Paliukėno duetas, įveikęs 295 km, rikiuojasi aplink keturiasdešimtuką. Prieš startą „TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ pilotas Benediktas Vanagas sakė, kad tai unikalus iššūkis.

Su skausmu paskutines kelias dienas kovojęs klaipėdietis Modestas Siliūnas turėjo vieną tikslą – įveikti savo pirmąjį Dakaro ralį ir gauti dalyvio medalį. Po kritimo nuo motociklo sportininkas nekėlė sau podiumo vertų tikslų. Labai apmaudu, tačiau ir finišuoti ralio įskaitoje sportininkui šiemet nepavyks.  Šeštajame, maratoniniame greičio ruože klaipėdietis paskutinį kartą organizatorių navigacijos sistemoje buvo užfiksuotas 152 kilometro kelio taške.

Kaip rodo pavadinimas, Tuščiajameme Ketvirtyje nėra gausu įprastų architektūrinių ar kultūrinių turistinių objektų. Tačiau ralio entuziastams tai lobis su kopomis, besidriekiančiomis kiek tik akys užmato. Milijonai? Gal milijardai jų? Niekas nežino, sunku suskaičiuoti, kai kamuoja smėlio karštinė.

Dakaro ralio bendros įskaitos lyderiui Y. Al Rajhi šiųmetinis maratonas – baigtas. Šiandien, šeštajame greičio ruože, tempą diktavęs lenktynininkas patyrė avariją, po kurios ekipažas buvo priverstas pasitraukti iš tolimesnių varžybų. Stipriai vertęsis ir dabar ant šono gulintis „Toyota Hilux“ pikapas vėliau bus nugabentas į bivaką, o pats lenktynininkas ir jam talkinęs šturmanas sugrįš į vietą, kur šiandien startavo visi Dakaro ralio dalyviai.

Ketvirtadienį Dakaro ralyje prasidėjo šeštasis etapas, kur ekipažų laukia dar nematyto 48 val. maratono pradžia.  Kaip įprasta, etapo eigą buvo galima sekti tv3.lt, o visos ralio naujienos yra specialiame 2024-ųjų Dakaro polapyje.  „48 Chrono“ maratonas truks dvi dienas. Dalyviai jau šiame Dakare turėjo dviejų dienų klasikinį maratoną, kuriame mechanikų pagalba buvo galima tik 2 val, tačiau „48 Chrono“ yra naujo formato.

Portalas tv3.lt kviečia pasinerti į nenuspėjamų Dakaro maratoną su specialia laida – DAKARORAMA 2024, kurioje kasdien bus aptariami svarbiausi lenktynių dienos įvykiai. Laidos pradžia kasdien – 21.30 val.  Saudo Arabijoje penktąjį kartą vyksiančiame ralyje visus įvykius fiksuos #iGo2Dakar komanda, pradėjusi jau septintąjį apžvalgų sezoną.  Karščiausios naujienas iš Dakaro ralio sekite kasdien nuo sausio 5 iki sausio 20 dienos.

Saudo Arabijoje vykstančiame Dakaro ralyje trečiadienį dalyviai įveikė penktąjį etapą ir pasiekė Tuščiojo Ketvirčio kopas. Prieš 119 km greičio ruožą sportininkams dar teko nuvažiuoti 500 km bendrojo naudojimo keliais. „Challenger“ klasėje stabiliai važiavęs Rokas Baciuška su šturmanu Oriolu Vidaliu Montijano („Can-Am Factory Team“) pretendavo į aukščiausias pozicijas, tačiau eilinės problemos su bagiu vėl neleido finišuoti be nesklandumų. Šįkart R. Baciuška turėjo tenkintis septinta vieta.

Trečiadienis Dakaro ralyje buvo apgaulingas – nors trasa driekėsi vos 118 kilometrų, iki jos sportininkai turėjo įveikti daugiau nei 500 km bendraisiais keliais. Negana to, trasoje sportininkai jau įvažiavo į Tuščiajį Ketvirtį, kuris pasitiko smėlio jūra. „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos pilotas Antanas Kanopkinas pasakoja, kad diena buvo gera, tačiau nepavyko išvengti nesklandumų. „Buvo labai smagi trasa, sudaryta tik iš kopų. Visos jos buvo įveikiamos, tik viena jų nubaudė.

Dakaro raliui įpusėjant, artėjame ir prie smėlingų bei kopų kupinų „Tuščiojo ketvirčio“ dykumų. Po smėlį šiandien nardė ir Emilijos bei Arūno Gelažninkų SSV klasės bagis. Džiugu, kad tai padaryti pavyko išties sėkmingai ir treniruotės veikia – ekipažas dieną pabaigė užtikrintai įsitaisydamas greičiausiųjų dešimtuke.  Rytą E. Gelažninkienė nestokojo geros nuotaikos, tačiau minėjo, kad atsipalaiduoti ir galvoti, jog maždaug šimtas kilometrų vien kopomis bus lengvai įkandamas, tikrai neverta.

Daugkartinis Pasaulio ralio čempionas Sebastienas Loebas Dakare šiandien ryžosi surizikuoti. Su „Prodrive Hunter“ Dakaro ralyje važiuojantis sportininkas šiandien ryžosi sulėtinti tempą ir tokiu būdu sumažinti riziką rytojaus etape startuoti rikiuotės priekyje. ,Šiandienos greičio ruožą mes įveikėme švariai. Šiame etape norėjome sugaišti šiek tiek laiko, jog rytoj turėtume geresnę startinę poziciją“, – finiše kalbėjo S. Loebas.

Trečiadienį Dakaro ralyje netrūko taktinių žaidimų. Prieš ypatingą dviejų dienų etapą, vadinamąjį 48 valandų maratoną, kai kurie sportininkai tyčia stabdė, jog nefinišuotų pirmi. Taip elgėsi abu „Audi“ veteranai – prancūzas Stephane‘as Peterhanselis „Buvome kuriam laikui sustoję. Nežinau, ar tai yra teisinga strategija – tai paaiškės po poros dienų. Tiesiog nenorėjome startuoti priekyje“, – sakė C.Sainzas. S.Peterhanselis pažymėjo, kad prieš finišą stovėjo net 5 minutes.

Trečiadienis Saudo Arabijoje lenktyniaujantiems sportininkams teko įveikti 500 kilometrų viešojo naudojimo keliais, o paskui 117 kilometrų greičio ruožą. Taip pat šiandien buvo įvyko pirmasis pasisveikinimas su Tuščiojo Ketvirčio smėlynais, kuriuose dalyviai turės praleisti ir ateinančias dienas. „Trumpa trasa, bet davė suprasti kas laukia mūsų sekančiomis dienomis. Kopose, nors tik 120 kilometrų, trukome beveik dvi valandas. Didelis intensyvumas, karšta ir labai pavojinga.

Trečiadienį Saudo Arabijoje vyko jau penktasis Dakaro ralio etapas. Čia ekipažų laukė gan trumpas 118 km greičio ruožas ir daugiau kaip 500 km pravažiavimo iki starto linijos. 24-oje vietoje vakar finišavęs Benediktas Vanagas lenktynes šiandien pradėjo iš 36-os vietos.  Ši trasa išsidėsčiusi „Empty Quarter“ – vienoje didžiausių dykumų pasaulyje. Čia esant lėtesniam nei įprasta vidutiniam greičiui lenktynininkai turės progą atskleisti įgūdžius naviguojant per smėlio kalnus.

Išmiegoję palapinėse bivake Al Salamijos mieste, sportininkai pajudėjo link Al Hofuf miesto, esančio šalia vienos didžiausių šalies oazių, kurioje auga trys milijonai datulių palmių. Bendras per dieną įveiktas atstumas siekė beveik 700 km, tačiau lenktynininkai sportavo „tik“ per 299 iš jų. Saudo Arabijoje labai sunku įveikti tokį atstumą nesutinkant jokių kopų, tačiau antradienį jų kiekis buvo nereikšmingas. Šiame etape sportininkai dažnai važiavo net maksimaliu įmanomu greičiu.

Sekmadienį antrajame Dakaro ralio greičio ruože sunkius sužeidimus patyrė Ispanijos motociklininkas Carlesas Falconas. Ispanas krito likus vos 20-30 km iki finišo. Pirmas tai pamatęs motociklininkas informavo organizatorius, jog būtina skubi pagalba. Sraigtasparnis atskrido per keliolika minučių, tačiau išlipęs gydytojas C.Falcono pulso neužčiuopė. Laimei, gaivinimo procedūra buvo sėkminga ir ispanas buvo nugabentas į ligoninę.

Sausio 10-ą dieną Saudo Arabijoje vyksta penktasis Dakaro ralio etapas, kuris bus kitoks negu kiti. Įprasta matyti, jog Dakaro ralio greičio ruožo ilgis siektų bent jau 300 kilometrų, tačiau penktojo etapo ilgis sieks vos 118 kilometrų. Vis dėlto, dalyviams iš pradžių reikėjo įveikti net 508 kilometrų ilgio pervažiavimą iki greičio ruožo.

Dakaro ralio trečiajame greičio ruože užsibaigė olandų Michelio Kremerio ir Thomo De Boiso pasirodymas. „Coronel Dakar Team“ atstovaujantys sportininkai su „Century“ automobiliu pateko į avariją ir neišvengė sužeidimų. Tiek pilotas, tiek šturmanas sraigtasparniu buvo nugabenti į artimiausią ligoninę. Abu olandai skundėsi nugaros skausmais. „Coronel Dakar Team“ teigimu, M.Kremeris su Th.De Boisu, nepaisant sužeidimų, laikosi neblogai, pokštauja ir tikisi kuo greičiau pasveikti.

„Per kančias į žvaigždes“ – toks yra Senekos posakis. Klaipėdietis Modestas Siliūnas šią frazę persuka savaip ir per kančias kiekvieną dieną važiuoja į Dakaro ralio greičio ruožo finišą.  Primename, kad M. Siliūnui lenktynės apkarto po antrajame greičio ruože patirto kritimo, iki finišo likus 12-13 kilometrų. Nors skausmas ir trukdo, klaipėdietis savo komandoje turi patyrusią kineziterapeutę, kuri kasdien rūpinasi sportininko būkle ir neleidžia skausmui nutraukti varžybų.

Portalas tv3.lt kviečia pasinerti į nenuspėjamų Dakaro maratoną su specialia laida – DAKARORAMA 2024, kurioje kasdien bus aptariami svarbiausi lenktynių dienos įvykiai. Laidos įrašą galite matyti naujienos viršuje. Saudo Arabijoje penktąjį kartą vyksiančiame ralyje visus įvykius fiksuos #iGo2Dakar komanda, pradedanti jau septintąjį apžvalgų sezoną.  Karščiausios naujienas iš Dakaro ralio sekite kasdien nuo sausio 5 iki sausio 20 dienos.

Antradienį Saudo Arabijoje vykusiame ketvirtame Dakaro ralio etape, „Orverdrive Racing“ komandą atstovaujantis lenktynininkas Yazeedas Al-Rajhi prarado lyderio poziciją dėl neapdairaus ir neatsakingo žiūrovų elgesio. Pirmadienį Dakaro ralio lyderiu tapęs Y. Al-Rajhi šiandien vėl pretendavo į greičio ruožo nugalėtojų gretas, tačiau etapo pabaigoje lenktynininko varžybos galėjo baigtis ne ties finišo linija.

Šiemet penktajame savo Dakare dalyvaujantis klaipėdietis Laisvydas Kancius iki šiol jau finišavo keturiuose greičio ruožuose, o paskutiniai du buvo maratoniniai. Kol kas įsibėgėti sekasi sunkiai ir tam trukdė tiek sveikatos problemos, tiek ir organizatorių suteikta įranga. Tačiau lietuvis rankų nenuleidžia ir tęsia pasirodymą Saudo Arabijoje. Po keturių greičio ruožų L. Kancius keturračių įskaitoje užima penktą vietą.

Antradienis buvo antroji maratoninio greičio ruožo diena Dakaro ralyje. Sportininkai naktį praleido atskirai nuo savo komandų, o technika starto laukė uždarame parke. Tokie maratonai tampa maksimaliu išbandymu tiek sportininkams, tiek jų technikai. „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos pilotas A. Kanopkinas jį įveikė be jokių didesnių nesklandumų ir pasiekęs finišą sakė, kad nuotaika puiki. „Diena buvo labai gera, trasa greita.

Trečiame Dakaro greičio ruože sunkvežimio gedimą patyrusi „SV Technika Racing“ komanda pranešė, kad dėl rezultato šių metų Dakare jie jau nebekovos ir lenktynės jiems baigtos. Visgi išaušus rytui ekipažas nusprendė griebtis šiaudo ir padaryti viską, kad finišą jie galėtų pasiekti bent jau „Dakar Experience“ kategorijoje. Mechanikai suskubo į dykumą, kur tebestovi sugedęs sunkvežimis. Jiems pavyko užvesti variklį, tačiau agregato skleidžiami garsai bylojo vieną – jis lenktynėms nebetinkamas.

Antradienį Saudo Arabijoje vykstančiame Dakaro ralyje dalyviams teko įveikti antrąją maratoninio etapo dalį – 631 km, iš kurių greičio ruožą sudarė 399 km. „Challenger“ bagių klasėje startuojantis lietuvis Rokas Baciuška su šturmanu Oriolu Vidaliu Montijano finišavo per 3 val. 18 min. 1 sek. ir užėmė devintąją vietą. Aukščiau pakilti lietuviui nepavyko dėl pramušto rato bei navigacinių klaidų. Praradęs laiko keisdamas ratą, R. Baciuška pirmajame kelio taške buvo klasifikuotas vos 30-as.

Dakaro maratono ruožą sėkmingai įveikė ir Emilijos bei Arūno Gelažninkų SSV klasės ekipažas „Rentway Dakar Team“. Komandos noras finišuoti su šviesa šiandien išsipildė – finišo linija kirsta dar plieskiant Saudo Arabijos saulei. Dar prieš ketvirtojo greičio ruožą startą, ekipažą aplankė buvęs motobagio savininkas, praėjusių metų Dakaro ralio dalyvis Tomas Jančys. Sportininkas juokavo, jog į Dakarą atvyko kaip treneris, galintis pagainioti ekipažą.

Dakaro ralyje šiandien lenktynininkai išbandė savo jėgas jau ketvirtajame greičio ruože. Finišą sėkmingai pasiekė ir automobilių „Ultimate“ klasėje besivaržantys Vladas Jurkevičius ir Aisvydas Paliukėnas. V. Jurkevičiaus ir A. Paliukėno ekipažas šiandien etape užėmė 29-ą vietą, o bendroje įskaitoje jie pakilo į 39-ą vietą. „Buvo pusiau maratono antroji dalis, pabaiga. Viskas kaip ir gerai, startavome už sunkvežimių, lenkėme, vijomės“, – kalbėjo A. Paliukėnas.

Šeštadienį vykusiame pirmajame Dakaro ralio greičio ruože įvyko incidentas, kiek sutrikdęs starto tvarką. Po vieno ekipažo ratais papuolė lenktynes stebėjęs pilietis ir starto procedūra buvo sustabdyta maždaug valandai. Chaosas prasidėjo dar tada, kai Brianas Baragwanathas nustatytu laiku nepasirodė starte. Būtent jis automobilių klasėje turėjo startuoti pirmasis. Tada į trasą pajudėjo prancūzas Lionelis Baud, kuris vos už 200-300 m nuo starto kliudė žiūrovą.

Geros nuotaikos nestokojantis Vaidotas Žala ketvirtąjį Dakaro ralio greičio ruožą baigė pakiliomis nuotaikomis. Beveik 300 kilometrų ilgio greičio ruožą V. Žala įveikė stabiliu tempu ir neleido nei vienam Dakaro ralio lyderių labai stipriai pabėgti į priekį. „Lengvesnė diena negu vakar. Visai smagiai praėjo“, – tik išlipęs iš „Mini John Cooper Works Rally Plus“ bolido sakė V. Žala.

Penkioliktoje vietoje pabaigęs Dakaro antrąją maratono dieną Benediktas Vanagas ir Kuldaras Sikas rezultatu nebuvo patenkinti: preliminariai už dvidešimtuko finišavusiam ekipažui koją pakišo navigacijos klaidos. Nuo etapo laimėtojų sportininkai atsiliko 30 min ir 1 sek. „Nors 300 kilometrų greičio ruožas neatrodė ilgas, organizatorių pastabos, kad jis bus klaidingas, išsipildė. Finišavus Kuldarui sakiau, kad norėčiau šią dieną pamiršti.