Jau nuo rytojaus, lapkričio pirmosios, šalies vairuotojų laukia permainos. Papildomų lentelių su žaliomis rodyklėmis, leidžiančių sukti į dešinę, montavimas bus draudžiamas, o iki metų pabaigos jos visos bus nuimtos. Lenteles pakeis nauji šviesoforų signalų deriniai, lanksčiau reguliuojantys dešinįjį posūkį. Pasirodo, kad, likus vos dienai, apie naują tvarką ir sekcijinių šviesoforų taisykles girdėjo dar ne visi vairuotojai, o su jomis susipažinę mano, kad bus neišvengta painiavos.
„Ne, dar neteko susipažinti.“
„Girdėjau. Dėl tos rodyklės. Jau tų rodyklių plastmasinių nebus. Bus ta, kuri užsidega. Ir jei ji nedega, tai galima važiuoti, bet reikia praleisti pėsčiuosius.“
„Per vieną dieną tokie dalykai nesidaro. Tai gerai. Bus tai bus. Per radiją praneš. Pasistengsime įsisavinti.“
„Žmonės pripratę sukti į dešinę ir ne visada pasižiūri, ar tas ženklas yra. Pradžioje, kai tai bus įvesta, tai gali kilti nepatogumų ar net eismo įvykių. Bet šiaip gal ir gerai. Tuo metu pėstieji eina per žalią, tai bus tik saugiau.“
Susisiekimo ministerijos specialistai tikina, kad papildomų lentelių naikinimas mažins avaringumą, o eismas sankryžose taps sklandesnis. Visgi, pažvelgus į šviesoforų su sekcijomis schemas, jos išties gali pasirodyti painios. Dmitrij Bial vairuotojams paaiškina, kaip elgtis eisme, kuomet pagrindiniame žaliame signale kryptys arba rodyklių kontūrai nenurodomi:
„Pagrindiniame žaliame šviesoforo signale nėra rodyklių, tai, užsidegus žaliam šviesoforo signalui, nuo lapkričio pirmosios bus leidžiama važiuoti visomis kryptimis, galima bus sukti ir į dešinę, tačiau vairuotojai turi prisiminti, kad privalu praleisti pėsčiuosius ir dviratininkus, kuriems eismas tuo metu leidžiamas. Užsidegus papildomai sekcijai į dešinę, taip pat galima važiuoti visomis kryptimis, tačiau į dešinę posūkis bus apsaugotas, pėstiesiems ir dviratininkams eismas draudžiamas.“
Kitokios taisyklės įsigalios sankryžose su šviesoforais, kurių pagrindiniame žaliame signale rodyklių yra kontūrai.
„Veikiant pagrindiniam žaliam šviesoforo signalui, bus leidžiama važiuoti tik rodyklių kryptimi, tai yra tiesiai, į kairę, apsisukti. Į dešinę šioje situacijoje pasukti draudžiama. Bus leidžiama, pasukti į dešinę tik tada, kai užsidegs papildoma sekcija šviesofore.“
Vairuotojams kyla klausymų, o kaip elgtis, kuomet papildomos šviesoforų sekcijos yra posūkiuose į kairę.
„Tokiais atvejais, pagrindiniame žaliame šviesoforo signale visada turi būti nukreiptos rodyklės tiesiai ir į dešinę. Tad, užsidegus pagrindiniam žaliam, jūs važiuojate tik tiesiai ir dešinę arba tik tiesiai, jei būtų tik tokia rodyklė, o į kairę jūs suksite apsaugotai tik užsidegus papildomai sekcijai į kairę. Tad baimintis dėl kairinio posūkio neverta.“
Vien sostinėje senųjų lentelių su rodykle į dešinę šiuo metu yra apie 80. Ir kiekviena savivaldybė yra atsakinga, kad jos su laiku būtų nuimamos, o vietoje lentelių atsirastų šviesoforai su sekcijomis arba trijų signalų šviesoforai su krypčių kontūrais.
Kelių policijos viršininkas Vytautas Grašys tikina, kad tvarkant infrastruktūrą ir besikeičiant vairuotojų įpročiams, nesklandumų gali kilti, tačiau pokyčiai esą buvo būtini.
„Lentelės sukeldavo tam tikrų abejonių, kieno būdavo pirmumas. Nors turėdavo praleisti pėsčiuosius, tačiau nepasidalindavo kelio. Dabar bus aiškiai apibrėžta atsirandančia sekcija. Ir ji aiškiai apibrėžia visų teises ir pareigas. Kita vertus, tas pasikeitimas atneš tam tikrų ir nesusipratimų. Todėl visus vairuotojus ir pėsčiuosius raginčiau būti dėmesingiems“, – sako Lietuvos kelių policijos tarnybos vadovas Vytautas Grašys.
Dalis vairuotojų piktinasi, kad, pašalinus lenteles su žaliosiomis rodyklėmis, susidarys kamščiai, mat tokiais atvejais, kai iki šiol buvo galima sukti į dešinę degant raudonai, dabar reikės stovėti ir laukti.
Vairavimo instruktorius Artūras Pakėnas atkerta, kad daugeliui pyktis kyla dėl nenoro mokytis ir prisitaikyti prie naujovių. Esą sekcijiniai šviesoforai ir vairuotojų kantrybė bei dėmesys išties palengvins eismą sankryžose.
„Kažkodėl savo profesiniame lygyje suprantame, tarkim, gydytojai supranta, kad jiems reikia mokytis, vadybininkai taip pat supranta, bet vairuotojams atrodo, kad jau nebereikia mokytis, nes teises juk aš turiu. Reikia suprasti, kad mokymasis vyksta visą gyvenimą. Taisyklės keičiasi, mašinos keičiasi ir tai reikalauja naujų įgūdžių“, – teigia vairavimo instruktorius Artūras Pakėnas.
Policija primena, kad nuo lapkričio pirmosios keičiasi ir važiavimo greitis. Maksimalus leistinas greitis automobilių vairuotojams automagistralėse nuo 130 sumažės iki 110 km/val. Ribojimas įsigalios ir specialiais kelio ženklais pažymėtuose greitkeliuose, kuriais iki lapkričio 1-osios lengvieji automobiliai galėjo važiuoti 120 km/val. greičiu.
