Dėl drakoniškų naujovių vos nežlugęs taksi verslas tapo biurokratų taikiniu?

Prieš tris mė­ne­sius Vy­riau­sy­bės spren­di­mu ka­sos apa­ra­tai ta­po pri­va­lo­mi vi­so­se deng­to­se tur­ga­vie­tė­se. Ši nau­jo­vė neap­len­kė ir tak­si įmo­nių – nuo ge­gu­žės 1-osios tak­sis­tai pri­va­lo pil­dy­ti pa­ja­mų ap­skai­tos žur­na­lą ir VMI re­gist­ruo­ti kiek­vie­ną tak­so­met­rą. Šie pa­kei­ti­mai anuo­met su­kė­lė ne­ma­žą su­maiš­tį, ka­dan­gi tak­si įmo­nių at­sto­vai tei­gė ne­ga­lė­sian­tys įsi­gy­ti bran­gių ka­sos apa­ra­tų, o jų dar­buo­to­jai esą yra ge­ri vai­ruo­to­jai, ta­čiau vi­sai ne ko­kie bu­hal­te­riai ir ap­skai­ti­nin­kai. Praė­jus ku­riam lai­kui ir nu­ri­mus aist­roms ma­ty­ti, kad tak­si vers­las vis dėl­to ra­do bū­dų pri­si­tai­ky­ti.

Taksistų nesumažėjo

Ar­tė­jant ge­gu­žės 1-ajai bu­vo kal­ba­ma, kad dėl mi­nė­tų per­mai­nų da­lis tak­si vai­ruo­to­jų bus pri­vers­ti išei­ti iš dar­bo įmo­nė­je ir im­tis in­di­vi­dua­lios veik­los. Kal­bin­ta UAB „Ka­ra­liš­kas ve­žė­jas“ di­rek­to­rė pa­ti­ki­no, kad kai ku­rio­se Šiau­lių mies­to tak­si pa­slau­gas tei­kian­čio­se įmo­nė­se taip ir nu­ti­ko. Pa­sak UAB „Ka­ra­liš­kas ve­žė­jas“ va­do­vės, iš jų įmo­nės išė­jo vi­si tak­sis­tai. Jie pra­dė­jo in­di­vi­dua­lią veik­lą, ta­čiau įmo­nė veik­los ne­nut­rau­kė – to­liau nuo­mo­ja au­to­bu­sus ir mik­roau­to­bu­sus, tei­kia ki­tas trans­por­to pa­slau­gas.

Šiau­lių ap­skri­ties vals­ty­bi­nės mo­kes­čių ins­pek­ci­jos Mo­kes­ti­nių prie­vo­lių de­par­ta­men­to di­rek­to­rė, vyk­dan­ti vir­ši­nin­ko funk­ci­jas, Vir­gi­ni­ja Pab­rė­žie­nė in­for­ma­vo, kad duo­me­nų, jog vien dėl po­ky­čių nuo ge­gu­žės 1-osios įmo­nės bū­tų su­stab­džiu­sios veik­lą, ne­tu­ri. Šiau­lių AV­MI duo­me­ni­mis, iki rugp­jū­čio 1-osios Šiau­lių ap­skri­ty­je 34 gy­ven­to­jai yra įre­gist­ra­vę in­di­vi­dua­lią tak­si pa­slau­gų veik­lą (26 – Šiau­liuo­se, 8 – Rad­vi­liš­ky­je).

Tai­gi po ge­gu­žės 1-osios per­mai­nų tak­si įmo­nės veik­los ne­sus­tab­dė, ta­čiau in­di­vi­dua­lia tak­si pa­slau­ga už­sii­man­čių as­me­nų pa­dau­gė­jo.

Ke­lio­nės marš­ru­tas ap­skai­čiuo­tas „iš akies“

Mi­nė­ta si­tua­ci­ja, kai po įsi­ga­lio­ju­sios nau­jos tvar­kos tak­si vai­ruo­to­jai ne­re­tai „pa­mirš­ta“ įjung­ti tak­so­met­rą ir ke­lio­nės kai­ną ap­skai­čiuo­ja „iš akies“, su­kė­lė su­si­do­mė­ji­mą. Šiau­lie­tis pa­sa­ko­ja, kad po ke­lio­nės tak­si vai­ruo­to­jas jam pa­sa­kęs ke­lio­nės kai­ną, ta­čiau ke­lei­viui pa­pra­šius pa­ro­dy­ti, ar jo pa­si­va­ži­nė­ji­mas tik­rai tiek kai­na­vo, bu­vo paaiš­kin­ta, kad ke­lio­nės me­tu tie­siog pa­mirš­ta įjung­ti tak­so­met­rą, to­dėl pa­ro­dy­ti nė­ra ką. Vai­ruo­to­jas sa­kė sa­vo ap­lai­du­mą pri­pa­žįs­tąs, ta­čiau marš­ru­to kai­ną pui­kiai pa­me­nąs ir be tak­so­met­ro pa­skai­čia­vi­mų. Šiau­lie­čiui ne­nu­ri­mus ir tei­sy­bės ėmus ieš­ko­ti tak­si vai­ruo­to­jo, ku­rio­je jis dir­ba, cent­ri­nė­je būs­ti­nė­je, si­tua­ci­ja aiš­kes­nė ne­pa­si­da­rė. „Iš at­si­lie­pu­sios mer­gi­nos reak­ci­jos su­pra­tau, kad to­kia si­tua­ci­ja ten yra ga­na įpras­ta“, – sa­kė tak­si va­žia­vęs šiau­lie­tis.

V. Pab­rė­žie­nė pri­pa­žįs­ta, kad Šiau­lių AV­MI vi­suo­met sky­rė ir ski­ria dė­me­sį šiai veik­los (ke­lei­vių per­ve­ži­mas ir tak­si pa­slau­gos) rū­šiai, ku­ri iden­ti­fi­kuo­ja­ma kaip vie­na ri­zi­kin­giau­sių. „Bū­tų la­bai ge­rai, kad tak­si ke­lei­viai, są­mo­nin­gi pi­lie­čiai, apie to­kius ne­leis­ti­nus ir ne­tei­sė­tus veiks­mus, įsi­dė­mė­ję ma­to­mo­je vie­to­je pa­teik­tą in­for­ma­ci­ją pie ve­žė­ją, pra­neš­tų Vals­ty­bi­nei mo­kes­čių ins­pek­ci­jai pa­si­ti­kė­ji­mo te­le­fo­nu 1882“, – tei­gė Mo­kes­ti­nių prie­vo­lių de­par­ta­men­to di­rek­to­rė.

Sle­pia­mos tik­ro­sios pa­ja­mos?

Ki­ta šiau­lie­tė pa­sa­ko­jo, kad jos ke­lio­nės me­tu tak­si vai­ruo­to­jas ir­gi ne­no­rė­jęs įjung­ti tak­so­met­ro ir tei­si­nę­sis, esą įmo­nė jiems nu­sta­čiu­si li­mi­tą, kiek pi­ni­gų ga­li­ma ofi­cia­liai su­rink­ti per die­ną. Mo­ters tei­gi­mu, vai­ruo­to­jas at­vi­ra­vęs, kad tak­sis­tai ne­ga­li tos su­mos vir­šy­ti, nes ta­da tu­rės pa­tys su­si­mo­kė­ti mo­kes­čius. Dėl šios prie­žas­ties jie ir sten­gia­si, kai tik ga­li, neį­jung­ti tak­so­met­ro.

Pas­kam­bi­nus į ke­lias Šiau­liuo­se dir­ban­čias tak­si įmo­nes, aiš­kaus at­sa­ky­mo dėl šio „ne­su­sip­ra­ti­mo“ gau­ti ne­pa­vy­ko. Įmo­nių at­sto­vai ka­te­go­riš­kai nei­gia, kad sa­vo vai­ruo­to­jams nu­sta­to ko­kius nors pi­ni­gų už ke­lei­vių ve­ži­mo su­rin­ki­mo li­mi­tus, ku­rių jie ne­ga­li per­ženg­ti.

„Ne­ga­liu ko­men­tuo­ti, kaip pa­tys vai­ruo­to­jais el­gia­si, ka­dan­gi čia jau jų pa­čių rei­ka­las. Ga­lų ga­le ir mū­sų tak­si au­to­mo­bi­liai sto­vi tik tak­si aikš­te­lė­se, ne­va­ži­nė­ja pa­gal iš­kvie­ti­mus, to­dėl ir taip per die­ną ne ka­žin kiek ke­lei­vių pa­ve­ža, bū­na, kad tik du tris“, – sa­kė „Šiau­lių tak­si“ va­dy­bi­nin­kas Ri­man­tas. Jo tei­gi­mu, to­kie su­kčia­vi­mo at­ve­jai ga­lė­tų bū­ti nau­din­gi ne­bent toms įmo­nėms, ku­rių vai­ruo­to­jai per die­ną pa­ve­ža dvi­de­šimt ar dau­giau klien­tų.

Di­džiau­sią tak­si tink­lą Šiau­liuo­se val­dan­čios bend­ro­vės „Bar­ve­ža“ pro­jek­tų va­do­vas And­rius Ra­ma­naus­kas ir­gi ma­no, kad dėl mi­nė­tų ga­li­mų su­kčia­vi­mo at­ve­jų kal­ti, ma­tyt, pa­tys tak­si vai­ruo­to­jai: „To­kių at­ve­jų mū­sų įmo­nė­je nė­ra bu­vę, o jei vai­ruo­to­jas ve­ža ke­lei­vius neį­jun­gęs tak­so­met­ro, tai yra jo, vai­ruo­to­jo, va­gys­tė iš įmo­nės, ku­rio­je dir­ba.“ Ta­čiau, A. Ra­ma­naus­ko tei­gi­mu, ir to­kie at­ve­jai sun­kiai ti­kė­ti­ni, ka­dan­gi vi­si „Bar­ve­žos“ tak­si vai­ruo­to­jų marš­ru­tai fik­suo­ja­mi, o pa­ja­mos ap­skai­to­mos pa­gal ka­sos ope­ra­ci­jų žur­na­lą. Pa­čių tak­si vai­ruo­to­jų, o ne įmo­nės kal­tę šio­je si­tua­ci­jo­je įžvel­gia ir „Šiau­lių tak­si“.

Tai­gi ky­la klau­si­mas, ar pa­tys tak­sis­tai su­kčiau­ja ir sle­pia nuo įmo­nės, ku­rio­je dir­ba, tik­rą­sias die­nos pa­ja­mas, ar tak­si įmo­nės su­gal­vo­jo ko­kį nors ori­gi­na­lų bū­dą apei­ti nau­jai įsi­ga­lio­ju­sį įsta­ty­mą ir taip iš­ven­gia da­lies mo­kes­čių?

Tiks­li ap­skai­ta – bū­ti­na

Šiau­lių AV­MI pa­si­do­mė­jo­me, gal­būt yra įsta­ty­mas, ku­ria­me nu­ma­ty­ta, jog pri­klau­so­mai nuo apy­var­tos kei­čia­si tak­sis­tų (tak­si įmo­nių) vals­ty­bei su­mo­ka­mi mo­kes­čiai, to­dėl ir sten­gia­ma­si ne­ro­dy­ti tik­rų­jų pa­ja­mų.

Pa­sak V. Pab­rė­žie­nės, to­kio įsta­ty­mo nė­ra: „Le­ga­lios pa­ja­mos – tai vi­sų pir­ma ir vi­si pri­klau­san­tys mo­kes­čiai. Nė­ra pa­ja­mų, nė­ra ir mo­kes­čių. Ana­lo­giš­ka si­tua­ci­ja pa­ja­moms ap­skai­ty­ti ka­sos apa­ra­tais ir jų kvi­tams iš­duo­ti. Pri­min­siu, kad įmo­nės ir gy­ven­to­jai PVM mo­kė­to­jais pri­va­lo re­gist­ruo­tis, kai jų vyk­do­mos eko­no­mi­nės veik­los pa­ja­mos per me­tus (per pa­sku­ti­nius 12 mėn.) vir­ši­ja 155 tūkst. Lt ri­bą.“

Si­tua­ci­ja nuo­lat ste­bi­ma

Pa­sak V. Pab­rė­žie­nės, Vals­ty­bi­nė mo­kes­čių ins­pek­ci­ja įgy­ven­di­na tęs­ti­nį pro­jek­tą „Ke­lei­vių ve­ži­mas ir tak­si“.

„Ste­bi­me si­tua­ci­ją, ją ana­li­zuo­ja­me ir, aiš­ku, kont­ro­liuo­ja­me. Nuo ba­lan­džio pra­džios bu­vo at­lik­ta 17 ope­ra­ty­vių pa­tik­ri­ni­mų – bu­vo nu­sta­ty­ta po­ra ne­le­ga­laus dar­bo at­ve­jų, dėl ku­rių da­bar vyks­ta teis­mi­niai pro­ce­sai. Da­bar nag­ri­nė­ja­mas pa­žei­di­mas dėl neį­jung­to tak­so­met­ro, bus tai­ko­ma ati­tin­ka­ma at­sa­ko­my­bė. Da­ly­vau­ta bend­ruo­se rei­duo­se su sa­vi­val­dy­bės, po­li­ci­jos at­sto­vais. Be­je, per­nai bu­vo or­ga­ni­zuo­ti de­vy­ni ope­ra­ty­vūs pa­tik­ri­ni­mai, vie­no­je bend­ro­vių at­lik­tas mo­kes­ti­nis pa­tik­ri­ni­mas, ku­rio me­tu bu­vo nu­sta­ty­tas pel­no ma­ži­ni­mo fak­tas ir pri­skai­čiuo­ta dau­giau nei 200 tūkst. Lt pel­no mo­kes­čio, ki­to­je bend­ro­vė­je – mo­kes­ti­nis ty­ri­mas, ku­rio me­tu su­rink­ta me­džia­ga dėl ap­gau­lin­go ap­skai­tos tvar­ky­mo bu­vo per­duo­ta tir­ti FNTT prie LR VRM Šiau­lių apy­gar­dos val­dy­bai“, – apie vyk­do­mą kont­ro­lę in­for­ma­vo Šiau­lių AV­MI Mo­kes­ti­nių prie­vo­lių de­par­ta­men­to di­rek­to­rė.

M. Malcevičius